Forum Heli4.com

reçus hier la canopie et 2 bricoles,et le paquet de bombons que les gamins ont pas mis longtempsa le reclamé,merci marcel

Ne le recasse pas ce weekend...

non fabien,faut que l'on vol un dimanche et faut que je te voie

j'ai voulu visse la tringlerie de l'ac dans le tube en fibre fournit pour dirige l'ac,ben imossible sa rentre comme papa et maman du coup j'ai du y colle,est se que quelqu'un a deja eu se coup?

Heuuu ! ........
C'est le tube de fibre qui rentre dans le tube métal qui fini en tringle ou tu vis la chape !
Je suis pas sur d'avoir compris sinon.

C'est plutôt le tube métal qui rentre dans le tube en fibre (moi j ai colle à la résine), et ensuite la chape qui se visse sur le tube métal . Non ?

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Oups !
je viens de vérifier et je me suis trompé ! c'est sur le Mini Protos que c'est comme j'ai dit !
Donc effectivement, c'est bien directement la tringle qui rentre dans le tube en fibre.
C'est normal ce que tu décris, elle ne se visse pas dedans.
Il faut y mètre de la Ciano pour la coller, puis moi, je met du fil à coudre imbibé de Ciano tout au tour pour renforcer.

cool sa me r'assure merci

salut
j'ai remonter le bb,tout fonctionne mais la couroie et pas tendue et fait un sale bruit,j'ai pas vu comment la tendre au vu de sa fixation,pouvez vous me dire comment la tendre merci

Hello

T'es effrayant là....

Il faut deserrer les 4 vis du hub arriere et tirer tout en serrant ces memes 4 vis.

Franck

Et n'hésite pas à tirer le plus possible. Il faut qu'elle soit tendu à max si tu ne veux pas avoir de bruits bizarres.
Il faut aussi penser à vérifier souvent ces 4 vis qui on tendance à se relâcher facilement.
Mai bon, après, on s'en rend vite compte au bruit.

coomerci les mecs,sa mieux maintenant quelles es tendu la corroie bien sur

stophe a écrit :salut
j'ai remonter le bb,tout fonctionne mais la couroie et pas tendue et fait un sale bruit,j'ai pas vu comment la tendre au vu de sa fixation,pouvez vous me dire comment la tendre merci

et si tu lisais la notice?

stophe a écrit :coomerci les mecs,sa mieux maintenant quelles es tendu la corroie bien sur

et si tu t'appliquais un peu, à la rédaction de tes messages, si tu souhaites que tout le monde continue à te répondre? <_<

merci à toi et bons vols

salut cabriole
j'ai plus la notice et pas le temps de la charge,et pour l'écriture,ben je suis comme tout le monde

Un conseil prends le temps de télécharger, lire les notices faire des recherches sur les forums sans spécialement intervenir on apprends beaucoup ça été mon cas pour être autonome et faire de la soft 3D en un an.
Ça s improve pas le hélicoptère ce est cruel et une très bonne école de patience

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salut
j'ai le temps pendant mes 3 jours de repos de telecharger,je sais que sa s'improvise pas,j'ai appris seul.

Salut
fait attention je vien de changer la miene elle avait un defaut j avais un bruit de courroie

et quand j ai monter la nouvel j avais un bruit a l anticouple

je lai detendue le bruit est partie mais a mon gout je la trouve pas trop tendue mais ca marche !

d un autre cotè ca usera les roulements moins vite

a plus

Ce matin

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eric.monnier a écrit :Ce matin

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c'est la ou tu es?

Laos

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le pied total

salut à tous,

Je viens de finir le montage de mon gob,avant de le mettre en l'air je trouve que les chapes sont bien serrées sur leur boule du coup je me retrouve avec une tête et un anticouple qui force.

Je pense que sur les premiers vols cela va causer des vibrations de partout comme si y avait trop de gain genre au cyclique
et donner de mauvaises réactions sur l'ac.

Je m'étais dit, prend "l'alésoir" du mini protos fourni avec le kit mais manque de pot les boules sab sont un poil plus
grosses du coup impossible de roder les chapes sab avec l'outil msh pour avoir une mécanique totalement libre.

Une idée pour roder les chapes ?
Genre si je place une boule sab sur un dremel et que je maintien la chape à la pince ,en faisant tourner le dremel
ça devrait fonctionner non ? pour faire un rodage 5/5 des chapes ...

Quelqu'un a déjà essayer? de toute manière je vois pas trop comment faire autrement, j'attend de voir si parmi vous
quelqu'un à une meilleure idée sinon je testerais.

A+ amicalement
Franck

A+ amicalement Franck

soit tu prends une boule identique que tu raye légèrement et après à vitesse faible, tu utilises ta dremel; soit tu pinces légèrement la shape de façon à la voiler légèrement; mais attention à y aller vraiment molo molo, quelque soit la méthode

@CrackLaPale
Salut franck ne t inquiète pas elles vont se faire toutes seules tes chapes par contre pour l'ac sur le miens le coulisseau avait du mal c’était vraiment dur il a fallut que je le fasse coulisser à la main pendant une bonne 1/2 heure avant qu'il soit bien libre sinon je suis de repos aujourd'hui envoi un mp on pourrai regarder ça ensemble

Salut ,

Merci pour vos réponses, en effet avec une boule légèrement entaillé ça devrais le faire pour roder les chapes.

Voici se q'on ma proposé comme solution, je n'y avais pas pensé et je pense que s'est le mieux:

[quotesi tu as une boule Én rab , tu mets un coup de cutter , du filetage jusqu a l Émpreinte btr , faut que ca crée une bavure , apres tu mets ta boule avec la bavure dans chacune des chapes pour les àlaiser Én tournant .
Commence avec une légère bavure au début ...][/quote]

salut Steph, ouais l'anticouple est tout dur le salaud ! je pense qui me faudrait mettre un léger coup de papier de verre sur l'axe pour que le coulisseau coulisse nikel même avec de la graisse ou du wd40 ça n'à rien fait .

A+ les filles et merci
amicalement Franck

moi cest ce que j ai fais. l axe bloqué ds une perceuse et je fais tourner a faible allure avec un papier de verre 800 ou 1000 je sais plus.... c est nettement plus libre apres.

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Demonter toutes les pales principales demonter anticouple papier de verre et a fond prendant 5 minutes je fais ca sur tous mes helicos

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Salut
Ses goblin sa vol?

Journée a regler le goblin aprés qu'il es toucher les portes des garages.
en juillet je commande se fuselage qui va tres bien sur le G380:
http://fr.aliexpress.com/item/Freeshipp ... ec830e38cd

Salut à tous,

petite question, quels servos avez vous monté sur le cyclique de votre 380 ?
J'ai 3 TGY-306-HV qui fonctionnent parfaitement, mais le seul inconvénient mais de taille, ils surchauffent
(après un vol de 4 minutes, impossible de laisser les doigts dessus si ça peut vous donner une idée... C'est vrai qu'il fait 37°C en ce moment, mais le problème est quasi identique lorsqu'il fait 20°C...)

Mon Contrôleur est un Hobbywing Platinum 50A-V3, bec réglé à 6v (j'ai déjà testé 7.4v sans trop de succès), j'ai rentré les bonnes valeurs de fréquences dans mon BeastX (200Hz)
J'ai testé mes 3 servos au sol, en les bougeant 3 minutes sans voler : ça ne chauffe pas
Donc ils chauffent bien à l’effort (aucun point dur, axe principal huilé récemment)

Je ne fais pas de 3D, juste voltige, vol dos, rainbow... Donc pas besoin d'avoir la rolls des servos à prix élevés

Hello

Même servo pour moi mais aucune surchauffe constatée !

Franck

Salut Djjul51,

J'ai un gob380 également équipé de 3 tgy306hv mais alimentés en lv (5.7V je crois). Je n'ai jamais contrôlé leur température après un vol.
Je pense aller voler cet aprem. Je vérifierai.
Je te tiens au courant.
A+
Xavier.

Les 306 peuvent meme etre a 333HZ DE frequence!! C'est ainsi qu'ils sont sur mon trex 450 et aucune chauffe!

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airwolf a écrit :Les 306 peuvent meme etre a 333HZ DE frequence!! C'est ainsi qu'ils sont sur mon trex 450 et aucune chauffe!

Envoyé de mon SM-G350 en utilisant Tapatalk

Oui Airwolf mais sur le BeastX, la fréquence maxi est de 200Hz...
Et sur le Trex 450, les pales mesurent 325mm contre 380mm pour le Goblin, les efforts ne sont pas les mêmes
(J’avais aussi ces 3 servos TGY-306 sur mon Trex 450 Pro et pas de chauffe)

Sinon, une remarque intéressante de Chris9200 :
Pas de point dur à vide mais quand le rotor tourne, les pales tirent sur les pieds de pales et si il y a un problème ça force
Il faudrait démonter pour voir, c'est sûr qu'il y a un point dur sous la contrainte, ça ne doit pas chauffer
Il suffit juste d'une rondelle oubliée ou mal placée et la traction sur le roulement n'est pas correcte
Avec la force centrifuge ça force

Je trouve son hypothèse plutôt judicieuse
Je vais démonter mais je suis certain que tout est bien monté : j'avais déjà vérifié l'été dernier
Peut être il faudrait graisser au niveau des butées à billes ?

Ne serait ce pas tout simplement la chaleur dégagée par le moteur.

Avec la température extérieure actuelle, ce ne serait pas surprenant. Essaie sans canopy pour voir. Tu seras vite fixé

cabriole a écrit :Ne serait ce pas tout simplement la chaleur dégagée par le moteur.

Avec la température extérieure actuelle, ce ne serait pas surprenant. Essaie sans canopy pour voir. Tu seras vite fixé

Merci Franck, mais résultat presque identique sans la canopie

salut
j'ai des kst 215 mg aucun probléme.

J'ai pu voler et vérifier, aucun de mes 306 ne chauffent !

Xavier.

xavier91 a écrit :J'ai pu voler et vérifier, aucun de mes 306 ne chauffent !

Xavier.

Merci pour ton retour Xavier
Bon il y a bien un problème de mon côté, mais je ne sais pas quoi...
À part démonter la tete pour contrôler (je suis certain que tout est monté dans l'ordre) et graisser, je n'ai pas d'autres pistes