Forum Heli4.com

Hey les gars !

Copier coller du post d'un gars du Sud-Est, concernant sa 1ère expérience avec un Mikado Logo 600 ...

Bonsoir à tous,

Et voila ma commande de pièce et parti de chez Ready Heli…
Et oui 3 Vols en deux jours et deux crashs, pas mal mes débuts en classe 90….
Alors vous ne verrez aucunes photos du délit, car je n’avais pas envie d’immortaliser ce moment,
Par contre vous pourrez voir quelques belles photos de ma machine par cette belle journée ensoleillée…
Logo 600 SE
Alors que c’est t’il passé ?
Hier donc premier vol, ou plutôt première galère, je vous passe les détails électriques du fils de moteur qui touche la vis du « counterbearing » bref, de la rigolade par rapport à la suite…
En effet premier tour de rotor, « vindious » que c’est violent bref je ne suis pas tranquille, mais j’essaye de décoller, et la c’est le drame….. L’hélico part en toupie à peine décollé, je coupe, Bilan train pulvérisé, pale d’AC Edge raboté de 9 cm, Axe de pied pale tordu (ben oui c’est lourd des pales de 695).
Allez demain est un autre jour, je rentre donc avec mon poisson mort.
Le lendemain, après avoir réparé (Merci Daniel pour les pièces) je refait le test du premier vol,
Je suis terriblement en stress, mais là que du bonheur, ça tourne rond, c’est stable, pas de bruit, cool !! Yes, après un vol de 2 min je pose histoire de voir si la courroie ne se détend pas (oui car c’est la cause du souci de la veille)
Bref ça n’a pas bougé d’un yota, trop cool. Allez on y retourne, je decolle, parfait idle1 2000 Trs Idle 2 2050 trs tout baigne, je pars en translation c’est parfait….
Et quand je reviens de nouveau le drame, perte d’AC, mais là c’est plus grave la lipo est ejecté par la force centrifuge et passe dans le rotor, Aie ça prend feux !!!!
L’helico tombe comme et la le bilan est plus sevère….
Chassis, axeS, tube de queue, pale principale et d’AC, tout les palonniers de servo, perte d’une chape, breff…. Trois vols ou plutôt 5 min de vol et j’en ai déjà pour 300$....
Moi je dis Vive les grosses machines.
Par contre le point positif dans cette histoire, c’est que maintenant je sais ce qui’ c’est passé… Au démontage je me suis rendu compte que la chape qui tiens la tringlerie d’AC ne tenait pas bien donc cela deviendrais donc cohérant pour la perte de l’AC. Pourtant j'avais utilisé de l'Epoxi bi composant…
La suite au prochain numéro si je ne vends pas tout d’ici là….

Et oui, plus c'est gros, plus ça fait mal en crash.

Pourtant le Logo est une très bonne machine question qualité... je me demande si tout a bien été monté. Pis je me dis:

1. une lipo avec du velcro + sangle bien serrée, même avec la force centrifuge ça doit rester en place (sinon comment font les gars en 3D hard).
2. vive le torque tube... pas de courroie détendue et réglage facilité.

Ceci dit, dernièrement une connaissance a eu son ESC qui a cramé sur son Trex 600, mais les dégâts ont été limités, bref, à ce stade c'est sûr qu'il faut vraiment sélectionner une bonne électronique et soigner le montage.

Hello tous le monde....

Mon doigt peut tenir la futaba....

Et demain je suis a Brig....

Donc on peut organiser une petite rencontre sur le retour...

pascal_CH ta toujours mon no de Tel....

Pour les autres un petit MP puis je vous le donne....

Bref demain il fait beau il faut profiter...

Même avec un peut de vent....

Bon vol a tous....

Petite Question....

Dans la série achat compulsive....

Je pense a ceci....





Bon pour le prix la petite n'est pas livrer avec.... J'ai presque la meme chose a la maison.....

Durafly fait des bonnes choses. j 'ai deja leur Cessna et je suis tres comptent....

Mais je voulais un avion avec train rentrant.....

Surtout pour faire des 8 / 9 / 10 / 69 ....

Je ne sais pas la qualite des trains rentrant....

Mais bon je pense qu'a mon retour de Korea je commande un machine de plus....

Car la plus de stock....

-> lien HK <-


A demain ....

chriscool @ 3 Jun 2010, à 06:31 a écrit : Et oui, plus c'est gros, plus ça fait mal en crash.

Pourtant le Logo est une très bonne machine question qualité... je me demande si tout a bien été monté. Pis je me dis:

1. une lipo avec du velcro + sangle bien serrée, même avec la force centrifuge ça doit rester en place (sinon comment font les gars en 3D hard).
2. vive le torque tube... pas de courroie détendue et réglage facilité.

Ceci dit, dernièrement une connaissance a eu son ESC qui a cramé sur son Trex 600, mais les dégâts ont été limités, bref, à ce stade c'est sûr qu'il faut vraiment sélectionner une bonne électronique et soigner le montage.

T'as raison, on connaît pas le montage etc

En ce qui concerne le Torque Tube : hm ouais, finalement sur mon CopterX la courroie ne bouge pas du tout. Donc maintenant ça m'est un peu égal en fait, étant donné qu'en théorie je ne touche plus l'AC par-terre avec mes hélis.

Jeff : demain je termine tard le travail. Je passe mon tour

Yep sympa ce Spitfire... et il semble que sa config d'origine est tout à fait correcte.

J'ai reçu et testé mon train rentrant... ça fonctionne bien. Je vais profiter d'installer des roues un poil plus petite sur le BF-109G car celles d'origine sont vraiment trop grosses par rapport à l'avion (et ne permettent de toute façon pas mieux le décollage sur herbe).

Je vais donc sortir ma Dremel et attaquer le montage

DREMEL c'est le top

Bon... comme souvent en fin de soirée le vent se calme MAIS qu'il fait aussi plus sombre, je viens de commander des LED Flexible Strip-White (ces temps, je fais de petites commandes d'accessoires chez HC... frais de port par cher et souvent pas de douane en Air Parcel).

J'ai pris du rouge, blanc et du vert... j'ai vu qu'en faisant une p'tite saignée (non pas dans un doigt de Jeff, mais dans le foam d'un avion ^^), la lumière se diffuse dans l'EPP, surtout s'il est blanc.

On verra d'ici là si j'équipe mon Cessna de quelques LED ou si je passe simplement mon AXN en "vol de soirée"

Ces LED sont vraiment lumineuses et les bandes (1m.) peuvent être coupées par lot de 3 LED. Elles s'alimentent directement par du 12V. donc directement sur la lipo.

J'ai profité de prendre d'autres petits trucs, dont 2 TGS Sport 5x5E Precision propeller... donc Sylvain, si tu casses du côté Funcrêpe, j'ai de quoi te dépanner

Donc Dremel sera aussi de service pour la saignée

Bonjour à tous,

Voilà ce que je viens de lire sur le forum Helimag :

Bonjour a tous,
J'ai appelé hobby-king car une de mes commandes a ete "return to sender" et n'a meme pas quitté hong-kong.
Lors de l'appel on m'a expliqué (avec un mail de confirmation) que les Li-po d'une capacité de plus de 2200 mah n'etaient pour l'instant plus transportable par la poste classique et qu'ils cherchaient une solution d'urgence..
Donc a vos commandes mais soyez patient...
a+
jo

Qui avait des commandes en attente chez HobbyKing ?

chriscool @ 3 Jun 2010, à 09:18 a écrit : J'ai pris du rouge, blanc et du vert...

J'ai profité de prendre d'autres petits trucs, dont 2 TGS Sport 5x5E Precision propeller... donc Sylvain, si tu casses du côté Funcrêpe, j'ai de quoi te dépanner

Tu veux faire un Pezzoplane ou un Pezzocopter ?

Je note pour les hélices, bien que celle qui est dessus en ce moment soit plus petite, ça peut toujours servir.
Tu as pris ça pour ton Babyflycat ?

Desso @ 3 Jun 2010, à 10:45 a écrit : Bonjour à tous,

Voilà ce que je viens de lire sur le forum Helimag :

Bonjour a tous,
J'ai appelé hobby-king car une de mes commandes a ete "return to sender" et n'a meme pas quitté hong-kong.
Lors de l'appel on m'a expliqué (avec un mail de confirmation) que les Li-po d'une capacité de plus de 2200 mah n'etaient pour l'instant plus transportable par la poste classique et qu'ils cherchaient une solution d'urgence..
Donc a vos commandes mais soyez patient...
a+
jo

Qui avait des commandes en attente chez HobbyKing ?

moi j'ai 2 paquets en route... (dont 1 avec ton quanum! )
- celui avec des lipo 2450 est arrivé en suisse...
- l'autre est encore a HK, mais les lipo ne font "que" 2200...
Donc pour moi ça devrait aller !!

Desso @ 3 Jun 2010, à 10:45 a écrit : Qui avait des commandes en attente chez HobbyKing ?

Moi... je viens de recevoir 3 lipos 4S de 3700mah avec un peu de matos...

Sylvain2.4 @ 3 Jun 2010, à 11:20 a écrit : Tu as pris ça pour ton Babyflycat ?

Vi et aussi pour mon AXN

Je les ai surtout prise pour le moulin de 2400KV que je viens d'acheter pour la Flycat.

Avec ça (sur le papier) ça donne en 3S: 223.7W pour une vitesse de pointe de 148.0 km/h (bon là ça dépend aussi de la finesse de l'appareil).

chriscool @ 3 Jun 2010, à 14:31 a écrit : (bon là ça dépend aussi de la finesse de l'appareil).

Naturellement !

Et aussi de sa traînée induite

Sans oublier l'âge du capitaine......

Mêêê heu... arrêtez. J'dis ça pour tempérer les chiffres sur le papier. Le biplan de Sylvain n'ira JAMAIS à 100km/h avec ce moteur

Faut du plus fin... comme une Funjet, certains jet, les racers ou la Funcrêpe...

Ah... sinon.. histoire de battre chriscool à plates coutures dans le registre du vol en soirée...

... Au lieu de petites LED de gamin de 8 ans..

Je pense acheter cela :

pascal_CH @ 3 Jun 2010, à 16:40 a écrit : ... Au lieu de petites LED de gamin de 8 ans.. 

Moi j'ai plus de 8 Ans....

Et j'installe 4 mètres de LED sur mon Depon... N'a....

pascal_CH @ 3 Jun 2010, à 15:40 a écrit : Ah... sinon.. histoire de battre chriscool à plates coutures dans le registre du vol en soirée...

... Au lieu de petites LED de gamin de 8 ans.. 

Je pense acheter cela :


   

J’aime bien le protège menton de l’engin…. C’est pour te protéger quand tu tombe et tu va te cogner le bec… ?

Pezz !

You're not dead !!!

Sylvain2.4 @ 3 Jun 2010, à 18:52 a écrit : Pezz !

You're not dead !!!

yesssss... Pezz tu nous manques. T'es perdu avec le montage de ton P40 CMPRO

Non…. J’ai eu la course contre la montre pour terminer le projet biométrie…. Et maintenant je suis en vacance….. !!!!
Bon j’ai aussi eu pas ma de travail a la maison, je me suis payé une tarasse toute neuve…

J’attends une commande depuis le 20 mai de HC pour terminer mon P40…. Ça traine ça traine ces envoies.

Mais vous n’en faites pas…. Je n’ai pas loupé un seul post sur notre « chat » section suisse romande.

Salut Pezz !!!!!!!!

Sois patient... regarde ceci....

Commande passé le 11 mai

Date # Location Delivery Status
21-May-2010 Hong Kong Item posted.
22-May-2010 Hong Kong Processed for departure.
23-May-2010 Hong Kong The item left Hong Kong for its destination on 23-May-2010
31-May-2010 Switzerland Arrived and is being processed.
1-Jun-2010 Switzerland In transit.
3-Jun-2010 Switzerland Delivered

.. reçu cet après-midi !!!! Pas trop tôt... <_< Bon.. mieux vaut tard que jamais !

Donc mon Corsair a un motor tuning ! le 35-36C..
Et j'ai mes 4S pour mon jet.. Faut que j'apprenne à poser le corsair sur les roues avant le maident flight du jet !
J'ai pris aussi un sac lipo anti-feu.. (Plus sur que mon sac Nivea )


PS : ce soir, 2 Lipo de Trex dans le vent. J'ai fait quelques 8.. la routine quoi !!!!

pascal_CH @ 3 Jun 2010, à 20:02 a écrit : J'ai pris aussi un sac lipo anti-feu.. (Plus sur que mon sac Nivea )


PS : ce soir, 2 Lipo de Trex dans le vent. J'ai fait quelques 8.. la routine quoi !!!!

Il m'en faut aussi un, avec un vrai chargeur méchant .

PS : Frimeur !

Sylvain2.4 @ 3 Jun 2010, à 21:22 a écrit : Il m'en faut aussi un, avec un vrai chargeur méchant .

Lui... il charge vraiment méchant

chriscool @ 4 Jun 2010, à 07:45 a écrit :

Sylvain2.4 @ 3 Jun 2010, à 21:22 a écrit : Il m'en faut aussi un, avec un vrai chargeur méchant .

Lui... il charge vraiment méchant

Une blague à image !
Comme ton acolyte Pascal

chriscool @ 4 Jun 2010, à 07:45 a écrit :

Sylvain2.4 @ 3 Jun 2010, à 21:22 a écrit : Il m'en faut aussi un, avec un vrai chargeur méchant .

Lui... il charge vraiment méchant

Excellent les blagues à images !!
ça démontre un bon sens de l'humour et une maitrise technique impeccable !!


(Sylvain )

hello toujours a brig...

donc impossible pour moi....

Pour te consoler Jeff, le Durafly SuperMarine Spitfire 1.4m 5Ch XL-EPO est à nouveau en stock

Aïe aïe Chris

Ton Cessna en action à CHF 169.- sur Ready2fly.ch

Pour moi, à 30 ans... Ready2Fly c'est comme un magasin de bonbons quand j'avais 6 ans !!!!

PS : ce week end ça va voler !!!!!!!!!!! demain soir JCA2 pour moi je pense ! ABE

C'est à voir, mr Pas. Zu.
Le "soir", c'est quand pour toi ?
Ca donnerait presque envie de faire apero et repas dehors ensuite !

Bon les gars !
Des candidats pour la JCA 2 en soirée ?
Meme après manger si jamais !
Hier soir nous étions dehors et après 21h il y avait même encore de la luminosité :-)

JCA2.. j'y vais de ce pas .....
à toute

Bon.. hier soir.. petits vols à la JCA2 avec Sylvain et Lèna.

==> superbe !! des conditions idéales !! pas un souffle de vent !

Ca commence à aller de mieux en mieux en hélico, je commence à bien appuyer les virages.

Ah.. et 2 vols en corsair sur roues : dur dur à faire de bonnes approches assez basses et régulières.. 1er atterro pas mal du tout.. 2ème atterro.. j'étais pas mal placé, aligné... mais j'ai trop freiné : décrochage à 50cm du sol.. j'ai cassé un support de roues (faut juste le recoller dans la mousse..)

Sylvain a part contre eu un soucis de Copterx... AC explosé.. sur une grosse erreur de pilotage.. (@Sylvain : tu peux éventuellement rectifier le récit du crash )

Hello tous le monde....

La je suis sur le départ pour la Koré du Sud....

Et je ne suis pas trop comptant

Car pas de vol pendant une semaine....

Mais hier soir je me suis fait plaisir avec ma Funcrepe....

Et elle ne ma pas couper les doigts....

-> petit lien ici <-

Profiter bien de la semaine....

Et a Dimanche prochain.....

Bon vol a tous....

@Jeff

Sympa les photos.. T'as quand même du bol d'avoir un bon terrain de vol à côté de chez toi !
Bon voyage !

pascal_CH @ 6 Jun 2010, à 08:30 a écrit : Sylvain a par contre eu un soucis de Copterx... AC explosé.. sur une grosse erreur de pilotage.. (@Sylvain : tu peux éventuellement rectifier le récit du crash )

C'est juste, Pascal, dislocation intégrale du Rotor d'anticouple qui tournait à une fréquence approximative de 123 000 000 de tours minutes, pendant une figure de 3d hard.

Dommage que vous n'étiez pas présents pour voir ça, les gens s'arrêtaient tout simplement dans une admiration sans limites, tellement mes figures étaient innovantes dans le monde du modélisme...





















Bon, euh, à part ça, je fais tourner le rotor et monte doucement les gaz pour décoller, et un des pieds de pales de l'anticouple se désolidarise du reste, avec la pale aussi ...

Alors axe d'AC tordu (je vais voir pour le redresser), et axe de pied de pale d'AC + 1 pied de pale à remonter.
Apparemment la couronne principale a pris un peu au passage, mais j'en ai de rechange. Je verrai probablement ça ce soir

Ton crash a jeté un froid Sylvain ...

Mais bon... NOUS (avec Chris), on se cause sur un autre forum plus cool !!

Ah ouais cool !

Vous parlez d'avions que vous avez à la maison et que vous avez jamais eu les c*****es de faire voler ?