==> Align Trex 700 E <==

[BlackBear]

C'est le même cas. La touchette de la queue, n'avait l'air de rien, petit sillon dans le sable mais les dents ont sauté. J'avais même pas vu en fait, c'est un collègue présent qui me l'a fait remarqué. Perso, après avoir vu la vidéo de découpage ainsi que le crash test avec grosse touchette, je pensais que ce serait la roue libre qui aurait pris chère.
Plastique peut-être plus dur mais plus cassant aussi.

ps: je vais remonter la chose à Biwix pour voir...

[Djédu54]

Salut les gens!

J ai recu mes packs ce matin..avec mes pales d'AC et principales, qui completent une precedente commande pour une bonne remise en etat suite a un crash remontant a fin aout...Me manque plus que le soleil mais ca je l ai trouvé sur aucun site..... J ai pris hier un 130x chez mon detaillant hier aussi..ca permettra de se refaire la main mais avec tout ca les prochains packs attendront le mois prochain.

Bref venons en a l essentiel....certains voulait un comparo avec mes anciens packs....voila un petite photo pour commencer.....
(ame sensible.....comme on dit....)


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[Dove]

Ha ouai ptin de bon gros steacks tes packs...

[PvooDoo]

Tu as combien de vols avec tes anciens packs ???

[Djédu54]

Quand j entend dire que les turnigy "normaux" rentrent au chausse pied.... Je rigole ...Bon j avoue que ca n etait pas ce qu il y avait de plus aisé a faire que de les "bourrer" dans le chassis....
Mais bon les packs au congel la nuit, le chassis au four a 200° et tout rentre comme dans papa et maman!


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[Rodgeur]

Ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Jamais vu des packs dans cet état.

[Yoy24]

C'est des packs....rechargé a là Bière...



jeux de mot inclue et offert gracieusement par Yoy

[Nicolas3881]

Chapeau bas Djédu54.. combien et quel style de vol pour en arriver là ?

[Djédu54]

Merci des compliments!

Tres sincererent , ce sont des packs que j'ai voulu soigner, forcement vu le prix, mais en pratique il y a toujours des loupé....oubli de chrono, m'enfin si c'est arrivé trois fois ca...., Me souviens aussi d'un jour ou le petit devait passé au radar, ba les quelques pointes que j'avais fais n'aller pas en adequation avec mon timer....
Le coup ou j'ai mis la gaine thermo jaune que l'on peut voir sur la photo pour bien maintenir ensemble les deux packs, je pense qu'ils n'ont pas trop aimé non plus.

Nombre de vols, environs 60( 50 de noté sur chaque jeu a peu pres, plus les fois ou j'ai oublié de noté),
Type de vol, je dirai apprenti 3D.Tres loins du debutant, mais encore plus loins des "pros" que l'on peut voir ici

En tout cas, hate d'essayer ca, j'ai revu une video datant de l'eté 2011, un truc de fou comme l'helico "envoyait" par rapport aux derniers vols datant de fin d'eté 2012. Bref ca fait un bout de temps que mes packs etait malades... Ce qui m'a motivé a decouvrir le vol en low rpm!


Question, pk de 5.5 sur les lipos, chargeur et heli monté en 6...J'ai fais hier un detaillant, e un tour chez Weymuller, aucun n'a ca, du coup je vais surement remonter les lipos en 6.

Probleme, le fer que j'ai galere tellement sur ces tailles de fiches, que si je veux volais cette aprem, me faut aller en trouver un ce matin . J'ai toujours voulu une station de soudage...Meme si elle servira trois fois dans l'année,je pense que ca se garde un bout de temps. MAis la je vais eviter les grosses depenses..

Donc quel puissance prenez vous pour ce type de soudure???

Merci a vous qui me permettrez de faire mes premiers vols de 700 depuis;......Aout 2012!!!!!!!!!!!!

Oh oui que ca va etre bon!!!!

[Fredo3876]

Salut,
J'utilise un fer de 80W pour les grosses connectiques, il faut ça (Mac Allister chez Cast...)
Par contre avec ça oublie les petites soudures, ça détruit le truc à souder et l'étain en quelques secondes...

[Djédu54]

Salut

Merci a toi,

A defaut de station de soudage,j'aurai le "gros" pour les grosses soudures, et toute facon je ne vois pas quoi souder de plus gros que ca pour le moment...et pour ce qui est petite soudre j'utilise mon fer a gaz Dremel, mais la pour le coup il a du mal...

[Rodgeur]

Moi je ne sais pas souder. 300 vols, 3 soudures cassées dont la dernière en vol.

Je vais essayer les XT150 à la place des EC5. Pour un mauvais de la soudure c'est dur de réussir des 8AWG dans des EC5 car la place manque.

Par contre mes lipos au bout de 70 vols sont ... neuves. Et je pense que je vais dépasser les 500 vols sur certaines de mes lipos de 450.

[Rodgeur]

Au bout de 70 vols:



Bilan: Bon gestionnaire de lipo et ... mauvais soudeur.

[Djédu54]

Pareil pas champion , mais je viens d'aller chercher un fer de 80w, marque "Camping gaz"...Ba ca aide!!!Si j'avais su ca ferait un moment que je l'aurai dans l'atelier.

En voila deux de soudés et en charge a 1C

Je fais ma pause clope la et j'attaque les deux derniers.

Deux minutes pour souder le fil noir des lipos,car ca rentre bien dans mes pk.
POur le "+", c'est une demi heure car la partie de la PK ou se met le fil est plus petite, est ca ne rentre pour ainsi dire quasiment pas. Mais bon ca tiendra pour le we, mais dans le but de faire ca propre faudra que je trouve des pk ou la partie ou l'on met le fil n'est pas completement fermée, comme les ph 5.5 d(origine des lipos...(je sais pas si je suis clair...)

POur le rodage, vous y aller comment???

[Rodgeur]

POur le rodage, vous y aller comment???

Vols de 15-20 minutes à 1.200 tours.

[Fredo3876]

Salut Rodgeur,
C'est pas si compliqué qu'il parait de faire une bonne soudure, le plus important après la puissance du fer (80W) c'est de préparer ton montage au mieux. Ça serait vraiment malheureux de voir ton hélico en miette pour une soudure...je te propose une méthode :
Tu met (par exemple) une clé CHC ou un foret dans un étau, orienté à environ 45° vers le haut. Tu enfile ta cosse à souder dessus avec un peu de jeu pour éviter un pont thermique qui refroidirais la cosse. Tu pose ta lipo sur quelque chose pour la surélever et enfile le câble dans la cosse de façon immobilisée. Il faut que tu ai dénudé un peu plus pour avoir accès au métal avec le câble enfoncé à fond
Ensuite tu pose la pane du fer sur le bord de la cosse en point le plus haut. L'idéal est de toucher un peu le câble en même temps. Puis tu envoie de l'étain entre la pane, la cosse et le câble sans bourrer jusqu'à ce que l'ensemble soit plein limite déborder et bien brillant ! Bref faut que ça ressemble à une bonne bière fraîchement versée dans son verre Là t'es soudé à 99.99% ! Pas la peine d'essayer de souder tout le tour comme en plomberie, il suffit de noyer en une fois comme il faut et la soudure ira partout si la température de fusion est atteinte. Ça prend normalement une dizaine de secondes avec un bon fer. En insistant trop longtemps on risque de faire fondre l'isolant du câble mais surtout dégrader l'étain qui devient alors gris mat, donc tout à refaire C'est pour cela qu'il faut des watts, pour chauffer fort mais pas longtemps...
A+ !

[Rodgeur]

Oui la puissance de mon fer est bonne mais je l'utilise mal. J'ai vu des vidéos sur internet et je ne peux que progresser de toute manière, là j'ai niveau zéro pointé.

Mais tu ne trouves pas que c'est juste de souder de l'AWG8 dans du 5mm ?

J'espère être un peu plus confortable avec le 6mm des XT150 que j'ai commandé. C'est con en effet de crasher sur cette connerie même si cela se rattrape assez bien en auto rotation forcée un 700 avec l'inertie emmagasiné dans le rotor.

Et comme je vole au dessus d'un terrain pas damé du tout je vais y mettre tout mon amour sur les prochaines soudures.

[den]

Je dirais, on commence par mettre un peu d'étain sur la panne du fer pour assurer une bonne transmission de la chaleur sinon cela augmente trop le temps de chauffe .
Ensuite on applique le fer sur le fil dénudé et on ajoute de l'étain à la jonction pour étamer le fil en le garnissant bien. on applique ensuite le fer sur la cosse(toujours après avoir étamé un poil le fer) et on étame l'intérieur de la cosse en garnissant aussi un peu, ensuite seulement, on introduit le fil dans la cosse étamée en chauffant la cosse pour assurer la jonction. On rajoute éventuellement un peu d'étain pour bien remplir la cosse si il en manquait. Laisser refroidir sans souffler ni bouger pour avoir un bon brillant de la soudure et un contact parfait.
l'étamage et garnissage préalable du fer et des parties à assembler est indispensable pour diminuer au minimum les temps de chauffe(on évite ainsi de cramer les gaines des fils, isolants de prises ou de connecteurs et les composants électroniques quand c'est ce que l'on soude).
Comme sur cette vidéo, mais avec une cosse au lieu d'un des deux fils :

http://www.youtube.com/watch?v=Q-nYfRoryFI[/video]

[Ftek23]

Slt,

Moi je galerais pas mal avec les 8 ou 10 awg avec le fer qui est pourtant un weller 60W , mais miracle depuis que je chauffe la PK avec un butagaz et que je plonge le fil etamé dans l'etain bien liquide de la cosse je ne prends plus des colères incontrôlées.......:mrgreen:

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[BlackBear]

Perso, j'ai pris la Dremel Versatip et ça va beaucoup mieux. J'en avais marre des fers électriques. Bien étamer les 2 parties à souder, idem la pointe du fer avec de l'étain dessus.

[Rodgeur]

Avec tout ces conseils et des 6mm espérons que c'était ma dernière soudure qui lâche.

[Djédu54]

POur le rodage, vous y aller comment???

Vols de 15-20 minutes à 1.200 tours.

Sans rien faire de special il me semble???
Me souviens a l'epoque ou je cherchais le regime mini pour que l'anticouple suive, c'etait un poil au dessus des 1600 trs. L'a je redebut avec le pignon du boitier d'ac avant de la version nitro , ca devrait me permettre de baisser encore, mais je pense pas descendre a 1200 pour antant....

J'ai voulu logger mes vols hier, j'en ai profité pour regarder ce que j'avais mis a l'epoque comme regime pour le regu, en low rpm je suis reglé a a peine 1600 trs.

Perso, j'ai pris la Dremel Versatip et ça va beaucoup mieux. J'en avais marre des fers électriques. Bien étamer les 2 parties à souder, idem la pointe du fer avec de l'étain dessus.

C'est aussi ce que j'ai .....Ba sur le coup il ne voulait rien savoir, pas pour rien que je suis aller prendre un 80 w.


Sinon d'a peine quatre minutes d'autonomie avec les ancien Nano, j'ai fais un vol de 4.35 min, il me resté 67%, du coup j'ai revolé sur le meme lipo pour finir a 9.15 min en laissant il me semble un poil plus de 25%.....

Voila ou j'en suis, et bien sur je n'ai vidé qu'un jeux de packs, tellement je caillé je n'ai pas trouvé la motive de revoler...et pourtant j'avais pas volé depuis aout....donc la motive ce n'est pas ce qui manquait!

Video sans grand interet( quoique ca a permis d'immortaliser mes premiers especes de piroflips), mais c'est la seul que j'ai et l'on voit le type de vol pour ce premier lipo en rodage( je rapelle que je n'ai aps volé depuis aout....Et 3 degrés de temperatuere avec un peu de vent juste pour bien refroidir le bout des doigts

http://www.youtube.com/watch?v=fSogoNS4 ... e=youtu.be

[morpheus_pa2bol]

L'important en rodage c'est de pas charger en pas, là tu en as mis un peu mais t'as pas bourriner donc ça passe encore mais faut pas plus.

Perso pour les rodages je fais que de la translation au premier cycle et au fur et à mesure des cycles jusqu'à environ 5 cycles je rajoute un peu de pas à chaque fois donc des figures peu gourmandes.

Sympa le vol, la figure que tu fais est un enchainement de demi piro

[ducatman2]

Perso, j'ai pris la Dremel Versatip et ça va beaucoup mieux. J'en avais marre des fers électriques. Bien étamer les 2 parties à souder, idem la pointe du fer avec de l'étain dessus.

+1, j'ai pris la même après avoir vu cette vidéo:

http://vimeo.com/m/49404633

[Rodgeur]

Sans rien faire de special il me semble???

A 1.200 tours et avec 5.3kgs sur la balance cela me semble difficile d'aller se taper des tic tocs.

J'ai réussi à le faire voler jusqu'à 950 tours, l'YGE a refusé de réguler plus bas. Mais à 1.200 c'est plus sympa car on a de la marge donc pas de stress et l'autonomie reste correcte.

Certains (surtout les Allemands) aiment se faire de la 3D super molle à bas régime. Je n'aime pas car je trouve cela casse gueule et je n'ai pas assez confiance dans le contrôleur.

Bref, ce sont des gammes : statios, F3C, marche av / arr, ventre / dos, tonneaux, boucles (qui ressemblent à des flips à ce régime).

Ce genre de trucs:

http://www.youtube.com/watch?v=Q9n7MzqV0iA[/video]

Il m'a l'air bien sinon ton vol de rodage.

[Oli]

Je n'ai maté que la première minute. Je trouve que tu tires un peu trop sur le pas pour du rodage. Faut etre un peu plus doux que ca sur les deux premiers vols.

Et en temps, 4min c pas mal. 15 c'est bien trop long. La décharge trop lente c pas tip top non plus.


Posté de mon iPlop.

[Djédu54]

je crois que j'ai 10° de pas avec l'IDLE a 1600°.

Je me suis retouvé une seul fois en manche en butée...Mais sinon c'etait le sol.....

Bon j'essairai d'etre plus cool pour l'autre jeux de packs, et les prochains vols de celui de la video.

Mais apres ne pas avoir volé depuis tout ce temps, et travaillais un peu les piros au simu ces dermiers temps, l'envie de tenter quelques trucs etaient trop forte. Me suis quand meme retenu de passer l'IDLE2 !

Sans rien faire de special il me semble???

A 1.200 tours et avec 5.3kgs sur la balance cela me semble difficile d'aller se taper des tic tocs.


.

Bien sur , je parlais "mécaniquement", car il me semble avoir vu que t'as tenter de voler 6S , voila ce dont je parlais.

Sympa le vol, la figure que tu fais est un enchainement de demi piro

Me semblait bien, le pyro c'est quand moi j'ai fais un demi tour a l'ac, j'aurai deja du faire un tour complet, c'est ca?

[Rodgeur]

Bien sur , je parlais "mécaniquement", car il me semble avoir vu que t'as tenter de voler 6S , voila ce dont je parlais.

En 6S je gratte 800g cela c'est sympa mais l'hélico n'arrive pas à accrocher les 1.200 il est plutôt entre 1.000 et 1.100 donc au final cela donne à peu près la même chose c'est même un brin plus limite. 12-15 minutes d'autonomie en 6S / 5A.

[Djédu54]

Donc je devrai encore pouvoir descendre,je me souviens qu 'a l'epoque ou l'on cherchait a tourner bas , vers les 1600 trours l'ac commancait a voir du mal.

Sur toin site ou ici, je crois que t'avais voler 25 minutes , non? c'etait pas en 6s?

[Rodgeur]

Non 25 minutes en 6S ce n'est pas possible...

Je ne sens pas de problème sur l'AC quelque soit le régime avec le T700e.

[morpheus_pa2bol]

A nuancer comme propos car tu as monter la couronne hélicoïdale d'autorot'

Avec l'ancienne couronne d'autorot' a denture droite et surtout avec l'ancien module et ben l'AC est vraiment pas génial

[Oli]

Non, ce qu'il faut vraiment nuancer, c'est qu'en volant comme il doit voler en 6S on ne demande rien du tout à l'ac puisque on ne demande rien du tout à la machine. Non c'est logique que ca "marche"

[Rodgeur]

Certes. Toujours est-il qu'entre 900 et 2.100 tours je n'ai jamais rien vu de suspect à l'AC.

Ce qui n'est pas le cas avec le 450 Pro qui souvent n'arrive pas à tenir un taux de rotation constant pendant la phase descendante d'une piroboucle.

A noter tout de même que si l'AC était totalement pourri à bas régime je le sentirais sur les pirocercles.

[Oli]

Horaire, ou anti horaire ?

[Rodgeur]

Le moins contraignant (AC vers l'extérieur).

En ce moment j'essaie les piro AC vers l'intérieur, mais je n'y arrive pas correctement. AC intérieur je devrais trouver les limites puisque même sur Phoenix dés fois en AC intérieur cela se bloque face au vent avec des à coups.

[Oli]

ouaip, enfin bon. Le jour où tu feras à 900Tr une descente verticale en pirouette inversée .... Pour le reste du piro statio/translat dans le sens horaire, ca reste normal que ca fonctionne

[Rodgeur]

Il y a des hélicos qui peuvent passer ce genre de trucs ?

[BlackBear]

Au fait, vous avez vu qu'ils sortent le KIT 700E DFC HV avec moteur 800MX et les pignons noirs + nouvelle bulle + nouvelles pales + ...

[Nicolas3881]

Vivement la V4, comme ça je me paierai un DFC à moitié prix d'ici deux ans

[morpheus_pa2bol]

Tu as la source de l'information please ?