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Oui mais en 700 et la maquette que j'ai en projet n'est pas faite par vario. Et en 700 ce modèle est déjà et je le préfèrerai gel coat.

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Ben réfléchis bien alors c'est tout ce que je peut te dire, car le budget est plutôt proche et se serais dommage que tu bride tes envies de maquettisation!

ludaero a écrit : Ça me laissera le temps de trouver le tube inox je dois avoir ça au boulot!

Pour ton info, le tube Vario fait 0,25mm d'épaisseur.

Merci j'en ai trouver un (quel importance l'épaisseur?)

A quel vitesse tourne le torque environ??
C'est pour essayer de le faire tourner au tour afin de vérifier qu'il est bien droit!

ludaero a écrit :Merci j'en ai trouver un (quel importance l'épaisseur?)

A quel vitesse tourne le torque environ??
C'est pour essayer de le faire tourner au tour afin de vérifier qu'il est bien droit!

Euuuuhhh... le poids? Parce qu'autant on peut se lâcher dans le cockpit et mettre des gueuses comme batteries, autant derrière le mat rotor tout gramme doit se justifier.

Ok merci je vais vérifier ça!
J'espère que je serais pas trop loin de la vérité!
Dommage qu'il ne donne pas le poids!

Et pour la vitesse de rotation?

ludaero a écrit : Et pour la vitesse de rotation?

Je ne connais pas bien la méca Skyfox, mais sur un Benzin, avec le boitier d'A/C métal qui a un rapport 1/1, on tourne entre 5000 et 7000 trm.

Merci c'est une bonne base si je met déjà 7000 et qu'il bouge pas c'est bon même déjà à 5000 je pense d'ailleurs mais je n'avais pas d'ordre d'idée!

J'espère juste qu'il n'est pas trop épais même s'il fait 0,4 d'épaisseur je m'embête pas je le garde!

Où en es tu de ton airwolf ?

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Ben depuis l'histoire du torque je n'ai plus rien fait, j'avoue que j'ai eu un petit coup au morale (marre de commander puis la semain d'après se rendre compte qu'il faut commander à nouveau!)

Finalement mon tube inox ne va pas donc je vais passer commande mais ca attendra le mois prochain, je me fait une raison, il ne volera pas au meeting H4 mais au moins il seras fait comme il doit!

Je te comprends surtout avec de grosses machine.
Je pense que tu as raison de prendre ton temps, d'être pressé amène souvent à rater de petits détails qui pourrai coûter bien cher.

Je me suis donné au moins un an pour faire la maquette que j'ai en tête.

Tu veux prendre chez vario ?

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Le pire c'est que je pense que d'ici le meeting je serait pas loins de la fin mais cette fois j'abandonne l'objectif ca m'évite de me presser et comme tu dis passer à côté de détails!

Si tu regarde la date d'ouverture du post c'est Juin 2014 donc effectivement il ne faut pas être trop presser (même si pendant cette période je n'ai pas fait que ca, j'ai monté énormement d'autre machine) et puis je prend mon temps avec l'airwolf je savoure quand même les séances j'aime bien me casser la tête!!

L'avantage c'est qu'ici certain grand maquetiste passe sur le poste et donne des conseils extremement précieux que seul l'expérience peut mettre en évidence!

Oui je vais prendre chez vario pourquoi tu as d'autre adresse??

Non justement et sur ce type de produit, vaut mieux jouer la sécurité.

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Question sécurité il n'y a pas que ça, j'ai plus confiance on mon tube inox qu'à celui de chez Vario, le miens faisant au moins 4X l'épaisseur du vario!

Mais le poids étant plus grand c'est ennuyant, même si en FBL le module corrigerai le moindre défaut de centrage c'est dommage de ne pas le faire dans les règles et si dans quelque année il devais y avoir une revente et bien ce sont des arguments de poids que d'avoir les facture Vario pour justifier le montage!

Je comprends.

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Salut

Pour un tube mettre 4x plus épais n'est pas forcément mieux car tu seras 4x plus lourd au minimum
En plus faire tourner des masses importantes n'est pas bon à cause de l'inertie
Si ça entre en vibration c'est le drame, effet de raisonnance comme les ponts au passage d'une Armée de fantassins qui peu faire écrouler le pont à cause du rithme des pas
En maquette le régime est relativement constant et on a donc le même phénomène


A+
Christophe

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C'est ce que j'ai préciser le problème de poids!

Après si j'avais mis le miens je l'aurais d'abord faut tourner à régime constant (différente valeur) au tour!

Mais la n'est plus la question...

ludaero a écrit :Ben depuis l'histoire du torque je n'ai plus rien fait, j'avoue que j'ai eu un petit coup au morale (marre de commander puis la semain d'après se rendre compte qu'il faut commander à nouveau!)

Désolé!
Mes interventions n'ont que le but de partager mes maigres connaissances et t'éviter des déboires lors des futurs vols.

Il faut quelquefois faire une pause, ce qui permets de retrouver l'envie.

Pas grave ce n'est absoluement pas de ta faute et je te remercie pour tes interventions précieuses!

Comme je l'ai dis, je pourrais utiliser mon tube sans problème le surpoids s'il est important ne se sentirais pas en vol grâce au gyro mais inutile de faire volontairement une erreur de montage alors qu'il y a déjà des risque pour qu'il y en ai involontairement!

Je m'occupe des avions en attendant c'est pas bien grave je suis plus presser! Même s'il ne vol que l'année prochaine tempis!

Salut à tous, je reprend doucement du service, j'ai donc remis les mains dans l'airwolf!

Je rencontre déjà un souci et j'ai besoin de votre aide.

Voilà donc ce que j'avais avant pour le cardan d'ac:



La pièce cannelée est bien longue, elle vient en buté dans le cardan et est bridé par deux vis pointeau sur un méplat, par contre elle ne fait pas le même diamètre que mon tube, de plus le tube non plus ne fait pas tout à fait le diamètre du cardan mais un poil moins!
Ce qui fait que si je monte cette ensemble (donc coller!) Rien ne me garantit que je serais parfaitement droit et aligner avec le tube!

Lorsque j'ai acheté le tube j'ai donc pris ca:


Ca rentre sans forcer dans le tube mais je comprend pas bien l'intérêt tant la pièce est petite!

Si le tube rentrait jusqu'au fond du cardan (ce qui n'est pas le cas)

J'aurais pu brider la petite pièce vu au dessus avec les deux vis pointeau et faire une sorte de sertissage (la c'est top!) Mais le tube ne va pas jusqu'au vis pointeau.....


Une solution pour que le cardan soit parfaitement aligner avec le tube et ai une fixation niquel?
A moins que je me complique la vie!!??

Pourquoi ton tube ne va pas au fond du cardan ? Le moulage ou usinage est fait de la sorte

Pourquoi ne pas faire en sorte que le tube arrive à être serti pour les deux vis et tu insers la petite pièce en plus pour avoir un serrage sûr avec le tube.

Avec une colonne et une mèche de qualité, ça doit se faire.

As tu contacté vario pour avoir leur point de vue

Envoyé avec mes doigts

Non j'ai que contacté des pro sur Heli4, à ben c'est ici lol

Dans le cardan il y a un épaulement qui empêche le tube dallée au fond jusqu'au vis pointeau!
Effectivement je pourrais l'usiné mais avant de charcuter j'aimerais savoir si c'est ce que je dois faire!

Mais c'est claire que si le tube va jusqu'au fond avec la pièce que j'ai acheté un sertissage serais top!

Il y a aussi le faite que le diamètre intérieur du cardan et un poil plus grand que le diamètre extérieur du tube, est ce que cela peut générer une vibration!?

Vu qu'il est bloqué de chaque côté par les vis ça se pourrai ( léger pivot sur l'axe des vis) , à moins de l'amener en butée latérale sur un côté bridé je par la première vis, et la seconde assure un serrage sécurisé de l'ensemble.

Envoyé avec mes doigts

Oui je pourrais le centré "à l'oeil" mais bon je suis pas super fan, autre chose, si je perce proprement le cardan au bon diamètre du tube cette fois il est possible que je parvienne à le centrer, mais même une perceuse à colone ne suffira pas dans ce cas il faudrais que je le fasse reprendre au tour!

Et tu n'as pas moyen de faire ou trouver une bague pour éliminer le jeu, et la fixation de se fait au moyen d'une vis + écrous frein comme les tête de rotor + collage si crainte.

Envoyé avec mes doigts

Il faudrais que je perce de part en part (tube compris) le cardan et il est extrêmement fin (0.3mm) je crois, j'ai peur de le fragilisé!

Ouais possible. Et si tu insers par collage la petite pièce puis perçage de l'ensemble pour avoir un serrage correct. Ou garder le système mais caler le cardan et tu brides avec les deux vis.

Envoyé avec mes doigts

Une seule réponse de ma part : contacte Vario France

Oui je crois que je vais déjà commencer par ça, j'appelle cette après midi!
Merci Steph

Ps: impatient d'avoir un cour d'autorot avec toi ;-)

Demi bonne nouvelle et super conseil de Nicolas de chez Vario!

J'ai donc le bon tube inox mais les mauvais cardans, le tube inox dois rentré dans le cardan jusqu'au fond et être brider au fond par les vis pointeaux et sur les inserts cannelés!

Sur ses conseils je vais donc reprendre au tour les cardan afin de les ajustés au bon diamètre!!

ha cool l'airwolf est de retour je pourrais pas t'aider pour le cardan, moi j'aurais percer de part en part mais vu l'épaisseur je suis pas sur que cela tienne avec la torsion et pas sur aussi d'un persage droit..
Je me demande si ils ont vraiment tester leur machine après l'avoir sortie du moule pour avoir des galères et incompréhension avec les docs qu'ils nous fournissent.

Oui le perçage de part en part j'aurais pas fait de toute façon, 0.3mm d'épaisseur à peine un démarrage et plus d'ac!

Pour le coup des plans je comprend mieux après mon appel le pourquoi du comment!

Je pense que tu apprend soit en compagnonage soit avec plusieurs années d'expérience sur des machines plus simple!

Mais le flou sur leur plan et notice est assez important je trouve, ensuite je ne met pas en cause la qualité (même si...) mais surtout le faite que l'ancien proprio ne m'a pas forcement tout fourni, du coup je ne peut pas faire confiance forcement à ce que j'ai dans la boîte!

Par contre même si le projet est repartit c'est molo, déjà rien que l'affaire du cardan à usiné va me prendre un peut de temps et ensuite il y à le meeting la semaine prochaine!

Donc nos points vues mécaniques étaient bien bons, juste que tu n'avais pas les bons composants.



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Pour des bleus, on raisonne pas trop mal. ^^

Envoyé avec mes doigts

Ouep j'suis d'accord

Si j'ai du temps pour bosser dessus je pense que je vais attaquer serieusement le train, histoire que niveau fuselage a part la queue il n'y ai plus grand chose dans le genre à l'intérieur!

c'est surtout qu'on devient méfiant a suivre le plan a la lettre et encore plus quand c'est de l'occasion

Oui c'est sur mais on ce forge!!

C'est aussi un Vario le tient?

Moi l'avantage, le plan est en chinois donc t'y penses pas ^^
Tu te sers de ta réflexion personnel et de l'expérience des forumers

Envoyé avec mes doigts

non moi normalement ça devrait être un heliscale mais vu comment les support son monter je sais pas trop, ou c'est une autre marque ou l'ancien proprio a fait comme il a voulu pour monté les supports