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Ouch!!!!!!! J’espère que le jaune que l'on voit c'est du plaqué or à ce prix-là!

Ils abusent quand même sur leurs fuso Thunder Tiger... <_<

Oui je trouvais aussi le v2 cher, mais bon là le v3 se place au niveau du prix d'un kit de gob..

Vous en pensez quoi d'un jive 80HV pour le E700 ? Il vole principalement en low rpm avec un 750mx. Merci de vos avis.

ben je l'ai toujours eu sur mon raptor et aucun souci.
J'ai aussi un 750mx.

Après je suis pas un grand pilote.

Fléau a écrit :ben je l'ai toujours eu sur mon raptor et aucun souci.
J'ai aussi un 750mx.

Après je suis pas un grand pilote.

+ 1!

C'est suffisant avec le 750mx!!

Merci les gars. J'aurais du y penser Fléau, on en avait parlé au Traka FF. Tu as pas mis un ventilo dessus ?

non juste un radiateur que j'ai récupéré sur une platine élec. Mais c'est juste pour le fun car sans je ne le fais pas chauffé.

J'utilise aussi les Jive sur mes MBX6 et cette année sur mon MBX7 et en voiture j'utilise le radiateur, donc par habitude je l'ai laissé.

Super Sto!!!! Je vais faire de même dès que j'ai 5 minutes.

Trop bien !!!

Hop là, gros déterrage de post. Déstockage chez TT des 700 V1 et une très bonne occasion pour moi de chopper un 700 à pas trop cher...
Mais...plus personne ne fais voler cette machine? Pas facile de trouver de la pièce 1 an après...m'en vais fouiller afin de faire un peu de stock avant que tout ai disparu, étonnant quand même comme le marché de l'hélico s'est cassé la gueule depuis la mode des multis.
Sinon, quelqu'un peut me dire si ce genre de moteur suffirait pour de la voltige+3D cool?
http://www.helidirect.com/quantum-outru ... 530kv.html

vincenzo a écrit :Sinon, quelqu'un peut me dire si ce genre de moteur suffirait pour de la voltige+3D cool?
http://www.helidirect.com/quantum-outru ... 530kv.html

C'est écrit dans le descriptif : Design to fit perfectly on SAB Goblin 630, Thunder Tiger E700, Align 600 E, Compass 6HV, TSA Infusion 700E, TSA Infusion 600E, Synergy E6, Blade 600X, JR E8, Outrage Fusion 50, Mikado Logo 600.

Donc oui, ce moteur convient pour ce que tu veux en faire.

Après, moi je t'aurais déconseillé de partir sciemment sur une machine pour laquelle les pièces détachées se font rares ... J'ai eu le problème avec Miniature Aircraft / Xcell / Whiplash, et j'ai dû acheté un gros stock de pièces pour pouvoir être certain de continuer à voler. Ca m'a couté une blinde.

euh... si moi je vole toujours avec

J'ai vite vendu le mien pour ces raisons..

oui enfin je trouve toujours des pièces... tu l'as vendu il y a un moment, donc tu avais le temps

On trouve encore c'est clair mais parfois certaines pieces restent longtemps sans stock. Bon.. C'est moins pire que pour l'atom 500..

oui et c'est mon autre hélico

je cumule

Je sais.. C'est pas pour rien que j'ai écris ça..
Mais t'as deux supers machines.

j'm'doute

Oui j'aime bien le coté bien costaud de l'atom; bon c'est aussi mon 1er hélico en fait.

Et le E700 car il va super bien a bricoler et les pièces sont pas cher.

Je pense que si je changeais de 700 je partirai soit sur un 7hv soit un synergy E7.
Avec une préférence pour le synergy qui est en torque, c'est plus sympa pour les autorot'.

Mais c'est pas encore prévu de changer.

Prends un P700

j'ai dis: SI

je suis pas fan du changement de machine fréquent et des accumulations de kit en tous genres et toutes tailles.

moi aussi je vol avec et c'est ma machine préférée et super costaud que du bon

Ah ouf je suis pas seul

Tu voles avec quelle taille de pale AC?

donc comme moi. merci

Tain vous me foutez envi...
A l'ac j'avais le rapport en 4.7 et pales de 115mm. Juste parfait.

C'est où le spare et les promos?

toujours le rapport d'origine le V1 "de boite" comme on dit en voiture.

steph66 a écrit : C'est écrit dans le descriptif : Design to fit perfectly on SAB Goblin 630, Thunder Tiger E700, Align 600 E, Compass 6HV, TSA Infusion 700E, TSA Infusion 600E, Synergy E6, Blade 600X, JR E8, Outrage Fusion 50, Mikado Logo 600.

Donc oui, ce moteur convient pour ce que tu veux en faire.

Après, moi je t'aurais déconseillé de partir sciemment sur une machine pour laquelle les pièces détachées se font rares ... J'ai eu le problème avec Miniature Aircraft / Xcell / Whiplash, et j'ai dû acheté un gros stock de pièces pour pouvoir être certain de continuer à voler. Ca m'a couté une blinde.

Effectivement, je me suis posé la question de la dispo des pièces, mais quelle marque peut prétendre à cette demande aujourd'hui ? (je parle pas d'Align, c'est u peu différent pour eux, même si leur modèles changent constamment, mais de toute manière, j'aime pas trop).
Je me suis donc dit que les Raptor de chez Thunder, c'est pas nouveau quand même et ça existe toutjours sur les terrains et dans les shops, mais comme dit Stoparach, c'est pas forcément les même adresses que d'habitude.
Pis bon, un kit 700 qui à fait ses preuves à 400 balles, à part l'occaz, pas simple à trouver...

C'est juste que TT a annoncé en début d'année l'arrêt de la production de ses anciennes machines et de leurs pièces. Mais si y a du stock vas y

Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk

Futurheli : 400€

steph66 a écrit :C'est juste que TT a annoncé en début d'année l'arrêt de la production de ses anciennes machines et de leurs pièces. Mais si y a du stock vas y

Envoyé de mon U65GT en utilisant Tapatalk

Ah...je savais pas! Mais bon, de toute manière, trop tard, la boite est déja sous le sapin!

Quoi, tu n'as pas commencé le montage ?