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Ca sent le retour SAV. <_<

Je suis completement d'accord avec ducatimoto, il m'a fait la toupie en vol dos
En le testant j'arrivais pas a comprendre pcq il volait 2-3sec avant de partir en toupie
En fait le gear C etait a change car il avait encaissé une PETITE touchette, ca a l'air de rien mais dès que le gear B glissait un peu en avant le torque n'avait aucune adherence avec le C

Pour ceux que ca interesse il ya des pignons(plastic et metal) sur live-hobby.de mais pas de batteries

gear B ou C je pense que vous parlez des pignons ac ... ? le méplat du C?

ils semblent bien en contact

par contre c'est vrai que si je bloque le rotor et que je fais tourner l'ac , il y a un peu de jeu sur l'arbre de transmission, mais ça tourne quand meme , c'est bien en contact
quand je fais tourner le rotor à la main , l'ac suit bien

petit scarabé volant a écrit :bon, réception ce jour et petit test à midi (j'avais que 20 mn )

je décolle, bonne sensation , l'ac verrouille bien, puis 10 secondes après d'un coup : la toupie !!

gamelle, dérive ac cassée ! ça commence bien

ensuite , essai au sol il fait toujours la toupie,

re bind, vérif des paramètres de la doc pour la DX6 , tout est ok
les pignons sont bons, rien de cassé

je test à nouveau pareil

avec le trh hold, l'ac se déplace bien comme il faut , mais avec des tours rotor j'ai l'impression qu'il bouge plus , c'est peut etre du au 3SX quand il est sol , mais impossible de décoller , la toupie, la toupie, la toupie

c'est l'heure de retourner au taf...... <_<
je suis un peu deg du coup,

j'ai loupé quelque chose ?

J'avais exactement le même problème, retour SAV et échange à neuf pour moi, j'attend de recevoir le nouveau en espérant qu'il n'ai pas le même défaut.

tu l'as envoyé direct à horizon hobby ? car la ou je l'ai acheté ils veulent le voir avant et changer la carte , et après l'envoyer à HH si ca marche pas,
j'ai pas envie d'attendre 15 jours !

Si tu peu,envoi le direct chez HH en cour-circuitant ton vendeur,il sont rapide.

2 vols de rodage lipo a l'instant.

je vais appeler HH demain matin pour un ticket en direct avec eux, si le probleme est connu ca devrait pas poser de probleme

après vérif une nouvelle fois chez moi je suis formel, ce n'est pas mécanique , l'ac fonctionne bien au sol et dès que je mets les gazs l'ac reste figé

si vous donnez des coups d'ac au sol avec le moteur qui tourne (près de décoller) l'ac bouge bien je suppose ? (vous confirmez)

ben moi il bouge po .... <_<

donc je vois bien qu'un problème électro

Non retour vendeur, mais j'avais signalé mon problème à HH apparemment ils reprennent aussi, à vérifier.

ce qui fait chier dans les 2 cas c'est les frais de renvoi au SAV

si c'est à HH , c'est rapide et on en reste là
si c'est au vendeur c'est plus long, mais je leur demanderai un geste co pour en pièces pour rentabiliser .... on peut toujours essayer

mais bon je me serai bien passé de cette mésaventure

pas de pot
Mon MCPX sorti de boite ne volait pas non plus, servo HS

petit scarabé volant a écrit : mais bon je me serai bien passé de cette mésaventure

Je comprend doublement
C'est sur que se payer les frais de renvois c'est un peu frustrant, mais bon.
Essaye de demander le petit geste co à ton vendeur et s'il veut pas retour à HH

Tu ne devrais rien à voir à payer, ils t'envoient un bon retour. C'est ce qu'ils avaint fait pour la DX8 et pour mon MCPX

c'est à dire zamels , HH t'envoies de quoi payer le port retour et ils te le re,voient gratos

ils t'envoient un bon colissimo à imprimer

merci pour ton retour ducatimoto, mais je vois toujours pas ce qu'est le gear C , ni le méplat dont tu parles , rien ne correspond avec ce nom là sur la doc, et je suis un novice avec ce moustique et surtout novice de l'ac par TT (j'ai toujours eu une courroie à mes engins )

tu peux m'en dire plus ?

mais comme décris plus haut, la mécanique ne semble pas en cause, tous les pignons sont en contact , sans jeu , quand je tourne le rotor à la main, l'ac est bien entrainé

c'est ce que j'avais plus ou moins soupçonné, mais merci pour la confirmation (edit : en plus avec la photo ! tu t'es donné de la peine )

donc je confirme, ce n'est pas la cause, tout semblait ok à ce niveau la , malgré un léger jeu sur l'ensemble, mais l'ac était bien entrainé par le rotor et la couronne (je peux plus le voir car le colis est tout remballé pret à repartir demain)

mais quoiqu'il en soit, il était neuf le truc, et meme si ca avait juste été le gear C qui avait un défaut dès le déballage c"est quand meme pas normal non ? quand on achete quelque chose de neuf réputé BNF , ben on est forcément déçu si y'a un probleme d'entrée

pas de chance sur ce coup là, mais c'est le jeu mon pauv' Lucien <_<

suite au prochain épisode,

et désolé d'avoir apporté une note négative sur ce post , je m'en serais bien passé

tantot j'ai fait un vol dans mon jardin, je me suis dit que je dois ameliorer mon stationnaire dos
quelque minutes dans le vol le regime du moteur commence a baissé, je regarde mon temps de vol, 2min
c'est la que je me rappelle que j'ai programme le chrono a debuter au-delà de 35% des gaz

et que pensez vous de ces lipos en attendant le restockage des gens ace

elles seraient toujours mieux que les eflite pour quasi le meme prix ?


http://www.amainhobbies.com/product_inf ... 74V-450mAh

Ouai pis le prix
Passe sur de la Kypom,en cherchant bien y en a encore en france!

Est-ce facile de remplacer le connecteur par un jst? Faut-il obligatoirement souder?

Oui, il faut souder. Imagine si ton fil se barre en plein looping.

Dany Boy a écrit :Ouai pis le prix
Passe sur de la Kypom,en cherchant bien y en a encore en france!

http://www.helidigital.com/shop/48--2s

de mon coté j'ai fait un peu le tour de tous les sites qui font de la pièces, vu que je peux faire que ca en ce moment à défaut de voler avec <_< , et y'a déjà pas mal d'upgrades qui sont sortis,

zont pas chaumés les gars !

dont 2 ptites canopy bien sympas du coté de chez fusuno de toute beauté ..... car franchement les canopy eflite du 130 sont vraiment à chier

Sympa les canopy, tu les as vu sur quel site?

++

20$ quand même, mais c'est zoli

ducatimoto> intéressant, reste à savoir quels upgrades apporteront quelque chose

ouep j'ai vu, microheli, rakonheli, hawk, helidirect, ..... bref tous les upgradeurs habituels s'y sont mis, tu parles <_<

par contre pas encore vu de plateau alu ? ce qui était indispensable (ou presque ) pour le mcpx le serait pas pour le 130x? ...

Rocketlud a écrit :Sympa les canopy, tu les as vu sur quel site?

++

chez Fusuno pardi ! (produit qui est ensuite trouvable sur certains sites ) mais c'est 20$ la canop quand meme sans les fdp .... mais c'est du fusuno

http://fusuno.com/product_info.php?products_id=15923

bonsoir a tous lipo gens ace 450 mha 25 c dispo chez giant shark en engletterre sinon petite question a la mise de gaz le petit vascillait un peu avant decollage puis en vol il derive sur la gauche j ai mis deux coup de trim depuis nickel il monte sans bouger et ne derive plus mais je me demande si se n est pas deconseille de trimer avec le MODULE flybarless merci

Question upgrade,un ac avec moins de jeux serait parfais,rien d'autre.

+1 pour le jeu de l'ac, même si pour l'instant cela ne m'a pas gêné

salut à tous c'était pas ma soirée aujourd'hui
2 vols avec le 130X et au 2ème à la fin de la lipo il part en toupie sur 1 pyroflip du coup TH et tombe de bien 5 m
étonné je regarde j'ai un des fils (le noir) du servo d'ac qui s'est défait
heureusement pas de casse pour le petit
je rentre soude le truc et vais pour essayer et j'ai la radio qui s'échappe honteusement de mes mais et hop antenne et inetr de RUDD d/r cassés grrrr suis bon pour l'envoyer en SAV
il y a des jours comme ça

ah ouais c'est la poisse
il me semble que tu peux trouver des antennes sur certains sites et que sa vaut que dalle

je comfirme.Et l'inter idem!

oui j'ai vu la notice pour les changer mais le hic c'est l'inter donc je vais l'envoyer en SAV j'ai assez fait de bêtises comme ça

pour revenir à ces 2 vols nickel le petit avec les réglages , les lipos kypom ont plus de pèche que la lipo d'origine et le moteur peine moins
ceux qui ont les gens c'est comment par rapport aux kypom?

novice77 a écrit : il me semble que tu peux trouver des antennes sur certains sites et que sa vaut que dalle

à voir du coté de chez fastlad si antenne pour dx7 mais pas dispo visiblement

http://www.fast-lad.co.uk/store/spektru ... -1916.html

pour l'inter pareil ça doit etre trouvable

courage djembe, c'est pas grand chose, c'est pénible mais pas si pire* ,(*copyright déjà déposé par un membre)

attention quand a pas te chopper une poisse comme danyboy à pu le vivre récemment, après pour t'en débarrasser c'est comme les morpions

oups , doublon

petit scarabé volant a écrit :

novice77 a écrit : attention quand a pas te chopper une poisse comme danyboy à pu le vivre récemment, après pour t'en débarrasser c'est comme les morpions

Je vois que tu me suit toujours!

Celle là en tout cas je ne la souhaite a personnes.

Dany Boy a écrit :

petit scarabé volant a écrit :

novice77 a écrit : attention quand a pas te chopper une poisse comme danyboy à pu le vivre récemment, après pour t'en débarrasser c'est comme les morpions

Je vois que tu me suit toujours!

Celle là en tout cas je ne la souhaite a personnes.

bien sur ! je suis tes aventures , comme celles de beaucoup d'autres héli4tristes .....

mais j'interviens peu vu que ça cause beastx, gob, x7 et autres monstres dans le genre, mais ca m'intéresse, on apprend toujours des trucs
mais c'est pas ma catégrie , moi je suis encore dans les poids légers mais ça me convient

agnorr a écrit :bonsoir a tous lipo gens ace 450 mha 25 c dispo chez giant shark en engletterre sinon petite question a la mise de gaz le petit vascillait un peu avant decollage puis en vol il derive sur la gauche j ai mis deux coup de trim depuis nickel il monte sans bouger et ne derive plus mais je me demande si se n est pas deconseille de trimer avec le MODULE flybarless merci

merci pour l'info

pour le trim , je sais que j'ai été obligé de mettre un point ou deux sur le cyclique longitudinal avec mon mcpx, car meme avec le plateau plus que droit , il partait en arrière , ça ne m'a jamais géné , ou je m'y suis habitué
maintenant les pros de module 3 axes pourront surement mieux te répondre

Pour ne pas sentir la dérive...il faut toujours bouger!

@PSV,si on a l'occaz de secroiser,je te prendrais en double sur une de ses bêtes dont tu parle,afin de ressentir un peu la chose autrement qu'en lecture sur un forum,mais faudra pas trop faire le fou hein!

n apprend toujours des trucs
mais c'est pas ma catégrie , moi je suis encore dans les poids légers mais ça me convient

j aime bien cette phrase car comme tu dis le but est de ce faire plaisir

je connais quelque personnes qui avait du 700 et qui les ont revendu car il s éclate bien plus avec un 450 ou un 500
a chacun son feeling

et surtout ce faire toujours plaisir après un vol et avoir la banane a chaque fois


bref il a l air bien ce petit 130x

Dany Boy a écrit :Pour ne pas sentir la dérive...il faut toujours bouger!

@PSV,si on a l'occaz de secroiser,je te prendrais en double sur une de ses bêtes dont tu parle,afin de ressentir un peu la chose autrement qu'en lecture sur un forum,mais faudra pas trop faire le fou hein!

déconne pas , tu serais pret à me passer en trainer les commandes de ton gob ! c'est toi qui est fou !
quoi que je pourrais tenter mon premier pyro (joke)

mais j'apprécie le geste

caverni a écrit :
je connais quelque personnes qui avait du 700 et qui les ont revendu car il s éclate bien plus avec un 450 ou un 500
a chacun son feeling

moi je pense pas monter au dessus d'un taille 600 : cause budget, encombrement, maintenance, et tout ce qui va avec .... pour le moment le 500 me va très bien, et j'ai hate d'avoir le 130x (actuellement parti chez HH pour un SAV<_< ) pour faire le fou-fou (pour revenir au sujet du post )