EC145 Sécurité civile (format 500)

Message par **manulight** » 16 avr. 2012, 09:46

JPGO => as tu forcement les prescriptions du constructeur a chaque fois ?

car penses tu que tous les constructeurs partent du meme postulat => statio a 6°
j en suis pas certains

un exemple reel :
le raptor 30 d ecolage que j utilise => full stock ( pale en bois / moteur d origine Thunder Tiger)
suivant l envie du moteur ( oué il a souvent du mal a etre regulier le vilain

) => mon statio ce trouve + ou - au meme endroit ...( bah oui la vitesse rotor evoluant bah j ai pas d autre choix que de mettre + ou - de pas ...)

Mais on s egare du sujet principale

Désolé Proteus44

A bientot

Manu

JPGO · Message par **JPGO** » 16 avr. 2012, 10:27

Manu[/quote]

manulight a écrit :JPGO => as tu forcement les prescriptions du constructeur a chaque fois ?

Oui car pour une maquette, on part d'une base trainer et 99% des réglages sont identiques.

manulight a écrit : penses tu que tous les constructeurs partent du meme postulat => statio a 6°

Non, je ne peux pas le prétendre, mais je le constate sur toutes les mécaniques présentes à la maison:

- Kyosho (Caliber 5)
- Robbe (Millenium)
- Thunder Tiger (Raptor 90)
- ALIGN (T250 & T600)
- Hirobo (LAMA)
- Esky (BeltCP)
- VARIO (benzin)
- JETCAT (turbine)

ainsi que sur d'autres mécaniques (SSM,HK, ...) que j'ai eu l'occasion de régler pour des amis.

Pour les autres, j'en sais rien.

A+

JP

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 16 avr. 2012, 13:37

Bonjour,

@proteus44 dis moi ton pignon 11T ne bouffe pas la couronne? Où l'as tu acheté, quelle marque? Je crois que Align se limite à 12T si je ne me trompe pas!
Merci de ta réponse les miens ne sont vraiment pas très fiables!

Michel

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Message par **proteus44** » 16 avr. 2012, 13:47

salut

pas de souci sur la couronne, mais il parait qu'en 10t elle morfle...
Je l'ai pris chez PSLV modélisme, mais ça coute un bras avec les fdp.

As tu reçu mon MP ? Je suis en train de monter l'AC en torque, si tu avais des photos en gros plan du tien, ça m'interesse (en particulier le système de tringlerie)

merci

@Manu: aucun problème, ce genre de discussion m'interesse, et me fait progresser.

Message par **proteus44** » 16 avr. 2012, 19:54

re-

Je continue le montage de l'AC (enfin, surtout mise en place pour calcul de cotes et prises de photos).

(marrant, en gros plan les défauts et la poussière ressortent mieux...

)

L'arrière sera en principe refermé avec ceci:

là c'est le boulot qui reste à faire: 1 cm de distance entre le renvoi d'AC et le bloc d'AC, tailler un morceau de tube d'AC en conséquence (5cm environ) et adapter un axe de torque tube à la longueur adéquate, et faire en sorte de pouvoir monter/démonter le bouzin à volonté.
J'ai aussi de la bande de mousse souple (2cm de large sur 2 cm de hauteur), j'en appliquerai à plusieurs endroits de la queue pour éviter les vibrations.

Pour le plaisir.

EDIT:
ça, c'est fait:

Le tube de torque est creux. Il est coupé à la bonne longueur, mais l'embout ne veut pas s'y remettre, même à chaud, et j'ai peur qu'il ne se fêle. Je vais élimer l'intérieur, et poncer l'embout pour que ça rentre plus facilement, et coller à l'epoxy (voire même y mettre un fil de métal en travers)

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 19 avr. 2012, 02:31

Salut @Proteus44

MP envoyé désolé je n'ai pas eu de notification.. petite question as tu la référence du pignon chez PSLV ?

Merci

Michel

Message par **proteus44** » 19 avr. 2012, 07:24

salut merci.
La réf est celle-ci.

Merci pour les photos. C'est bien ce que je pensais, il faut ouvrir le capot de protection arrière. Je vais voir tout de même s'il n'y a pas moyen d'avoir la tringle horizontale (et donc le servo plutôt assez bas).

a+

Message par **proteus44** » 19 avr. 2012, 19:07

bonjour

Voilà l'axe est fait (embout inserré et collé à l'epoxy).
D'après vous, je perce en travers pour passer un petit axe et solidifier ou pas ?

Message par **manulight** » 19 avr. 2012, 23:16

c est un effet d optique ou il a l air voilé ?
mettre un fil ? ... je dirais plus genre un bout de trombone mais bon a percer ca doit etre chaud !!!

En tous cas => beau boulot

Ps => tu pilote ta machine avec une esky

?

Message par **proteus44** » 20 avr. 2012, 07:22

c est un effet d optique ou il a l air voilé ?

Je n'avais pas vu....je viens de verifier, et non, c'est bien un effet d'optique

je dirais plus genre un bout de trombone mais bon a percer ca doit etre chaud !!!

Oui c'est ça trombone et epoxy. Un foret de 2mm avec de l'attention, et ça doit le faire je pense.

En tous cas => beau boulot

merci, cette partie m'inquiétait un peu et je suis assez content pour le moment.

Ps => tu pilote ta machine avec une esky ?

Tu as l'oeil

C'est celle du lama v3 de mes débuts et de ma fille maintenant.

a+

JPGO · Message par **JPGO** » 20 avr. 2012, 08:43

Bonjour,

Ce qui est dommage, c'est que le fournisseur du fuselage ne propose pas de transmission souple. C'est un système super fiable.

Voir le principe ici :http://www.scalerchelis.com/phpBB2/view ... 82#p148400

Bon montage

JP

Message par **proteus44** » 21 avr. 2012, 14:14

...disons qu'ils proposent déjà la courroie, mais le système de renvoi en bois ne me plaisait pas.

Pour ma part, l'axe de transmission a été percé, un bout de trombone enduit d'epoxy introduit.

C'est pas super joli, mais ce n'est pas l'objectif premier

Avec du recul, pour faire plus classe, j'aurais juste pu utiliser une vis pointeau. Tant pis, vous ne m'en voudrez pas ?

JPGO · Message par **JPGO** » 22 avr. 2012, 07:00

proteus44 a écrit :...disons qu'ils proposent déjà la courroie, mais le système de renvoi en bois ne me plaisait pas.

Bonjour,

Il ne faut pas sous-estimer le bois pour la réalisation de nos machines. A titre d'exemple, la majeure partie de la gamme Vario possède une structure bois qui accueille les mécas, et c'est solide et fiable dans le temps.

Bon montage,

JP

Message par **proteus44** » 22 avr. 2012, 10:10

bonjour JP

Je suis d'accord pour la structure, mais je suis réticent (à tort ?) sur ce qui compose la mécanique (donc le renvoi). Mais je me trompe sûrement, sinon heli scale aurait arrêté d'en vendre.

Message par **proteus44** » 22 avr. 2012, 12:43

Aujourd'hui, mise en place du système de fixation chassis-fuselage.

Non indiqué dans la documentation, j'ai pris sur moi de rajouter un damper de 450 pour amortir les vibrations.
Je ne garantie pas l'efficacité du système mais je trouvais l'idée séduisante.
Si ça vous parait être une ânerie, n’hésitez pas à me le faire savoir

Message par **proteus44** » 23 avr. 2012, 20:34

Aujourd'hui lundi, c'est tringlerie:

J'ai remplacé le renvoi de tringle par un bras d'AC de 450 (sinon il aurait fallut éventrer le fuse sur beaucoup plus long).
Ca a l'air de coller, reste qu'il va falloir visiblement inverser le sens de compensation du gyro. Il ne me semblait pas l'avoir fait pourtant lorsque j'avais inversé l'AC

Bon par contre, le capot arrière va devoir avoir des ouvertures pour permettre les mouvements de tringle, et ça, ça fait ch....

Message par **proteus44** » 24 avr. 2012, 21:12

proteus44 a écrit :Aujourd'hui, mise en place du système de fixation chassis-fuselage.

Non indiqué dans la documentation, j'ai pris sur moi de rajouter un damper de 450 pour amortir les vibrations.
Je ne garantie pas l'efficacité du système mais je trouvais l'idée séduisante.
Si ça vous parait être une ânerie, n’hésitez pas à me le faire savoir

finalement , est ce qu'il ne faudrait pas que je découpe verticalement le damper, afin d'avoir une rondelle d'amortissement de chaque coté du du boulon, plutôt que d'un seul coté ?

si ça inspire du monde...

EDIT: n'ayant pas inspiré grand monde, j'ai fait la modif...

Message par **proteus44** » 01 mai 2012, 17:19

hého !?

echo ?

Ca continue d'avancer doucement, mais sûrement. La dremel chauffe en ce moment, ça fout de la poussière partout...

Bref, voici quelques photos:
Le mécanisme de l'anticouple à nu, fonctionnel:

Le système de fixation du chassis au fuselage, avec le système de dampers (voir plus haut dans la discussion):

Le capot de la queue, comme vous le voyez, a subit quelques saignées pour laisser de la liberté au mécanisme de l'anticouple. Comme j'y suis allé plus au moins à tatons, j'en ai trop enlevé à certains endroits. Je suis en train de corriger (parties blanches), et comme il me reste de la peinture, ça ne devrait pas être trop moche.

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 05 mai 2012, 19:44

Bonjour

@proteus44 il a de la gueule ton EC, quant c'est que nous fais des vidéos en vol? Longue vie à lui.

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Message par **proteus44** » 07 mai 2012, 20:40

Le capot moteur est monté, la tête quadri remise en place.

Je peaufine le capot d'AC pour sa remise en place.

Autre atelier:
Puis je transformer ça:

en ça:

(ce sera un peu trop petit, mais un oeuf kinder serait trop grand). On verra bien. Reste à trouver comment ça s'ouvre ce bazar

Wamou · Message par **Wamou** » 08 mai 2012, 00:33

Proteus, je vois que tu a modifié ton torque tube, je dois faire la même chose et ne sait pas comment m'y prendre.
Pourrais-tu m'indiquer comment tu t'y es pris ?

Merci d'avance !

Message par **proteus44** » 08 mai 2012, 09:14

En fait j'ai transformé un HK500 courroie en HK500 torque tube (il suffit d'acheter les éléments du torque, ça s'adapte tout seul sans modification): le carter coté chassis, les roulements et pignons, le torque et son roulement, le carter d'AC et les pignons.

Ensuite pour le renvoi d'angle, il faut acheter les références align HF5011 et HF5012, voire la HF5010 (mais celle ci on doit pouvoir la bricoler avec un tube classique et un second axe que l'on raccourcira).

Si tu as besoin d'autres infos, n'hésite pas.

Wamou · Message par **Wamou** » 08 mai 2012, 18:14

Merci de l'info rapide !
Je suis dans le même cas que toi, sauf que j'ai la base HK500 TT J'ai acheté le kit Align mais le renvois est trop long.
Ma question est don plutôt sur la méthode que tu à employée pour raccourcir le tube.

Merci de ton aide !

Message par **proteus44** » 08 mai 2012, 18:29

regarde mes posts sur ce thread du 16 et 19 avril dernier, tu auras quelques photos.

Un axe de transmission (torque) est composé d'un tube alu et de deux embouts en alu aussi, insérés probablement à chaud et/ou collé.
L'astuce est de couper l'axe à 2 ou 3 cm d'un coté, ensuite dépioter ce morceau comme tu peux pour libérer l'embout complètement. Il ne restera plus qu'à le réinsérer dans le tube que tu auras préalablement coupé à la bonne longueur.
J'ai du le réduire de diamètre pour le rentrer, et ensuite fixer à l'epoxy.

A moins que tu aies la chance d'avoir un torque tube tel que celui là (c'est à dire démontable, mais ça devient difficile à trouver):

L'idée de départ, je l'ai trouvée ici:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1474216

Au final ça donne quelque chose comme ça:

Wamou · Message par **Wamou** » 08 mai 2012, 19:15

Cool merci ! Je cherchais aussi celui démontable mais introuvable...
Du coup je n'était pas certains de comment était fait celui en ma possession...
Merci pour tes éclairements je vais l'opérer aujourd'hui

Message par **proteus44** » 08 mai 2012, 19:19

tu referas les mesures par toi même avant de couper ton torque, je pense que j'aurais pu faire un poil plus long.

Wamou · Message par **Wamou** » 10 mai 2012, 23:28

Operation faite avec succès... Ceci-dit j'espère que ca va tenir !!!

Merci de ton aide !

gmcvert · Message par **gmcvert** » 14 mai 2012, 21:19

petite question aux maquetiste. Quelle colle utilisez vous pour fixer du plastique sur du gel coat? merci.
Au fait trés belle maquette!! je regarde souvent.. Beau travail!!

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 25 mai 2012, 12:55

proteus44 a écrit :regarde mes posts sur ce thread du 16 et 19 avril dernier, tu auras quelques photos.

Un axe de transmission (torque) est composé d'un tube alu et de deux embouts en alu aussi, insérés probablement à chaud et/ou collé.
L'astuce est de couper l'axe à 2 ou 3 cm d'un coté, ensuite dépioter ce morceau comme tu peux pour libérer l'embout complètement. Il ne restera plus qu'à le réinsérer dans le tube que tu auras préalablement coupé à la bonne longueur.
J'ai du le réduire de diamètre pour le rentrer, et ensuite fixer à l'epoxy.

A moins que tu aies la chance d'avoir un torque tube tel que celui là (c'est à dire démontable, mais ça devient difficile à trouver):

L'idée de départ, je l'ai trouvée ici:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1474216

Au final ça donne quelque chose comme ça:

@propeus44,

Salut,

Dis tu n'as rien mis d'autre que l'epoxy? L'effort est quant même important ! Ca risque de se décoller! Sur Conrad j'avais pris un coupleur de 6mm et il a 4 vis c'est plus sûre!! Et encore avec sa rajouter de la verte!
Il faut savoir que la surface de contact n'est pas grande % au couple nécessaire!
@+

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Message par **proteus44** » 25 mai 2012, 13:09

Epoxy + trombone traversant.
Je n'ai pas pu faire aussi propre que la première version de torque Align ci-dessous, mais le principe est le même.

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 27 mai 2012, 09:58

Salut,

Tu as déja fais des vols avec le fuse? Des vidéos?

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Message par **proteus44** » 27 mai 2012, 20:29

non <_<

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 27 mai 2012, 20:50

Hello,

Il en est ou ton projet? En tout cas tu es super patient une qualité qui fait défaut chez moi!

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iampresean38 · Message par **iampresean38** » 10 juin 2012, 14:12

Bonjour,
Y a t il encore quelqu'un par ici?

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iampresean38 · Message par **iampresean38** » 27 juin 2012, 23:04

Bonsoir,

Hey @proteus44 qu'est devenu ton projet! Tu n'as toujours pas fini ton EC? Donnes des news!!!
@++

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Message par **proteus44** » 01 juil. 2012, 21:24

iampresean38 a écrit :Bonsoir,

Hey @proteus44 qu'est devenu ton projet! Tu n'as toujours pas fini ton EC? Donnes des news!!!
@++

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La maquette n'a même pas fait ses premiers tours de pale....on va dire...que c'est pas simple...

iampresean38 · Message par **iampresean38** » 12 juil. 2012, 00:11

Hello @proteus44 ravis d'entendre de tes nouvelles, as tu besoins de conseille, n'hesite pas le mien a craché deux fois depuis, la dernière fois il s'est pris dans les pales un vilain sachet qui traînait au sol pendant une approche! Bref on en apprend tous les jours! Il est depuis restauré complètement j'ai profité pour changer a l'occasion les servos et il vol du tonner. J'ai commencé un nouveau projet Mh-6 trex 600 avec 4 delta forces sur les cotés (bref la somalie 93) que je mettrai bientôt en ligne. Bon courage et n'hésite pas à donner des nouvelles comme à la belle epoque ;-)

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iampresean38 · Message par **iampresean38** » 13 août 2012, 22:04

Slt @proteus44 c'est la faute à la C3???

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iampresean38 · Message par **iampresean38** » 17 sept. 2012, 19:39

Bonsoir

Ça m'attriste vraiment de voir ce post mourir doucement, @proteuse peux tu nous dire les difficultés aux quelles tu fais face pour t'aider à avancer? Le fofo est fait pour ça tu sais!

J'espère lire des tes nouvelles bientôt.

Michel

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Message par **proteus44** » 17 sept. 2012, 19:56

Salut

Pas de problème technique puisque pour le moment je n'ai pas eu le moment de l'essayer...
Ca fait au moins 3 mois que je n'ai pas volé, du reste...

....et ça me gaâââââve !!!!

a+
;-)

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