Forum Heli4.com

bonjour
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html
ça serait valable pour se faire des pack pas cher ?

ou vaut mieux :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html
?

bon ça vole ce week end alors ?

zamels a écrit :bon ça vole ce week end alors ?

Malgré le froid j'aimerai bien faire un vol demain..

ah ouais en autriche, c’est peut etre autre chose que sur lyon

un copain casse parfois ses pignons d'AC lorqu"il vole par grand froid (trex600 nitro)

Tiens je viens de m’apercevoir que j'ai monté les pieds de pales de l'ac a l'envers
Le brillant est a l’intérieur ...

Mais bon je vais le laisser comme ca .. les fixations sont symétriques donc ca n'a aucun influence mise a part le coté esthétique...

tiens il est arrivé exactement la meme chose au collègue et son 600 nitro, par contre c'etait pas symétrique !!

Ben sur le mien les fixation sont au centre au niveau des pieds de pales donc dans un sens ou de l'autre ca change rien..

Bon sinon Poids prêt a voler avec lipos 3850 KG.

tu vas bien t'eclater, moi au debut le 600 ça m'a fait un peu peur, puis on s'habitue

Bons vols et raconte nous !

J'ai trouvé 2 lipos Kypom 3700mAh 35C à bon prix (au prix des turnigy). A votre avis, est ce que cela vaut le coup ? Est il perturbant de ne pas avoir les mêmes packs d'accus entre différents vols ?

Salut zzzdavy
Ils sont parait t'il pas mal les Kypom..
Vérifie si ca rentre..
Sinon ce qui est important c'est d'avoir si possible une paire identique après peu importe la différence entre chaque jeux de pack...

Quelques photos du mien.

Joli montage Renaud.

Tu n'as pas mis le module de télémétrie ? C'est quand même le gros plus de cette radio.

Un petit monitoring de jus sur la lipo de réception, de propulsion, la température de l'ESC, et la qualité de réception c'est quand même un gros plus. Et même quand tu ne t'en sers pas, cela rassure à travers les alarmes.

Un peu comme les vis en 12.9 j'imagine.

Merci Rodgeur.
Ben non je l'ai pas mi..
Plus il y a de paramètre et plus ça me gonfle

Je verrai peut-être un peu plus tard je t'avouerai que je me suis jamais penché sur les différentes possibilités.

Je sais pas comment il font pour installer des 4000 ... deja avec les 3300 c'est plus que juste a causse des cables ...

Même si tu as confiance, mettre les esc super bien fixé et sous la bulle est une mauvaise idée en HV.
Tenu avec un velcro sur le flanc s'arrache plus facilement à coup de pompe ! Et les velcro fondant sans tombe tout seul.

N'oublie pas de mettre de la colle à chaud sur les prises RX et Bx c'est la moindre des choses

En voyant ta canopy de totos, je me dis qu'il faudrait ptetre un jour que je m'en prenne une histoire d'avoir une meilleure visi.

Salut Oli
Oui je voulais le mettre sur un flanc en arrière de la canopy mais ca m’obligeais de rallongé les fils qui vont au moteur ainsi que ceux qui vont aux lipos..

Ceux du Roxxy sont tres court a l'origine..

Rallongé les fils sont souvent une cause de cramage .. Il faut rajouter des condos pour compenser..

Du coup ma fois je tente comme ca . Pour l'instant j'ai jamais vu un Roxxy qui crame alors je croise les doigts..

Sinon il est fixé avec du velcro donc il s'arrache facilement en cas de problème le temps d'enlever la canopy..

Merci a toi

la telemetrie sur une life ne sert pas a grand chose .

Bon et bien voila premier vol effectué
Bon ben fait ca se comporte comme un 500 ESP avec plus d'inertie et de présence forcement..
J'ai passé quelques figure basique comme le piro flip funnel dos / Ventre Comme je suis en rodage j'ai fait juste deux tic toc latéral ..

En fait avec les pales en 105 mm on peut passer sans problème les funnels dos ventre sans que ca décroche a bas regime.. L'Ac est béton de chez béton...

Je volais avec peu de tour.. Difficile a dire car j'ai pas de tacho
mon controleur me donne la mesure maxi et j'etait a 2200 tour ce qui donne dans ma radio 67 %
Idle 2 A 50 %
Idle 1 a 20 %

Même a 20 % on passe les funnels dos ventre sans problème sans que ca décroche..

Les piro flips passent aussi.. il faut juste que je baisse les Atv de la voix Rudder car ca tourne trop vite... j'avais mi 90 % je vais baisser a 80 %

Je vais augmenter les Atv de la voie Aile et profondeur.. J'avais mi 105 % mais ca mériterait plus..

J'ai fait 5 mn de vol dont les 2 premières minutes a régler le gain gyro et il me reste 45 % dans mes lipos... (Gens 3300 )

En fin de vol les lipos sont froides et le controleur légèrement tiède..
Moteur froid tu me dira il fait que 8 degrés a l’extérieur..

Voila donc je suis tres satisfait de voir qu'avec des pales en 105 on peut voler a très bas régime et passer des figures qui sont plutôt casse gueule pour l'AC comme les funnels dos et ventre et translation dos arrière..... Il y a de la puissance en revendre.. j'ai volé maxi a 1900 tour car je n'ai pas utilisé l'idle 2 et ca a deja un max de pêche...

Le governor a l'air de tres bien travaillé..

Voila un premier Topo apres 5 mn de vol ..

Ca me motive à faire le test également.

Au niveau patins tu as mis un de 700 à l'arrière ? Et tu as changé la dérive ?

Oui j'ai mi un patin de 700 E a l’arriéré et une dérive de 700 ..

zzzdavy
tu as le controleur ice 80 HV ??
En fin de vol il est froid ou tiède ??

Merci pour les infos.

Oui j'ai le CC ICE2 80HV. Il est monté exactement au même endroit que le tiens. En fin de vol il est tiède, le moteur aussi.
Par contre pour le moment j'ai les pales de 95mm donc il tourne à 2200rpm, parfois 2350 en IU2. Pour info les funnels passent en IU1. Je n'ai jamais eu de décrochement d'AC.

arrete tu va me faire regretté d'avoir pris un ESP...

Ok merci
Il me tarde de pouvoir bien le secouer..
Ca a quand même une sacrée présence en vol...

En tous cas super content de mon choix.. j'avais hésitez avec un 700 mais la classe 50 me suffit largement .. je pense que j'irai jamais plus haut..

Je devine grâce a cette hélico les sensations que pourrait m'apporter une classe 90 et au final ca me fait pas envie..

Et quand tu va entendre le bruit qu'il fait, selon TES ordres, quand tu mets du pas, tu voudra plus d'un plus petit ;o)

C'est vrai que c'est... une drogue ;o) Sinon je voles encore bcp avec le 450, sur lequel j'ai plus de lipos et aussi un peu moins peur, de la taille et de le casser. Je réserves les vols (2) avec le 600 à la fin de séance, quand je suis bien détendu. Et à chaque fois je repars super content, sauf de n'avoir fait que 2 vols.

Tu as mis les boules au bout des palonniers ? Parce que sinon c'est un peu juste pour pouvoir mettre du cyclique. Sur le mien j'ai 11° de pas, 11° de cyclique.

Oui je suis au maxi partout .. dernier trou au palonnier
j'ai 15 degrés au collectif réduit a 11 degres pour mon premier vol dans la Radio avec le pitch boost activé..
J'ai 15 degrés au cyclique .. (J'ai mi 7 degrés a la place de 6 pour le Réglage de la géométrie du cyclique)

En fait je pense que le mode d’emploi a un problème car les longueurs de tringle ne vont pas du tout...

Il donne 80 mm a l'axe pour les deux tringles qui vont du plateau aux pieds de pales et perso j'ai mi 74 mm donc on ne voit plus le filetage des tringles...

Ca permet de gagner en degres sur le latéral quand tu es en négatif

Pour la Canopy j'ai pris cette option dédié au 700
http://www.fast-lad.co.uk/store/tx7f-06 ... 16021.html

Nickel en fait on se sert juste des deux longues pour l’arriére .. ce sont des attaches aimantées donc très facile a mettre..

je vais recevoir les même

je sais pas pourquoi mais il faut que j'arrête de lire par ici... je vais regretter de ne pas avoir pris ce 600EFL...

Il faut jamais rien regretter dans la vie.
Mais bon vue le prix du 600 Pro pour moi il y a pas trop a réfléchir ..

Ce que trouve fabuleux chez Align c'est que tu monte tu branche et tu voles direct sans te poser de question ou être obliger de régler la mécanique pour que ca vole correctement..

Moi je dis Chapeau bas.. Surtout au prix ou ca sort..

très belle machine, vivement que je puisse me prendre le 500

renaud67, tu n'a pas de BEC ? C'est ton ESC qui en fait office ?

Non pas de bec
J'ai une batterie life en 2 s (6,6 V) en direct sur le beastx et le récepteur..
Ca limite les pannes..

Content pour tes premiers vols! Bravo et la machine promet

Content que ton hélico marche bien Renaud et tu m'épates vraiment. Je pensais que tu aurais une appréhension lors des premiers vols, mais tu sembles détendu. Tant mieux.

Par contre je ne comprends pas ce que tu cherches à dire ici :

renaud67 a écrit :En tous cas super content de mon choix.. j'avais hésitez avec un 700 mais la classe 50 me suffit largement .. je pense que j'irai jamais plus haut..

Je devine grâce a cette hélico les sensations que pourrait m'apporter une classe 90 et au final ca me fait pas envie..

SmallLama a écrit :la telemetrie sur une life ne sert pas a grand chose .

Je pensais qu'en mettant une alarme à 5.5V on avait le temps de poser. J'ai tout faux ?

Rodgeur a écrit :
Je pensais qu'en mettant une alarme à 5.5V on avait le temps de poser. J'ai tout faux ?

j'ai pas assez d'experience mais a mon avis il faut mettre l'alarme a 6.5 ou 6.4 et poser dès quelle sonne.

Rodgeur a écrit :Content que ton hélico marche bien Renaud et tu m'épates vraiment. Je pensais que tu aurais une appréhension lors des premiers vols, mais tu sembles détendu. Tant mieux.

Par contre je ne comprends pas ce que tu cherches à dire ici :

renaud67 a écrit :En tous cas super content de mon choix.. j'avais hésitez avec un 700 mais la classe 50 me suffit largement .. je pense que j'irai jamais plus haut..

Je devine grâce a cette hélico les sensations que pourrait m'apporter une classe 90 et au final ca me fait pas envie..

Salut Rodgeur
pour l'appréhension ca fait quelques mois que j'en ai plus.. En fait je reste de plus en persuader qu'il ne faut pas bruler les étapes.. Ce 600 arrive au bon moment .. bientôt trois ans de modélisme.. J'ai quand même hésitez a mettre la canopy au premier vol des fois que...

En fait ce que je voulais dire par rapport au 700 c'est qu'avec ce 600 je vois maintenant en comparaison avec mon ancien 500 la différence de comportement en vol donc j'imagine qu'avec un 700 la différence sera a peu prêt du même ordre .. donc encore plus d'inertie que le 600.. Et du coup ca te donne quand même la sensation de piloter un gros camions... et je suis pas certain d'aimer ca.. J'aime la vivacité .. le 600 d’après les retours de ceux qu'on les deux (T700 et T600) trouve le 600 bien plus vif .. Plus joueur .

Mais bon je pourrai t'en dire plus dans quelques vols.. J'ai une expérience proche de 0 dans cette classe d'helico donc on peut pas juger en 2 mn de vol ..
Je trouve déjà le 600 très gros .. Le 600 Pro est magnifique .. Beaucoup plus beau en vrai qu'en photo ..

Je vais passer les ATV a 120 % sur l'aile et profondeur pour le rendre plus joueur..

Je vois pas pour moi l’intérêt de partir sur encore plus gros..

renaud67 a écrit :Je trouve déjà le 600 très gros .. Le 600 Pro est magnifique .. Beaucoup plus beau en vrai qu'en photo

C'est vrai que c'est déjà méchamment balèze un 600. Je n'ai pas encore eu la chance de voir un 600 Pro en réel, cela doit être bien sympa.

Salut
J'ai fait une modif au niveau du positionnement du satellite Spektrum..
Sur la photo en haut il est monté du même coté que le AR8000 ce qui est pas terrible car du coup il y rien de l'autre coté...

J'ai passé le satellite sur le flanc gauche ca permettra d'avoir un meilleur balayage ..

Au fait Renaud, avec les lipos dedans il pèse combien ton hélico ?

En fait j'avais extrapolé le poid de la canopy . Donc il fait exactement 3930 Gr.
Pret a voler avec des gens Ace 3300 et life 2200 ...

Charge de la life après un premier vol de 5 mn .. remis 110 Ma donc il y a de quoi voir venir avec une 2200 ma...