Forum Heli4.com

spawn538
sa le fait bien

BJr,

En effet, il à l'air pas mal du tout ce chargeur Imax B6, très bon conseil.

Il existe en version avec alimentation 220 volts intégré, qui conserve la possibilité d'alim en continu.

Il est disponible à 39,99 Dollars chez HK :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6478" onclick="window.open(this.href);return false;

En voici la documentation sur le site du fabricant :
http://www.skyrc.com/indexhome.htm#/pro ... arger/b6a/" onclick="window.open(this.href);return false;

Et le manuel utilisateur :
http://www.skyrc.com/pdf/manual_B6AC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Cordialement

oui c vrai , il a bien une alim integrer , le seul inconveniant c que si tu veu recharger sur le terrain lors de longue partie de vol mais bon c pas indispenssable si on a plusieurs lipo

Il a aussi l'alim directe en 12 volts, on voit la prise sur la photo de gauche.

Donc alimentable en 220 volts ou 12 volts, le beurre et l'argent du beurre...

ah pas vue bah elle est ou la cremiere

A toi de la trouver.....

Si on doit passer dison un aprés midi a volé,vaud mieux éffectivement avoir plusieur lipos,et si ont a 2 hélicos,alterner pour les vol,se qui permet au moteur de bien refroidire,se qui evite de faire lipos sur lipos.

Bonjour,

Le "IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)" de chez Hobbyking a l'air pas mal (il m'intéresse) mais ne faut-il pas encore un adaptateur 12v ("Power supply not included.") ou le 220V suffit-il !?

Et s'il est possible de le brancher directement sur une prise de courant, est-ce bien du 50hz ?... il ne semble y avoir qu'une prise US !

Renseignements pris sur divers sites, c'est bien du 50-60hz.

Je me suis décidé car quand je vois le prix sur d'autres sites, il ne faut pas traîner (89,90€ sur eBay). Commandé chez Hobbyking = 45,67€ (fdpi).

Voilà aussi un lien chez SkyRc pour les modules bien sympathique pour examiner ces petites bêtes.

[edit]
Merci @stophe... j'ai lu ton msg trop tard mais c'est ok !

Désolé... correction, le prix donné sur eBay c'est pour le IMAX B6 AC Pro... le normal est à 47,90€

[edit]
Zut... trop vite... encore moins cher (grrrr.. tant pis): eBay

Bonjour,

Comme quoi...

j'ai aussi commandé hier un imax b6-ac chez HK pour 44,68 Euros fdpi (registred air mail)
soit 39,99 Dollars + 17,95 Dollars

Maintenant il reste à attendre...

Attention aux prix trop bas, il y aurait beaucoup de contrefaçons....

Je vais aller voir les sacs chez Woodbrass parce que la valise en alu, c'est un peu lourd à traîner....

J'ai cherché sans succès... y a-t-il un câble pour le brancher directement sur un allume-cigares de voiture ?

Merci.

Un peu plus haut dans un de mes messages j'ai donné le lien du site constructeur avec aussi la doc...

Merci. Désolé, je n'ai pas fait attention à tes autres liens.

WebmastAir a écrit :Merci. Désolé, je n'ai pas fait attention à tes autres liens.

Mais non, aucune raison de t'excuser : nous ne sommes ni au travail ni à l'école, on est içi pour se distraire....

Cordialement

Bonjour,

Il est possible que ça m'ait échappé mais après lecture du manuel, je ne trouve nulle part où il est question du câble à utiliser pour connecter sur un allume-cigare. Il parlent seulement de la possibilité. Si quelqu'un a de l'information à ce sujet, je suis lecteur... lol.

Autre question, il semble qu'on ne peut pas charger plus d'une lipo à la fois !? (si c'est la cas, c'est bien dommage).

Merci pour vos infos/idées.

En général ces chargeurs sont livrés avec des pinces à batterie. il suffit de monter à la place une prise allume cigare trouvée chez norauto ou ailleurs. Attention que l'allume cigare ne soit pas limité en ampérage.tu peux aussi acheter male et femelle en allume cigare pet rebrancher les pinces derrière pour les avoir dispo si besoin.

salut
journé idéale pour soritr le kds,je part a mon térrain de jeu ,je fait décoller l'engin avec la tremblote ops: et la pluie ainsi que le vent qui se pointe.J'ai pas insister au risque de tout casser.Ben je suis déssus,pour une fois que le temp était là.

BJr,

Tout était dans la boite cet après-midi, et en regardant par la fenêtre vu le vent....on verra donc cela demain...

Sinon pour le chargeur, il ne permet en effet de recharger que une seule batterie à la fois.

Mais comme il devrait recharger une batterie en une bonne heure au lieu de deux heures et demi pour le chargeur d'origine cela compense.

Sinon il y a bien des chargeurs qui permettent de recharger plusieurs batteries à la fois mais ce n'est pas le même prix.

ce qui me laisse un peu dubitatif c'est l'allure de la prise d'alimentation en 12 volts du chargeur: faire passer au maximum 5 ampères là dedans c'est légèrement audacieux...

Mais avec une batterie de 2200 Ma cela ne fera que 2,5 ampères, ca ira bien...

Pour le branchement sur l'allume cigare d'origine là cela dépend de la voiture :
Parce que souvent il faut mettre le contact, sur une position intermédiaire alimenter l'allume cigares, mais cela alimente parfois d'autres choses genre ventilation de la voiture. Donc si on ne fais pas attention on risque au bout d'une heure d'avoir déchargé la batterie.

Il faut donc voir comment cela peut se faire "au mieux", ce qui serait pas mal pourrait être de mettre un connecteur avec un fusible près de la batterie et aller avec un fil au chargeur.

Il vaut peut-être aussi mieux mettre le chargeur et la batterie en dehors de la voiture (mais pas posés en-dessous...).

Il y a un fil de 11 pages sur le sujet de ce type de chargeur :
viewtopic.php?f=56&t=7966" onclick="window.open(this.href);return false;

Cordialement

Finalement, j'ai longtemps hésité à acheter un redresseur de 12V-220V-600w (pour charger mes radios de vols parapente)... je pense que je vais me décider, ça règlera le problème.

Pour charger au moins 2 lipos en même temps n'est-ce pas possible en fabricant un câble en // et avec une mise en charge un rien plus lente ?

je pense que si , vu que l'on peut charger une 6S donc 2 3S ça devrais le faire , faut par contre aussi une prise equilibrage qui prend les 2 lipo


bah tien j'ai trouver ça ; donc oui on peut http://www.heli4.com/article600.html

Oui, c'ela semble à priori possible de charger deux lipo 3 s simultanément.

Mais surout pas branchées en parallèle, mais en série !

3comme si c'était une seule batterie 6s.

Et comme c'est indiqué dans le lien donné par spawn538 (mais peut-être pas très mis en avant).

Je vais vaquer à des taches domestiques bassement terre à terre et je reviens en parler....

Super... voilà qui est mieux.

Si je comprends bien, il suffit de mettre les 2 batteries en "série" (2x 3s) et de brancher les prises d'équilibrage avec un système qui les regroupe en une seule pour sortir en 6s !?

vi c ça je pense que je le ferai enfin quand j'aurai commencer a volé <_<

Pour le branchement en série et sur un chargeur de deux batteries à 3 cellules de 3,7 volts il y a ce câble tout fait :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6569" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Les batteries n'étant certainement pas au même niveau de décharge, donc leurs tensions différentes, le bon goût voudrait que l'on équilibre les batteries à chaque recharge.

Mais entre la théorie et la pratique, normalement, il ne doit pas y avoir de risque à procéder ainsi.

Au niveau du chargeur, il y a un schéma au bas de la page 16 :
http://www.hobbylinna.com/images/webkuv ... l_B6AC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre, brancher les batteries en parallèle, "cela ne se fait normalement pas", mais on trouve des câbles permettant de le faire :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... duct=15237" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Pourquoi cela ne"se fait normalement pas": parce que les caractéristiques de fabrication et l'état de décharge n'étant pas rigoureusement identiques pour chaque cellules mises en parallèle, une recevra plus de courant que l'autre et l'équilibrage ne sera pas idéal.

Et au moment de la charge "en parallèle", le courant traversant chaque cellule ne pouvant être contrôlé individuellement par le chargeur, il peut y avoir un risque "fatal" non détectable...

Donc en série: oui.

En parallèle: mieux vaut éviter.

Mais chacun fait ce qu'il veut, et il s'en trouvera certainement qui diront qu'il font cela depuis des lustres sans problèmes...


Il vaut mieux acheter les câbles que de les faire car il faut une pince spéciale pour sertir les contacts qui coûtera bien plus que d'acheter les câble tout fait

Cordialement

on branche les lipo ou ? on voi bien pour les prise d'equilibrage mais les lipo ?

On recharge les batteries par les prises d'équilibrage, comme avec le chargeur d'origine.
Il est marque à gauche, il y a deux connecteurs à six contacts en un seul, avec marqué 3CELL pour chaque emplacement de batterie.

le connecteur allant vers le fond, avec 7 fils, est marqué 6 cell et doit être branché au chargeur, comme une batterie à 6 cellules.

Les gros fils rouges et noirs avec la prise rouge ne sont pas utilisés, sauf pour recharger sans équilibrage.

Le câblage est en bas de la page 18 :

http://www.hobbylinna.com/images/webkuv ... l_B6AC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Cordialement

ah ok

Bonjour,

Cet après midi, un moment sans presque de vent, pas de pluie, hop direction Bois de Boulogne.

Après quelques prudentes tentatives j'arrive à faire des petits décollages et atterrissages sur le gazon d'un stade.

Et je me rends compte que l'A/C,est cassé, à sa fixation au tube de queue....

Je n'avais pas eu l'impression de faire des choses brutales, mais il faut aussi reconnaitre que ce n'est pas de la moquette ce gazon...

Voici la photo :



j'avais déjà eu exactement la même casse à la tentative précédente, en début de semaine.

Après avoir changé la pièce, comme je me suis rappelé avoir lu içi que cela arrivait parfois, j'avais ajouté un collier ty-rap pour essayer de renforcer la pièce en plastique serrant le tube de queue (on le voit sur la photo).

Je vais donc changer l'A/C de nouveau mais il me semble que vu la façon dont cet hélico est conçu c'est un véritable point faible que cet A/C:

- Le tube de queue est placé de manière basse par rapport au sol.

- La dérive de queue touche le sol en position posé, elle est peut-être aussi un peu longue, donc en atterrissant, à moins d'utiliser un niveau à bulle, on va heurter le sol avec l'A/C.

Donc je pense essayer :

- De trouver un terrain vraiment plat

- Raccourcir un peu la dérive de queue (1 cm ?).

- Envisager (fermement !) le remplacement de l'A/C plastique par un modèle en métal ?

Si il y a d'autres choses à faire, je suis preneur...

Cordialement

Bonsoir,

Pas de pot !!!

Est'ce que la courroie ne serait pas trop tendu ? .

Heuuu...

Là je ne saurais plus le dire.... vu l'état de la bête....

Cela peut faire ce genre de problème ?

Ne pas la raccourcir car c'est ensuite les pales qui vont ramasser. Tu peux plutôt arrondir l'extrémité qui frotte au sol, cela évite qu'elle se plante lorsque l'hélico se pose en légère translation avant ou surtout arrière, car c'est là que ça va casser.

Enfin pas grave, 1,69 $ chez HK et tu peux revendre 2€ la courroie qui n'est pas à la taille du KDS
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=8555" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut electro,

Bon c'est le metier qui rentre, on va s' le dire comme ca...
... ca m'est arrivé avec une belle rafale qui à presque plaqué ma machine au sol, donc contre la dérive.

Depuis, en faisant gaffe aux attéros un peu brusque.

Le p'tit problème de racourcir la dérive est l'équilibrage de la bécane sans lipo...

Gérard.77 a écrit : Le p'tit problème de racourcir la dérive est l'équilibrage de la bécane sans lipo...

un équilibrage, c'est quand même pas à 3 gr de carbone

Bonjour,

Intéressant: Donc la pièce chez HK avec le lien que tu indique est compatible avec le KDS ( à la courroie près) ?

Parce que le prix à Paris c'est pas pareil....

Et l'autre question, je n'arrive pas à trouver chez HK l'A/C complet en métal (si cela résouds ce problème sans en générer d'autres...

J'ai trouvé cette pièce :
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=9209" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais je n'arrive pas à trouver le reste c'est à dire ces deux pièces mais en métal (honnêtement j'ai peu cherché, excusez-moi):
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=8556" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=8557" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci

http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=11530" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Celle -ci devrait le faire, à part toujours la courroie, mais à surveiller quand même :

viewtopic.php?p=9608921#p9608921" onclick="window.open(this.href);return false;

Je dois avoir les yeix bouchés, excuses, tout complet c'est mieux.

Et le prix c'est délire: $ 8.74 et dispo, par rapport aux 22.50 chez myrcmart et 68 € à Paris !

Bon je finis le montage et je vais chauffer mon E-Carte bleue, prudence qd même....

Je viens de regarder comment vérifier la tension de courroie sur le manuel original en anglais, c'est à mourir de rire....

Appuyer au milieu d'une courroie dans un tube alu, faut le faire qd même

Merci pour toutes ces infos.

Attention, tu vas quand même avoir 3 $ de port
Prends en aussi quelques uns en plastoc, ça va bien pour dépanner en attendant sans avoir besoin de stocker du cher.

Tout à fait, le port, plus éventuellement une surprise...

Ca y est, j'en ai profité pour changer aussi le tube de queue, vérifier et régler le réglage de débattement du gyro.

C'est quand même une sacré usine un hélico CP...

Et surtout merci pour les conseils

Salut
1 ac complet plastique kds:
http://www.myrcmart.com/kds1108s-tail-h ... -2452.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon tu as sa,a vérifier la couroie,mais le réste et top.:
http://cgi.ebay.fr/Metal-Head-Tail-For- ... 19bafbf1c8" onclick="window.open(this.href);return false;