Comment détordre les axes

fredheli · Message par **fredheli** » 14 avr. 2008, 16:03

RolluS @ 31 Mar 2008, à 18:45 a écrit :
francoisd,31 Mar 2008, à 09:31 a écrit :

[....]

Sur un wasp il ne faut pas serrer les pales... Elles doivent être libre comme sur un birotor

Sur rcgroups, beaucoup changent les pales pour de pales d'EP 200 ou Century 200 3D, en bois, de même taille, mais 2 fois plus légères...
Salut !

ca m'intéresse. Quelles sont les contraintes lorsque l'on veut utiliser des pales différentes ?
J'ai un wasp V2 et c'est vrai que les pales en bois recouvertes de plastic ne sont peut etre pas idéales. Trouver des pales plus legeres, en composite ou souples serait peut etre une expérience sympa.

Donc quid de l'angle d'attaque, de la fixation au porte pale, etc...

Utiliser l'un ou l'autre de ces modeles de pales sur un V2 est-il possible ?

merci a tous

Message par **RolluS** » 15 avr. 2008, 06:18

Il me semble que dans le sujet Wasp V3 Pro on parle des pales.. Il existe des 227 mm en carbone, mais faut pas crasher avec sinon tu pleure, j'ai pas encore trouver en plastique...

Les pales de M24 peuvent etre biien une fois retaillées pour une utilisation 2D..

Message par **Affrique** » 15 avr. 2008, 08:49

RolluS @ 15 Apr 2008, à 06:18 a écrit : Les pales de M24 peuvent etre biien une fois retaillées pour une utilisation 2D..

???

Je ne comprend pas ton propos. Tu peux expliquer?

Message par **RolluS** » 15 avr. 2008, 17:08

Et bien, les pales de M24 conviennent très bien au Wasp V3 pour une utilisation FP.. Effectivement le terme 2D n'est pas approprié

Message par **Affrique** » 15 avr. 2008, 22:11

Je comprend mieux

sam22 · Message par **sam22** » 27 juin 2008, 22:26

Salut

Je suis tombé sur ce post par curiosité, je possède un HB CP2 et franchement jen ai plus que raz la casquette de débourser 6.80 EURO pour un vulgaire bout de métal de 3 mm de diamètre (ça fait quant même 45 francs les 4.2 gr de métal). Alors jai cogité pour trouver une solution plus économique afin de redresser ce fichu morceau de fer. Voila ma solution, je viens de la mettre sur dailymotion :à vous de juger ? Pour ma part je men satisfais pleinement. Ceci nempêche pas que je possède un jeu daxes de rechange mais jusquici je ne les ai pas utilisés.

Salut à tous

Sam22

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 27 juin 2008, 23:16

Ah ouai !! Pas mal du tout !!

Pour axe de FP (quoi que pour le tordre faut déjà y aller)
Un axe de king peut etre déjà trop épais. Et l'axe de mon 500, meme pas la peine de penser le redresser

Mais +1 !! Bonne astuce:)

Message par **bricolas6** » 28 juin 2008, 03:56

Salut à tous! Je ne voudrais pas te décourager Sam22, mais je crains pour ton axe avec ce système un peu en force.... Le nombre de redressement ne peu être que très limité, de plus, les axes sont souvent tordus en deux points, de chaque coté de l'axe rotor.
Désolé, mais je ne recommande pas! Je trouve plus doux, un tout petit cou de manche de tournevis au bon endroit, et une vérification en rotation avec une craie ou un feutre...

A+Nicolas.

Message par **SodeXhinE** » 28 juin 2008, 15:14

ça n'abime pas le bout de l'axe ?

sam22 · Message par **sam22** » 28 juin 2008, 18:16

bricolas6 @ 28 Jun 2008, à 02:56 a écrit : Salut à tous! Je ne voudrais pas te décourager Sam22, mais je crains pour ton axe avec ce système un peu en force.... Le nombre de redressement ne peu être que très limité, de plus, les axes sont souvent tordus en deux points, de chaque coté de l'axe rotor.
Désolé, mais je ne recommande pas! Je trouve plus doux, un tout petit cou de manche de tournevis au bon endroit, et une vérification en rotation avec une craie ou un feutre...
A+Nicolas.

bonjour à tous
Je ne fais que partager ma méthode, comme je l'ai dit plus haut: je vous laisse juge. sur la vidéo j'ai tordu volontairement et exagérément l'axe de mon cp2 afin que l'excentricité soit bien visible sur une vidéo de qualité moyenne. De plus il n'est pas interdit de contrôlé effectivement la rectitude de l'autre extrémité. Pour répondre a sodexhine j'utilise une visseuse devisseuse et je sers le mandrin au minimum et je n'ai jamais eu de Pb pour passer mes roulements par la suite. Laxe visible sur la vidéo a volé pas plus tard que hier soir sans aucune vibration.
Je ne dis pas que cette méthode est meilleur qu'une autre c'est juste histoire d'apporté ma contribution à ce sujet.

Salut à tous

sam22

Message par **SodeXhinE** » 28 juin 2008, 18:47

faudra que je test

Ponch' · Message par **Ponch'** » 28 juin 2008, 20:14

Ta technique a l'air de bien marcher mais ce qui m'inquiète un peu c'est qu'elle ressemble dans les faits à un essai de rupture à la fatigue.
A chaque tour ton axe plie dans un sens puis dans l'autre, la ductilité de l'acier doit en prendre un coup.
Je ne saurai pas dire si ça joue sur la limite de rupture de l'acier mais ce qui est sur c'est qu'un axe qui est redressé avec cette méthode doit plier beaucoup plus facilement qu'un neuf.

Message par **Affrique** » 28 juin 2008, 22:07

Ponch' @ 28 Jun 2008, à 20:14 a écrit : Je ne saurai pas dire si ça joue sur la limite de rupture de l'acier mais ce qui est sur c'est qu'un axe qui est redressé avec cette méthode doit plier beaucoup plus facilement qu'un neuf.

Non, c'est le contraire, il va devenir de plus en plus dur. C'est ce que l'on appelle le phénomène d'écrouissage, par contre il sera de plu en plus cassant ce qui se traduira un jour ou l'autre par un début de pliure lors d'un choc ou une vibration suivi par une rupture net. Sur un CP, vous devinez les c..nséquences!

Message par **Joffrey** » 29 juin 2008, 11:41

Pour ne plus avoir à acheter des axes à 6,80 , il suffit peut-être de les commander la ou ils sont moins cher

http://www.rc711.com/shop/product_info. ... cts_id=215" onclick="window.open(this.href);return false;

philest76 · Message par **philest76** » 01 juil. 2008, 16:37

Joffrey moi je vais peut être dire une bétisse ou ça ce fait deja

Ne serait il pas possible qu'un MODO ou autres qui a de trés bon rapport avec des magasins ou autres de passer des commandes en gros de differente pieces les plus courantes , pour king , DF4 etc etc . . . pour avoir des coûts moins important pour tout le monde

, je suis sur qu'ils seront contents de travailler avec Héli4 qui a trés bonne reputation

Je sais on va me dire il faut gérer . . . commander . . . payer , envoyer , etc . . . etc , mais si tout le monde met de la bonne volonté sa peu marcher

Il y a un proverbe philestipensbien

dit plus tu commande moins tu paye

Message par **Joffrey** » 02 juil. 2008, 19:50

Nous le faisons deja sur Lille comme on est beaucoup.
C'est vrai qu'on arrive à avoir des conditions de prix très avantageuses quand on commande une pièce par plusieurs dizaines d'exemplaires...
Mais c'est ingérable sur Heli4 pour la simple et bonne raison que les bénèfs seront bouffés par les frais de réexpédition, et parceque c'est pas le but d'Heli4 de gérer ça.

Par contre, rien ne t'empêche de faire des commandes groupées avec d'autres modélistes de Dieppe et environs, et même de te servir d'Heli4 pour en discuter (il y a deja un post "commandes groupées pour les lillois")

philest76 · Message par **philest76** » 03 juil. 2008, 12:16

hello Joffrey

Tu vois le souci a Dieppe , c'est que je suis le seul a faire joujou avec des helicos

Donc je suis condanné a payer , payer , payer

Message par **Boomslang** » 03 juil. 2008, 12:30

Si ça peut te rassurer (j'en doute), tu n'es pas le seul dans ce cas là...

philest76 · Message par **philest76** » 03 juil. 2008, 13:02

Alors salut a toi Boomslang

, tu vois ça c'est un truc qui me gonfle , il y a toujours des regions plus que d'autres , c'est comme pour mes bonsai dans ma region rien , alors que sur Bordeau , le midi ou le nord et meme la bretagne .
J'ai l'impresion que les normands vivent au moyen age

Message par **Bioris** » 12 juil. 2008, 23:38

La méthode de Sam22 est sur le site :

http://www.heli4.com/article588.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Comment détordre les axes

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