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"Début d'utilisation laborieuse du Forum Pardon"

pour la radio, c'est un peu compliqué car j'ai pris quelques habitudes en mode 1 avec un pas fixe

jvais2000 a écrit : ↑

01 mars 2019, 17:52

"Début d'utilisation laborieuse du Forum Pardon"

Pas de problème j'ai fait le ménage

jvais2000 a écrit : ↑

01 mars 2019, 18:06

pour la radio, c'est un peu compliqué car j'ai pris quelques habitudes en mode 1 avec un pas fixe

En quoi c'est compliqué ! Tu peut prendre une radio mode 1 dans tous les cas

Bonsoir ! Au fait tout le monde conseillent l'oxi 3 mais l'oxi 4 c'est pas mieux pour débuter ? C'est plus proche d'un gob 380 non ? J'hésite encore beaucoup pour mon premier 450.

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J'ai trouvé un oxy 2 avec plein de spare pour un prix raisonnable.
Vous en pensez quoi par rapport à l'oxy 3

Nicojum a écrit : ↑

09 mars 2019, 17:36

J'ai trouvé un oxy 2 avec plein de spare pour un prix raisonnable.
Vous en pensez quoi par rapport à l'oxy 3

Perso je dirais que c'est pas une machine si facile que cela a piloter c'est petit très léger pas forcément si bien motorisé que cela. C'est très joueur rigolo quand tu maitrises mais a mon avis agencent pour débuter oxy3 minimum en taille le Trex 450 est de nature plus sage de par sa taille supérieur a l'oxy3.
Au début la masse de la machine est intéressante car cela donne de l'inertie et facilite le pilotage après quand tu tapes fort dedans tu cherches de meilleurs rapport poids/puissances ...

Après c'est mon avis plusieurs pilote on commencer avec des 180cfx qui sont encore plus dur a piloter, moi j'ai fait xk k110 et rex 450 pour débuter je pense que c'est un bon combo de débutant

J'ai vu l'oxy qu'il parle et c'est vrai que le prix est attirant mais c'est vrai que la machine et petit je cherche aussi mon premier 450 actuellement.

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Salut à tous ,
C'est moi qui vends l'oxy 2 , je suis pas la pour faire de la pub , mais je voulais quand même mettre mon grain de sel lol .
Ça fait 2 ans que je fais de l'helico et j'ai énormément appris avec mon oxy 3 et Oxy 2 des machines hyper crashproof ! Ce sont des k110 avec la puissance en plus ! J'ai adoré mais il faut que je me force maintenant à voler avec plus gros .

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Salut !
Ça donne envie ce que tu dis, bon bah j'aimerai bien avoir un Oxy 3 moi pour plus tard, ça sera sûrement un bon hélico après m'être bien entrainé avec le K110 et le simu.

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Ouep je confirme les oxy sont de très bonne machine d'entraînement et bien plus crashproof qu'un t-rex car composé de moins de pièce.

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C'est décidé j'en veux un donc ça sera un Oxy 3 d'occasion

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Arrêté vous aller me faire craqué pour l'oxy 3 déjà qu'il m'attirait pas mal mais je savais pas si il était assez crashpoof pour un premier 450 .

Après le 4 ou le 3 le 3 est plus petit mais le 4 est un 450 de ce que j'ai pu lire donc je vais étudier la chose.

Sinon j'avais pensé au GAUI qui sont vraiment pas chère et qui apparemment sont très bien en vls .

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victor2285 a écrit : ↑

10 mars 2019, 10:11

Arrêté vous aller me faire craqué pour l'oxy 3 déjà qu'il m'attirait pas mal mais je savais pas si il était assez crashpoof pour un premier 450 .

Après le 4 ou le 3 le 3 est plus petit mais le 4 est un 450 de ce que j'ai pu lire donc je vais étudier la chose.

Sinon j'avais pensé au GAUI qui sont vraiment pas chère et qui apparemment sont très bien en vls .

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

L'oxy 3 c'est plutôt un 250 mais il est plus crashproof que le 4, le 4 coute relativement cher pour sa taille, je dirais que c'est plus une machine pour l'entrainement des pilotes confirmé qui crash moins souvent!

Sinon le gaui X3 c'est une bonne machine aussi apparemment mais jamais eu alors je ne peut donné mon avis...

Hello.
Moi a l époque où j avais eu l oxy3, je tournais en 4S avec le pignon de 10 et l ESC était un castle talon 35A.
J avais 3600 tes a la tête et du coup il repartait 5 fois sur 10 en cas de Crash et parfois j ai même cru qu il était HS.
Les pâles plastique en 255 y était aussi pour quelques choses je pense.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

En pales plastique l'oxy 3 est énorme, c'est vrai qu'en crash il résiste bien et les pièces sont pas trop cher.

12bandit a écrit :Hello.
Moi a l époque où j avais eu l oxy3, je tournais en 4S avec le pignon de 10 et l ESC était un castle talon 35A.
J avais 3600 tes a la tête et du coup il repartait 5 fois sur 10 en cas de Crash et parfois j ai même cru qu il était HS.
Les pâles plastique en 255 y était aussi pour quelques choses je pense.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut ! Tu peux expliquer ça, j'ai pas tout compris ?

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Bonjour,

Merci pour ce post très intéressant.
Je vais également me laisser tenter par un xk k110... (reprise modélisme apres qq années d'interruption)
Quelques questions cependant:
- quelles pieces de rechanges commander directement? (Et merci pour le lien vers le post pièces détachées très bien fait, mais je vais pas tout commander tout de suite non plus... )
- où acheter ce modèle? Boutique(Paris)? Internet ( et alors là, on trouve de tout partout dans le monde mais quels sites serieux?)

Merci par avance de vos précieux conseils pour finaliser mon achat.

Ou comment répondre à ses propres questions en fouillant encore un peu dans la mine (d'or) de ce forum...

Pour les pièces: viewtopic.php?f=322&t=68292

Pour le magasin, pas trouvé d'infos mais sur Internet, des sites comme Bang... et Tom... semblent rassembler les suffrages.

Si ça peut être utile à d'autres...