Blade Nano CPS

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 19:34

Ma coupure moteur est en haut à droite l'inter H après c'est le fichier spektrum qui en à décidé ainsi ^^

xavier91 · Message par **xavier91** » 25 déc. 2015, 19:46

Oui repars de 0. Le fichier doit être fait pour le mode 2. Je pense que ça explique une partie de tes problèmes.
Pour le pilotage, le cps en bien calme en mode safe (led bleue) mais plus vif que le cpx je trouve en mode non safe (led rouge)
Pour commencer tu peux voler avec une seule courbe, le mode normal: 0-25-50-75-100 de gaz et 30-40-50-75-100 pour le pas.
Après il faut que tu trouves une valeur de la voie 5 qui allume ta led en bleu. Et tu voles comme ça pour débuter.
Tu mets 40% d'expo sur les ailerons et la profondeur, tu peux laisser 25% sur l'anticouple. Les dualrates c'est 100 partout.
Laisse tomber le mixage pour avoir l'inter I en safe. Ca sert à rien puisque que tu y seras tout le temps !

Tu peux pas piloter à la fois en 3 et en 1. Ou alors tu es exceptionnel ! Faut faire un choix.

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 19:57

xavier91 a écrit :Oui repars de 0. Le fichier doit être fait pour le mode 2. Je pense que ça explique une partie de tes problèmes.
Pour le pilotage, le cps en bien calme en mode safe (led bleue) mais plus vif que le cpx je trouve en mode non safe (led rouge)
Pour commencer tu peux voler avec une seule courbe, le mode normal: 0-25-50-75-100 de gaz et 30-40-50-75-100 pour le pas.
Après il faut que tu trouves une valeur de la voie 5 qui allume ta led en bleu. Et tu voles comme ça pour débuter.
Tu mets 40% d'expo sur les ailerons et la profondeur, tu peux laisser 25% sur l'anticouple. Les dualrates c'est 100 partout.
Laisse tomber le mixage pour avoir l'inter I en safe. Ca sert à rien puisque que tu y seras tout le temps !

Tu peux pas piloter à la fois en 3 et en 1. Ou alors tu es exceptionnel ! Faut faire un choix.

Je vais te répondre dans l'ordre :

Donc quand j'allume mon helico une fois appairer à la radio, la led est bleu fix, en le tenant dans la main et mettant les gaz c'est toujours bleu la led.

Le plateau cyclique fonctionne sans soucis quand je dérivé à droite ou gauche sa se remet en statio comme un bi-rotor, par contre j'ai remarquer quelque choses, je sais pas si c'est du au crash, mais quand les pales tourne, elle sont incliner à droite, je doit mettre la trim à fond a gauche pour que les pales soit à l'horizontal....mais après sa colle pas car quand je bouge le manche de dérive elle s'incline + d'un coté que de l'autre.... mis à part sa je pense qu'il est en mode débutant la, mais je vais tout refaire à zéro.....car c'est trop bizarre....

Pour le mode je pilote bien en 1, j'avais essayé sur le simulateur realflight le mode 3 et je m'en sortait pas si mal, mais bon après c'est le reflex du mode 1 du coup je suis rester sur le mode 1.

xavier91 · Message par **xavier91** » 25 déc. 2015, 19:57

pachy a écrit :Genial xavier91... Si tu fais varier la valeur de la voie 5 dans la plage où le rattrapage est actif, ça ne fait pas varier la rapidité du passage de safe à normal ?

Pour moi c'est identique. J'ai testé sur la dx 9 avec la voie 5 sur le bouton rotatif et j'ai pas vu de différence. Initialement je pensais que les gains étaient différents sur chaque plage. C'est une combine je pense pour pouvoir utiliser le mixage avec offset pour avoir le safe en mode nl, et normal en idle up 1 et 2 et le safe à la demande avec le poussoir.
Les valeurs de mixage données sont bonnes. 100-100 et 20% d'offset activé par le bouton I
Led bleue = assisté
Led rouge = non assisté.

Mais j'aimerais bien avoir un avis d'un autre utilisateur !

Message par **pachy** » 25 déc. 2015, 20:00

J ai un nanoqx avec safe mais je n ai pas fait tout ces tests...
Sur la fonction "attitudecontrol" des beastx qui ressemble au safe, on fait varier la rapidité de la remise à plat via ce paramètre

xavier91 · Message par **xavier91** » 25 déc. 2015, 20:04

Pas de trim en flybarless ! le mieux c'est d’ailleurs de les désactiver dans la radio. Laisse les trims à 0 !

Le mode panic = le mode safe. On l'appelle panic quand c'est toi qui appuie sur le bouton mais c'est la même chose que le mode débutant. Avec la led bleue tu es en mode panic permanent ! ils rajoutent débutant car tu as moins de pas négatif et la coupure des gaz en mettant le manche en bas (mode de vol normal).

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 20:09

Ok, oui oui pour le mode panic j'ai éditer mon message car sa ma fait tilte lol ^^

de toute façon je vais crée le fichier manuellement, car quand je suis sur le nano CPX les voix de la radio on les entend très bien et quand je passe sur le fichier spektrum CPS avec les voix a 100% on croirais que je suis à 10% lol bizarre, bref je vais essayer tout sa on verra je vous tien au jus merci en tout cas Xavier

xavier91 · Message par **xavier91** » 25 déc. 2015, 20:19

Avec les gaz à droite ça me parait logique d'avoir le bouton H à la coupure. Tu coupes en le basculant vers toi de haut en bas. C'est plus naturel comme mouvement je trouve.
Pour les modes de vols tu peux rester du même coté: G ou F . En Mode 3 ça permet de ne pas lâcher le cyclique qui est à G mais en mode 1 tu as moitié-moitié pour le cyclique ! Alors... je sais pas. Affaire de goût. Mais choisis bien car une fois les habitudes prises, c'est difficile de changer.

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 20:31

Ok, dans ton precedent message tu parle de 40 d'expo pour aileron et prof, et la derive je laisse comme c'est dr 100 et expo 0 ?

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 21:33

J'ai fait un petit réglage rapide, j'arrive à faire voler l'helico à 1m du sol en statio, mais on dirai que en statio l'helico est incliner à droite et il à envi de partir en marche arrière... je dois jouer avec les stick...la led est bleu, et j'ai remarquer que (quand je le tiens en main) il s'incline a 3/4 à droite et quand je vais a gauche il s'incline a 1/4 bizzare... en gros il s'incline + d'un côté que de l'autre et toute les trim à zéro...

j'ai aussi remarquer que je dois mettre 40% des gaz pour que les pales tourne...un avis docteur ?

PS: quand tu parlais des trim à zéro c'est le réglage des petite bouton en façade ou réglage trim dans le menu de la radio car en façade je suis à zéro, et dans le menu de la radio il y a :

gaz : 5
aileron : 5
prof : 5
dérive : 5

type trim : Mode V. Mode: Normale

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 21:58

Il devait parler des substrim. ( je pense )

Pour compenser joue avec les trims dans un premiers temps ( boutons façade ).

Envoyé de mon Galaxy S5 en utilisant tapatruck

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 21:59

Tes trims dans la radio devraient être a zéro normalement... a confirmer.

Pour ton gaz. Perso je sais pas tu as pourtant reglé ta courbe ?

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kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 22:00

Les petits modèles comme cela ne sont jamais "parfaitement" équilibrés.

Envoyé de mon Galaxy S5 en utilisant tapatruck

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 22:03

nitrous68 a écrit :Ok, dans ton precedent message tu parle de 40 d'expo pour aileron et prof, et la derive je laisse comme c'est dr 100 et expo 0 ?

Oui la dérive dans un premier temps laisse 100% de DR et 0 d'expo, tu ajusteras si besoin.

Tu as pigé DR et expo au fait ?

Perso 40% je trouve que ça fait beaucoup, avec le temps tu essaieras de descendre un peu plus quand tu l'auras en main, style 15/20...

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 22:12

Oui oui j'ai piger pour l'expo et dual c'est pour avoir des mode de vol différent le dual et l'expo pour rendre les cervaux moins vif....

Ok pour les trim, mais pourquoi quand je tien l'helico dans la main et que je bouge le mange de dérive (aileron) à droite il s'incline beaucoup et quand je met le manche a gauche il s'incline que un petit peux ???

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 22:20

Dual rate cest en gros la course maximale programmée. Lexpo ton stick sera moin sensible autour du neutre.

La derive ? Il ne s'incline pas celui la ? Celui au bout du tube de queue ?

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nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 22:28

kizou45 a écrit :Dual rate cest en gros la course maximale programmée. Lexpo ton stick sera moin sensible autour du neutre.

La derive ? Il ne s'incline pas celui la ? Celui au bout du tube de queue ?

Envoyé de mon Galaxy S5 en utilisant tapatruck

Je parlais du cyclique latéral dsl, en mode 1 stick de droite pour l'inclinaison

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 22:31

Ca tu dois tester helico allumé manche a 50%, bien sur avec le throttle activé pour pas que tes pales tournes

, ton plateau doit être a plat et tes pales parallèles ( l'une a coté de l'autre ) si je dis pas de betises ce qui est égal au pas 0 manche a 50% !

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 25 déc. 2015, 22:35

enfaite je sais pas si on c'est bien compris, en gros en vol normale, quand je met le stick de droite à droite l'hico s'incline beaucoup à droite, et quand je met le stick de droite à gauche l'helico s'incline à peine à gauche tu voie ?

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 22:38

Hum ok, je sais pas trop la alors ^^

kizou45 · Message par **kizou45** » 25 déc. 2015, 22:42

Peut être avec le travel adjust pour le coté gauche alors, mais surveille que n'ailles pas en butée de ton servo.

Et attend peut etre lavis de kk1 qui connais mieu ^^

xavier91 · Message par **xavier91** » 25 déc. 2015, 22:49

Je regarderai pour les gaz. Mais je crois avoir remarqué que le moteur commençait à tourner avec le manche un peu haut.
Trim à 0 en façade. Dans le menu 5 correspond au déplacement du servo pour un clic du trim en façade. Pour les annuler tu mets la valeur 5 à 0. Pas de risque de les dérégler en actionnant le trim par mégarde.
Pour le réglage c'est la stabilité en statio qui compte, pas quand tu le tiens à la main.

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 00:21

Ok. Tu peux me filer ta programation dx9 du CPS quand ta le temp histoire dy voir plus clair si sa te derange pas

xavier91 · Message par **xavier91** » 26 déc. 2015, 11:16

Je ne pense pas qu'on puisse exporter un modèle de la DX9 vers la DX6. Regarde page 115 de ton manuel, il est précisé que tu peux exporter d'une dx6 vers une autre dx6. Les fonctions ne sont pas les mêmes.
En revanche je vais essayé de te lister les modifs à faire par rapport aux paramètres donnés dans le manuel du nano cps pour le paramétrage de la DX6.
Il va falloir que tu fasses quelques efforts !

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 11:31

Oui oui mais enfaite je veux pas importer ton fichier, cetait pour l'ouvrir au format texte pour voir tes parametres sur l'ordi

Pour le probleme des pales qui tourne que a 30% des gaz j'ai trouver j'ai du modifier la courbe des gaz c'est a dire au lieu de
0 -25 - 50 - 75 - 100 j'ai mis 15 a la place du 0 du coup quand je monte le stick de gaz bas les pales tourne de suite et pas a mis gaz, c'est bon ce que j'ai fait ?

kizou45 · Message par **kizou45** » 26 déc. 2015, 11:33

Oui mais cest pas normal ^^ en mode normal elles ne tournent pas manche a 0 ? Si cest le cas ben cest cool alors ^^

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nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 11:54

kizou45 a écrit :Oui mais cest pas normal ^^ en mode normal elles ne tournent pas manche a 0 ? Si cest le cas ben cest cool alors ^^

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Justement avec ce reglage les pales tourne pas quand le manche est 0 et des que je le leve de 2mm les pales tourne, sinon je dois jouer avec les trim... je crois que xav avais un soucis similaire...bizare ces nano...

xavier91 · Message par **xavier91** » 26 déc. 2015, 12:16

nitrous68 a écrit : Pour le probleme des pales qui tourne que a 30% des gaz j'ai trouver j'ai du modifier la courbe des gaz c'est a dire au lieu de
0 -25 - 50 - 75 - 100 j'ai mis 15 a la place du 0 du coup quand je monte le stick de gaz bas les pales tourne de suite et pas a mis gaz, c'est bon ce que j'ai fait ?

Laisse le 0 à 0. C'est important pour que le contrôleur s'initialise correctement. Joue plutôt sur le 2e point. De 25% passe à 40% par exemple et vois si ça te convient. Tu peux même aller jusqu'à 50 mais ne dépasse pas la valeur du point 3 !

Piroman · Message par **Piroman** » 26 déc. 2015, 14:25

Salut les amis

Je comptais m en prendre un mais c est une vrai usine à gaz à programmer ce truc apparement surtout que je vais le piloter dx9

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 15:26

Pour ta dx9 si tu pilote en mode 1 Xavier peut te filer sont programme

xavier91 · Message par **xavier91** » 26 déc. 2015, 15:48

Piroman a écrit :Salut les amis

Je comptais m en prendre un mais c est une vrai usine à gaz à programmer ce truc apparement surtout que je vais le piloter dx9

Prends-en un, je me sentirai moins seul !
Le truc à comprendre c'est qu'il faut affecter la voie 5 à l'inter des modes vols et lui donner des valeurs de -100, 0 et 100% respectivement pour chacune des 3 positions (par défaut c'est 50 je crois). Les valeurs du mixage sont bonnes.
J'ai pas réussi à binder en 11ms, ça bascule automatiquement sur 22ms.
Et bien sûr, led bleue= safe, led rouge = normal.

nitrous68 a écrit :Pour ta dx9 si tu pilote en mode 1 Xavier peut te filer sont programme

Je suis en mode 3. Tout le temps !

xavier91 · Message par **xavier91** » 26 déc. 2015, 16:13

Pour ceux que ça intéresse, j'ai retrouvé mes notes lors du test de la voie 5 avec le potar:

-150% à -120% led bleue
-120% à -90% led rouge
-90% à -16% led bleue
-16% à +12% led rouge
+12% à +150% led bleue

Position vol normal on est à +100% donc led bleue = safe, le mixage par l'inter I fait passer à +150 et ça reste bleu (mode débutant)
Position idle up 1 on est à 0% donc led rouge (entre -16 et +12) avec l'inter I on passe à -20% (entre -16 et -90) donc la led devient bleue = rattrapage = safe.
Position idle up 2 on est à -100% (entre -90 et -120) la led est rouge, pas d'assistance. L'inter I fait passer à -150% donc de nouveau mode rattrapage (entre -120 et -150%) led bleue.

C'est le mixage qui permet d'aller au delà des 100% et de décaler les valeurs.
Il suffit de regarder sur le monitor de la radio la valeur de la voie 5 pour savoir où on en est !

Je crois que je peux pas faire mieux !
Bon week end
Xavier

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 16:55

Il me rend fou ce nano cps....maintenant le plateau ciclyque reste pencher en avant....pfff je vais le jeter lol même mon cpx à pas de soucis avec la radio...je me demande si il a pas un soucis ce cps limite je dois mètre certaine trim à fond pour qu'il reste en station....

kizou45 · Message par **kizou45** » 26 déc. 2015, 16:59

As tu effectués tes règlages de departs ?????

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nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 17:04

Oui il volais mais j'ai fait un crash sur la moquette et le plateau reste penser en avant le servaux arrière reste en l'air et bouge quand il veux...avant le crash il volait mais pour faire du station j'ai du foutre les trim à fond limite...j'ai pris mon vieu cpx il bouge pas d'un poil....au pire j'irai au magasin voir si il a pas un soucis...

kizou45 · Message par **kizou45** » 26 déc. 2015, 17:08

Je pense qu'il ye faudrait tout reprendre de 0. Et commencer par le debut, régler ta radio et ton pas 0 avec ton plateau cyclique a plat. Pour ton soucis essaye de le réinitialiser en debranchant tes servos, puis branche ta lipo, une fois qu'il est initialisé, débranche la lipp et remet tes servos ( attention a leurs emplacements )

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nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 17:11

Ok je vais essayer après....merci

Message par **pachy** » 26 déc. 2015, 17:52

Il y a un post qui traite du problème du plateau cyclique bloqué... Le premier truc à essayer doit être la procédure avec les Gaz à fond etc...

nitrous68 · Message par **nitrous68** » 26 déc. 2015, 18:28

kizou45 a écrit :Je pense qu'il ye faudrait tout reprendre de 0. Et commencer par le debut, régler ta radio et ton pas 0 avec ton plateau cyclique a plat. Pour ton soucis essaye de le réinitialiser en debranchant tes servos, puis branche ta lipo, une fois qu'il est initialisé, débranche la lipp et remet tes servos ( attention a leurs emplacements )

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J'ai débrancher les trois cerveaux du CPS et je les ai rebrancher c'est bon le plateau cyclique et plus bloqué en avant
Par contre la trim de profondeur en avant est à trois quart et la trim cyclique latéral et à un quart à gauche pour avoir un station plus ou moins potable..comme dit je vais repartir de zéro à nouveau....

kizou45 · Message par **kizou45** » 26 déc. 2015, 18:41

Règle tes courbes pas gaz, tes DR et expo et surtout ton throttle cut.

Courbe Throttle Cut mode normal ( donc le bouton poussoir ) :

PITCH courbe droite simple : 0 25 50 75 100
THRO ( donc gaz ): 0 0 0 0 0

Maintenant Lipo branchée et throttle cut activé tu met ton manche a 50% ( les pales ne tourneront pas du coup ) et tu dois avoir tes 2 pales parallèles l'une a l'autre ( voir photo ) pour avoir un pas 0, et plateau le plus a plat possible. Pour cela tu joueras avec les 3 biellettes du plateau en les déboitant, tu les devisses ou visses selon ce que tu veux obtenir !

Une fois cela fait, tu règleras ton pas positif et negatif avec des applications disponibles smartphone ( android : Rc heli pitch ) en montant et descendant ton manche de gaz a 100% et 0%. Vise les 11 et -11 ou 12 et -12 de pas.

Dans l'appli tu mettra la longueur de tes pales ( sur mon mcpx par exemple cest 115 mm ), tu met ton manche a 100%, tu mesures la distance d'écartement entre les 2 ( de haut en bas ^^, et toujours les pales dans le meme sens hein comme sur la photo

), tu le rentre dans l'appli et ça va te donner ton pas, tu refais la manip manche a 0% pour avoir ton pas
négatif.

Pour ajuster ton pas, donc l'augmenter ou le baisser, tu iras dans ta radio : Travel Adjust normalement, et tu augmenteras ou diminueras le PITCH selon ce que tu souhaites pour le haut et aussi le bas !

Tu verras c'est assez simple au final...

Quand tu auras fais ça, si tout est OK, tu pourras attaquer le sérieux.

Donc photo manche a 50%, pales parallèles = 0° de pas.

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