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Je kif, il va être parfait pour mutualiser les lipos avec le G700 ^^

J attendrais de le tester avant de l acheter car je ne veux pas être déçu comme je l ai été avec le 380

Xperia Z2

Il lui en as mis dans l'ac !

A par sur un des funnel ou on vois un ptit coup de queue ça bouge pas malgré le traitement

Sacré machine

Sympa ce 500, mais pas bien différent mécaniquement du 500 normal.
Vous avez eu un 500 tous les 2, pourquoi les avoir vendu ?

Bandit, qu'est ce qui te plaisait dans le 380 ?

Le comportement général et plus particulièrement l ac.
J ai vendu mon 500 pour financer le 380, quel imbécile j ai été sur ce coup.
Cet fois ci j attendrais de le tester avant.
Chaque pilote es différents, le doc n étais pas forcément à l aise avec le 630 alors que c es la machine avec laquelle je suis le plus à l aise, alors que lui adore le 380.


Xperia Z2

Moi j'adore le 380. Si ce 500 est de la meme trempe, ca promet!

+1
mon 380 est top quand son AC me casse pas les C...

Je pense que je vais aimé ce 500

Mouais, je ne vois rien de transcendant avec ce G500 speed...

Sport fabu!
Puis 50gr, c'est le poids d'une lipo de reception !! Tu te rends pas compte !!

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Avec mes MKS je gagne déjà 66G par rapport à des BK,
Sa sert à rien de racheter un G500 pour 66G car je monterais pas des MKS dessus (pour leurs prix)
Du coup il serais aussi lourd que mon G500 actuel.
A la limite je mes un train de speed et il sera pareil

Et dans tous les cas vue que j'utilise des 5K pour le faire voler mon G500 ses déjà un tank
Enfin tous sa pour dir que je trouve que cette nouveauté sert à rien, SAB va bientôt avoir la même gamme que chez align tellement il sorte de machine

Perso ça me titille de reprendre un 500. Certaines pièces ne seront peut être pas compatible avec la V1. Enfin pour l instant j ai un mini à remettre en l aire donc le gob attendra.

Xperia Z2

Wellgo a écrit :Enfin tous sa pour dir que je trouve que cette nouveauté sert à rien, SAB va bientôt avoir la même gamme que chez align tellement il sorte de machine

Je vois que je suis pas le seul à penser ça

Ils sont fort quand même chez SAB, ils ont bien appris de la façon de faire d'Align...
Ils vous ferais acheter n'importe quoi

Allez bientôt la version 500 Pro

moi j'ai plus de 500 et j'avoue que ca me manque un peu. j'ai deja eu un X5 pendant un bon moment et j'ai jamais testé le gob 500, alors pourquoi pas .... mais il faudra que je puisse mutualiser les lipos ou avec le 700 ou avec le 380 sinon ca sera pas possible. mais comme d'hab, j'attendrais les premiers retours

ce que j'aime sur ce nouveau 500 c'est qu'on retrouve le look du 380 qui pour moi est le plus beau des goblins.

pour moi ce sera le prochain avec une tripale

Specter_03 a écrit :Ils sont fort quand même chez SAB, ils ont bien appris de la façon de faire d'Align...
Ils vous ferais acheter n'importe quoi

Allez bientôt la version 500 Pro

Euh j'espère pas car align plus personne en achète. Donc c'est pas la bonne méthode. Y en avais plus à l'ircha.

En parlant d'ircha voici des photos du 500, il me plaît bien, bientôt un 12s dans la maison...









A+ Marcel

Il a une belle gueule !

12s c'est une config a la Marcel ou il sera de base comme ça ?

Encors un liposuceur d accu a ce regime.

Une idée de la date de sortie ?

Le Docteur a écrit :Il a une belle gueule !

12s c'est une config a la Marcel ou il sera de base comme ça ?

Euh, attends que je réfléchisse...

Config à la Marcel


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paparomeo a écrit :

Le Docteur a écrit :Il a une belle gueule !

12s c'est une config a la Marcel ou il sera de base comme ça ?

Euh, attends que je réfléchisse...

Config à la Marcel


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Pas possible, il n y a pas assez de S la

espérons qu'ils ont fais de gros efforts sur la peinture car la dessus ils ne sont pas les meilleurs. entre la couleur qui passe et le vernis qui saute...

edit: la sur un kit de 500 qui a 30 vols je cole la mousse adhésive sur la queue pour que les vibrations de la canopy ne vienne pas tout abîmer je la décolle pour bien la remettre j'ai tout le vernis du tube qui viens avec

michelv8 a écrit :
edit: la sur un kit de 500 qui a 30 vols je cole la mousse adhésive sur la queue pour que les vibrations de la canopy ne vienne pas tout abîmer je la décolle pour bien la remettre j'ai tout le vernis du tube qui viens avec

salut,

colle plutôt une bande de mousse à l'intérieur de la canopy, et non sur le tube directement
Je fais comme ça sur le mien depuis plus de 2 ans et aucun souci.

Ce 500 sport à un look vraiment réussi, mais il ressemble trop à mon 380 en extérieur et trop à la mécanique de mon 500...

djjul51 a écrit :

michelv8 a écrit :
edit: la sur un kit de 500 qui a 30 vols je cole la mousse adhésive sur la queue pour que les vibrations de la canopy ne vienne pas tout abîmer je la décolle pour bien la remettre j'ai tout le vernis du tube qui viens avec

salut,

colle plutôt une bande de mousse à l'intérieur de la canopy, et non sur le tube directement
Je fais comme ça sur le mien depuis plus de 2 ans et aucun souci.

Ce 500 sport à un look vraiment réussi, mais il ressemble trop à mon 380 en extérieur et trop à la mécanique de mon 500...

j'ai collé a l'intérieur mais les coins vienne toucher le tube quand même. vue le prix des kits ça ne devrait pas arriver ce genre de soucis surtout que c'est dit depuis bien longtemps pour la peinture et le vernis.

la mecanique a l'aire d'être exactement la même que le 500 actuelle.

sur l'esthétique il y a quoi le train qui change, la conopy, la derive.

justement, avec ce 500 , j 'ai peur d'avoir que les sensations du 380. vous en pensez quoi ? ou plutot un 570 ou 630 ?

Le 630 es proche du 700 et il envoie grave. Par contre si tu crash tu paie chère.
J ai eu le 500 V1 et honnêtement je regrette de l avoir vendu, j ai été déçu du 380.
Par contre je ne regrette absolument pas les 630, c es une tuerie.

Xperia Z2

Ben moi c'est tout le contraire. J'ai eu un 630 et je le regrette pas. Et j'adore le 380 !!!!!

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felopaul a écrit :justement, avec ce 500 , j 'ai peur d'avoir que les sensations du 380. vous en pensez quoi ? ou plutot un 570 ou 630 ?

Comme t'as du 14s sur ton speed (2x7s), un g570 en 7s peut être une bonne config...

en effet, on va attendre peut etre le 570 sport avec un moteur 950 t/v et 7S ...

Au final pas bcp de différence avec ça:
http://www.helifreak.com/attachment.php ... 1439249208

Ouais faudrais revoir l'intérieur du bouzin aussi ...

Pour moi la machine ne change pas bcp.

Le look et les pièces plastoc vont l'alléger sur la balance.

Sur Helifreak il parle d'un gain de 50g. Si c'est le vrai, je pense pas que ça change grand chose sur la balance

Effectivement...

Ben moi je mettrai bien le train du sport sur mon 500 quand il sera dispo.
Je trouve top l'anticouple bien dégagé, et aussi l'esthétique.


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Canopy et train seront adaptables apparemment.

gLo0my a écrit : Et là récemment j'ai pris une 5000mah gens ace 60c, elle est plus fine de 3mm que par rapport à ma veille gens ace 5000mah 60c aussi ... ( 1ans)

Les fabricants s'améliorent avec le temps

Salut gLoOmy,
En relisant ce post je me suis posé une question. Ne serait pas la lipo qui aurait aussi un peu gonflé?

Dove a écrit :Canopy et train seront adaptables apparemment.

Je mettrai surement un de ces nouveaux trains sur un de mes G500 pour changer le look.

fabu74 a écrit :

gLo0my a écrit : Et là récemment j'ai pris une 5000mah gens ace 60c, elle est plus fine de 3mm que par rapport à ma veille gens ace 5000mah 60c aussi ... ( 1ans)

Les fabricants s'améliorent avec le temps

Salut gLoOmy,
En relisant ce post je me suis posé une question. Ne serait pas la lipo qui aurait aussi un peu gonflé?

Non non vraiment fabu74;

Je suis très soigneux avec mes lipos, je l'ai rode hyper bien, Aucun signe de gonflement sur les gens ace
Sauf 1 que j'ai eu, mais elle était toute plié...

Par contre, je viens de revérifié, je te confirme qu'une gens ace acheté en Mars 2014.
Et une achetée il y à peine 3mois. Gens ace aussi.
La nouvelle gens ace est plus fine de 3mm, et elle rentré bien plus facilement dans mon Goblin 500 avec le scratch en travers. de ce fait, j'ai continué à volé en 5.0 sur mon goblin