Forum Heli4.com

Historiquement Lynx a toujours été orienté sur les petites machines alors c'est compréhensible qu'ils soient restés sur ce segment. Sans compter que les petites machines doivent représenter un volume de vente plus important qu'avec un 700.

Tout le monde n'a pas le budget pour voler dans cette classe, moi le premier

Le volume vente en pièces détachées n'est pas le même non plus! En général un 700 tu le crashes moins souvent...

C'est vrai aussi Une raison de plus pour favoriser les petites machines.

Oui ok mais la petite machine est déjà la ... Le 3 ! Maintenant le 2 et le 4 sont assez proche de lui quand même !
Bon a voir ! De toute façon ca m'empêchera pas de me prendre un chassis de l'oxy 2

LE créneau a prendre c'est le 500 en 5000 6s. Mais ça a l'air compliquer à concevoir sans être trop lourd...

C'est sûr qu'il y a un créneau en 500/550, par contre je pense qu'un 500 en 6S 5000 sera toujours trop lourd.

Chico-rC a écrit :C'est sûr qu'il y a un créneau en 500/550, par contre je pense qu'un 500 en 6S 5000 sera toujours trop lourd.

Je pense que Lynx viendra vers cette taille. A la base Luca me parlait d'un concurrent au Logo480 en mieux.
L'Oxy5 viendra l'année prochaine à mon avis.

Mieux qu'un logo 480



-------->[]

un OXY 5 ou 7 ce n'est pas ce qui m'intéresse personnellement...

mais j'attendais un oxy 2 concurent directe du 180CFX...

le 180 étant d'origine en pales de 155/160 on peut le stretcher en pales de 180 et même comme certains gars sur HF en pales de 210mm !!!
par contre, je vois pas monter des pales de 160 ou 180 sur un modèle sorti avec des pales de 210 ...
en bref, de mon point de vue, c'est une erreur d'avoir sorti un oxy 2 aussi proche du 3...
là, un oxy 2 strech ça donne simplement un oxy 3...
donc j'aurais trouvé plus logique de faire un petit hélico en pales de 150mm stretchable jusqu'à 200mm...
surtout qu'ils ont déjà de la matière avec les upgrades des 130x et 180cfx

et ce n'est bien sûr qu'un avis

Mécaniquement ce n'est pas jouable ou tout au moins pas avec les spécifications dont on m'a parlé.
Pour l'Oxy2 on parlait de 7000tr/min au rotor principal...

Une autre photo du prototype d'Oxy 2 :

Sans tringle ni courroie ni cosse sur l'esc ça doit pas voler très bien...

Par contre on voit bien que c'est pas juste un ox3 plus plus petit. La conception est bien différente.

apparemment ils ont repris le positionnement des servos du 180...

Oui le moteur a été retourné pour laisser la place à la lipo.
La courroie est en production car inexistante sur le marché.

fredolabidouille a écrit :apparemment ils ont repris le positionnement des servos du 180...

En fait ils ont fait comme sur l'Oxy3, le servo d'AC tient avec 2 pattes sur le tube d'AC.

je parlais des servos du cyclique...

Autant pour moi, désolé.
Oui en effet, j'avais remarqué aussi que le positionnement des servos du cyclique était différent.
Peut être que la maintenance en est plus aisée avec ce gabarit en positionnant les servos comme ça...

Dans la main comme ça il fait plus 200 genre x2 que 250 ou c'est moi ?

Oui c'est ça. Lynx n'a pas voulu attaquer le Trex250 au niveau gabarit.
Ce qui est dommage c'est qu'il est peut être juste un peu trop gros pour rentrer dans le fuselage de Fredo...

La courroie existe deja sur le 270cfx
Je sens deja la gueguerre arriver entre les deux constructeurs !

Je pense qu'il va lui plaire du coup à Fredo, j'avais cru comprendre qu'il aurait aimé avoir un bon petit 200 à la place de son X2

En fait c'est la bulle qui lui donne cet air massif

C'est bon la guerre, ça fait baisser les prix

bein en fait, je voyais l'oxy3 (pales de 245) en remplacement du X2 ...
la question en suspent, c'est de savoir si j'aurais pas moyen de bricoler le X2 avec des pièces d'OXY3

maintenant, comme je l'ai dit plus haut, l'OXY2 est juste entre le 180cfx et le X2, donc, pas dans ce que je recherche.
à choisir, je préfère la taille "V120d02" walkera, avec des pales de 150mm

mais j'ai un projet de chassis perso dans ce gabarit qui dors depuis au moins 2 ans...
je vais peut-être finir par concrétiser le projet avec certaines pièce du 180cfx

moi je le trouve plutôt sympa cet oxy2

guiguisere a écrit :La courroie existe deja sur le 270cfx

Je ne dis que des choses que j'ai entendu ou lu de Lynx (Luca). En l'occurence, c'est Luca qui m'en a parlé à la 3D Cup.
Ils ont dû développer cette courroie, c'est pourquoi le projet prend aussi plus de temps.
Je ne sais pas quand le Blade 270CFX doit sortir, soon reste très approximatif mais je pense que les 2 modèles sortiront avant Noël.

Rectification de luca sur helifreak.

Le modèle présenté à l'ircha est un modèle stretched. La taille standard sera en 190mm pour les pales.

Ah

C'est sympa du coup

Je l'attend quand même celui là, je me demande à combien seras le kit...

Ha !!? J'suis content de lire ca ! Plus c'est petit et plus Ca m'intéresse !!
Bon maintenant j'espère qu'il a les qualités de vol du 3
Mais en 190mm je trouve ça plus sympa !
Maintenant j'espère arriver a mettre un gyro et un recepteur dans l'chassis

Il est conçu pour y mettre le microbrain. D'ailleurs toutes les machines oxy ont été développées et testées sur le brain.

du coup mon cfx 180 stretché va devenir obsolète

C'est clair !!
Petite question, j'suis en futaba s-fhss, quel type de réception/gyro utiliseriez vous sur un OXY 2 ? J'poserai la question car j'arrive pas a me faire une idée et vos lumières seraient les bienvenues

Salut,
Si tu as les moyens, pourquoi pas un neuron "déshabillé", sinon un k-bar (déshabillé aussi).
Et pour la réception, ce recpeteur

Edit : Si tu veux un module cher et sans rescue, je ne saurais que te conseiller un pitit sk-540 clear (155€ + 8€ fdp)

Merci pour ta reponse je ne connaissais pas le RX orange pour s-fhss ! Effectivement vu que les prises sont sur le flanc, dénudé avec un Kbar Ca va l'faire !
Merci !

tu as le microbrain dispo chez lynx

Pour moi ce sera un kbar déshabillé.

derailleur a écrit :tu as le microbrain dispo chez lynx

Il a un mode rescue ?

Un rescue efficace, ca doit chaud sur un ptit format comme ca... mais a choisir, vu qu'il rentre dans un 180 ca serait un neuron

Envoyé de mon GT-P3110 en utilisant Tapatalk

Question bête mais pour le mode rescue du neuron ou autre il faut une voie dédiée ?

Salut Fabrice
Sur le neuron c'est la voie du gain AC qui est utilisée (sur le Beastx aussi je crois)
Sur le brain c'est un mode de vol
Sur le spirit ou autre, aucune idée ...

Pour l'activation du rescue :
BeastX et Spirit : inversion de la voie du gain AC. On garde la fonction gain.
Neuron utilisation de la voie de gain AC mais la fonction Gain disparait.

Ok merci pour ces infos!