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C'est sûr mais tous les 800 ne sont pas forcément aussi volumineux qu'un Xxtreme par exemple.

La plupart des 800 sont des 700 stretched. Les "vrais" 800 sont vraiment plus mastoc.

Superbe !


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De nouvelles photos de la bête ont été publiés













Et il y en a quelques unes de plus sur le post de l'Ircha sur Helifreak.

Plus je le regarde et plus je l'adore celui là

Chico-rC a écrit :De nouvelles photos de la bête ont été publiés
Plus je le regarde et plus je l'adore celui là

Euh moi c'est complètement le contraire...

La canopy est inspirée d'une honda cb ? J'aime bien au moins ca change.

Moto oui mais plutôt KTM.

Tu m'as pris de vitesse Rudy

C'est effectivement dans le style de nombreuses sportives d'aujourd'hui, taillé à la serpe.

J'ai vu un post sur Helifreak où le gars disait qu'il s'était inspiré d'une moto qu'il adorait, une KTM 450.

J'adore. Ça donne envie.


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guiguisere a écrit :Yes je sais ! Tu dois etre le seul avec jerome (jsr74) qui lui a un E7 et un N7 !

Perso j'adore! au moins ça change des autres et l'idée de la canopy à au moins le mérite d'exister

Oui je prends de temps en temps le E7 ou N7 de Jérome et à chaque fois c'est un régal

Bon je fini toujours sur panne seche avec le N7 mais ça se passe toujours bien (enfin pour le moment).

Ca autorot d'enfer comme hélico!!!!

Moi aussi il me fait penser à un KTM

Première vidéo du 766

https://www.youtube.com/watch?v=AB4jY1Bhwrg[/video]

J'aurais aimé qu'il le secoue un peu plus pour réellement voir ce qu'il a dans le bide

Il a l'air très sain. Moi j'aime bien.


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Aller hop !!! Une nouvelle vidéo où on le voit mieux. Je trouve que l'hélico est plus secoué sur ce vol

https://www.youtube.com/watch?v=ZB729TM8Ozk[/video]

On ne connait pas les config je crois ... mais l'autonomie a l'air quand même bien petite : dans les 2 vidéos, le temps de vol est de 3 minutes tout rond !

Les seules info que j'ai pu récupérer c'est que sur la première vidéo la config est la suivante :

12S, Rail 766 mains, Scorpion 4525-520 Ultimate, CC Edge HV160

C'est clair que ça va pomper plus avec des pales de 766mm.

Ouaaaah!! Ce vol de malade!!! Toutes ces grandes boucles pas à fond ça pompe à mort sur les batteries, ça se rapproche d'un vol de vitesse au niveau consommation.

Si c'est du 12S 5000 le temps de vol est normal !
En tout cas jolie présence !

On entend le contrô biper a la fin.

Le setup minimum est 716. On doit pouvoir voler un peu plus.


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En tout cas la ressource est là en pales de 766mm...

Une autre vidéo. Le setup que j'ai donné plus haut est bien le bon et sur celle ci il précise la cinsigne qui est à 1950tr/min.

https://www.youtube.com/watch?v=xuf7xB12Cxg[/video]

Pourquoi il sorte des helicos plus gros que 700 !!!!
Un 700 c est deja enorme si vous vouler plus gros faut acheter une maquette

plus c'est gros, plus c'est cher et plus c'est dangereux !!! ---> no stress, no fun !!!

Voilà la dernière vidéo de la bête

https://www.youtube.com/watch?v=h66Pw6XbUDM[/video]

Je pense qu'à 2min15s ils se sont bien chier dans le froc...

Ah ouai ! Le passage est vraiment... "Musclé"

Ouais +1000.... ca craint.
Sinon il est tres joli, bruyant par contre. La canopy est originale et semble bien finie.

La mise en vente ne devrait plus trop tarder.

meme la boite est sexy sur cet helico ...

Pas mal, il a le mérite de se démarquer de la concurrence.

Perso je m'y fait pas, j'aime pas du tout. Mais la pour le coup faut avouer que c'est original

Perso je ne suis pas plus emballé que ça mais disons que ça change.

J'aime et j'attends de le voir de plus près.

MaYeuT a écrit :Perso je m'y fait pas, j'aime pas du tout. Mais la pour le coup faut avouer que c'est original

Tout comme toi.
Mais je suis d'accord qu'il faut de tout pour plaire à tout le monde.

L'es trop beau sacrée machine !!!!

Salut tout l'monde

Pour moi qui suis un nouvel utilisateur de la marque, cette nouvelle machine est d'abord un évènement.

Pour le design, effectivement ça tranche avec ce qui ce voit ailleurs. Pour ma part, j'accroche modérément. Par contre pour la taille au dessus de 700, comme pour le Tail cover, c'est plus dans l'air du temps me semble-t-il.

Pour avoir vu un Gob 380 voler ces derniers jours, c'est clair que pour moi le fuselage apporte un plus dans le visuel, même si ici, on est en format 766. Et que sur un Gob le "fuselage" du tail n'est pas un élément en plus... mais bien un élément constitutif.

Enfin, par rapport à la marque Synergy, pour ce que j'en vois du mien (monté et équipé par Katosan, pour ne pas le citer), c'est excellent. Autant dans la conception que dans la qualité de fabrication. Maintenant je n'ai comme point de repère que ce que je connaissais avant, cad Align, Blade et Walkera (ce qui est certainement insuffisant j'en conviens). En vol, pour ce que je vois du E5... il est déjà supérieur à tout ce que j'ai eu en main.

Seul reproche déjà signalé, cette marque est peu diffusée, notamment ici en France.

C'est clair qu'on va avoir du mal à voir un 766 voler sur chaque terrain, mais qui sait ? - En termes de budget, et de niveau, pas pour moi. Enfin, en l'état actuel des choses. Gag !

Encore une belle machine de poete ça

Aller Dang un petit effort !
Je t'aiderai à trouver le meilleur prix qui est encore inconnu.