Forum Heli4.com

Oui ! suis content de ma trouvaille

Rodgeur a écrit :

K4toN a écrit :et le module champion du monde...

Elle me fait toujours marrer celle là. Je croyais que c'était un pilote qui était champion du monde.

oui mais à ce niveau, c'est le pilote qui choisi son module parmi tous ceux que les fabricants lui envoient pour test

derailleur a écrit :les retours sont super bons sur helifreak en tout cas

oui c'est vrai, mais c'est des pilotes qui l'achetent c'est un peu pour le rattrapage, donc pas forcement un top niveau.
moi la V1 du beast m'allait tres bien...

comme on voit pas de video de vraie 3D, je vais en commander un pour le filer à Nox, lui saura me dire.

A+
Marcel

Thinks flybarless

mguw a écrit :comme on voit pas de video de vraie 3D, je vais en commander un pour le filer à Nox, lui saura me dire.

A+
Marcel

C'est une super bonne idée Marcel, rien ne vaut le retour des pros, et c'est vrai qu'on en voit pas.
Ce module à l'air plutôt discret en terme de communication.

email envoyé a Tomaz

Le Docteur a écrit :Mon passage préféré :

Our unit has much more features than microbeast, whole enclosure is made
from aluminium, but it is only your choice what do you prefer.

A la rigueur, le boitier en alu ou plastique, on s'en fout !
Par contre s'il a les mêmes fonctions d'AttitudeControl de la v4, ça c'est top !

BX devrait se dépêcher de sortir son dual sat.
Ils ont la technologie et les avancés avec l'AR7200BX, alors je ne vois pas ce qu'il bloque.
Cela sent le marketing et le commercial à plein nez.

Clairement
Si on pouvait brancher 2 sat ils auraient pas vendu un seul AR7200.

mguw a écrit :

derailleur a écrit :les retours sont super bons sur helifreak en tout cas

oui c'est vrai, mais c'est des pilotes qui l'achetent c'est un peu pour le rattrapage, donc pas forcement un top niveau.
moi la V1 du beast m'allait tres bien...

comme on voit pas de video de vraie 3D, je vais en commander un pour le filer à Nox, lui saura me dire.

A+
Marcel

C'est totalement mon cas. Je nn'ai qu'un petit niveau de voltige et c'est clairement pour le mode rescue qu'il m'interesse. Sinon mes AR7200 BX me vont parfaitement. Le mode rescue (quel que soit le module) c'est quand même un gros plus pour se lancer et tenter des "trucs"....

La vraie 3D et le rattrapage automatique.

J'ajouterais même qu'a la grande époque mettre Loeb dans une Skoda ça n'aurait pas donné les mêmes résultats

reponse de Tomaz

Hello Marcel,

thank you very much for your offer!

We are interested in it a lot, but for the moment we are trying to sell the goods directly.
But in near future, we will be unable to deliver such big quantity, so your help will be welcome.

I can send you price list as soon as possible, but please give us some more time.
We are working hard to get high quantity of units in stock at the moment.

I will contact you soon, if you will be still interested.

Ah chouette ! Bon ils ont à priori des problèmes de capacité à produire.
Mais c'est bon, tu vas quand même en recevoir un pour test ?

La concurrence des modules FBL va être rude cette année !

page 47 du post sur helifreak :
Hi guys,

I did four flights with the Spirit unit in my T-rex 700E PRO DFC. Honestly, I must say one word:

AMAZING

The Spirit FBL unit worked fantastically well. The heli was so predictable, stable, locked and smooth... Tail was rock solid in pitch pumps, backward flight and in high speed big backward inverted loops. The tail always pointed to where I set it.

No pitch up tendencies were noticed in high speed passes, and the cyclic, although responsive, had a natural soft feeling around center, which was very pleasant when not doing aggressive moves.

The collective response is excellent. Heli feels so vivid, impressive. It climbs in the attitude you place it.

The pirouetting response is among the best I’ve ever experienced. Smooth, locked and responsive. I raised the pirouetting rate in the software to maximum, and the end points in the Tx to 140 (FUTABA), and there you had it doing blur pirouettes, perfectly stationary and in the exact rotation axis, still feeling smooth. Acceleration and deceleration in the pirouettes were under control at all times, and the stops were precise too, not feeling too hard. Wow! This alone just sold me as I love pirouetting stuff.

The pirouetting rate was constant, flying in winds of about 15 to 20mph (I do have an anemometer). I did a pirouetting loop, and it held just fine. No hesitations-accelerations were noticed. I also did pirouetting autorotations and heli responded great.

No dolphin tendencies were noticed in fast forward flight. Pirouetting flips were precise, responsive yet smooth. Heli was like a RealFlight model. I now see what a FBL unit can do for one. It was like a different heli. From all the flying I did, slow and fast, smoothness was always present, and by smoothness, I don’t mean it wasn’t aggressive; it’s that one had control of the heli all the time.

The rescue function worked flawlessly; inverted and upright. When activated, it just leveled out and climbed the heli. No special adjustments were needed.

I’m glad I installed the Bluetooth Module. After every flight I did this morning, I went inside my car, turned on the air conditioner, and opened the software. Very nice and convenient!

The Log viewer is a very nice feature. Using it, one can check if cyclic and rudder deflections are within range for the style of flying being done. In my case, I found the logger told the Cyclic Ring limit was being reached most of the time, which tells me I need more cyclic deflection.

Particular to the mechanics of the T-rex 700E PRO DFC, having 13 degrees of collective won’t let me have more than 10 degrees of cyclic without binding at maximum collective limits. I now have two options: Decrease the collective range to expand the Cyclic Ring for more cyclic deflection with no binding at the collective limits, or leave the collective pitch limit at 13 and expand the Cyclic Ring. I know there will be binding at the collective limits but it’s almost impossible to have maximum cyclic deflection at full collective in actual flight.

If I should mention things I don’t like in my experience installing and setting up the Spirit unit, I must say, I had to use extensions in the cyclic servos because they didn’t reach the unit in the radio tray. I had to invest a lot of time in the wiring due to the addition of the extensions. I didn’t like having to use Y harnesses to split power to different devices, but this isn’t directly because of the Spirit unit, but because I’m using a fan in the Castle ESC, and added the Bluetooth Module, which required another power port. Because I’m using a Futaba 6303 S-Bus Rx, I only have 4 connection ports in it, and I was using all of them before even installing the Spirit. Another thing I disliked was the time I took to make the initial setup. Not all was due to the Spirit unit, as the software is easy to use, but because of me, for being so perfectionist and the fact new toys always raise my anxiety level. Now I'm sure I can do the setup in MUCH less time.

All in all, I’m VERY happy I went for this unit. Heli flew fantastically well after the bench setup. Control felt smooth, yet responsive, but the pirouetting response is among the best I’ve experienced. The rescue worked flawlessly, upright and inverted, and it’s one of its highlights. Without a doubt, this unit has BIG potential.

For now, I’ll fly the heli without doing changes to get accustomed to the unit. Then, I can start doing changes if needed.

I can honestly say, if you’re considering the Spirit FBL unit, don’t hesitate to buy it. You won’t be disappointed.

et comme dit Marcel :
Guys, take in consideration I'm a Sport 3D flyer. I don't smack though, but seeing the collective and cyclic response of this thing, I can imagine how it will be.

Ben avec ça c'est pas prêt d'en avoir de dispo...

Le Doc aurait-il trouvé le Graal ?

je pense que je vais en commander un fin de semaine et il arrivera quand il arrivera...No stress

Good, tiens nous au jus...

yes, bien sur

Yop)

Bon les gars vous êtes pas cool là....et je vous le dis encore, car maintes fois répétées:

Ayez la gentillesse d'écrire en Français ou au minimum mettre un traduction approximative (mieux que rien!)
pour que ces textes soient un minimum compréhensibles par tous...
ici ce n'est pas un forum anglais et nous ne parlons ou ne lisons pas tous la langue des roastbeefs...


Pensez à tous Svp, et merci par avance...

C'est vrai Yoy, je vais traduire un peu tout ça

Désolé

Moi tomas il me dit qu'il est intéressé par une distribution, mais pas encore car ils ont (il a?) encore du mal à produire les quantités
Mais bientôt

A+ Marcel

Yop)

Merci de votre compréhension les gars.

derailleur a écrit :C'est vrai Yoy, je vais traduire un peu tout ça

mguw a écrit :Désolé

Moi tomas il me dit qu'il est intéressé par une distribution, mais pas encore car ils ont (il a?) encore du mal à produire les quantités
Mais bientôt

A+ Marcel

Mince je croyais que cela parlait de sexe, j'avais rien compris au final...

Dommage qu'ils aient mis les prises vers le haut sur ce module
Rien que pour ça c'est rédhibitoire pour moi


Tant que ça vole...

Choubipay a écrit :Dommage qu'ils aient mis les prises vers le haut sur ce module
Rien que pour ça c'est rédhibitoire pour moi

Pourquoi ? Qu'est ce que cela change ?

Bah c'est pas beau et c'est pas pratique je trouve (c'est cosmétique hein)...
Sur un mini par ex, les fils vers l'arrière ou l'avant c'est joli et ça frotte nulle part, les fils vers le haut ça va sûrement frotter la canopie non ?



Tant que ça vole...

Hello,

Choubipay a écrit :Dommage qu'ils aient mis les prises vers le haut sur ce module
Rien que pour ça c'est rédhibitoire pour moi

A ce point là ?

Thomas.

lol Thomas, tu sais ce qu'il te reste à faire pour ton futur module

Le Docteur a écrit :lol Thomas, tu sais ce qu'il te reste à faire pour ton futur module

Désolé pour Choubipay
Est-ce qu'il trouvera la force de me pardonner cette monstruosité ?

Pour ma défense, il faut comprendre que les connections servos verticales, c'est beaucoup plus simple, c'est nettement moins cher, moins de soudure manuelles, moins de soucis potentiels. C'est certes un peu moins esthétique dans certains cas (pas toujours), mais pour un module "pas trop cher", c'est quasi-incontournable.

Thomas.

J'en étais sur que c'était toi derrière tout ça Thomas ! Rhaaaa !
On fera l'effort de monter un truc moche alors - du moment que ça marche (et en doute pas !)
Quand je vois tout le taff que tu as mis en œuvre sur le ****, je pense que ce module va être une vraie bombasse
Bon courage pour la suite du développement

Ps : si tu as besoin de cobaye, n'hésite pas - tu as mon mail


Tant que ça vole...

Otatiaro a écrit :

Le Docteur a écrit :lol Thomas, tu sais ce qu'il te reste à faire pour ton futur module

Désolé pour Choubipay
Est-ce qu'il trouvera la force de me pardonner cette monstruosité ?

Pour ma défense, il faut comprendre que les connections servos verticales, c'est beaucoup plus simple, c'est nettement moins cher, moins de soudure manuelles, moins de soucis potentiels. C'est certes un peu moins esthétique dans certains cas (pas toujours), mais pour un module "pas trop cher", c'est quasi-incontournable.

Thomas.

Nan sérieux c'est toi qui est derrière le Spirit ???

Hello,

Non non non on s'est mal compris, je n'ai rien a voir avec le Spirit (Tomas m'avait contacté y'a un an ou deux pour avoir quelques conseils, mais après on a perdu le contact).

Thomas.

C'est bien ce qui me semblait !
Par contre maintenant on a un indice du positionnement des cables

Tomas sans h aurait pu etre ton nom de scène des pays de l est

Ha je suis vert !
En voyant "tomaz" je me suis dit que ça pouvait être ça !
Et bein, ça va en faire des modules FBL sur le marché cette année !
T'en es où Thomas (otatiaro) sur le dev du tien ? C'est toujours d'actualité ?
Moi c'est le module Otatiaro que j'attends


Tant que ça vole...

Hello,

Le Docteur a écrit :Par contre maintenant on a un indice du positionnement des cables

Ca dépend si tu prend le petit ou le gros
Bon j'arrête de hijacker le thread du spirit (et de toute façon, pas plus d'infos avant mi/fin mars ...).

Thomas.

bon j'en ai commandé mais comme ils sont backorder, c'est une précommande en quelque sorte. Je verrais en rentrant de vacances le 24 si il est dans la boite aux lettres je vous dirais ce que j'en pense.

Tomas m'a envoyé un mail pour me dire qu'il part demain. Si ça c'est pas du service !

Il sera flashé en version 1.1.0 ? parce qu'il y a des goodies intéressantes dans cette nouvelle version du firmare.

JETI model integration - Support pour configuration temps réel des émetteurs JETI.
Added Pitch Pump Booster - je ne traduis pas, tout le monde connait (simule selon le fabricant un collectif avec un toucher "flybar").
Improved vibration immunity - Resistance accrue aux vibrations basses frequences
Updated vibration logging - Nouveau fichier, plus précis des (log file) enregistrements des vibrations machine.
Better Spektrum compatibility - Compatibilité pour les récepteurs DSMX capable uniquement d'un séquencement à 22ms (au lieu de 11 ms pour d'autres , semble-t-il).
Better Futaba S-BUS - compatibilité améliorée pour l'émetteur Futaba T8J.
EX Bus improvements - Implementation des processus EX Bus pour envoi de données télémétriques depuis l'unité.
Various optimizations - le programme est amélioré pour être significativement plus rapide (s'ils le disent ...)
Smoother servo movements - Mouvements des Servos plus linéaires avec les montages satellites.
Expert settings - Nouvel onglet dans le soft de configuration permettant des réglages experts "fins".
Keyboard control - Je comprends qu'on peut accéder aux différents menus par des touches raccourcis
Bank profile saving - Sauvegarde dans le module des différents profils commutables en vol par un seul click
New and updated presets - Nouveaux profils de vol pré-enregistrés disponibles.
Fixed reconnect issue - Le bouton de reconnexion depuis le soft marche pour toutes les versions Windows (?)
Updated Wizard - Le menu d'aide (interface custom pour éviter de tout se taper pas à pas) de configuration du soft est amélioré (re ?).
BEC tester - Programme de sollicitation "intensive" des servos permettant au module de tester au sol si le BEC est adapté à la machine et affichage des résultats (baisse de tension)

Voilà, voilà

igloo a écrit : BEC tester - Programme de sollicitation "intensive" des servos permettant au module de tester au sol si le BEC est adapté à la machine et affichage des résultats (baisse de tension)

Voilà, voilà

Il à l'air dêtre vraiment bien ce petit module, j'aime bien cette option Bec Tester;
à voir le retour de dérailleur !

je m'en prendrais bien 1

Bah la vache... Il envoie pas mal ce petit module
Il regroupe tout ce qui se fait sur les autres quoi !
Hâte d'avoir vos retours messieurs


Tant que ça vole...

derailleur a écrit :Tomas m'a envoyé un mail pour me dire qu'il part demain. Si ça c'est pas du service !

Hello

Tu l'as commandé où finalement ? Sur le lien du docteur ?
J'en vois dispo a aucun endroit

Si tu as un lien

Merci

Patrick