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Petit rapport de lipo:
3s 2200 30c Align fourni avec la version 450 plus, elle gonfle des le début pourtant charge 1c et depuis je constate une baisse de puissance. A cette heure ci elle ressemble à un ballon ainsi que celle d'un collègue qui est pire!

3s 2200 30c Gens Ace, achat et nombre de vol identique à la Align, un poil plus longue et plus lourde mais elle n'a pas gonflé d'un poil et toujours autant de pèche.

x2 lipo 3s 2200 35c Kypom de taille et poids de la Align, par contre un peut moins de vol et charge mais toujours pas gonflé pourtant elles ont tournées en plus du t450 sur un jet t45 tout comme les autres...

Récemment lipo Turnigy 6s 3000 30c, 1 seul vol avec moi et plein d'autre avec l'ancien proprio, en fin de vol elle n'a pas gonflé mais j'ai pas tiré dessus car mon premier t500 et mon 1er vol.

Un collègue à les Heavy Duty 3s 2200 60c, elles gonflent... par contre pas les turnigy 2200 40c.

fusion a écrit :Petit rapport de lipo:
3s 2200 30c Align fourni avec la version 450 plus, elle gonfle des le début pourtant charge 1c et depuis je constate une baisse de puissance. A cette heure ci elle ressemble à un ballon ainsi que celle d'un collègue qui est pire!

3s 2200 30c Gens Ace, achat et nombre de vol identique à la Align, un poil plus longue et plus lourde mais elle n'a pas gonflé d'un poil et toujours autant de pèche.

x2 lipo 3s 2200 35c Kypom de taille et poids de la Align, par contre un peut moins de vol et charge mais toujours pas gonflé pourtant elles ont tournées en plus du t450 sur un jet t45 tout comme les autres...

Récemment lipo Turnigy 6s 3000 30c, 1 seul vol avec moi et plein d'autre avec l'ancien proprio, en fin de vol elle n'a pas gonflé mais j'ai pas tiré dessus car mon premier t500 et mon 1er vol.

Un collègue à les Heavy Duty 3s 2200 60c, elles gonflent... par contre pas les turnigy 2200 40c.

Ça risque de faire un peu gros comme lipo pour un 180
C'est le post du 180

clair

Bha, si tu changes le moteur, le châssis, les pâles, que tu le stretches un peu, ça fini par le faire

Oups vraiment désolé j'ai vu seulement "demande de retour sur les lipos" et le premier post pas fait gaffe au 180.
Je me suis pas encore bien adapté au site!! :/

Moi perso sur le 180cfx j'ai des diamond 450mah 30C de chez staufenbiel.ch . Je les trouvais pas mal au debut. Maintenant après une 20aine de cycles chacune. Elles gonflent et la RI est a plus 100mohm.

Du coup je les finit et les achèves cet hiver et ensuite je passerai a gens ace je pense .

je testerais bien aussi les GA mais les 25c paraissent un peu juste non?
a ne pas prendre, les kypom.
j'en ai 5 et toutes sont nazes au bout de 50 vols.
elles ne sont pas gonflées mais les RI sont hautes et elles n'ont pas la patate de mes nano...
pour moi, a proscrire.

Je viens de voir que gens ace a sortie des gens ace 3s 520mah 30c ca pourrait etre pas mal , http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37147

dx6 v2 ; wl toy v931 ; 180cfx neuron ; trex 450pro dfc neuron x2 ; trex 550E dfc neuron / rf7.5

A ba tient maintenant que j'ai un chargeur qui va bien , je vais controler les RI des mes gens ace 450 25 c qui doivent avoir autour des 50vols pour voir....

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Bon ba jss un peu decu la! Pourtant en vol les gens ace on encore bien la patate mais les RI ne sont vraiment pas top!
Lipo 1 29vol RI: c1:28 ,c2:29 , c3:32
Lipo2 ,27vol RI: c1:41 , c2:44 ,c3:51
Lipo 3 25vol RI: c1:41, c2:45 ,c3:60!
Et lipo 4 26vol RI: c1:43 ,c2:54, c3:52
Bof bof....
Et decu des swixcore aussi niveau RI mais bon ca envoie toujours bien en vol.....
A l'avenir je controlerai a l'achat! Pour voir.....

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après je ne sais pas si c'est vraiment indicatif de la bonne santé sur les petites lipos.
je n'en ai jamais eu avec des RI a moins de 5m/cell.

Salut airwolf, vu tes valeurs je mettrais plutôt en doute le chargeur. Avoir 4 lipos dont les RI sont réparties de la même façon c'est louche : )
En plus les valeurs paraissent très faibles par rapport à la capacité.

Pourtant j'ai d'autre lipo et les Ri sont correcte , moin de 15 par elements pour la bonne santee de la lipo! Et mon charger est un icharger qui fonctionne plutot bien pour le reste! Donc.....?

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Et mes lipo en question on toute le meme nombre de vol donc ca se tient....

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Joce a écrit :Salut airwolf, vu tes valeurs je mettrais plutôt en doute le chargeur. Avoir 4 lipos dont les RI sont réparties de la même façon c'est louche : )
En plus les valeurs paraissent très faibles par rapport à la capacité.

tu peux m'expliquer ca un peu plus stp Joce?
plus la capa est faible et plus les RI sont hautes?

Ouai moi aussi je capte pas bien...,on ma dit que le max ri pour un element d'un accus est de 15 , apres plus ca sens le roussi! ???

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Voilas : viewtopic.php?p=10453441#p10453441

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mes nanotech sont a 35/cell et elles tiennent parfaitement jusqu'en fin de vol.
sur mon 7 hv,mes kypom sont a 5/cell et sont toutes gonflées et me font des alertes de télémétrie.(36V)pack 12 S

Oups désolé j'ai lu trop vite. Je lisais 1,28 2,29 3,32. Un peu fatigué en ce moment : )

Donc, pour les valeurs, oui c'est assez élevé mais pour des petites lipo c'est par hors norme. Je regarderais sur les miennes.
Pourquoi le RI diminue avec la capacité je ne sais pas mais c'est un fait. Les grosses capacités débitent plus d'A pour la même tension donc mécaniquement la résistance doit diminuer.

Ok donc c pas castatrophique alors....

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A mon avis non.
De plus si elles ne gonflent pas et tiennent bien en vol...

Elles ne sont pas du tout gonflees.

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Il y a des lipos gonflées qui tiennent bien. Ca dépend peut être pour quelle raison elles ont gonflé.
Pour la RI l'important c'est l'évolution dans le temps.
En tout cas, pareil que markas, tant que ça vole pareil ... : )

J ai 2 gens qui gonfle et pourtant ca envoie encore super bien.
Par contre elles sont brûlantes en fin de vol.
On les tiens casiment pas dans les mains et elles sortent difficilement du châssis du gob.

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Hs desoler! Ba moi j'ai 2 gens 1800 4s 40c , 120/130vols qui ne sont pas gonflees du tout mais qui font biper mon yep60A et peine pas mal sur les figures gourmande! Je suis pas trop fan des gens ace et sur mon 550 j'ai une 6s 5000 60c qui s'ecroule literallement sur les tic toc donc je pensais qu'elle etait fatiguee et. Le RI le plus haut est a 15! Donc normalement elle est en forme! Mais non! 30vols~

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Pour une 5000 15mOhm c'est vraiment beaucoup. Ta Lipo est rincée. Sur un iCharger les miennes ne dépassent pas 3mOhm !
Elle a combien de cycles ?

Une 30en joce..

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Tu as tiré le mauvais numéro. C'est sûr qu'à ce prix c'est les boules !
Perso, toutes les gens ace que j'ai sont de loin les meilleures.

C'etait un accus d'occas acheter sur matos rc joce...., fini les lipo d'occas si je ne connais pas le proprio! Heureusement j'ai une brainergy et lpb qui fonctionne bien et je vais me reprendre une hd 4000 "neuve" , ca m'en fera 4 et la gens ace volera en low...
Encore sorry pour le hs! Stop'

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12bandit a écrit :J ai 2 gens qui gonfle et pourtant ca envoie encore super bien.
Par contre elles sont brûlantes en fin de vol.
On les tiens casiment pas dans les mains et elles sortent difficilement du châssis du gob.

Pour moi c'est direct poubelle.

Déjà parce qu'un jour ou l'autre tu risques une coupure moteur en l'air si tu as paramétré une tension basse de sécurité lipo.

Et deuxièment parce qu'elle peut brûler en l'air ...

Si c'est brulant : c'est qu'elles ne sont pas/plus adaptées à tes vols. La chaleur d'un élément peut faire un trou dans son enveloppe et bruler en l'air ...

Si elles sortent difficilement : l'effort entre les flancs peut percer l'enveloppe de la lipo et foutre le feu à la machine.

airwolf a écrit :et sur mon 550 j'ai une 6s 5000 60c qui s'ecroule literallement sur les tic toc donc je pensais qu'elle etait fatiguee et. Le RI le plus haut est a 15

Si on parle bien de la résistance interne d'un élément, 15mOhms c'est poubelle. En tout cas plus de vol avec. Même risques que listés au dessus : coupure moteur, feu en vol, ...

La RI d'un élément d'une lipo neuve genre 6s 5000 45C, c'est 2mOmhs. 6 ou 8 : elle commence à fatiguer. Au dessus de 10 : plus de 3D.

Après c'est aussi une question d'age de la lipo, stockage, ... Sur mes 6 lipos gens ace 6s 5300 30c, j'en ai jeté une seule après 3 ans et environ 150 vols.

Steph .....je ne fait pas de 3D avec ma gens ace 6s 5000 60c avec une resistance interne d'un element a 15omhs juste de la ptite voltige ,a peine! Translation ventre et dos c'est tout! Et je ne vol que 5mn avec et elle fini le vol tout juste tiede...et je n'ai que 3lipos pour le 550 donc je vol cool ,je la (les) controle apres chaque vol et le jour ou je vois qu'elle chauffe de trop je ne l'utiliserai plus ! Mais la.....
Jv me reprendre 2/3 hd 4000 d'ici la d
Saison prochaine.... et regarderail les ri direct! Je n'ai encore jamais eu l'occasion de regarder sur un accu neuf!
Ca va mes 2 autres lipo ne passent pas 8 donc ....
Merci de le ravoir precise je pensais que jusque 15 la lipo avait encore "un peu" la forme,mais en fait non! En tout cas ca m'affirme que c'est bien la lipo qui est rincee! j'aurai jamais pu en proffiter! Deg......

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C es bien ce que je pensais steph.
Je vais les décharger complètement en rechargeant mon telephone et je vais les mettre a la decheterie.
N importe comment ça fait déjà 3 séances que je ne les utilise plus.

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Pour vider à zéro une lipo 3 ou 4s, j'utilise un spot 12v 30 ou 50w. Je l'enfiche dans la prise de puissance de la lipo. Pour une 6s bien déchargée ça devrait marcher. Sinon il faut 2 ampoules que l'on branche en série.

Moi j utilise le chargeur scorpion et je charge mon telephone avec.
Ca les decharge aussi a 0

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De retour ici.
Je vol avec 2 kypom 35c et 2 gens ace 25c.
Je ne vois aucune différence entre les 2.

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Ya des gens ace 520 elle ont l'air vraiment pas mal! Je les testerai des que je renouvel mes accus!

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A merde! J'ai cru etre dans le post du 180! Lol,
Sorry!

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Oui tu l es.
Pour le prix je reprendrais des gens ace.
A voir si elles existe avec plus de C

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Je suis le seul à sentir les genace plus molle ? C psychologique peu être ... Bon pour le prix c correct par contre.

Oui 9 euros chez Marcel

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