Forum Heli4.com

Le mien c'est le 106B, et tu as raison c'est le seul qui ne passe pas en 24V.

J'ai la trabant d'iChargeur. Zut...

A la fin de mon essai il y a un lien pour se faire une alim 24V en en branchant 2 en série.

Tu m'as grillé pendant mon edit

un 700 pas cher est très bon :
Compass 7HV 400€
http://www.helidigital.com/shop/compass ... ebone.html
gyro + recepteur 117€
viewtopic.php?f=106&t=58561
3 align ds610 80€
http://www.matos-rc.com/sommaire/electr ... 23427.html
1 align ds655 35€
http://www.matos-rc.com/sommaire/electr ... 23664.html
1 moteur 100€
http://www.matos-rc.com/sommaire/helico ... 23583.html
1 contro 145€
http://www.matos-rc.com/sommaire/helico ... 23563.html
tu as un 700 pour environ 870€
difficile de faire moins cher en 700.

merci pour tous ces liens.
esthetiquement,il me plait bien ce 7hv mais je ne connais pas compass.
fiabilité,dispo des pieces,retours...
je vais regarder tous ca.
j'ai toujours eu du align mais bon,je suis pas fermé...

j'ai volé avec pendant 2 ans, si j'avais su je l'aurais gardé....

quel sont les avantages du 7hv par rapport au T700 pour toi?

Tu as vraiment l'air de le regretter small, vends le gob et reprend toi un kit 7HV

SmallLama a écrit : tu as un 700 pour environ 870€
difficile de faire moins cher en 700.

+ pales, lipos et chargeur

Bonjour
Pour avoir monté récemment un Compass 6HV Ultimate, je trouve la qualité des pièces excellente.
La conception globale de l'hélico est intelligente, sans être au top de l'innovation. A tel point que le 7HV est dans ma short list avec le goblin et le logo.
C'est un hélico qui mériterait d'être plus connu. Certains forumeurs avisés ne s'y sont pas trompés
Il reste le problème des pièces, un peu moins disponibles que pour les modèles concurrentes. Mais on peut partir du principe qu'on ne crash pas un 700 aussi souvent qu'un mini-protos
Les Compass sont assez peu répandus en France, mais beaucoup plus au Canada et USA. Le support le plus important se trouve sur Helifreak :
http://www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=265
Le 7HVU semble un peu pénalisé par son poids important, mais dans la classe 700, on ne fait pas dans le léger...
Bon choix

Dove a écrit :Tu as vraiment l'air de le regretter small, vends le gob et reprend toi un kit 7HV

Je le regrette tous les jours !
Je crois que je vais me prendre un nouveau 6hv vu que mes lipos de 700 commence a être bien rincées.

Un alim de PC ne suffira pas il faut 20 A en 12v pour charger 12s 5000 a 1 C

Ou alors peut être une grosse alim PC mais 12v c'est un peu léger tout les gros chargeur délivre leur puissance Max que sous 24V

Chris

et bien je vais prendre une alim 24V,genre ca:
http://www.matos-rc.com/sommaire/electr ... 4v-75a-60-

et un chargeur genre ca:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... arger.html

ca doit le faire non?

le 59 je t ai envoyé un MP

Je pense que tous les 700 sont des bonnes machines. Je vois Dove voler régulièrement avec son 7HV et c'est une très belle machine qui a une forte présence en vol. J'ai moi même un T700 DFC HV et j'en suis plus que content. Le prix du super combo est vraiment placé..J'ai envie de te dire de prendre ce qui te plait le plus esthetiquement et de regarder le prix des pièces. ceci dit, un 700, c'est pas comme un 450. C'est pas une machine vouée à crasher...Quoiqu'on y arrive quand même

le 7hv me plait bien esthetiquement mais les pieces sont moins dispo et plus cher qu'align non?
lequel est le plus gros,le 7 hv ou le t700?
j'ai envie d'un truc qui impose en vol.
plus gros et plus haut que mon 550...

Salut,
J'ai aussi un 7HVU depuis presqu'un an... Je n'ai changé aucune pièce dessus...
Il a du faire entre 30 et 40 vols mais à part changer de pales pour tester le feeling entre les marques, rien de rien de changé
Comme dit plus haut, un 700 ça se crashe pas comme un 450/500




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À ma connaissance le 700 le plus gros est le logo 700 xtrem.

hors budget rodgeur...
mais c'est vrai qu'il a l'air gros...

Je pense que le 7HV a une plus grosse présence que le T700. Mais c'est vraiment à nuancer. Maintenant si tu mets un fuselage sur le T700......

salut .

le moins cher de tous les 700 avec un push pull ca reste le Raptor E700 , en terme de conception et modèle récent on fait difficilement mieux...

concernant les contros Castle , franchement les mecs j'hallucine grave quand je lis vos truc du style que le castle regule mal en dessous de 85%... c'est totalement faux , déjà faut savoir que 90% des gens ne savent pas les regler les contros castle , donc oui forcement si tu mets un 120 avec un scorpion 4525 520 mal reglé tu vas le cramer .. après , et comme tout est relatif , je connais une personne qui vole en T700 E avec un scorpion 4530-540 et un contro castle 120... et je peux vous dire que ca crame pas... j'utilise les series edge hv en 160A , je n 'ai jamais eu aucun soucis ni de regulation , ni de cramation... suffit juste de bien les regler et la regul est superbe , la difference etant que le castle ai une freewheel passive qui doit dissiper la chaleur par les ailettes la ou le YGE est actif etbsalut .

le moins cher de tous les 700 avec un push pull ca reste le Raptor E700 , en terme de conception et modèle récent on fait difficilement mieux...

concernant les contros Castle , franchement les mecs j'hallucine grave quand je lis vos truc du style que le castle regule mal en dessous de 85%... c'est totalement faux , déjà faut savoir que 90% des gens ne savent pas les regler les contros castle , donc oui forcement si tu mets un 120 avec un scorpion 4525 520 mal reglé tu vas le cramer .. après , et comme tout est relatif , je connais une personne qui bole en T700 E avec un scorpion 4530-540 et un contro castle 120... et je peux vous dire que ca crame pas... j'utilise les series edge hv en 160A , je n 'ai jamais eu aucun soucis ni de regulation , ni de cramation ... le YGE supportera mieux les plage de regul du style 1100-2200T . pour le reste , que ca soit du scorpion , kontronik , castle et compagnie , ca reste de l'electronique et ca peut cramer . moi perso la regul des castle me plait bcp car elle me fait penser un peu a un limiteur de tour du AR7100R que j'ai sur le nitro .
voilà , on fait bcp trop l'apologie des contros castle , les seuls que j'ai cramé sont les 120 avec un 4525 520 , et qua ca soit castle ou scorpion ce fut mm combat , ils ont cramé . depuis que je suis en 160hv , aucun probleme , a preciser cependant que je n'utilise pas le mode setrpm du castle qui , pour moi , est totalement merdique . un bon gov high et ca marche d'enfer , si toutefois il est bien reglé .

apres , je suis pas forcement fan des servos en prise directe ni des tetes dfc , c'est d'ailleurs marrant que toutes les marques se remettent aux tetes fbl classique ( align , sab , gaui pour ne citer qu'eux ) nous chez TT c du push pull et ca fonctionne aussi bien , peut etre un peu moins vif mais faut vraiment avoir un niveau de malade pour s'en rendre compte .

a plus .

T'est fâché.?

Mouais, sur que les CC régulent genial en dehors en 80-100%.

Comme dirais Mc Enroe : " U can't be serious."

As-tu déjà testé le gov d'un YGE ou de sa copie Himodel ? Avec un YGE sur un T700 tu régules de 850 à 2.200 sans soucis c'est nickel. En CC sous 1.600 tu entends le moteur caler en permanence, et même si généralement il redémarre avant de percuter le sol, cela enlève tout plaisir de pilotage.

Et je ne suis vraiment pas le gars qui pousse à la conso mais soyons un brin sérieux : l'algo du gov de CC est catastrophique.

Puisqu'on te dit que tu sait pas le régler!

Alors je précise... C'est de la blague Feeprog!

Ça m'intéresserait de savoir comme tu règle sans utiliser le setRpm Feeprog.
Moi aussi j'ai abandonné le Gov du CC car il passait son temps à réguler, ça fait un bruit dégueulasse.. Peu importe si j'augmente os ou diminuais le gain... Si t'as une bonne technique ça m'intéresserais. Merci.

C'est drôle toutes mes machines sont en gov avec des CC..même mes 130X et ça marche..très bien

pour en revenir au sujet principal ....
vous penssez quoi du gaui x7?
pour les esc castle,rien que le fait de savoir que certain ont pris feu,ca me fou les jtons!
j'ai eu 2 himodel et je pensse que c'est ce que je vais mettre sur mon futur 700...
certain diront que mettre du cheap sur un 700,c'est pas bien serieux mais bon,ca prend pas feu himodel?

Les premier HV CC on brûlé... C'est fini ce temps la...
Le X7 est super beau... Au niveau performance je crois que c'est la machine championne du HeliMaster... Ça doit pas trop mal marcher.

j'aime bien ce x7.
le probleme c'est que je ne sais pas combien ca vaut en occaz.
il n'y en a pas beaucoup.
c'est moins rependu qu'align mais j'ai toujours voler align et je me dis,pourquoi pas changer?
sur un gros modele,le torque c'est mieux ou la courroie?
le 7hv me plait aussi.
en fait,je vais me mettre a jouer au loto et comme ca,je l'ai achete tous.
c'est pas facile de choisir quand on est pas buter sur une marque precise.

Super machine, celle que je préfère, mais le prix m'a fait acheter le TREX en super combo. Pour lequel je ne suis aucunement déçu...Finalement

Lucky42 a écrit :T'est fâché.?

non non rassures toi , c'est juste que n'ayant jamais rencontré de problème depuis quelques années ou j'utilises les contros Castle ( Ice HV , Ice 2 HV , EDGE HV ) ca ne laisse pas une très bonne image de la marque , alors que leurs contros sont de très bonne factures pour un tarif correct , et complets avec telemetrie .

Rodgeur a écrit :Mouais, sur que les CC régulent genial en dehors en 80-100%.

je l'ai precisé , les contros Castle , qui sont freewheel passive , n'aiment pas les bas régimes donc sur ce point YGE , YEP ou ICE model fonctionneront mieux , sans doute .

Rodgeur a écrit :As-tu déjà testé le gov d'un YGE ou de sa copie Himodel ?

Oui , j'ai eu des YGE , et j'ai actuellement un YEP 180HV sur une de mes machines , ça régule bien mais il a aussi ses defauts , à savoir le démarrage un peu violent selon les machines , l'absence de bailout , pas de télémétrie , pas de mises a jour.
si le castle avait une freewheel active et le 14S , je penses qu'ils seraient vraiment complet .

Bilou34 a écrit :Ça m'intéresserait de savoir comme tu règle sans utiliser le setRpm Feeprog.
Moi aussi j'ai abandonné le Gov du CC car il passait son temps à réguler, ça fait un bruit dégueulasse.. Peu importe si j'augmente os ou diminuais le gain... Si t'as une bonne technique ça m'intéresserais. Merci.

Salut .

c'est assez simple en fait . je trouves que le gov high restitues toute la puissance dont j'ai besoin dans mes moteurs , avec le setrpm j'ai toujours eu une espèce de coupure ou une régulation vraiment mauvaise et je trouvais que niveau puissance ce n'étais pas terrible , j'avais eu un échange de mails avec Steve Rogers à propos de ce problème , car sur mes logs on voyait bien ces micro coupures et chutes , je précise que le moteur était à l'époque un Align 800MX qui venait de sortir , règlé avec les paramètres usine de Castle . dans le doute , Steve m'avait renvoyé un autre contro , et j'ai rencontré le même problème .
on en vient au Gov High ; une fois ce changement effectué , couronne de 112/12 dents au pignon pour un ratio de 9.33 , là j'ai fais une courbe de gaz plate a 75% ( car le Castle est dans une plage optimale de règulation entre 75-85% ) et je mesure au tachy les tours , j'étais à un peu plus de 2250T à 75% des gazs , puissance linéaire , plus de coupures d'effondrement ou autre perturbations .seul hic , ca chauffe , vraiment , niveau moteur et contro .
en fait , pour le regler correctement en gov high , il faut d'abord se dire que selon le couple du moteur il faudra ajuster les valeurs de gov gain , timing et PWN . c'est assez long à expliquer , mais le gov gain joue un rôle super important dans la linéarité de la régulation . d'origine il est sur 15, ce qui est beaucoup trop pour un moteur coupleux comme le 800mx 4525 ect ect. sur mes machines il est autour de 6-8 selon les machines , selon les moteurs , tout est ajusté en fonction , et pour te dire , j'utilise des Xnova , mes moteurs sont tièdes a la fin de mes vols et le contro ne dépasse pas 40 degrés sur des pics . si tu veux je peux te montrer cela sans aucun problème et par la même occasion t'aider à règler les tiens

Feeprog a écrit :à savoir le démarrage un peu violent selon les machines , l'absence de bailout , pas de télémétrie , pas de mises a jour.

+1.

question idiote mais bon...
le logo 600 a un diametre rotor quasi equivalent a un trex 700.
c'est un format 700 ou 600?

viewtopic.php?f=248&t=58592

merci dove.

Bon courage dans ta recherche de 700.
Une occaz ça peut se trouver. Un Goblin700 est pas mal et en cas de crash, ça se passe souvent assez bien avec des pièces fusibles et une courroie.
Au niveau contrôleur, je préfère les yep plutôt que les hi models. J'ai un hi120A hv qui est parti en réparation et un hi100A lv que j'ai mis à la benne. Aucun problème à ce jour avec mes yep (j'en ai pas mal).
Au niveau servo, les DS615 sont pas mal, DS655 pour l'AC.
Au niveau module fbl, un mini kbar ou Turnigy 3D HD vont très bien et ne sont pas très cher.

les gars,
vous penssez quoi de celui la???
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=2_s

et de celui la???
http://www.rc-occasion.com/annonce-gratuite/trex-700-e/

Salut,
Le premier lien est peut-être trop bas... tu devrais demander des photos de telle ou telle incidence (moteur, roulement d'axe principale, etc...) pour etre sûr que cet heli est bien en sa possession. Si c'est pas une escroquerie, c'est pas mal ! A voir quand meme le style de vol car un 80A sur un 700 ca me parait un peu léger.

Oui le premier, tu peux oublier, 3 GX et Castle ice 80 HV...
Le deuxième est bien mieux mais 700 EUR qd même. Ça se négocie un peu sûrement.

en plus sur le premier,les servos cycliques ne sont pas adaptés.
j'ai acheter le 2eme.
il est equipé comme suit.
cyclique align ds610
ac mks ds 760
moteur kontronik pyro 700-52(connais pas...)
esc kontronik power jive 120+hv(connais pas non plus...)
gyro beastx
tete fbl dfc

pas de spares mais 1 pack de lipo.
vous en penssez quoi?c'est du bon kontronik?
j'espere que l'esc a un bon mode gouvernor...

Salut,

Regarde le prix de l'ESC, du moteur et tu comprendras. C'est le top !