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ok merci

As tu fais les réglages de l'AR7200BX (surtout le menu Setup ?)
As tu fais les réglages de l'AR7200BX menu paramétrage ?

Si oui :
Les contrôles au sol :
- Vérification que le moteur tourne dans le bon sens.
- Vérification du sens des commandes du plateau cyclique.
- Vérification du sens de compensation du plateau cyclique.
- Vérification du sens des commandes de l'AC.
- Vérification du sens de compensation de l'AC.

Si tu n'as pas réglé l'AR7200BX, ne décolle surtout pas !

Trop tard ... J'ai peté une pale. Je t'expliquerai ça demain en detail.

Bon don,

Bilan une pale hs, tu me conseille quoi comme pale ? j'en ai vu chez banggood mais il y a plusieurs models.

Ce qui a du se passer, j'ai poussé les gazs gentillement jusqu’à etre à fond mais l’hélico ne décollait pas, j'ai donc coupé les gazs doucement. j'ai voulu réessayer une dernière fois pour voir car j'avais oublié d'enlever le truc de bind. Mais ce coup ci j'ai coupé les gazs brusquement et c'est là qu'il a basculer en avant.
j'ai l'impression que le pas fonctionnait à l'envers ( il est inversé sur la telco pour le fbl100, mais ça c'est sur un autre model).

je peux commencer les réglages sans les pales ?

Si tu n'as pas régler l'AR7200BX c'est normal ce qui t'ai arrivé.
Tu aurais même pu te blesser... L'hélico aurait pu faire n'importe qui !

Mais, pour terminer les réglages, il te faudra des pales.
Il te faut absolument des pales FBL. Sinon tu auras des problèmes de performance et de solidité.

Si tu veux des pales à pas cher et FBL, je te conseille celle-ci :
http://helidigital.com/shop/pales-rjx/1 ... s-325.html
à 9€90 si tu les prends par 3 paires. C'est le moins cher avec la qualité qui va avec.

On va voir tout ça !

Encore merci.

T'en fait pas pour la securité, personne à des km et moi j'etais super loin , juste le bruit me fait flipper.

Par contre à partir du moment ou tu branche la batterie, on doit encore remettre la canopy avec l'heli sous tension, ça ne me rassure pas, du coup je met une grosse clé btr dans les engrenages histoire que s'il se décide à tourner ça se bloque. y-a-t'il une autre technique plus "secure" ?

Oui, normalement, tu as une "coupure moteur" à régler sur ta radio.

Tant que l'interrupteur est sur off, même si tu as ton stick des gaz est en haut, le moteur ne démarra pas.

Donc, stick des gaz en bas + interrupteur ça te fait deux sécurités actives pour les gaz.
De plus, l'AR7200BX ne s'initialisera pas si il détecte une valeur de gaz. Mais pour cela, il faut
bien paramétrer ton ESC et l'AR7200BX.

Perso, avec ma radio, j'ai deux interrupteur pour couper les gaz. Je ne peux pas allumer ma radio
si les 2 interrupteurs sont pas placer en mode coupure de gaz.

ah ça c'est bien pensé, je suppose que la dx6i ne fait pas ça ?

bon app

Si, mais que sur un seul interrupteur, il me semble.

J'ai mon beau-frère qui à une DX6i. Je vais regarder le WE prochain comme on fait ça.
Ou sur le net, il doit bien y avoir des vidéos.

Je te redis ça.

Bon app !

Je vais regarder aussi, mais ça ne me dit rien

Salut,

Apres paramétrage de l'ar7200bx
de A à N

Une tentative de vol: je monte les gaz, l'helico part sur le coté droit (comme la dernière fois)
je remets le manche à zéro et la bim
choque contre le tube de queue, tout un tas de pièces cassées, je suis saoulé....
pourtant j'ai tout suivi ... peut être que lorsqu'ils parlent du réglage bas du cyclique il ne faut pas le faire descendre jusqu’à ce qu'il touche le châssis je ne sais pas ....

ce n'est vraiment pas simple tout seul.

Aie, fait chier...

Y a pas de raison...

Il faudrait que tu me fasse une vidéo, si possible, de chaque point de réglage et de ce que tu as fais.
Je pourrais, ainsi, te dire ce qui ne va pas.

Si ton hélico se couche, c'est que le beastX est mal réglé.

Je penserai même au point N, je crois que c'est lui, ou le plateau cyclique se met incliné et qu'il faut faire
tourner l'hélico sur lui même en vérifiant que le plateau cyclique reste toujours dans le même sens.
Peut-être aussi les sens de compensation à vérifier.

Tu crois que tu peux me faire ces vidéos ?

Oui j'ai fait tout les trucs ça reagis bien (certain apres modif des settings)
Est ce que je dois serrer les pales sur les pieds de pale ? Ça aurait evité de m'eclater le tube de queue des tringles ...
T'as une bonne adresse pour les pieces détachées ?
Je td ferais les video lorsque tout sera remonté

Reset le module et reprend tout les réglages.
Pour ce faire tu allume ta radio puis tu branches le bouzin.
Ensuite tu fais comme si tu voulais le régler, une fois que la diode À clignote tu appuis longuement sur le bouton du module ( environ 10 à 15 secondes jusqu'à ce que toute les diodes clignote les une après les autre).
Et enfin tu reprends tout les réglages lettre par lettre.
Si tu c es un module d occase il faut faire cette procédure sinon ça explique ce qu il t arrive.
En espérant t avoir éclairé

Oui c'est une occaz, bien vu

Bien vu, merci Bandit !!!

Je pense jamais à ça !

Zaadum, m'oublie pas pour les autres questions

J avais éclater un 450 à cause de ça

ankh a écrit :Zaadum, m'oublie pas pour les autres questions

Tu fais bien de me relancer, j'aurai un peu de temps demain !

Je retrouve pas sur le net, comment paramétrer le Throttle hold avec la DX6i.
Il va falloir que je vais voir mon beau frère pour le faire avec sa radio...

Je te tiens au jus...

Encore 2 petites questions que tu as zappé

Je cherche un bon site pour les pièces détachées ?
Et aussi est ce que l'on doit serrer les pales dans les pieds de pâle ? De façon à ce qu'elle ne bouge pas lateralement.

T'es pales doivent être serrer mais pas trop histoire qu elle puissent s aligner facilement lorsqu elle aurons prix de la vitesse mais suffisamment serrer pour que le rotor sois assez rigide en vol.
Pour les pièces tu a quoi comme machine?

Un Trex 450

Ckado n es pas mal mais n as pas toujours toute les références sinon biwix qui a presque toujours toute les réf et des frais de port plutôt raisonnable (4 euros si mes souvenirs sont bon)

Ok merci à tous les 2

De rien on es là pour ça ;-)

hello !

J'ai reçu mes pièces ce jour (pièces détachés+incidence mètre et swashplate leveler), c'est monté.
J'ai reset l'ar7200bx, et commencé à le régler, jusqu'au fatidique menu G: réglage des neutres des servos du plateau cyclique

J'ai cherché mais rien de clair pour moi le cyclique à l'air à peu prés de niveau
pour les pales si je veux diminuer l'angle il faut que je raccourcisse les biellettes mais elles sont déjà au minimum









Comment procéder pour cette étape ?

Tu n as pas besoin de l incidencemetre pour le neutre des servos.
Il faut seulement que t'es palonnier soit à 90 degrés par rapport à tes biellette quand ton manche de pas es au neutre (manche au milieu de sa course)
Pour cela tu démonte tes palonnier tu calle ton manche de pas au milieu.
Tu remonte tes palonnier au plus près des 90 degré et tu pauffine dans le menu de l ar7200bx.
Ensuite tu utilise le swashplate pour mettre ton plateau cyclique bien à plat.
Une fois cela fait tu règle l incidence de tes pales à 0.
Enfin tu fini tes réglages.

Je procede comment car dans le menu G
Je ne peux pas actionner la manette des gaz il ne se passe rien.

Edit: je crois que j'ai pigé
Je debranche l'esc et je fais la manip en mode normal pas dans le setup c'est ça ?

Pour les gaz c es indispensable de débrancher le moteur
Et en mode normal sur la radio avec une courbe de pas de 0 à 100.

Une courbe de gaz droite c'est ça ?

Pour la courbe de gaz c es comme la courbe de pas 0/100

Ok thank's

Merci Bandit de me remplacer !!!

Avec mon PC à la maison qui était en rade, j'ai pas pu venir beaucoup !!!

Ca avant AnKh !! C'est super !!!

De rien Zaad ;-)

Oui merci à tous les 2.

J'y arriverais à faire voler ce bordel

Quand tu l as fait une première fois tu te rends compte que c es super simple

Ba j'en suis pas la, lol

Mais, tu vas voir, Bandit à raison. Au début, je trouvais ça super compliqué et maintenant c'est ultra simple !

J'espere