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En normal, idl1, idl2, idl3, et tout les autre idl j'ai la même vitesse de rotor. C'est moins compliqué.

Je configure pour avoir 85% au controleur pour le RPM que je vises.

Je me suis toujours demandé pourquoi vous avez plein de vitesse de rotor différentes.

les 3 idles sont top

comme dit guiwoods faut calculer courbe 2 tes tours habituels pour tout passer , une 3 avec bien de la gouache pour le faire le fou fou, et une 1 de "secours si probleme en vol " attéro et décollage , et qui permet en fin de vol de soulager aussi la lipo

la courbe 2 à 85% c'est tout bon avec un gov

Normal à 1900
Idl1 à 1925
Idle2 à 1950
Idle3 à 2000

A part passer sont temps a permutter un interrupteur je ne vois pas l'avantage.

Et un moment donné tu ne dois même plus savoir dans quel mode tu es.

Je veux faire un tic toc je change de mode, un loop je rechange tu de mode ? ha merde je viens d'atterrir dans le mauvais mode.

Ca deviens un peu fou.

Comme avoir 2 pédales d'embrayage dans une auto une pour monter les vitesses et l'autre pour les descendre.

Je suis capable de décoller et d'atterrir avec un RPM de 1950.

Pitbro50 a écrit : Je me suis toujours demandé pourquoi vous avez plein de vitesse de rotor différentes.

Ca a un certain avantage ..
Déjà ca te permet de voler plus longtemps , ca te donne un comportement différent de la machine du fait que peu de tour amene une certain souplesse ..
pour mon gob 700 j'ai 1500 - 1800 - 1950 .

J'aime bien alterner.. et puis finir la dernière minute au RPM le plus bas ne fait pas de mal a tes lipos.

Je calcule mon RPM le plus bas pour avoir une machine sure et qui passe a peu prêt tout..

C'est ce que jes veux éviter avoir des comportements différents.

Quand je pratiques une figure elle finit par etre automatique je sais comment passer les différentes commandes.

Si le comportement change alors tout mes automatismes ne fonctionne plus. J'aime pas trop.

J'aime mieux toujours voler avec un hélico qui ne me fait pas de surprise. Comme essayer un vol inversé en mode normal.

Mais ca c'est au gout de chacun je penses bien.

pitbro50 on fait pas les memes figures avec des tours différents, quand je suis en fin de lipo et que j'ai tapé dedans, je finis en courbe 1 et passe pas des tics tocs ou des gros appels de pas

et quand je veux envoyer sévère ou m'aider à passer certaines figures je passe en 3

et les inters t'inquietes quand t'as l'habitude tu sais dans quelle courbe tu es car avec 150 en tours en moyenne entre chaque courbe tu l'entends meme à l'oreille

après effectivement ca dépend du mode de vol : linéaire tout le temps pareil (que je trouve un peu monotone) ou varié (have fun )

mais faut connaitre son matos et ses limites

essayes , c'est top