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Le blade 400 reste encore pour moi en dessous d'un 450 niveau puissance , servo et rigidité .

Je dirai le réel pilotage avec précision puissance commence à partir de machine type trex X3 mini protos JR Forza

Après plus tu monte en taille et plus la machine à d'inertie donc plus de facilité dans l'apprentissage.

Mais plus c'est gros plus le crash et cher et de ce faite le stress augmente

Après j'ai vu des gars apprendre en 600 nitro faire des vols de plus de 10 minutes sans stress et sans peur du crash.

Je pense au niveau taille et modèle il faut une machine ou tu te dise après un crash merde je vais avoir du boulot
Plutôt que merde je sais pas si je vais pouvoir payer les réparations .

Chris

Perso je crois que je vais me monter un deuxième protos. Je m'éclate tellement avec et il est tellement facile à bricoler que ce qui m'énerve le plus dans le crash c'est de ne plus pouvoir m'amuser.

Là je pourrai voler 2 fois plus! (Et crasher 2 fois plus aussi...)

J'ai trouvé le 300x moins sympa à réparer. Déjà sur le 300x t'as souvent la couronne qui y passe+axe pied de pale + axe principal.

Le protos t'as souvent juste un pied de pale, axe pied de pale et une pale. Et encore ça c'est pour le 500, pour le mini c'est souvent que ça crashe et re décolle tout de suite (d'après les dires des collègues)

Tiens une petite question...

Dans Phoenix RC v5.0 il n'y a que le Goblin 700

Comment peut-on simuler un Goblin 500 / 570 / 630 alors ?

Si existant, vous n'auriez pas ces modèles à partager svp ?

Salut !
Pourquoi tu voles pas direct avec le Gob 700..

Trop cher, trop grand, et de ce que j'ai compris il est smooth.

Tu parles de quoi ?
De vol réel ou de Phoenix ?

Ah pardon, je parlais de Phoenix.

En fait pour être plus précis, selon les dire le Goblin 500 est plus nerveux que le Goblin 570. Comment retranscrire cela, hormis l'échelle, en gros quels sont les changements que je peux faire niveau RPM et puissance pour un peu approcher la réalité.

Ne cherche peut être pas à te faire une idée de la réalité à travers le ressenti sur phœnix...
Ce n'est qu'un conseil hein...
Mais un Goblin 700 sur phœnix et à 2m de toi, c'est pas la même...
Je pense - ce n'est que mon humble avis - que le format 450 voire 500 doit être la grosse limite à ne pas dépasser avant d'atteindre une certain "maturité" aux sticks...
Expérience perso : j'ai rapidement volé en 500 (protos), bah, au dessus de sa tête (1m maxi) à cause d'une erreur de pilotage, je peux te dire que tu fais dans ton froc !
Plus tard, lorsque les pales de ce dit protos ont touché le sol en y laissant des tranchées à l'impact des pales... Pareil...
Donc, ça ne sert à rien d'aller trop vite en taille de machines... Surtout au début.
Il faut bien retenir que le format maxi est un 800 donc si on prend pas le temps de prendre des machines intermédiaires, c'est pas marrant !

Dernier conseil : va voir les gars voler en 450 et 500 pour bien te rendre compte, tu as Bruno par chez toi qui est un type fantastique, sympa comme tout et qui se défend drôlement bien aux manches : il te fait des autorot de 15m en protos !!!

++ et va pas trop vite ;-)
Au dessus de 450, c'est plus du tout un jouet mais plutôt une tondeuse télécommandée


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Je pense - ce n'est que mon humble avis - que le format 450 voire 500 doit être la grosse limite à ne pas dépasser avant d'atteindre une certain "maturité" aux sticks...

OK c'est bien pris en compte. Peut être devrais-je espérer la sortie du Goblin 450 pour avoir une machine qui a une gueule et un comportement qui me plaît, tout en limitant les risques.

Dernier conseil : va voir les gars voler en 450 et 500 pour bien te rendre compte, tu as Bruno par chez toi qui est un type fantastique, sympa comme tout et qui se défend drôlement bien aux manches : il te fait des autorot de 15m en protos !!!

Je l'ai déjà rencontré une fois et le voir voler m'a tout simplement émerveillé, ça m'a permis d'ailleurs de me débloquer pour passer les loopings. il n'avait qu'un Mini Titan quand on s'est vu, j'imagine même pas ce que je verrais quand il va me sortir son Protoss. En effet, Bruno est très sympa et surtout modeste lorsqu'il parle de son niveau de pilotage

Bon sinon, le Blade 400 3D n'attend plus que son pignon 11dent, j'ai aussi deux mylipo.de 2200maH.. elles sont en charges. Je sens qu'il va être rigolo à piloter celui là... Je lui trouve une drôle de gueule lol

Ça vol à merveille un blade 400.

ginsu a écrit :Salut !
Pourquoi tu voles pas direct avec le Gob 700..

Bon je viens de tester le Goblin 700 dans Phoenix pendant bien 1 heure.... Bah c'est vraiment du grand n'importe quoi... Je ne pense pas qu'il est possible qu'un hélicoptère se comporte comme ça, il semble trop léger au point que dans le simu il gravite plus que ce qu'il ne vole... Il va vraiment falloir que j'aille en voir un en vrai car il est clair que ce n'est pas le simulateur et toutes les paillettes qu'il contient qui va m'aider...

Goblin city dans le 77 : http://grisyairmodel.com/

cedric93 a écrit : Bah c'est vraiment du grand n'importe quoi... Je ne pense pas qu'il est possible qu'un hélicoptère se comporte comme ça, il semble trop léger

Je n'ai pas de Goblin donc je ne peux pas me pronnoncer mais en tous cas la première fois que j'ai fait voler le 7HV j'ai été surpris de voir comme c'était différent sous les manches. Rodger a raison quand il dit qu'un 700 c'est une grosse plume et un 450 une lourde petite boule de nerf.

C'est impressionnant comme un 700 plane, même le Prôtos 500 a l'air d'un cailloux à côté, alors en dessous du 450 laisse tomber c'est comme faire voler une pierre avec plein de tours

Idem entre logo 600 et trex 450.

Le trex fait 800g, et des que je coupe le moteur ca tombe comme une pierre.
Le logo fait 4000g et il tient bien 5 secondes en statio sans moteur.

cedric93 a écrit :

ginsu a écrit :Salut !
Pourquoi tu voles pas direct avec le Gob 700..

Bon je viens de tester le Goblin 700 dans Phoenix pendant bien 1 heure.... Bah c'est vraiment du grand n'importe quoi... Je ne pense pas qu'il est possible qu'un hélicoptère se comporte comme ça, il semble trop léger au point que dans le simu il gravite plus que ce qu'il ne vole... Il va vraiment falloir que j'aille en voir un en vrai car il est clair que ce n'est pas le simulateur et toutes les paillettes qu'il contient qui va m'aider...

Par défaut le gob est à 2200rpm... C'est très élevé pour un 700 où la plupart des pilotes s'éclatent déjà à 1900-2000 rpm.
Si tu veux te convaincre qu'un 700 avec beaucoup de tour devient une libellule mate les vidéos de tareq!

On voit assez peu de vidéos avec des 800 mais quand tu calcule le disc load d'un 800 ça parait encore plus favorable... Quand tu regarde un 700 à l'arrêt avec les pales perpendiculaires je trouve que ça ressemble drôlement à un avion! J'ai pas du tout cette sensation avec un 450...

Moi je te conseillerais le Goblin 570.
Le G630 est trop lourd pour sa taille. Le G500 est une boule de nerfs.
Le 570 est assez polyvalent et tellement beau...

Moi je sur kiff le 500 j adore les boules de nerfs.
@fabu74
J ai régler le jeu sur l axe principal j ai ajouter 3 rondelles et tout es impec.

Super Bandit. Tu as une machine réglée aux petits oignons maintenant. Bons vols à toi.

fabu74 a écrit :Moi je te conseillerais le Goblin 570.
Le G630 est trop lourd pour sa taille. Le G500 est une boule de nerfs.
Le 570 est assez polyvalent et tellement beau...

Je confirme les dires de Fabu74 pour le 570, le mien est monté en 12S et je dois dire que je m'attendais à une boule de nerfs (certes il est nerveux) mais il est docile et parait un peu moins rigide que le reste de la famille.

fabu74 a écrit :Super Bandit. Tu as une machine réglée aux petits oignons maintenant. Bons vols à toi.

Grace a toi et a d autre
Manque un ar7200bx et tout sera parfait et des lipos plein de lipos...

pffff vous me mettez le doute avec votre G570... allez je pari que c'est le dernier sorti c'est ça ?

Moi qui pensais être convaincu par le 500

Le 570 est assez polyvalent et tellement beau...

Ils le sont tous, ça c'est pas un problème !

Le 500 me parait le choix le plus raisonnable et ça te coutera déjà bien cher... C'est déjà un gros hélico bien visible et pas trop cher en batteries et composants. Le 570 c'est plutôt une catégorie 600... C'est très impressionnant par rapport à un 450.

Stoparach a écrit :Le 500 me parait le choix le plus raisonnable et ça te coutera déjà bien cher...

C'est justement ce que je suis en train de calculer, puis au delà du prix, l'espace requis pour conserver un minimum de sécurité aussi.

BRUNO2 a écrit :Goblin city dans le 77 : http://grisyairmodel.com/

Merci bien, je vais essayer d'y faire un tour cet après-midi

Il y a 100 euro d’écart entre le 500 et 570 ..
Tarif qui peut être réduit du fait que le 570 prend des servos grand format et on en trouve d'excellent pour pas très cher..
Ensuite tous le reste est quasi identique au niveau tarif en 6S..

Donc perso je prendrai le 570 ...

Tarif qui peut être réduit du fait que le 570 prend des servos grand format et on en trouve d'excellent pour pas très cher..

Ah tiens je pensais pas que les servos grands formats pouvaient coûter moins cher que les petits. Tu pourrais me donner des références low cost stp ?

Le problème c'est que les mini servos pour le 500 coutent un max... car il t'en faut de super coupleux..

En grand format pour le 570 tu as pour les moins cher les MKS 1210
http://www.helidigital.com/shop/servomo ... s1210.html

Ou une triplette de Align ds615 que l'on trouve a 140 euro les 3 ..

Pour le 500 tu as ça en mini qui coute quasi le double pour un couple identique ..
http://www.helidigital.com/shop/rjx/192 ... 391hv.html

Donc au final ca rattrape les 100 euro d’écart entre le châssis du 500 et 570 ..

Le prix du moteur et contro étant très proches ainsi que les lipos... donc en fonction de ta façon de voler je pense que tu appréciera plus d'avoir un 570 qui sera bien plus visible qu'un 500 ..

Ca se revendra aussi mieux au cas ou...

Perso j'oserai pas mettre ces 1210 sur un gob même un 570... Mais je dois sûrement me tromper. C'est surtout la fréquence de fonctionnement qui me fait peur, mais vu comme je crashes souvent, je sais pas si je ne vais pas y venir un jour.

Je calcule plutôt une config 12s pour le 570 mais c'est vrai qu'en 6s ya pas grosse différence.

Au niveau de la taille je les ait vu côte à côte bah ya pas une grosse différence sur le fuselage... Par contre en vol le 570 a bien la présence d'un 600.

Si tu as peur de ces MKS t'a pas de soucis a te faire avec les Align ds615 qui coutent pas beaucoup plus...
140 euro les 3 ...

Sinon t'a ca mais c'est plus le même prix..
http://www.helidigital.com/shop/servomo ... 0-700.html

Et que pensez-vous de ces adaptateurs pour le Goblin 500 ? https://www.rcdepothobbies.com/product_p/fsg500.htm

Une video démontrant leur utilisation :

https://www.youtube.com/watch?v=bW-O81ncXRQ[/video]

Sinon je suis tombé sur cette video, pile dans le sujet... :
https://www.youtube.com/watch?v=r7_sEclFrhY[/video]

Si quelqu'un a un équivalent pour le G570 ça serait super

a ta place je prendrais le 570. Tu peux le faire évoluer en 12S par la suite et vu la difference de prix faut pas se priver.
Pour revenir à la discussion sur le 700, c'est vraiment autre chose. Mon T700 a 1900 tours on dirait une plume....C'est sublime en vol mais très dangereux. Je ne vole pas souvent avec car il me stresse un peu mais une fois en vol c'est vraiment le top. Je ne vole qu'en club avec, jamais à la sauvage, sauf sur le terrain de djembe qui est totalement à l'écart de tout.
Le 570 est vraiment un très bon choix pour passer à plus gros, un post de davidenice qui est pour moi totalement dans la réalité :
1 / 450 pour oser
1 / 550 pour valider
1 / 700 pour les sensations

Je suis la conversation de très près car j'ai le même objectif que cedric, les goblins sont vraiment trop beaux
Le gros problème dans mon secteur est le vent; mon mini-protos a tendance à partir à la dérive et je le trouve 1 peu petit. Comme je garde une certaine distance avec moi par mesure de sécurité et avec le sol pour la sérénité, dès que l'hélico est sur le coté, il m'est plusieurs fois arrivé de ne plus distinguer de quel sens il penchait.
Je verrai bien le 570 chez moi mais j'ai aucune idée de sa tenu au vent et sa visibilité par rapport à un 450

Un 600 c'est très bien dans le vent. Jusqu'à 50km/h de vent ça se pilote facile.

Je verrai bien le 570 chez moi mais j'ai aucune idée de sa tenu au vent et sa visibilité par rapport à un 450

Pour le peu de ce que j'ai pu expérimenter avec mes petits Blades, l'aluminium offre toujours au rotor principal une bien meilleure résistance au vent. Si c'est vrai pour des micro Blades... J'ose même pas imaginer à quel point un Goblin peut-être stable face aux rafales, avec un gyro correctement réglé bien entendu.

je trouve qu'entre un 450 et un 500 y'a deja une bonne différence
et etre un 500 et un 550 y'a une bonne marche aussi
c'est surtout impressionnant au debut apres une fois en l'air et la peur passé c'est bon
niveau tenu de vent je trouve que c'est pareil
j'ai volé avec le protos et le logo550
aujourd'hui par plein vent
j'ai pas vu de différence enorme !
avec le 550 je vol pas hors club
le protos c'est limite ou je vol tres loin de moi

Salut lorsque j ai fait mon 1 er vol avec mon goblin je n ai eu aucune appréhension.
Ma machine précédente étais un trex 500 ESP.
Le gob 500 met en confiance, je n ai aucune appréhension mais il faut probablement se méfier car ça pourrais finir au tas plus tôt que prévu

Y-a-t-il quelqu'un, dans l'assistance, qui fait voler son Goblin en région Parisienne ?

Je préférerais voir quelqu'un que j'aurais contacté sur heli4 auparavant. Si je trouve pas, alors je me rendrais à Grisy comme un clampin.

si tu veux je peux te faire voir mon Gob 570 en vol, je suis sur EVRY (91). Si ça te botte envoie moi un MP!

En 6S il me semble...

http://www.youtube.com/watch?v=oTV4tRp6AlU[/video]

En 6s ca envoie déjà pas mal