Forum Heli4.com

Ah ? Il me semblait que le second câble était juste un secours en attente et complément si nécessaire lors des pics.


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Les deux sorties + et - sont pontées..

Une prise de servo donne maxi 5A ..
Le bec du Jive en pointe peut sortir 15 A ..
C'est pour cette raison qu'il faut doubler les cables ...

Si on ne depasse pas les 5A a priori mise a part la sécurité ca sert a rien d'en mettre 2 ..

Sur mon logo 600 SE j'avais un seul cable et aucun problème du fait que les servos futubas sont les moins gourmands du marché.. maxi 3A pour les 4

Pareil, j'avais qu'un seul câble et j'avais de de problèmes, mais bon, des BLS451 ça consomme pas fort.


Envoyé via Tapatalk

du coup alors ça ne sert a rien dans mon cas les 2 fils du contro dont le salve branché avec l'ac (Y)sur le vbar ??
j ai des bls451 aussi et le 251 a l ac .
c est bon alors si je met que le master sur mon recepteur + le BUG sur la voie AUX ??
chui un peu largué pour le coup

C'est mieux, mais 1 fil suffira! j'ai fait 20 vols avec un seul fil et en 3D ça bougeait pas. Mais deux fils ça sera mieux!
Mais bon, je met deux fils, surtout que j'ai un DS760 à l'ac qui doit pomper plus


Envoyé via Tapatalk

lecable : plus y'a de câble mieux c'est

bon tout est câblé y a plus qu'a tester en vol ... demain mon copain pachy viendra contrôler mes tours avec son tachymètre
et après en avant guinganp
j ai donc garder le branchement initial (câble slave + "y" sur l ac et master + bug au récepteur )

Bon Maiden!


Envoyé via Tapatalk

bon ben voila le maiden du logo c'est bien passer rien a bruler donc c est signe que j ai pas fait d erreur dans l electro et c'est deja pas mal le croit bon sinon le seul bémol a ce maiden c est que j'ai trop de tours je pense ..
.. j ai a 60% idle1 2196 tour et a 70% idle2 2440 tours en idle1 a 60% le contro régule pas bien j avais des pertes de tours
quand je mettai du pas .. par contre a 70 % il régule bien et sérieux il arrache le logo mais bon y a quand même 2440 tours ...
donc 4 solutions soit je change de moteur ,soit je change de lipo (10S) , soit je change de contro ( j ai un castle et j ai plus qu a lu dire le nombre de tours que je veux) .. soit je laisse comme ça et je prie pour qu il n explose pas a chaque vols

Tu as quoi comme pignon? Pourquoi tu devrais changer quel chose? Tu as quoi comme moteur?


Envoyé via Tapatalk

j ai un 11dents avec le moteur hkIII 4035-560 kv ...

Le 10s est plus adapté à ce moteur mais avec un pignon de 12 ou 13.



Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

Ah ouais en effet. C'est le moteur vendu avec le kit 10S?
Donc si tu veux rester en 12S: moteur 450Kv/470Kv et pignon de 12 c'est nickel, sinon passe en 10S avec un 12 dents et ça sera mieux!


Envoyé via Tapatalk

J'ai ce moteur et je vole en 10s avec un pignon de .... Enfin avec des dents quoi !

J'arrive a baisser la consigne a 40% et ça régule encore très bien. Par contre du coup je suis en low rpm. A mon avis dans ton cas tu n'es plus dans la bonne plage de couple du moteur donc rien a voir avec le contro.

Un 450kv serait bien plus adapté.

Regarde sur le calculateur de Mrmel, mais un 450KV en 12S et pignon de 12 c'est idéal niveau régime


Envoyé via Tapatalk

@lecable : il y a une annonce de recherche d'un moteur comme le tiens sur matosRC

Davy a écrit :@lecable : il y a une annonce de recherche d'un moteur comme le tiens sur matosRC

haaaa je vais de ce pas regarder ca !!

merci