Forum Heli4.com

godjc a écrit :Oui. Tu dis avoir confiance dans le vendeur, as tu refaits des soudures depuis l'achat ?

non il n'avait pas voler depuis 02 ans je vais recontroler tout ça on se sait jamais tte les pistes sont bonnes à prendre <_<

C'est des lipos neuves ou les siennes ?

ce sont des GENS toutes neuves j'ai refait les soudures ce soir je teste ça jeudi <_<

Avant de changer le contro, il te faut verifier ton moteur : roulement aimant, bobine, soudure. Essaye de voir s'il n'y a rien qui cloche.

godjc a écrit :Avant de changer le contro, il te faut verifier ton moteur : roulement aimant, bobine, soudure. Essaye de voir s'il n'y a rien qui cloche.

est ce que le 500 L se démonte ?

je n'ai pas eu le L mais j'ai le M , et visiblement y'a juste la vis BTR au cul de l'axe qui aurait été rajouté

j'ai démonté l'axe de mon moteur , c'est un peu galère mais c'est faisable

certains disent qu'il faut chauffer , je n'ai pas eu à la faire, mais faut taper sévère et bien droit


http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=5&t=37024

petit scarabé volant a écrit :je n'ai pas eu le L mais j'ai le M , et visiblement y'a juste la vis BTR au cul de l'axe qui aurait été rajouté

j'ai démonté l'axe de mon moteur , c'est un peu galère mais c'est faisable

certains disent qu'il faut chauffer , je n'ai pas eu à la faire, mais faut taper sévère et bien droit


http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=5&t=37024

Donc c'est un peu la misère, je ne vais pas m'y risquer de flinguer le moteur, je vais dejà remettre un ESC de 600 que j'avais en stock et voire les soudures apres on avisera

Le 500L tourne facilement. On doit pouvoir voir directement au travers s'il y a un gros soucis.

C'est vrai que la cage est un peu ouverte sur le fond mais bon tu ne vois que partiellement.

de toute façon si un moteur à reçu je pense qu'on doit l'entendre à l'oreille à haut régime
(ça a été mon cas avec un 450 mx .... )

ça peut également pas faire de bruit malsain mais donner des vibrations

à l'oreille il tourne bien ton moteur ? il monte bien dans ses tours ? (à vérifier au tacky) si tu as tes 2500/2700 tours, alors c'est surement pas le moteur

t'as vraiment bien vérifié tes débattements servos , ton pas mini/maxi et pas 0 ? et réglage radio (courbes, etc....)
c'est fou cette histoire quand meme....

oups, doublon ...

Bon ressain avec nouvelles soudures, rien à faire , je vais de nouveau tout controler jusqu'aux longueurs de chapes je crois que je devrais le démonter ce serait plus simple

Riton, tu n'as pas un club près de chez toi ? ou un membre H4 ?

Car là sans photos / vidéos, on a vraiment du mal à cerner ton problème ...

j'ai peut être trouvé, le reglage du plateau sur la radio etait sur 90 ° quel con alors, je vais refaire les reglages

Hello !

Heuu... peux importe les réglages radio, tu sous entend que tu n'as pas fait les contrôles de rigueur à l'incidencemetre ?!

Perso, je trouve ça effrayant mais bon... En tous cas, fait attention à ce que tu fais !

Tu dois avoir respectivement +/-12°et +/-8%.

Franck

bien sur que tout a été controlé avec l'incidencemetre ,

C'est quand même étonnant que ton plateau ait pu monter à plat en actionnant le manche de pas s'il était réglé sur 90°.... Sauf s'il est en FBL et que le module (genre Beastx ou vstabi) gère directement le mixage...

je t'assure qu'il y était, de toute facon les nouveaux reglages faits avec le pote ce soir n'ont servi a rien même constat, il ne monte pas dans les tours , bon j'arrete avec le 500 pour le moment avant que je lui apprenne à voler sur le bitume

changement de moteur hier soir sur la bête, toujours un align , je testerais ça quand la météo sera plus clémente

testé de nouveau hier même constat il décolle un peu plus haut mais sans plus, on dirait que le moteur est bridé toujours un manque de tours, je vais de nouveau programmer le contro pour voir et faire un essai avec un accu 6S et non deux de 3s ,

Ce qui est sûr ce n'est pas un problème de moteur
la suite fin de semaine

oui ré étalonner la plage de gazs ( bien penser à la une courbe linéaire)
et refaire un bind après , ça mange pas de pain

mais encore une fois , cela ressemble plus à un probleme de pas (prob mécanique / réglage radio ?) , car meme avec un défaut de peche ou de tours, si tu mets de l'incidence de pales, il doit monter, peut etre plus lentement mais il monte

à moins que moteur s'effondre complètement quand tu fais tes tests ?.....

petit scarabé volant a écrit :oui ré étalonner la plage de gazs ( bien penser à la une courbe linéaire)
et refaire un bind après , ça mange pas de pain

mais encore une fois , cela ressemble plus à un probleme de pas (prob mécanique / réglage radio ?) , car meme avec un défaut de peche ou de tours, si tu mets de l'incidence de pales, il doit monter, peut etre plus lentement mais il monte

à moins que moteur s'effondre complètement quand tu fais tes tests ?.....

courbe lineaire et bind ça été fait au terrain,
sinon le moteur ne monte pas dans les tours peut etre prob de frein on dirait qu'il se bride

timming moteur ?

polarité?

Combien a t il de pôles le BL 500 L ? mon timing est mis sur moyen ce qui correspond à plus de 6 pôles

Salut,

Je pensais également à un soucis de roue libre suite à une discussion téléphonique avec Geoffroy mais apparemment non.
Mais je lui ai dit je changer la couronne pour voir quand même on ne sait jamais.

Je vais lui ramener une 6S de mon Prôtos et testera ce WE pour éliminer les accus au cas ou .

On a fait également une copie du programme de son 450PRO pour faire des essais mais rien, bizarre tout çà

On pourra mettre le timing haut mais je doute que cela change qqchose

ritonlaveur a écrit :On pourra mettre le timing haut mais je doute que cela change qqchose

Faut qu'ont test étapes par étapes, pour moi s'est mécanique, essai de trouver une 2em couronne avec une autre roue libre. Si çà ce trouve à un moment donné çà déconne .

tiens nous au courant ...
mais j'aimerais bien l'avoir sous la main ce 500 pour voir ce qui lui trifouille l'oignon comme ça !

et lui foutre une bonne 3.000 mah / 40c au cul déjà pour voir

après si c'est pas ça, ni mécanique, ni réglages teclo...... reste que l'esc ...

petit scarabé volant a écrit :tiens nous au courant ...
mais j'aimerais bien l'avoir sous la main ce 500 pour voir ce qui lui trifouille l'oignon comme ça !

et lui foutre une bonne 3.000 mah / 40c au cul déjà pour voir

après si c'est pas ça, ni mécanique, ni réglages teclo...... reste que l'esc ...

il est deja changé en même temps que le moteur

Bonjour
Ca ressemble à un montage des deux lipo en parallèle plutôt quand série


Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk 4

Question con mais on ne sait jamais, ça peut arriver même aux meilleurs....

les pales sont bien dans le bon sens???

ritonlaveur a écrit :

petit scarabé volant a écrit :tiens nous au courant ...
mais j'aimerais bien l'avoir sous la main ce 500 pour voir ce qui lui trifouille l'oignon comme ça !

et lui foutre une bonne 3.000 mah / 40c au cul déjà pour voir

après si c'est pas ça, ni mécanique, ni réglages teclo...... reste que l'esc ...

il est deja changé en même temps que le moteur

ben là il te reste plus qu'à sortir ton meilleur gri-gri et le faire exorciser ton machin

Francoisd a écrit :Question con mais on ne sait jamais, ça peut arriver même aux meilleurs....

les pales sont bien dans le bon sens???

oui mais tu fais bien de poser la question j'en connais qui vole depuis un moment et qui ont fait la boulette trop presse de voler

Eventuellement, poste des photos de la mécanique de ta machine des fois que l'on puisse y voir quelque chose...

KoRn_BeeF a écrit :Bonjour
Ca ressemble à un montage des deux lipo en parallèle plutôt quand série


Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk 4

Je crois que tu viens peut être de trouver la solution

alors fous y une bonne 6S et voit ce qu'il a dans le bide

c'est le premier truc à faire , c'est clair

t'as quand meme pas mis 2 lipos en parallèle quand meme ? dis ?...

petit scarabé volant a écrit :alors fous y une bonne 6S et voit ce qu'il a dans le bide

c'est le premier truc à faire , c'est clair

t'as quand meme pas mis 2 lipos en parallèle quand meme ? dis ?...

y a des chances

ritonlaveur a écrit :
y a des chances

j'ai double l'amperage au lieu du voltage IMPARDONNABLE

je viens de faire un Y en série je teste demain et je vous dis quoi

j'espere que ma connerie va servir aux autres de ne pas faire la gaffe