Forum Heli4.com

Peu de retour car très récent... mais très proche du 600sx. Perso, j'ai eu le coup de coeur en le voyant. En attente du financement...

BlackBear a écrit :Oui j'ai vu ça, ça a l'air la meilleur solution. Par contre, en y regardant de plus près, la motorisation/pignon n'est pas bien étagée... Le top serait le HKIII4025 890 kV avec un pignon de 20T mais ça n'a pas l'air d'exister...

le moteur scorpion est assez bon jcrois , mais le probleme c'est qu au niveau de la fixation et de l axe c est pas standard on est obligé d'utiliser ce moteur. arlequin a reussi a utiliser un moteur align mais il a du bien gallerer au niveau des modifs :/
par contre oublie pas que le pignon 14 c'est 2000tours max..

Choubipay a écrit :Ah, ça fait plaisir de voir une discussion sur ce nouvel oiseau...
Je pense craquer pour ce logo 550SX prochainement.
Vu le peu de retours pour le moment, je suis encore hésitant

perso j'en suis tres content, en l'air il a une belle prestance assez proche d'un 600, il est beau et vole super bien. tout ceux qui l ont vu ont envi d'en prendre un ^^

J'en doute pas,
petit bémol pour ma part, je trouve tellement jolies les canopys de ses grand-frères que j'en ai fait faire pour mon protos et mon miniprotos...
Quel dommage de nous avoir sorti une canopy si classique

Bon, à la base j'étais parti sur un trex 550 DFC (super prix mais délais de livraison sans cesse repoussés : demande de remboursement en cours si pas expédié avant le 10 juin)
Du coup, j'ai commandé 3x GENS Ace 5000 60C...
Bon, on peut de payer 3 trex avec 1 logo... Mais au moins on sait avec quoi on vole (je suppose)... Et a force d'attendre mon colis, finalement j'aurai le budget pour le 550SX

Question aux connaisseurs / possesseurs de miniVbar :
Je ne connais absolument pas ce module (juste sa réputation ),
mes 2 machines sont équipées de Brain (j'en suis hyper content)
J'ai un Brain neuf dans sa boîte d'avance.
Que vaut ce module si possible en comparaison au Brain voire au beastX que je connais aussi ?

BlackBear a écrit :Oui j'ai vu ça, ça a l'air la meilleur solution. Par contre, en y regardant de plus près, la motorisation/pignon n'est pas bien étagée... Le top serait le HKIII4025 890 kV avec un pignon de 20T mais ça n'a pas l'air d'exister...

Pourquoi dis tu ça ?

Plus ton moteur tourne vite pour nombre de tour rotor donné, plus tu auras de couple sur le rotor, un peu comme sur boite de vitesse de voiture....
Et si jeff atteint tout juste le régime max du logo 550 SX avec avec un moteur de kv 1100 et un pignon de 16 dents , je ne vois pas trop l’intérêt de diminuer le kv du moteur.

@Jeff82710: je te rachéte ton pignon de 14 dents pour mon 500 SE .

@Choupibay: J'ai vu voler quelques logos ces derniers temps: un 550 SX (celui de Jeff) et des 600 SX et ça m'a convaincu:
je monte un 500 SE version 2013 ! C'est la machine qui me plait et que j'avais envie d'avoir
Ces logo ont un vol particulier je trouve, à la fois souple et aussi remuant pour les pilotes qui en sont capables.

Icare a écrit :
@Jeff82710: je te rachéte ton pignon de 14 dents pour mon 500 SE .

ok ça marche

Choubipay a écrit :
Question aux connaisseurs / possesseurs de miniVbar :
Je ne connais absolument pas ce module (juste sa réputation ),
mes 2 machines sont équipées de Brain (j'en suis hyper content)
J'ai un Brain neuf dans sa boîte d'avance.
Que vaut ce module si possible en comparaison au Brain voire au beastX que je connais aussi ?

le brain jconnais pas jsais juste qu un pilote qui s y connait m as dit que c est un bon gyro mais qu il y a quand même bcp de modules defectueux,
apres le beast est pas mal mais je trouve que c'est tres "locké" en vol, c est fourbe sur certaines figures, c'est chiant à regler,ça aime pas du tout les vibration , l ac fait tjrs des vibration ds certaines figures
le vbar c'est chiant car il faut le pc pour le regler mais sinon c'est le top, c'est flybarless mais on a la sensation de piloter. la procedure de reglage par etape est logique et bien expliquée, on à le retour de la radio pour calibrer, on peut vraiment tout regler, le mode governor.
tfaçon vu la faible difference de prix entre minivbar et les autres gyro , et vu le prix elevé d'un logo qui sont fait pour fonctionner en vbar, jtrouve que ça vaut pas le coup de prendre autre chose que du vbar

Perso, Brain for ever... Je pourrai donner un retour. Je vais commander la semaine prochaine le 550SX et je vais mettre un Brain dessus. (j'ai fini par clôturer le financement)
Les 2 modules se valent. J'ai regardé les interfaces sur PC, on arrive à la même chose. Ils ont eu un petit problème au début mais ça a l'air d'être réglé. Fais comme moi, tu le fais tester avant envoi pour voir si le module s'initialise. (j'ai eu le cas avec mon 1°, mort né) Mais bon, je le prends chez Marcel et il me l'échange directement en main propre...

Hello ,

C'est clair que mikado , ca pique un peu quand tu l'achetes. Mais quand tu l'as et que tu voles avec , tu oublies vite tout ca !
Et meme apres 100 vols , pas de maintenance a faire , tout est encore nickel ! Une meca simple mais efficace.

J'ai vu le logo de crash86 ce week end equipé en vbar. Et je dois avouer que cela semble etre un tres bon module aussi. Je serai assez curieux de l'essayer.
Mais bon , j'ai un brain dessus et ca vole nickel de chez nickel , donc je change rien !

Choubi , prends direct le 600sx , tu pourras voler avec les lipos du protos !

totonor a écrit :Hello ,
J'ai vu le logo de crash86 ce week end equipé en vbar. Et je dois avouer que cela semble etre un tres bon module aussi. Je serai assez curieux de l'essayer.
Mais bon , j'ai un brain dessus et ca vole nickel de chez nickel , donc je change rien !

Choubi , prends direct le 600sx , tu pourras voler avec les lipos du protos !

et pour moi ce sera un beastx , un peu par paresse intellectuelle; le beastx c'est facile d'approche...

Aprés le choix de la machine dépend de ce qu'on veut faire avec, je voulais essayer le low rpm, donc j'ai pris le 500 SE 2013, avec 3kg pour des pales de 600 mm. et en plus il coute 230 euros de moins que le 600 SX. Curieux d'ailleurs cette différence de tarif...marketing sans doute !

Hello,

Entre le 500 se et le 600 certaines pièces sont plus largement dimensionnées comme les pieds de pales par exemple, plus gros sur le 600.
Ça parmis d'autres différences

@+

Certes mais les pieds de pale du 600 sx sont vendus au détail a 12 euros la paire, contre 10 euros pour ceux du 500 SE/SX....Donc 2 euros d'écart....

iI y bien d'autres différences c'est vrai , comme le diam du tube de queue, la courroie etc, mais rien qui justifie 230 euros de plus, sauf des raisons commerciales....A la limite, ça ne coute guère plus cher d'acheter un 500 SE puis d'acheter de quoi le migrer intégralement en 600 SX que d'acheter le 600 SX directement..... A quelques euros prés cela revient au même !

a+

Peut être j'en sais rien j'ai pas fait le calcul

Pour le gyro, je rejoins Icare. Quand on a pris l'habitude d'un gyro finalement, on y reste. VBAR, Brain, BeastX, je suis sûr que tous sont très bons surtout pour ce qu'on leur demande finalement. Réapprendre les logiques de fonctionnement, c'est un bon moyen d'arriver à n'importe quoi à la fin.

Pour la commande, Mikado ne font pas d'envoie jusqu'au 14 juin... Ils déménagent... Fallait que ça tombe la semaine où je compte passer commande... En France, ils sont pas encore dispo, toujours en précommande.

@blackbear:

regardes du coté de ckado...J'ai pris le mien chez eux, avec une remise sur le prix mikado, et avec envoi en chronopost chez moi gratuit, sans oublier la casquette mikado, le plus important !

Sinon y'a aussi http://www.ercmarket.com/logo-550-sx.html
Le mag fait aussi du bon tarif. Mon 600 venait de là bas (négociation possible. J'avais pu me faire offrir livraison / counterbearing / remise supp).
Bref faut pas hésiter a demander

Icare a écrit :Certes mais les pieds de pale du 600 sx sont vendus au détail a 12 euros la paire, contre 10 euros pour ceux du 500 SE/SX....Donc 2 euros d'écart....

iI y bien d'autres différences c'est vrai , comme le diam du tube de queue, la courroie etc, mais rien qui justifie 230 euros de plus, sauf des raisons commerciales....A la limite, ça ne coute guère plus cher d'acheter un 500 SE puis d'acheter de quoi le migrer intégralement en 600 SX que d'acheter le 600 SX directement..... A quelques euros prés cela revient au même !

a+

C'est clair qu'au niveau cout de production s'il y a 30 euro d’écart ça doit être le maximum entre un 600 SX et 500 SE...
Ils sont livrés avec les mêmes pales..

Du coup c'est un peu du foutage de gueule de facturer 230 Euro en plus...

Jeff, voici le lien vers un album de mon Flickr. Il y a ton 550 SX en photo lors du symposium de Montauban.
http://www.flickr.com/photos/blackbear_ ... 031098030/

Ça y est, je viens de passer commande chez ercmarket que Siddarth a donné.
LOGO 550 SX kit avec moteur Scorpion HKIII4025-1100kV + CC Talon 90 + 3xSavox digital servo, SC 1257TG + 1x Savox Digital Servo SH 1290 MG + pinion 16T
Le gyro, le Msh Brain, je vais le chercher chez Marcel.

Salut
Ca te revenait moins cher que de prendre ce kit en rajoutant les servos ?
http://www.ercmarket.com/logo-550-sx-yg ... combo.html

Ça revient à peu près au même (un poil plus cher peut-être) mais j'ai déjà l'habitude des Castle Creation et je reste sur le Brain.

Pas sur que tu es fait le bon calcul mais bon..
La régulation de l'yge n'a rien avoir avec celle du Castel..
Et le Mini Vbar a était concu a la base pour le Logo .. Donc tu branche et tu vole sans prise de tête..

Je reste dans des terrains connus. C'est tout. J'ai pas été impressionné plus que ça par l'yge ou le miniVbar. L'architecture de la machine n'a rien de particulier et tous les gyros FBL doivent pouvoir aller dessus.

BlackBear a écrit :Jeff, voici le lien vers un album de mon Flickr. Il y a ton 550 SX en photo lors du symposium de Montauban.
http://www.flickr.com/photos/blackbear_ ... 031098030/

yeah merci! jolies photos en plus

sont pas mal en effet

Ça y est! Je viens de recevoir le paquet du 550 SX.
Ça fait léger comparé aux kit align mais tout y est. Ça fait drôle de trouver dans le kit, les pales dans leur carton d'emballage Edge.
Un peu pitié la doc de montage mais bravo pour l'effort de présentation en A3 avec une spirale...
Aucunes informations sur les réglages de la machine... Pas maximum et régimes de fonctionnement sont inconnus au bataillon. Heureusement que je vais mettre un Brain. Je vais mettre 13° de pas max et on donne au Brain juste le max mécanique pour le cyclique et il gère lui-même par rapport au taux de rotation souhaité.
Y a plus qu'à tout monter!

Hello,

Pas maxi et régime maxi noté dans la notice

A oui en effet... Merci pour l'info. C'est pas un endroit où mettre ce genre d'info... Qu'est-ce que c'est que de mettre des informations aussi importantes dans un petit encart dans le sommaire. Une page dédiée aurait été la bienvenue.

En fait on s'en cogne pas mal de savoir combien il prend au max l'hélico c'est au gout de chacun. Je suis prêt à parier que dans la notice du mini protos ils mettent pas : "pas max 12°" et pourtant ça empêche pas marcel d'y coller un bon 17°.

Ce que je veux te dire, c'est que les notices ben pour ce genre de valeur, c'est juste inutile car elles sont souvent pas justifées. Perso j'y attache un intérêt (et encore pas tout le temps) pour les longueurs de biellettes.

BlackBear a écrit :A oui en effet... Merci pour l'info. C'est pas un endroit où mettre ce genre d'info... Qu'est-ce que c'est que de mettre des informations aussi importantes dans un petit encart dans le sommaire. Une page dédiée aurait été la bienvenue.

Tout a fait d'accord

Tu va te régaler avec cet engin

EDIT : Comme dit Morph, il est certain qu'au niveau du pas tu pourra obtenir plus que les 12° décrits dans la notice

BlackBear a écrit :Ça y est! Je viens de recevoir le paquet du 550 SX.
Ça fait léger comparé aux kit align mais tout y est. Ça fait drôle de trouver dans le kit, les pales dans leur carton d'emballage Edge.
Un peu pitié la doc de montage mais bravo pour l'effort de présentation en A3 avec une spirale...
Aucunes informations sur les réglages de la machine... Pas maximum et régimes de fonctionnement sont inconnus au bataillon. Heureusement que je vais mettre un Brain. Je vais mettre 13° de pas max et on donne au Brain juste le max mécanique pour le cyclique et il gère lui-même par rapport au taux de rotation souhaité.
Y a plus qu'à tout monter!

bienvenu au club^^
jsais pas si t'as deja monté mais sinon pense à mettre le cerveau anticouple avant de fermer le chassis,
fais gaffe sur la piece intermediaire entre la tige carbone et le palonier du servo d'AC de pas visser ds le carbone
les ptits reperes "x" sur les butées à billes
un entre-dent minimum voire nul par endroit car la couronne est infimement ovale
tu va en chier pour passer l'axe porte pales:)
ptit coup de lime pour passer les hacher 5000^^
mais sen gros le montage est assez simple

Siddarth a écrit :Hello,

Pas maxi et régime maxi noté dans la notice

en fait le 2300tr max est assez coherant, pour ce qui est combo ygelv90 en tout cas
car avec mon pignon 16T à 2300tr l'yge est bouillant apres un vol un peu violent, la gaine termo qui l'entoure à même un peu souffert.jcomprend pourquoi ils le vendent avec le pignon 14.
du coup demain j'y colle un radiateur dessus .
sinon kyle dhal ds la video promo tourne à 2500tr...

Salut,
Pour le Brain, ducatimoto m a conseille de mettre Max 10 degré au cyclique, sinon ça peut poser soucis, et plus ne sert à rien, même à des tout bons pilotes.
Bon amusement


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Bon, commande de mon trex 550 chez helikraft remboursée...

du coup : j'ai commandé le kit logo 550SX
(Avec les Savox préconisés par Mikado)

(Totonor : j'ai longtemps hésité a prendre le 600sx mais mes 3 lipos 6s 5000 GA sont arrivées... Pas facile a caser dans le 600... Ce sera pour la prochaine saison)

Bon, j'espère ne pas être déçu de la réputation Mikado... Ça pique un peu...
Je verrai pour le Vbar ou le Brain... J'aurai les 2, j'aviserai la semaine prochaine

mikado c'est fait pour voler en vbar.
c'est deja le top à la base il y a pas de cuisine interessante à faire, on est pas sur de l'align avec du jeu de partout au bout de 5 vols...
sur du logo si tu rajoute des option t'as ds problemes (ex: decrochage a cause d'option alu blingbling à l'ac qui donnent moins de pas max), et si tu vole avec autre chose que vbar ça à plus le vol d'un logo (sont pas les pioniers du flybarless pour rien nonplus)

Merci pour ton retour Jeff

Avez-vous ajouté un quasar (ou autre bec externe) ou bien vous faites pleinement confiance au YGe ? - merci

Quel ressenti avec des 3x savox 1258tg
Et AC : savox 1290mg
Je ne connais pas ces servos - aussi j'ai pris des 1258 et non 1257 comme conseillé par mikado car hors stock.

Le bec Yge est solide, on peut faire confiance. Rajoutez un nimh 800mAh 4,8v c'est 50grs et c'est une bonne securité !

Jeff82710 a écrit :mikado c'est fait pour voler en vbar.
c'est deja le top à la base il y a pas de cuisine interessante à faire, on est pas sur de l'align avec du jeu de partout au bout de 5 vols...
sur du logo si tu rajoute des option t'as ds problemes (ex: decrochage a cause d'option alu blingbling à l'ac qui donnent moins de pas max), et si tu vole avec autre chose que vbar ça à plus le vol d'un logo (sont pas les pioniers du flybarless pour rien nonplus)

Salut,

ben moi j'ai un beastx sur le 500 SE 2013 et ça vole tout seul..., comme un logo....
Pas de pb pour les 6° led bleue avec les palonniers de servo à 16 mm, pas d'oscillations au rotor principal ni sur l'ac....

A+

Pour ce qui est du MiniVbar... Vaut-il mieux lui mettre 2 sat direct dans récepteur ou bien mettre un récepteur ?(j'ai un AR8000 qui traîne, peut être l'occasion de profiter de la télémétrie)

Icare a écrit : Salut,

ben moi j'ai un beastx sur le 500 SE 2013 et ça vole tout seul..., comme un logo....
Pas de pb pour les 6° led bleue avec les palonniers de servo à 16 mm, pas d'oscillations au rotor principal ni sur l'ac....

A+

Salut,
Si on à deja un beast ça peut etre une economie et j'imagine que ça vole bien en beastx aussi, mais le ressenti en vol reste different.
mais c'est surtout si on à le choix que jvois pas l'interet d'acheter expres pour un logo un autre gyro que le vbar

Choubipay a écrit :Pour ce qui est du MiniVbar... Vaut-il mieux lui mettre 2 sat direct dans récepteur ou bien mettre un récepteur ?(j'ai un AR8000 qui traîne, peut être l'occasion de profiter de la télémétrie)

jsuis passé en futaba depuis mais sinon j'avais le vbar avec juste 2 ptit satellites spectrum ç'etait sympa

Choubipay
Salut
2 Sats en dsm2 ou X en direct sur le mini Vbar c'est impecc.
Le gros avantage du Vbar c'est qu'il a était conçu pour l'architecture des Logos..
Du coup tout est simplifier du fait que dans leur soft tu as le réglage qui correspond a ta machine donc ca prend 30 secondes pour régler les paramétrés et ensuite c'est sans surprise ca vole tout seul et pas besoin de se prendre la tête avec le soft..

Après c'est évident que celui qui a déjà un autre module ca marchera aussi mais par exemple Katosan qui connait très bien le Brain galère pas mal pour régler l'ac de son Logo alors que sur ces autres machines il a aucun probleme..

Donc a priori d'une machine a l'autre un module identique pourra être plus capricieux .. donc en montant celui qui est prévue pour et bien c'est 0 surprise et ca vole direct..
Et comme ils sont au même prix , sur un achat neuf autant prendre celui qui est prévue pour la machine.. C'est pas pour rien que tous les logos qui volent en compet sont tous en Vbar..

Merci a toi Renaud pour ce retour
J'ai un mini et un protos en Brain,
Un brain tout neuf ainsi que le miniVbar du kit
Donc, ne connaissant pas ce module - si ce n'est par sa solide réputation évidemment - je vais vous écouter,
mettre de côté la fonction autostab' du Brain (que j'utilise presque jamais mais qui est super rassurant)...
Et donc tester ce fameux module mikado
Je me tâte juste a m'embêter a mettre la télémétrie ? Est-ce bien utile ? Je pense que va va me rajouter du stress bip bip pour rien... Je verrai au montage.

Je vous tiendrai au courant - je tenterai si je suis suffisamment courageux de faire un mini reportage photo sur le déballage / montage / réglage / Maiden / crash

PS : qqn a-t-il déjà contacté Fusuno pour savoir s'ils pouvaient nous faire des bulles sympa pour ce 550 ? Ce n'est pas la même bulle que les 600 je pense ?

perso la telemetrie ça me tente pas vraiment c'est plus un gadget. il reste tjrs les logs du vbar qu'on peut consulter sur le pc apres le vol, et puis le timer de la radio suffit largement pour se reperer sur la decharge de l'accu