Forum Heli4.com

Blackshadow a écrit :J'ai cru comprendre que KDS préparait une V3 du 700, peut être serait il intéressent de voir ce que ça va donner.

http://www.rcheliresource.com/sneak-pic ... kds-pilot/

Il y a aura probablement des remises sur la version actuelle.

Oui, il s'agit du Agile 7.0, fabriqué par KDS vendu par Agile helicopter en Europe et KDS dans le reste du monde.
Sortit Juillet/Aout je pense

http://www.youtube.com/watch?v=exzmCkUE20A[/video]

http://www.youtube.com/watch?v=eC2grGKsLnY[/video]

Voilà...
Si tu as des questions, n'hésite pas.

jaubertel a écrit : Voilà...
Si tu as des questions, n'hésite pas.

Je le trouve très beau et original d'un point de vue mécanique, ou peut on se procurer ces hélicos en France? As tu une fourche de prix?

très jolie machine un poil complexe au niveau des transmissions mais mécaniquement à essayer

Pour l'instant, je ne connais que très peu de détails, ni sa fourchette de prix, désolé...
Oui la machine est très innovante, mais apparemment ça envoie bien, j'ai hâte de tester tout ça

Je me posais une question avec les hélicos qui ont les packs qui débordent sur les côtés. Est-il possible que les packs morflent sur un crash latéral ou quelque chose les protège ?

bah oui c'est possible qu'ils morflent, tout comme dans un Align, ça ne change rien, quand ça doit taper...

J'ai un KDS 550, et j'en suis très satisfait. Pour l'instant rien à redire. La qualité du matos est là. Je ne regrette pas du tout mon achat. Je lui est claqué un Scorpion à 2700 W (ce qui est quand même pas mal pour un 550 !) qui tourne en 8S et la mécanique tient sans problème. Je dois avoir une centaine de vols avec 2 crashs (le 1er sur flip fait très près du sol en fin de lipo donc plus de jus donc au tapis et RIEN ! aucun dégât !) et pas de jeu anormal apparu sur les pièces non remplacées.

Donc une bonne machine.

jaubertel a écrit :bah oui c'est possible qu'ils morflent, tout comme dans un Align, ça ne change rien, quand ça doit taper...

Dans les Align c'est à l'intérieur de châssis alors il faut que le châssis casse et rentre dans les lipos. Châssis très solide au demeurant...

Pour les lipos qui débordent sur les côté je me demandais si lors d'un crash ces dernières pouvait buter dans le sol vu quelles débordent sur les côtés.

C'est un peu comme si tu conduisais une voiture sans portière avec la moitié de ton siège dans le vide.

Un peu comme ça ?

(Notez que je peux mettre le deuxième coude dehors en même temps !!! )



Pardon je sort ====>>

lol, bah écoute rodgeur, je n'en sais rien du tout... il faudrait tester, pour moi ça ne risque pas plus, à voir. j'ai déjà vu un gob bruler pourtant c'est protégé et des x7 faire des crashs de fous sans rien brûler. C'est vraiment aléatoire

Oui je pense que cela ne doit ne pas pouvoir toucher le rotor doit protéger.

Pour un 700, il faut que je change ma Dx6 pour un émetteur 7/8 voies ou je peux continuer de me passer du Mode governor comme pour le 450?

Aucun souci avec une DX6, en général le GOV est integré au controleur.

+1 Avec flippo, d'autant que pour le gov il te suffit d'une courbe d'iddle donc pas de craintes à avoir.

Le seul inconvénient, qui n'en n'est pas forcément un, est que tu n'auras au maximum que deux régimes de gov possibles.

yes à condition que tu mettes tes 2 courbes directement en config idle soit plate genre 75% plat et 85% plat également

donc pas de courbe dite normale

perso sur mes électriques j'ai 3 courbes régulées en gov store(yge)