[Tuteur Baboon) -> COMPLET

Message par **Baboon** » 02 nov. 2007, 09:58

James86 @ Nov 2 2007, 09:54 AM a écrit : Salut, j'ai changé d'avatar en référence au grand maître ...

Juste un clin d'oeil pour ne pas oublier l'essentiel ..... s'amuser.

LOL

Bon, il faut que je change d'avatar alors

Pour info, le mien fait juste référence à mon hélico -> Dragonus!!!

Message par **Proteus** » 02 nov. 2007, 10:08

eh! bab ! tu vas donner le bib au béb

Message par **Baboon** » 02 nov. 2007, 10:16

Tu crois pas si bien dire

Message par **James86** » 03 nov. 2007, 15:42

Finalement la vibration venait des pales que j'ai dû rééquilibrer y compris le centre de gravité. Déjà que c'est pas simple quand rien ne vibre, alors quand frétille dans tous les sens c'est trop compliqué pour moi ....

J'ai également assoupli ma manette des gaz en tordant la tige métalique dans la R/C, c'est un peu mieux.

Still working ..........

Message par **Baboon** » 03 nov. 2007, 16:14

Pour la vibration, je te l'avais dit

pour la manette des gaz, tu étais obligés de tordre, juste la dévisser un peu ne suffisait pas?

Message par **James86** » 07 nov. 2007, 17:59

Au secours ......
J'ai reçu ce matin les pièces pour transformer mon DF4 en DM4.
Ce midi j'ai mis le DD et j'ai fait un essai avec la lipo (1300 mah et 25C "j'ai pas trouvé moins") et là grosse déception

1 - Pas plus de pêche
2 - Je rencontre les mêmes problèmes qu'avec l'A/C d'origine, à savoir qu'il s'arrête au bout d'un moment.

Ce soir je vais monter le 370 GWS à la place du moteur d'origine. Dois-je mettre la diode qui se trouve sur le moteur d'orignie sur le GWS ou ce n'est pas nécessaire.

Peut-être sur MSN ce soir, cela me serait d'un grand secours.
Merci

Message par **Néoto** » 09 nov. 2007, 18:25

Bon ben mon tuteur, j'ai enfin reçu ma commande de chez UH

Peut-ètre les premiers tours du rotor la semaine prochain, je croise les doigts !

@+ sur msn

Message par **James86** » 10 nov. 2007, 14:58

Salut Bab,

Juste une petit post pour te dire que mon DM4 est règlé à merveille et que je commence les 360 depuis le stationnaire.

J'ai juste un petit souci de fixation de la lipo, elle est longue et sur le chassis d'origine c'est pas évident, mais bon je vais m'en arranger

@+

Message par **Baboon** » 10 nov. 2007, 15:48

Yop,

nickel, bravo

Et en plus tu pilotes dans le bon sens maintenant

Message par **James86** » 11 nov. 2007, 20:23

La tête de rotor alu, luxe ou utile ?

Nota, je viens de la remplacer, j'en avais heureusement commandé une d'avance, mais c'est pour refaire mon stock

Merci

Message par **Baboon** » 11 nov. 2007, 22:57

Salut,

pour la tête alu, elle n'apporte rien de plus sauf le look et le fait qu'elle est plus solide

Message par **James86** » 12 nov. 2007, 11:15

J'ai mis un lien dans ma signature vers les photos de mon hélico, tu pourras me dire ce que tu en pense.

Je sais avec le scotch noir sur la canopy, ça fait pirate

ce sont les séquelles des premiers vols .......

Message par **Néoto** » 12 nov. 2007, 19:37

Hello msieur tuteur !

Juste pour dire que :

-le caliber va enfin voler ce soir en 11 V lipo

-que je ne sais toujours pas charger mes lipos du dragonus

Pourquoi ?

Le chargeur que j'ai commandé chez United hobbies, il pose un soucis... ce ne sont pas des prises banane mais une prise alume cigare !!! bref, le dragonus risque de devoir encore patienter un peu... surement que ce sera pour le week-end du 24 novembre

!

Sinon, tout le reste est ok

Avec un peu de chance, j'aurais le temps de passer chez "TV antenne", un magasin près de chez moi spécialiser en electro...

Bon, @+ sur msn

@ James : Pas mal tes photos !

Message par **James86** » 13 nov. 2007, 09:42

néoto @ Nov 12 2007, 06:37 PM a écrit :
@ James : Pas mal tes photos !

Merci néoto

Hey Bab, look at that ! old.forum.heli4.com/index.php?act=ST&f=2&t=5136

Juste un petit lien pour ne pas me répéter

Bonnne journée et bon courage

Message par **Baboon** » 13 nov. 2007, 10:16

Cool, çà rentre

Message par **James86** » 14 nov. 2007, 19:16

Salut oh grand tuteur

Je ne sais pas si c'est normal, mais lorsque mon DM4 est bien équilibré, je le trouve très stable, il tient de statio presque tout seul......

J'arrive à faire le carré avec station à chaque coin, tout en gardant toujours la queue vers moi.

Je passe également quelques 360 lents et je commence à régler la vitesse des translations latérales et pouvoir en faire des très lentes .... le métier rentre.

Par contre mon prochain achat c'est un super chassis 300 machin chose car j'en ai marre de recoller le même patin sur le train d'atterrissage

Message par **Baboon** » 14 nov. 2007, 20:28

James86 @ Nov 14 2007, 06:16 PM a écrit :
Je ne sais pas si c'est normal, mais lorsque mon DM4 est bien équilibré, je le trouve très stable, il tient de statio presque tout seul......

Bah tant mieux, tu ne vas pas te plaindre de çà quand même

Sinon, çà à l'air d'être bien parti pour toi, tu as l'air de bien progresser.

Message par **James86** » 14 nov. 2007, 21:09

J'essais je fais des 1/4 de tours rapides car je n'ose pas rester de profil encore et dans le garage les murs sont près

Dès que le temps le permettra à nouveau j'irai dehors et je pourrai essayer les statios de profils plus facilement

Pour la stabilité c'est grace à tes conseils judicieux

@+

Message par **James86** » 22 nov. 2007, 20:07

Je suis en train de préparer mon zozio pour le chassis class 300 et j'ai remarqué que la flèche de chez décath achetée pour me faire une nouvelle queue va pile poil sur l'axe du rotor.

Est-ce-que je vais pouvoir m'en servir pour faire les cales d'adaptation ? En plus ce serait moins lourd que les contre poids et je vais pouvoir l'ajuster ?

Nota : Je trouve que la meilleure façon de couper le carbone c'est avec une lame de cutter chauffée.

@+

Message par **Baboon** » 22 nov. 2007, 20:39

dans l'absolu, c'est une bonne idée mais avec la rotation les cales en carbon vont s'user et donc ne rempliront plus leur rôle!

Si tu ne veux pas mettre de contre poids, tu peux utiliser des rondelles

Pour couper les flèches, le mieux est de couper avec une scie à métaux maius de mettrte un bout de scotch à l'endroit de la coupe

Message par **James86** » 22 nov. 2007, 21:36

Ok, je metterai les contre poids, moi qui croyais avoir eu une idée de génie, je suppose que tu avais fait l'essai.

Merci

Message par **Baboon** » 22 nov. 2007, 22:06

Non

Message par **Néoto** » 24 nov. 2007, 10:46

Et bien voila, hier soir, j'ai fais le premier vrais vol de mon Dragonus...
J'irais dès que j'ai le temps dans la rubrique "Récit de vol" !

Bon, comme je n'ai plus beaucoup de temps pour le dragonus jusqu'en Janvier prochain (Hé oui, les examens arrivent !), j'ai le plaisir pour toi Baboon de t'annoncer que je vais laissé ma place à un autres Padawan !

En tout cas, un grand merci à mon Tuteur, Baboon, tu m'as beaucoup aidé, sans toi, je n'aurais toujours pas su monter mon anticouple correctement

Aller, bonne continuation aux autres de tes padawans, et à toi aussi d'ailleurs, maintenant, j'irais embété JF

+++

PS : Si tu le veux bien, je te garde au cas ou comme contact Msn

Message par **Baboon** » 24 nov. 2007, 11:10

De rien

Merci à toi.

Bons vols.

Ps: pour msn; bien sûr, aucun problème!

Message par **Baboon** » 24 nov. 2007, 11:13

Du coup, j'en profite pour avoir de vos nouvelles intetoile et HyM car vous ne me posez aucunes questions...

Bon, çà ne me gêne pas mais si vous n'avez pas besoin de tuteur, laissez la place à d'autres

Merci

Elmo · Message par **Elmo** » 30 nov. 2007, 07:00

Hello baboon, je te donne enfin des nouvelles...je suis peu loquace ici parce qu'à qques km de chez moi, j'ai un excellent guide qui est ton petit élève james ^^

il m'a donc grandement aidé à remonter les axes neufs de mon lama, et nous voici repartis pour mes 4em vols et plus...en fait, je dirais les premiers véritables vols avec de bonnes consignes (ne pas s'enflammer, restez humble, tenter les petits statios)...james a tenté qques vidéos mais après visionnage, je crois qu'elles vont rester à ma discrétion

donc, après de nombreux décollages douteux, mouvements pendulaires variés, j'ai enfin réussi qques micro vols valables...et le lendemain, j'ai terminé 3 accus ss crash notable et un statio de près de 2 mn, ô joie et fierté (je sais, c'est rien, mais toujours émouvant la première fois ^^).

et régulièrement, mon précieux guide mentionne "comme dit baboon", donc je me dois de te remercier pour ton aide indirecte

Message par **Baboon** » 01 déc. 2007, 23:55

Bon Intetoile, je n'ai aucune nouvelles de ta part... j'espère que tout va bien.

En attendant ton retour, je te retire de mes padawans.

Quand tu reviendras, je m'arrangerais pour que tu retrouves ta place

Message par **HyM** » 02 déc. 2007, 10:10

ah j avais pas compris que tu preferais parler par le biais du site c'est pourquoi j'utilisais msn

Bon alors c'est parti pour les questions pour preparer ma journee du dimanche

1) qu apporte les palettes carbones par rapport a celle d origine du belt en plastique. Que fais la difference de poids ?

2) une fois qu on a enleve les palettes pour les remettre comment peut on etre sur qu elle soit toute les 2 bien a plat et symetrique ?

3) GY401 et servo 9257 installé et quasi reglé, j ai quand meme quelque chose qui me tracasse. Hier soir en testant vers les 1 h du mat le montage, a mi gaz, j ai le belt qui est monté droit comme un i sur env 20 cm tres brusquement. Est il normal que si je ne touche pas au gaz la hauteur de l helico varie un peu comme un yoyo (j exagere pour donner une image) ?

4) Rien a voir avec l helico mais si tu connais un moyen de compresse ma video, car j ai fini ma periode de trial avec divx. Et c'est bien trop gros pour mettre sur youtube

Voila merci ^^

Message par **Baboon** » 02 déc. 2007, 10:52

Non pas forcément ici mais, de laisser un message ici me permet de parler à tous les padawans en même temps

pour répondre à tes questions:

1) le carbon est plus esthétique (question de gout), plus rigide et donc moins cassant. Pour la différence d poids, je pense que le belt s'en fout...

2) ou à l'oeil par rapport à la barre de Belle ou avec un niveau à bulle

3) si tu n'as pas touché au stick des gazs / Pas et que l'hélco est monté tout seul, cela ne peut que du à un mouvement de l'air.

4) euh... moi je suis sur Mac, donc c'est très simple à faire

. Sur PC, c'est très compliqué et j'en sais rien

Message par **Néoto** » 02 déc. 2007, 11:15

baboon @ Dec 2 2007, 08:52 AM a écrit : 4) euh... moi je suis sur Mac, donc c'est très simple à faire . Sur PC, c'est très compliqué et j'en sais rien

euh... et tu fais comment sur un Mac ???

Message par **Baboon** » 02 déc. 2007, 11:48

iMovie

... y'à qu'à lui dire quel type de compression tu veux, et hop, c'est parti

Message par **Néoto** » 02 déc. 2007, 11:57

, c'est justement l'un des rares logiciel du mac que j'utilise jamais... je connais Iphoto, Aperture, Iweb, etc, mais j'utilise Windows Movie pour les vidéos...

Imovie est mieux que WMM ?

En tout cas, merci pour l'info, je testerais à l'occasion... on a justement reçu Ilife 08'

Message par **HyM** » 03 déc. 2007, 00:33

Superbe journée sans vent, avec Steph on en a profité pour faire voler les Belt et les Caliber sur un stade de Foot dans un petit village. Plein de monde se sont deplacé au tour des barrieres pour venir voir notre évolution. J'avais un peu honte avec juste mes petits statios, quand à Steph il a commencer a faire un peu de translations ca c'est mieux passé

Enfin pas ici pour raconter ma vie mais surtout pour avoir des eclaircissement sur les palettes car je n'ai pas bien compris la technique pour les remettre. Peux tu me le reexpliquer plus en détails. Merci.

Ah qu'on s'est bien amusé

Message par **Baboon** » 03 déc. 2007, 10:26

Cool!

Pour les palettes, qu'est ce que tu ne comprends pas?

Il faut qu'elles soient parfaitement horizontales donc:
- soit tu fais çà "à l'il"
- soit avec un niveau à bulles

Message par **HyM** » 03 déc. 2007, 10:48

Coucou

Ce que je comprend pas c'est :
Faut il le faire l helico allumé ou eteind ? si allumé ou je place mon stick ?
Avec le niveau a bulle vu que les palettes ne sont pas "plates" mais legerement bombées je le place comment le niveau ? et surtout c'est tellement lourd que la barre qui les maintient se tord !

Hé oui quand tu decouvres tout prend une importance dramatique peut etre que si c'est pas parfait c'est pas vraiment important car j ai volé avec comme ca et c'est passé. Mais c'est peut etre un trouble obscesionnel comportemental de vouloir que tout soit parfait ^^

Merci

Message par **Baboon** » 03 déc. 2007, 10:56

tu le fais radio allumée (moteur débranché pour la sécurité).

Stick en bas.

La Barre de belle n'est actionnée que par le cyclique, pas par le manche des gazs

Comment çà la barre se tord??? C'est pas possible çà, à moins de mettre des palettes en or

Message par **HyM** » 03 déc. 2007, 11:55

La barre de Bell se tord quand je pose mon niveau

pas la palette

. Stick au neutre pour le cyclique j'ai bien compris ^^

Message par **James86** » 04 déc. 2007, 14:16

Salut,

Je viens de mettre les pales de caliber M24 que je viens de recevoir et là soucis :

Mon DM4 pompe, l'anti couple est instable.

Par contre je sens bien la différence avec ces pales, l'hélico est plus stable et plus précis.

Dois- régler le gain ?

Message par **Baboon** » 04 déc. 2007, 15:24

essayes déjà de régler le trim.

Le rotor tourne plus vite avec les pales de M24.

Si avec le trim à fond, çà ne fonctionne pas, oui tu peux jouer sur la vis du gain, mais pas plus d'1/8e de tour à chaque fois.

Et n'oublies pas de débrancher et rebrancher l'accu à chaque modification de gain pour que le gyro prenne en compte le nouveau réglage

Message par **James86** » 04 déc. 2007, 16:10

Merci, ca marche, le gain de stabilité est impressionnant ... et le gain de vivacité aussi.

Là moins de mal à faire des statios et des attérissages de précision.

J'ai toujours du mal à bien fixer la lipo, j'espère que la canopy de DF22 m'aidera. c'est une lipo plate tout en longuer et pour équilibrer l'oiseau, il faut que je la mette beaucoup en avant .... S'il y a une astuce je suis preneur ...

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