Posté : 01 oct. 2007, 23:32
OK, vu.
Effectivement, c'est loin d'être normal çà!
Mais j'avoue que je sèche là.
Effectivement, c'est loin d'être normal çà!
Mais j'avoue que je sèche là.
Page 2 sur 2
Posté : 01 oct. 2007, 23:39
je suis ouvert a tout proposition
Posté : 02 oct. 2007, 06:54
hum 
je n'ai toujours pas de dragonus mais, il ne manque pas deux petits joints torriques à cet endroit ? comme sur le DF36
sinon vu le jeux es tu bien certain que les visses qui fixent le pied de pale sur l'axe sont bien serrées, le pas de visse ne sont pas abimés ?
pas normal ce jeux faut refaire ta tête de rotor en entier la, démontage total, verification et remontage minutieux
ça occupe 
il manque peut être des rondelles ou une autre pièce sur l'axe ?..
je n'ai toujours pas de dragonus mais, il ne manque pas deux petits joints torriques à cet endroit ? comme sur le DF36sinon vu le jeux es tu bien certain que les visses qui fixent le pied de pale sur l'axe sont bien serrées, le pas de visse ne sont pas abimés ?
pas normal ce jeux faut refaire ta tête de rotor en entier la, démontage total, verification et remontage minutieux
ça occupe il manque peut être des rondelles ou une autre pièce sur l'axe ?..
Posté : 02 oct. 2007, 06:57
Bonjour,
Tu parles d'entretoise ,une en plastique ,l'autre en alu , ne sont 'elles pas inversees ? . D'apres ce que je comprend ,le jeu se trouve au niveau des roulements dans leurs logements des portes pales .A tu mis une entretoise entre les deux roulements ?
Sur certains portes pales ,les deux roulements sont accoles ,sur d'autres ,il y a des rondelles entre eux pour compenser la longueur de la cage , et il y a egalement des portes pales qui ont un roulement cote tete de rotor ,et un ou deux dans le porte pale .
Normalement l'epaisseur du roulement doit rentrer pile poil dans le porte pale,donc son logement , mets qu'un demi porte pale et regardes a quel niveau se trouve ce jeu .
Quand au tracking ,je ne pense pas que cela puisse influancer ,car avec la force centrifuge ,tout devrait rester au centre , fais la procedure que j'ai decrite ,une pale a 0 degre ,tu mets ensuite cette pale en travers du porte pale ,parallele a la barre de Bell ,et si 0 degre ,elle doit se trouver sur le meme plan ,parfaitement horizontal ,ensuite il te suffit de mettre l'autre pale idem ,de maniere a ce que les pales plus la barre de Bell soient rigoureusement horizontal .
Tu parles d'entretoise ,une en plastique ,l'autre en alu , ne sont 'elles pas inversees ? . D'apres ce que je comprend ,le jeu se trouve au niveau des roulements dans leurs logements des portes pales .A tu mis une entretoise entre les deux roulements ?
Sur certains portes pales ,les deux roulements sont accoles ,sur d'autres ,il y a des rondelles entre eux pour compenser la longueur de la cage , et il y a egalement des portes pales qui ont un roulement cote tete de rotor ,et un ou deux dans le porte pale .
Normalement l'epaisseur du roulement doit rentrer pile poil dans le porte pale,donc son logement , mets qu'un demi porte pale et regardes a quel niveau se trouve ce jeu .
Quand au tracking ,je ne pense pas que cela puisse influancer ,car avec la force centrifuge ,tout devrait rester au centre , fais la procedure que j'ai decrite ,une pale a 0 degre ,tu mets ensuite cette pale en travers du porte pale ,parallele a la barre de Bell ,et si 0 degre ,elle doit se trouver sur le meme plan ,parfaitement horizontal ,ensuite il te suffit de mettre l'autre pale idem ,de maniere a ce que les pales plus la barre de Bell soient rigoureusement horizontal .
Posté : 02 oct. 2007, 07:09
Ce jeu "horizontal" est normal sur la version Dragonus+ !!
En effet tu fais coulisser les pieds de pales sur les roulements. Il faut garder les pieds de pales bien étirés à l'extérieur ; de toutes façons tes pieds de pales se mettront bien en place avec la force centrifuge.
Si soucis de tracking, commences par bien vérifier ton montage, puis la longueur exacte de chacune de tes tringles, puis équilibres parfaitement tes pales. Alors s'il te reste toujours un peu de tracking, c'est que l'axe rotor ou que l'axe de pieds de pales est voilé !
Si vraiment tout est ok et pales parfaitement équilibrées, alors le tracking se rêgle sur la petite tringle qui vient sur les pieds de pales (et surtout pas avec la grandre tringle).
Si ton Drag part en arrière, c'est soit ton centre de gravité qui est trop en arrière, soit ton servo arrière qui n'est pas linéaire ou pas assez d'excursion angulaire (a règler avec les ATV et mixage radio).
Enfin, tous les hélicos penchent "un peu" à droite, surtout au décollage.
P.S.: où as-tu acheté ton Drag ? (je sais que fung vends des kits avec des soucis de hubs et axes voilés) et quels servos as-tu ?
A+, Burns.
En effet tu fais coulisser les pieds de pales sur les roulements. Il faut garder les pieds de pales bien étirés à l'extérieur ; de toutes façons tes pieds de pales se mettront bien en place avec la force centrifuge.
Si soucis de tracking, commences par bien vérifier ton montage, puis la longueur exacte de chacune de tes tringles, puis équilibres parfaitement tes pales. Alors s'il te reste toujours un peu de tracking, c'est que l'axe rotor ou que l'axe de pieds de pales est voilé !
Si vraiment tout est ok et pales parfaitement équilibrées, alors le tracking se rêgle sur la petite tringle qui vient sur les pieds de pales (et surtout pas avec la grandre tringle).
Si ton Drag part en arrière, c'est soit ton centre de gravité qui est trop en arrière, soit ton servo arrière qui n'est pas linéaire ou pas assez d'excursion angulaire (a règler avec les ATV et mixage radio).
Enfin, tous les hélicos penchent "un peu" à droite, surtout au décollage.
P.S.: où as-tu acheté ton Drag ? (je sais que fung vends des kits avec des soucis de hubs et axes voilés) et quels servos as-tu ?
A+, Burns.
Posté : 02 oct. 2007, 09:45
pour ce qui est du montage je suis quasi certain que tou est monter correctement et les biellettes sont a longueur egale ( verifier avec un pied a coulise)
pour les pale verifier hier c'est horizontal don equilibree.
je vais explorer la piste des axe voilee.
mais comment fait on pour savoir si les axes sont voilee? on les fait rouler sur un plan droit ??
et c'est ici que j'ai acheter mon dragonus
flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=1948
merci de m'aider c'est cool
est ce que si mon axe de pied de pale est voilee cela pourais expliquer des pas different sur mes pale?
et aussi expliquer des tremblement a la mise en route et a al'arret des pales ?
pour les pale verifier hier c'est horizontal don equilibree.
je vais explorer la piste des axe voilee.
mais comment fait on pour savoir si les axes sont voilee? on les fait rouler sur un plan droit ??
et c'est ici que j'ai acheter mon dragonus
flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=1948
merci de m'aider c'est cool
est ce que si mon axe de pied de pale est voilee cela pourais expliquer des pas different sur mes pale?
et aussi expliquer des tremblement a la mise en route et a al'arret des pales ?
Posté : 02 oct. 2007, 10:01
En revoyant la vidéo, je dirais aussi qu'il y a un souci de montage ou de pièce.
Les roulement doivent être bien insérés dans les pieds de pale. Çà rentre juste dedans, il faut bien les mettre à fond.
Les roulement doivent être bien insérés dans les pieds de pale. Çà rentre juste dedans, il faut bien les mettre à fond.
Posté : 02 oct. 2007, 10:06
le souscis c'est que j'ai demonter et remonter et je pense comme Burns que ce doit etre du a la version dragonus II + .
je ne vois pas comment combler la place qui reste dans le pied de pale et je suis monter comme dans le manuelle.
a moins qu'il faut que je force comme un malade pour les encastres dedans
je ne vois pas comment combler la place qui reste dans le pied de pale et je suis monter comme dans le manuelle.
a moins qu'il faut que je force comme un malade pour les encastres dedans
Posté : 02 oct. 2007, 10:29
Il me semble bien que les roulements doivent être bien enfichés dans le plastique du pied de pale.
Si tu regardes dans le pied de pale, on voit bien la place dispo juste pour le roulement.
Si tu regardes dans le pied de pale, on voit bien la place dispo juste pour le roulement.
Posté : 02 oct. 2007, 20:26
Bonsoir,
J'ai exactement le même soucis que toi sur mes pieds de pâles. Enfin je pense pas que ca soit un soucis, c'est un comportement normal, le drag vole parfaitement bien et je n'ai pas de différences de pas sur chaque pâle donc effectivement ton problème doit venir d'ailleurs, peut-être un voilage.
J'ai exactement le même soucis que toi sur mes pieds de pâles. Enfin je pense pas que ca soit un soucis, c'est un comportement normal, le drag vole parfaitement bien et je n'ai pas de différences de pas sur chaque pâle donc effectivement ton problème doit venir d'ailleurs, peut-être un voilage.
Posté : 02 oct. 2007, 21:45
Bonsoir,
Pour controler si tu as un axe voile , voici une methode rapide et efficace .
Pour l'axe porte pale ; tu tournes par la vis ou l'ecrou d'un cote de l'axe porte pale ,en tournant l'autre porte pale ne doit pas bouger ,l'axe doit tourner dedans sans le faire monter ou descendre ,ou aller de droite a gauche .
Pour l'axe du rotor ; tu poses ton helico au bord de la table ,tu le fixe a la table par ,par ex une regles passe sur les patins et un gros livre pose dessus de chaque cote , tu poses ta telecommande a terre et deploies l'antenne de maniere a ce que la jonction de deux brins (sera un repere ,ou un coup de crayon sur l'antenne ) effleure une pale ,tu fais faire un demi tour au rotor ,et l'autre pale doit passer a la meme hauteur et a la meme distance de l'antenne ,si non ,axe voile .
Pour controler si tu as un axe voile , voici une methode rapide et efficace .
Pour l'axe porte pale ; tu tournes par la vis ou l'ecrou d'un cote de l'axe porte pale ,en tournant l'autre porte pale ne doit pas bouger ,l'axe doit tourner dedans sans le faire monter ou descendre ,ou aller de droite a gauche .
Pour l'axe du rotor ; tu poses ton helico au bord de la table ,tu le fixe a la table par ,par ex une regles passe sur les patins et un gros livre pose dessus de chaque cote , tu poses ta telecommande a terre et deploies l'antenne de maniere a ce que la jonction de deux brins (sera un repere ,ou un coup de crayon sur l'antenne ) effleure une pale ,tu fais faire un demi tour au rotor ,et l'autre pale doit passer a la meme hauteur et a la meme distance de l'antenne ,si non ,axe voile .
Posté : 03 oct. 2007, 19:16
hé bé ! quelle aventure 
Posté : 09 oct. 2007, 19:52
bon voila ou j'en suis
j'ai fait le teste avec l'entenne et tourner les pales pour voir si l'axe est voilee.
resultat ouiiiiii
j'ai donc changer mon axe et la miracle plus de difference de pas entre les pales.
donc c'etait bien mon axe qui etait voilee malgres que je ne me suis jamais tomber ni meme une touchette.
parcontre j'ai toujours un probleme mon helico part sur la gauche comme si je lui en donner l'ordre malgres un trim de plus de 60??
des idee?
j'ai fait le teste avec l'entenne et tourner les pales pour voir si l'axe est voilee.
resultat ouiiiiii
j'ai donc changer mon axe et la miracle plus de difference de pas entre les pales.
donc c'etait bien mon axe qui etait voilee malgres que je ne me suis jamais tomber ni meme une touchette.
parcontre j'ai toujours un probleme mon helico part sur la gauche comme si je lui en donner l'ordre malgres un trim de plus de 60??
des idee?
Posté : 09 oct. 2007, 20:56
hé bé 
super
maintenant tu sais qu'il y a plusieurs causes possibles pour générer du tracking.
Y a plus qu'à te souhaiter bons vols
supermaintenant tu sais qu'il y a plusieurs causes possibles pour générer du tracking.
Y a plus qu'à te souhaiter bons vols
Posté : 09 oct. 2007, 21:01
concernant le fait qu'il parte à gauche.
ben refaits tes réglages, mets tes trims à 0 et recommences ton réglage de plateau cyclique, vérifies que tes deux pales hillers soient biens horizontales.
S'il part un peut de coté au décollage c'est normal, il partira moins quand tu auras plus d'expérience
ben refaits tes réglages, mets tes trims à 0 et recommences ton réglage de plateau cyclique, vérifies que tes deux pales hillers soient biens horizontales.
S'il part un peut de coté au décollage c'est normal, il partira moins quand tu auras plus d'expérience
Posté : 09 oct. 2007, 21:09
Bonsoir,
Comme tu vois les methodes simples sont autant efficaces que des appareils sophistiques et onereux , j'ai encore dans mon sac quelques trucs !!!!.
Que ton helico glisse a gauche au decolage ,cela est tout a fait normal pour un rotor tournant a droite ,effet de l'AC , tu aprendras vite a corriger par le manche avant meme que l'effet de glissade se fasse ,cela deviendra systematique a la mise du pas . Mais en vol il doit rester droit si il est bien regler . Je cite toujours un site pour apprendre la pratique et la theorie , je ne l'ai plus en favorie ,mais regarde dans mes messages ,tu trouveras des tas de site tres interessant .
Comme tu vois les methodes simples sont autant efficaces que des appareils sophistiques et onereux , j'ai encore dans mon sac quelques trucs !!!!.
Que ton helico glisse a gauche au decolage ,cela est tout a fait normal pour un rotor tournant a droite ,effet de l'AC , tu aprendras vite a corriger par le manche avant meme que l'effet de glissade se fasse ,cela deviendra systematique a la mise du pas . Mais en vol il doit rester droit si il est bien regler . Je cite toujours un site pour apprendre la pratique et la theorie , je ne l'ai plus en favorie ,mais regarde dans mes messages ,tu trouveras des tas de site tres interessant .
Posté : 10 oct. 2007, 07:31
ba moi je garde toujours le sbon liens de tonton jprdragon : 
thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm
thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm
Posté : 10 oct. 2007, 19:25
quand je dit qu'il part a gauche c'est en vol et non pas au decollage.
je prend un exemple je tient mon stationnaire et si je ne met pas mon manche vers la gauche que je le centre il vas partir sur la gauche doucement et de plus en plus vite ( dans la limite du raisonable).
je prend un exemple je tient mon stationnaire et si je ne met pas mon manche vers la gauche que je le centre il vas partir sur la gauche doucement et de plus en plus vite ( dans la limite du raisonable).
Posté : 10 oct. 2007, 20:10
Bonsoir,
Si le plateau cyclique est horizontal ,il ne te reste plus qu'a regarder cote equilibrage de l'helico ,de droite a gauche .
Si le plateau cyclique est horizontal ,il ne te reste plus qu'a regarder cote equilibrage de l'helico ,de droite a gauche .
Posté : 11 oct. 2007, 08:39
sinon il te suffit de trimer a droite....
Posté : 18 oct. 2007, 18:49
J'avai vu qu'il y avait un sujet "Problème sur le Dragonus" mais je n'avais pas mis le nez,
ce soir je viens ici pour dire :
J'ai le même phénomène avec les pieds de pale !!!
La vidéo montre bien que c'est excatement le cas sur mon Drag.
Puisque Burns dit que c'est normal, alors je poursuis le montage.
Cette vidéo et ce souci de pied de pale, je vais le mettre sur le site
ce soir je viens ici pour dire :
J'ai le même phénomène avec les pieds de pale !!!
La vidéo montre bien que c'est excatement le cas sur mon Drag.
Puisque Burns dit que c'est normal, alors je poursuis le montage.
Cette vidéo et ce souci de pied de pale, je vais le mettre sur le site
Posté : 19 oct. 2007, 12:41
Salut Boris:
La réponse de fabien:
La réponse de fabien:
Salut,
les pieds de pale plastique n'ont pas les roulements sertis dans le pied de pale, les pieds de pale en alu par contre ont les roulements sertis / collés dedans.
IL est dont normal que le pied de pale " glisse" sur les roulements quand tu les pousse vers le hub, mais si tu tires dessus, ils viendront se mettre en place en buttée sur els roulements, donc tout va bien et celà est tout à fait normal Sourire
e le rajouterai sur la notice Sourire
SInon j'ai eu Seb au téléphone et lui ai expliqué donc tout est Ok, je modifie le titre sur " info pied de pale plastique" Sourire
A+
Fabien
alut Steph,
mais ce n'est pas du jeu !!!!
C'est tout à fait normal :
QUand tu met tes roulements dans les pieds de pale plastique, tu els glisse dedans tout simplement.
DOnc une fois que els roulements sont maintenus par l'axe de pied de pale, ben si tu pousse ton pied de pale vers le hub, les roulements ne bougeant plus, ben c'est le pied de pale qui glisse dessus.
MAis si tu les tire vers toi, ils vont glisser dans l'autre sens et correctement se positionner en butée ( des que tu as quelques tours au rotor les pales se t'ndent et tirent les pieds de pale en position normale).
DOnc tu as raccourci ton axe de pieds de pales pour rien Sourire)))
A++
Fabien