Forum Heli4.com

Bon demain je vais LE chercher et si la météo est favorable, un petit vol en extérieur le soir.

raaaaaah tu nous faire encore attendre, c'est trop dur!

En tout cas on peut admirer l'impassibilité de Herse sachant que son nouveau joujou n'est pas bien loin

J'en connais pas beaucoup qui pourrais résister (moi le premier )

Je n'ai aucun mérite le magasin est fermé le lundi.

Voilà qui explique tout

Herse a écrit :Je n'ai aucun mérite le magasin est fermé le lundi.

là je comprends mieux

bon, Herse nous jouant les petits cachotiers, je m'y colle :

lundi soir j'ai eu droit à une démo 3D sur un 300X en sortie du carton, juste bindé sur une DX8 avec réglages de la doc, par Marcel d'Hélidigital : une tuerie !!!
le bébé est réellement bind & fly, aucun réglage à faire (Marcel y a juste ajouté du pas pour le rendre plus agressif encore)
aucun décrochage d'ac, les figures se sont enchainées tout le long de la lipo sans le moindre souci

tellement j'étais scotché j'en ai sorti le chéquier
maintenant le 300X se repose en faisant juste des statios dans mon jardin (chacun son niveau, LOL) et c'est déjà un vrai bonheur : moi qui n'avais connu que le mcpx comme CP, je suis impressionné par la facilité que donne le beastx (c'est vrai aussi que j'ai beaucoup adouci d/r et expo)

et en plus il est beau et bien fabriqué

bref FONCEZ!

Cool !!

Ca mérite bien une petite session photo vidéo tout ça, non ?

+1 avec logphi
Là je me fais très petit car mon niveau est loin de la 3d sauf sur Phoenix. J'ai fait un petit "vol" d'essai en nocturne, chez mon fils également féru d'hélico, en fin de soirée. Un essai de stationnaire et quelques translations tranquilles sans aucun problème avec les réglages de base. Je pense adapter la courbe du pas surtout le négatif pour avoir plus de négatif en bas et j'ai déjà modifier la courbe des gaz suivant mon "expérience" du 250 Trex. Mes premières impressions sont très positives, une stabilité nettement supérieure au Mcpx. D'après mon fils il est plus vif qu'un 450, mais plus stable. Par contre 4 min de vol c'est un peu court!. En belgique les accus ne sont pas encore disponible, donc mon espérience se résume à 4 petites minutes de vols.

Herse a écrit :il est plus vif qu'un 450, mais plus stable

C'est l'arme absolue alors !!!

En tous les cas il se situe très bien au-dessus de mes capacités actuelles de pilote. Maintenant, je pense qu'il faut attendre l'avis de pilote plus expérimentés.

Fab00s a écrit :Cool !!

Ca mérite bien une petite session photo vidéo tout ça, non ?

lol j'ai voulu filmer la demo 3D de Marcel mais ça allait trop vite mon iphone n'arrivait pas à suivre
et une video de mes statios n'aurait pas grand intérêt...
allez une petite photo de mon 1er vol pour le plaisir :


pour vous donner une idée du microbeast : en statio j'ai pu lâcher les sticks 8 secondes (en comptant lentement) avant d'avoir un début de dérive... jamais pu faire ça avec mon mcpx, moi!

ce soir premières translations et premiers virages au gymnase du club (mon jardin est trop petit)...p'tet même quelques hippodromes, soyons fou

Herse a écrit :+1 avec logphi
Là je me fais très petit car mon niveau est loin de la 3d sauf sur Phoenix.

moi même sur phoenix j'en suis loin !!

J'ai fait un petit "vol" d'essai en nocturne, chez mon fils également féru d'hélico, en fin de soirée. Un essai de stationnaire et quelques translations tranquilles sans aucun problème avec les réglages de base. Je pense adapter la courbe du pas surtout le négatif pour avoir plus de négatif en bas et j'ai déjà modifier la courbe des gaz suivant mon "expérience" du 250 Trex.

effectivement Marcel a vite mis du pas en plus des 2 côtés (estimé à +11 -11 en sortie de boîte : lui a mis +15 -15)
moi les réglages défaut sont largement suffisants pour mon niveau

Mes premières impressions sont très positives, une stabilité nettement supérieure au Mcpx.

pareil

D'après mon fils il est plus vif qu'un 450, mais plus stable..

je suppose qu'un 450X avec le même 7200BX inside doit être encore plus stable...

Par contre 4 min de vol c'est un peu court!. En belgique les accus ne sont pas encore disponible, donc mon espérience se résume à 4 petites minutes de vols.

ici aussi mais j'ai vite bricolé un adaptateur minitamya-ec3 pour pouvoir utiliser les turnigy 3S 1300/25-50C de mon ardrone...du coup ça me fait 3 lipos

Bonsoir

Je viens de le recevoir , donc ,je n'ai pas èssayè .Par contre sur le petit feuillet,ils disent de remplacer la courbe de gaz,sinon,il y a des vibrations importantes,èffectivement,je l'ai mis en route,il vibre vraiement. Serait il possible d'avoir les courbes et expo pour un vol tranquille
Merci

Thro curv en normal :0 30 60 60 60 pour la DX6I ( ancienne courbe)
0 25 50 60 70 idem ( nouvelle courbe )

un peu au dessus du mi gaz

vous voyez ça au sol ou en l'air? rien remarqué sur le mien

pour les correctifs notice il y en a 2 : un pour des rx qui ont 2 idleup (dx7-8?) et un pour la dx6i : 0 25 50 60 70

Pour info, j'ai adouci la bête avec D/R aile & elv à 70% et + 10% pour m'habituer. Thro 0%-65%-65%-65%-65%. Demain je vais faire un essai extérieur.

Volontiers mais comme le dit Logphi, une vidéo de stationnaires et de quelques translations n'a pas grand intérêt.
Aujourd'hui je vais adapter la courbe du pas car je trouve qu'il décolle avec le manche des gaz beaucoup trop haut à mon goût.

ducatimoto a écrit : mon petit est malade donc je reste à la maison...

Oh le vil prétexte

testé hier soir en idle up à 100% de puissance : oh le joli bruit !
et quelle stabilité...j'ai juste dû baisser un peu le gain gyro car la queue frétillait quand j'envoyais de l'AC
toujours impressionné de la facilité par rapport au mcpx

le 300X a fait baver du monde au club

logphi a écrit :

ducatimoto a écrit : mon petit est malade donc je reste à la maison...

Oh le vil prétexte

C'est très efficace comme prétexte

logphi a écrit :en statio j'ai pu lâcher les sticks 8 secondes (en comptant lentement) avant d'avoir un début de dérive...

Sur un helico de ce format c'est prometteur !!!

Oui une vidéo.
Pour moi c'est mal parti, il pleut avec des risques d'orages.

Ca à l'air de très bien tourner !!

Bon et ben y'a rien à redire hein, ça marche nickel !

Hou c'est hard comme pilotage .Tu n'as rien modifiè,pas même les pales .tu dois avoir plus de pas

la l'air vraiment bien et vu que le 130x n'a pas l'air au point... j'va craquer pour celui ci plutôt

ducatimoto a écrit :et voici:
http://www.youtube.com/watch?v=3cICvmj3 ... ata_player

Je trouve que tu as très vite apprivoisé la bête. Mais je crois que derrière les commande il y a un bon pilote
Moi J'ai pu voler quelques minutes avant l'apparition de la pluie et je me suis tout de suite senti en confiance.

Bonsoir tout le monde,

Merci pour vos premieres impressions au demeurant très positives à part.. les pales bois ??

Ca donne envie, certes un poil plus gros qu'un T-Rex 250 mais bon... Pour ceux qui comme moi ne sont pas "totalement" en DSM2, ça fait réfléchir.

Bonne continuation à tous.

En tout cas pour un troisième vol t'as l'air de bien te régaler avec

Bonjour

Je viens de l'èssayer,c'est pas trop mal ,ça me change de mon Trex250 en BDB .Bon,il faut le tenir quand même,c'est plus difficile que mon MCPX .Par contre les pales bois sont fragiles et chères ,peux on mèttre d'autres pales 325 ( chez Hobbyking)

sergiou a écrit :c'est plus difficile que mon MCPX

Etonnant

Es-tu bien sur qu'il est plus difficile à piloter, ou est-ce le niveau de stress qui n'est pas le même ?

Tu dois avoir raison,le stress est plus prèsent ,j'ai mis 70% sur elev et aile et 30% d'expo
Bon personne pour avoir des pales en fibre

Y'avait quand même beaucoup de vent, hein, et c'est pas un 450 non plus

Pas trop de casse, ducatimoto ???

ducatimoto a écrit :Pour les pales il faut des 245mm pas des 325! Tu vas raboter ton AC!
Quant à moi j'ai testé dans le vent ... Pas bon !

Tu dis cela par rapport à ton Trex 250?

J'ai le Blade SR qui est de la même classe et c'est pareil pour le chassis. Il s'est fendu mais au niveau du train, j'ai pu remettre des rilsans pour tenir les 2 parties.

Ils connaissent bien les chassis qui se pétent alors hein

Bon aussi faut dire que quand ça crash, bon ben c'est pas fait pour, on le sait ......

Bon et bien aujourd'hui de la pluie et toujours de la pluie, donc des petits vols tranquilles dans living avec mon fidélité Mcpx.