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C'est gentil de votre part mais je vais me débrouiller de toute façon il m'en faudra pour plus tard.

Bon passage aux choses sérieuses...















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Il est temps de commencer à régler étape par étape...

Il n'y a rien pour créer une tension sur la courroie d'entrainement de l'AC. Visiblement je dois la tendre en faisant plus ou moin coulisser le tube de queue dans le chassis, c'est juste?

Comment vérifier si c'est assez ou pas trop tendu?

C'est tout à fait ça, mais oublié pas aussi de désaérer la stab horizontal sur le tube de queue

Pour la tentions moi je prend une clé allen et j'appuie sur la courroie et je fais en sorte que je ne dépasse pas la moutier de la distance...
Ou tu tiens ton rotor AC et tu tourne le rotor principal, tu dois sentir une résistance et ne pas sentir la courroie sauter...

Regarde le poster Den c'est très bien explique...



(désoler Sid... J'ai répondu à ta place ... )

Merci merci je vais vérifier tout ça.

Voilà le montage est terminé, les 4 servos sont en place et l'ESC placé sous le support de la batterie.

J'ai une place pour le gyro sous le servo ac mais je ne sais pas si je peux déjà le coller. C'est un GP780, il y a un bouton "set" donc je suppose qu'un réglage sera à faire?

Par contre le récepteur AR8000 ne rentre pas pour 2 mm, je vais devoir le fixer sur le flanc du chassis. Il y a un satellite avec, je pense le mettre sur l'autre flanc, c'est juste?

Le branchement maintenant;

- Servo ac sur le gyro et le gyro sur RUDD
- Fil jaune du gyro sur GEAR
- Servo derrière le rotor sur ELEV
- Servo de droite ou gauche sur AILE (visiblement on peut inverser?)
- Servo l'autre côté sur AUX1 (pour le pitch)
- ESC sur THRO

C'est bon jusque là?

Je pense que tant que je ne peux pas brancher la lipo je ne peux plus faire grand chose?

Quand je pourrai y brancher, il y a beaucoup de paramètres à régler à la première installation?
Genre ça va faire "bip bip tut tuuuut biiiIIIPPPPPPP!!!!"?

Ah ah! tu voulais des questions? On en a pas fini c'est moi qui te le dis!

En attenant je vais faire un programme sur la radio, ça je connais un peu...

ps. j'ai lu en long et en large le post de Den, mais au final je me retrouve tout seul devant mon T-rex et je sais plus par où le prendre...

platystick a écrit :Par contre le récepteur AR8000 ne rentre pas pour 2 mm

Ben ouais il fallait pas prendre la version Pro...

tu as pas un AR6200 qui traine ou un OrangeRX ? cela serai mieux pour l'équilibre de la machine...

platystick a écrit :- Servo ac sur le gyro et le gyro sur RUDD
- Fil jaune du gyro sur GEAR

Oui...

platystick a écrit :- Servo derrière le rotor sur ELEV
- Servo de droite ou gauche sur AILE (visiblement on peut inverser?)
- Servo l'autre côté sur AUX1 (pour le pitch)

ça je me souvient jamais, mais regarde dans la notice à la fin il montre comment connecter pour les divers radio... Spektrum = JR...

platystick a écrit :Quand je pourrai y brancher, il y a beaucoup de paramètres à régler à la première installation?
Genre ça va faire "bip bip tut tuuuut biiiIIIPPPPPPP!!!!"?

Ben tu auras la plage des gaz a enregistrer et deux ou trois petit truc mais relativement intuitif et assez simple...

platystick a écrit :J'ai une place pour le gyro sous le servo ac mais je ne sais pas si je peux déjà le coller. C'est un GP780, il y a un bouton "set" donc je suppose qu'un réglage sera à faire?

oui tu devra régler, le genre de servo (numérique ou analogique) la fréquence du servo (1520 ou 760), le sens de compensation et les fin de course...
il y a pas mal de post sur le net qui traite de tout ça et en français en plus...

un très bon lien... http://www.france-helico.com/viewtopic. ... 33&t=30983

bon j'arrête je vais me faire viré...

Mais non continue, c'est un espace d'échange et de tolérance pour aider les âmes perdues dans les limbes de la voilure tournante...

Ah et si je peux me permettre, j'ai pris un SPORT car j'avais entendu dire qu'il manquait de place dans le pro.... On me dit dans l'oreillette que la version V2 se rapproche du pro et que je dis que des conneries.

Revenons à nos moutons, ok le branchement c'est comme JR, cool car Spektrum y a pas dans la notice.
Ah ben ils disent que le gain du gyro c'est sur AUX2, mais ça change rien si je met sur GEAR sauf sur la radiocommande.

Merci bien, je vais essayer de tout caser avec les fils sans que ça s'entoure sur la couronne...

Je vais encore y passer la nuit.

tu es sur que le gain c'est sur AUX2 ?

C'est ce qui est écrit dans le branchement sur récepteur JR (7 ch):

You will need the following channels at a minimum: Throttle, Rudder, Elevator, Aileron, and especially Pitch(AUX 1) and Gyro(AUX 2) controls.

ps. merci beaucoup pour ton lien sur le réglage du gyro, je panique un peu moins.

Moi je dirais Servo sur Rudder et le gain sur Gear....

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oui je sais j'ai la meme sous les yeux... mais meme moi sur mon AR8000 j'ai mis le gain sur Gear et le servo sur Rudder...


mais on va laisser le maitre des lieux trancher...


(vu qu'il est la )...

Oui on est d'accord, le gain sur GEAR.

Quand le chat est pas là, les souris dansent.

Heho je peux en placer une?

Pour tes branchements

Throtle, elev, ail => suivant emplacement dediés (elev c'est bien le servo solitaire / un des deux servos de l'avant sur ail)
Pitch > aux1
Le servo d'ac sur le gyro
Le gyro sur rudd
Le fil jaune du gyro sur gear (sur aux2 ca marchera aussi sauf qu'il faudra l'expliquer a la radio)

Tu peux creer le modele sur ta radio
Modele helico
Plateau ccpm 120
Active le timer
Defini gyro sur l'inter gyro

Dans les parametres de la radio
D/r ail et elev et rudd a 80
Expo : tous les axes a 30%
Gain gyro inter sur 0 a 30%
Gain gyro inter sur 1 a 60%

On attend le connecteur pour binder et definir pas et gaz sachant que pour le bind je te demanderai de declipser les chappes

@+

Siddarth a écrit :Heho je peux en placer une?

je t'avais dis que j'allais me faire engueuler...

Ca me derange pas t'inquiete pas

Je ne refuse pas que quiconque puisse aider des nouveaux

(Mais laisse m'en un peu quand meme )

j'ai raté ma vocation...

J'aurais du faire tuteur....

Ok merci Siddarth c'est noté.

Mais pour le réglage du gain j'ai une DX8 et je crois bien que les valeurs sont de -100 à 0 pour le normal et de 0 à +100 pour le HL.

Et pour les chappes que je dois déclipser, c'est juste les 3 qui sont entre servo et plateau cyclique?

Ah ben Specter_03 tu l'as un peu cherché lol.

Ben tiens vu que specter a une dx8 il va pouvoir nous indiquer le gain... Sur la dx7 pas pareil
Pour les chappe ca sera celles du plateau cyclique et servo d'ac

Ouais l'autre hé... même pas vrai...




Pour le gain sur la DX8 c'est de -100 à 0 le mode normal et de 0 à 100 le mode HL

Oui mais la question c'est les valeurs de base qu'on peut y mettre

ho sorry....

ben en faite moi j'ai toujours laisser a 0 pour le mode normal et je part sur du 60 pour le mode HL...

Bon je ferai la recherche pour la valeur basse en mode normal.
Clairement, explication pour platystick, on vole plus en mode normal mais pour avoir un ac optimum on regle bien le mode normal de maniere a ce que l'helico ne devie pas.

Ha ben tien je serais curieux de savoir comment tu fais pour déterminer la valeur optimum par calcul savant pour le mode normal...

Le mode normal c'est plus pour le vol maquette?

Donc je peut partir avec +60 en gain pour le HL.

Le mode normal c'est en effet par exemple pour une maquette. Bref, on ne l'utilise jamais au profit du mode head lock, qui permet de conserver le cap quel que soit la position de l'hélico
On s'en sert par contre pour bien régler mécaniquement son hélico

PS : t'as été rapide au montage pour finir malgré la notice en anglais

Ouais ça été vite, faut dire une fois dedant je ne peux plus m'arrêter...
Et effectivement c'est super bien détaillé, manquait juste une vis (pour tenir le pignon moteur) et la couronne d'autorot mal ajustée, me suis fait chier pour rentrer la vis de l'axe. Sinon c'est un régla, me suis fait plaisir.

Bon j'ai de la chance (facteur ultra rapide) j'ai de quoi brancher la lipo avec l'ESC...
Ce qui veut dire que j'ai tout en ma possession pour terminer les montage/réglage/équilibrage.

Pour l'instant j'ai tout placé l'électronique sans la fixer définitivement, ça m'a l'air de tout rentrer sans trop de bordel.

Je vais acheter des colson et du velcro pour tout fixer correctement. Ensuite je finalise tout ça, j'aurai certainement besoin de toi...

Quelques précisions sur le programme de la radio:

- Type de plateau cyclique = 3 servos 120°
- Reglage mode de vol = mode V. - Auto Rot = AuRot
- Taux de rafraichissement = 22ms

C'est juste ça?

Maintenant j'ai soudé le connecteur, tout l'électro est en place, je déclipse les 3 chappes des servos et je suis prêt pour la branchement et les réglages.

J'ai d'ailleur 2 questions:

- Je peux déjà brancher tout les connecteurs des servo sur le récepteur?
- Apparament il faut régler l'ESC avec la radiocommande, seulement le récepteur n'est pas encore bind et pour le faire je dois l'alimenter avec l'ESC... Je le fait dans quel ordre?

Perso...

je Bind le récepteur avec la radio sans rien d'autre de branché dessus...

mais après je sais pas comment Siddarth a prévu de te faire faire tout cela...

(non ça ne gène pas que ton ESC soit pas encore réglé... vu qu tu ne le branche pas encore au moteur... )

Ok merci, je vais tout préparer en attendant mon master pour voir sa procédure.

Demain j'ai accès à une salle et ça serai bien pour tester la bête...

Bon mon Maitre Jedi n'est toujours pas la...

Je tourne en rond, l'étape suivante c'est le branchement.

D'ailleur dans l'ordre je dois:
1- Brancher la prise de l'ESC sur la voie Thro du récepteur, brancher la prise de bind sur le port Batt/Bind, alimenter l'ESC avec la lipo et allumer ma radio en mode affectation, faire le bind, débrancher la lipo éteindre la radio.

2- Connecter les 3 fils de l'ESC sur le moteur, mettre la manette des gaz au maximum? et allumer la radio, brancher la lipo sur l'ESC et ça doit faire un son pour indiquer le mode setup.

3- Régler les 6 réglages du mode setup et là je comprend comment régler (manette des gaz) mais je ne sais pas quelle valeur rentrer pour ces 6 réglages.

4- Brancher les prises de tout les servo + le gyro et régler le gyro. Je devrai men sortir avec le lien de Specter_03.

5- Régler le plateau cyclique horizontal, régler l'incidence, le neutre de l'ac...?

C'est juste la théorie?

Hello!!

Alors platystick, pour le bind
Tu branches juste esc et bind plug (moteur débranché)
Tu branches la lipo
Tu allumes la radio en mode bind
Tu débranche la lipo et le bind plug

Pour la calibration de l'ESC
Tu allumes la radio
Tu mets le stick de gaz à fond
Tu branche la lipo
L'esc fait quelques petits bips
Tu descends le stick en bas
Tu débranches la lipo
Les autres paramètres sont définis par défaut donc pas toucher

Pour tous les paramètres radio
Pour le setup général => très bien
Pour les réglages radios
Tu allumes la radio
Tu passe en mode réglage
Tu définis les D/R expos et compagnie comme je te l'ai expliqué

Une fois que c'est fait,

Tu branche complètement ton RX, moteur débranché, tu allumes la radio et t'alimente la réception.
De là, on commence par vérifier les mouvements du plateau cyclique
Quand tu montes le stick des gaz, les 3 servos montent donc le plateau cyclique monte
Quand tu déplace le stick d'ailerons vers la droite, le plateau doit partir vers la droite. Si c'est pas le cas, il va falloir probablement inverser le servo d'ailerons et/ou inverser le mixage ail dans les paramètres relatifs au plateau cyclique dans la radio
Pareil pour le servo elevon
Le lien de specter est très instructif

Déjà regarde ça

Ensuite on passera au reste (plateau cyclique horizontal, sens d'action de l'ac, courbes de pas / gaz)

Cool tu es la mon sauveur !!!

Ok ça me parait pas si difficile que ça en fait... par contre pour la calibration de l'ESC je ne branche pas le moteur? (c'est pourtant écrit dans la notice)

platystick a écrit :Cool tu es la mon sauveur !!!

Ok ça me parait pas si difficile que ça en fait... par contre pour la calibration de l'ESC je ne branche pas le moteur? (c'est pourtant écrit dans la notice)

Tu branche un fil ou deux, juste pour que le moteur sonne mais pas les 3 fils

@ papigrincheux : je t'ai pas zappé t'inquiète le pas déréglé c'est généralement la couronne qui descend sur l'axe. J'ai sur mon mcpx beaucoup de jeu sur le plateau. Donc c'est pas trop un pb Une fois couronne refixée, rebinde, on ne sait jamais

Siddarth a écrit :Hello!!

Alors platystick, pour le bind
Tu branches juste esc et bind plug (moteur débranché)
Tu branches la lipo
Tu allumes la radio en mode bind
Tu débranche la lipo et le bind plug

Pour la calibration de l'ESC
Tu allumes la radio
Tu mets le stick de gaz à fond
Tu branche la lipo
L'esc fait quelques petits bips
Tu descends le stick en bas
Tu débranches la lipo
Les autres paramètres sont définis par défaut donc pas toucher

Pour tous les paramètres radio
Pour le setup général => très bien
Pour les réglages radios
Tu allumes la radio
Tu passe en mode réglage
Tu définis les D/R expos et compagnie comme je te l'ai expliqué

Voila, ces étapes sont faites, l'ESC a fait plein de bip, une fois le stick des gaz en bas il a arrêté.

Je fais l'étape suivante mais mes bielettes des servo sont déclipsée, je les remet?

@ Platystick : Tu remets tes bielettes pour les étapes après la calibration de l'esc

APRES
Faudra vérifier l'ac.
Pour cela, c'est simple
Une fois le rx cablé, bindé et tout ça
Toujours moteur débranché
Tu allumes la radio
Tu branche la lipo.
Tu paramètre le gyro (lien de specter)
Une fois paramétré
Tu mets le stick d'ac dans le coin a gauche
Le bord d'attaque de la pale d'AC doit se déplacer vers la droite
Si c'est pas le cas, on inverse le servo d'ac dans la radio

Faudra régler la tête de rotor pour avoir 0° avec le manche des gaz à mi course.
Pour cela
Tu allumes la radio (moteur débranché)
Tu branche la lipo
Tu mets le stick de gaz à mi course
Tu dois avoir 0° de pas aux pales.
Si tel n'est pas le cas => Tu controle les bielletes dans cet ordre :
1. Biellettes servos / Plateau : mettre la longueur préconisée dans la notice et vérifier que le plateau cyclique est bien horizontal
2. Biellettes plateau / pales (ou ensemble de biellettes) : longueurs préconisées dans la notice
On prend une pale et on contrôle, si tu n'est pas à 0 tu visses ou dévisses la bielette qui va a la pale
Pareil pour l'autre pale.

Après c'est simple
Courbe de pas à définir à la radio
Normal
Manche en bas : tu mets la valeur de 45% a la radio (menu courbe de pas, premier point) : Ca fait -2° a peu près
Manche à mi parcours : 0°
Manche en haut : tu mets la valeur radio qui permet d'arriver à 9° de pas (tu mets ton incidencemètre et tu descends la valeur radio dernier point d'autant de points qu'il faut pour que tu aie 9° de pas)
Idle 1
Manche en bas : tu mets 100 moins la valeur de radio qui t'a permis de définir 9° en normal
Manche milieu : 0°
Manche en haut : tu mets la même valeur qu'en normal

Courbe de gaz
Normal : 0 50 70 75 80
Idle : 80 80 80 80 80

Tout est branché, j'ai du inverser le servo du pitch (aux1) et c'est tout.

Par contre avec les gaz en bas je crois que le plateau cyclique est trop haut, si je monte les gaz il va buter sur les 2 tiges qui dépassent dela tête de rotor. (tiges qui empêchent la partie inférieur de tourner je connais pas le nom)

Pour baisser la hauteur du plateau c'est en vissant les 3 bielettes des servo?

Je le règle à quelle hauteur, moitié de la course avec 50% de gaz?

En me relisant je me dis que je met la charrue avant les boeufs.

Je vais en premier parametrer le gyro, ensuite je met les pales et à ce moment je réglerai la hauteur du plateau cyclique par rapport à l'incidence des pales et la position des gaz.

Idealement gaz a mi course et biellettes reglees suivant valeur notice t'es a peu pres au milieu. Quelle est la valeur pitch du swash mix dans la radio?
Je vais au lit mais je t'engage a aller lire le post regler une tete de type trex (un post dans les forum cp... Va falloir le trouver)
Je suis sur mon tel... Un peu difficile de bien expliquer. Demain je te montre ca en image

Allez vu que je suis gentil et que je l'ai dans mes favori je te donne le lien...

Et tout ça depuis mon iPhone...

viewtopic.php?f=46&t=14322