Forum Heli4.com

gsxzera a écrit :..........
Par contre ils ne font de l’écolage qu'avec un avion et en plus, malheureusement il sont en Mode 1 et moi en Mode 2...
......................

Bonjour,
Connais-tu ce petit "bidule" pour résoudre les pbs d'écolage:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... duct=18703
Je l'utilise avec un ami encore bien plus piètre pilote que moi: lui avec un Spektrum Dx7 mode 1 (élève) et moi une Futaba FF9+FrSky en mode 2 (maître ) sur un petit avion.
L'association Dx7 élève FF9 maître est réputé impossible avec le câble classique, avec ce bidule cela fonctionne parfaitement comme n'importe quel système assoicié à n'importe quel système. La contrainte est de devoir équiper l'aéronef de 2 récepteurs
Pierre

Chouette ce truc, Pierre Je ne connaissais pas

Le soucis est que le modélisme est Libre, l'areo modélisme doit le rester, et ne pas ce faire dicter des lois par une Fédé.
Un hélico est une arme, au même titre qu'un arc, et pourtant en vente libre...
Ces 2 disciplines que je pratique l'une en club (arc) pas l'autre (helico) sont vu par le grand public comme loisir.
Donc on ne pourra pas empêcher a quiconque de faire ce qu'il veut, et ou il veut, sans rien y connaitre (éventuellement le guider gentillement).
S’énerver ne sert donc a rien

Les Km perso je connais, car je rechigne a rejoindre un groupe ou un club qui vole trop loin, (je trouve que cela manque de spontanéité de devoir ce taper 30 bornes), donc je prend mes responsabilités de voler proche de chez moi et de faire dégager les touristes qui ne respecte pas ma zone de sécurité, rester derrière moi.

Un modéliste d'ici a fait un projet très intéressant pour l’écolage: http://www.murmureurs.fr/index.php?post ... e-montage.
gros + il n'y a pas de fil a la patte.

Leraver : avec un quadri et un beltcp qui plus est équipé flymentor et qui plus est piloté par un mec qui ne démarre pas son premier vol, je pense que c'est différent d'un raptor 50 thermique avec un diamètre rotor supérieur à 1,20m et qui pèse 5 kg...

leraver a écrit :Le soucis est que le modélisme est Libre, l'areo modélisme doit le rester, et ne pas ce faire dicter des lois par une Fédé.

Eh ben céloupé! Y'a des lois faut chercher

@+

Quel type de lois?
il y a des réglementation oui (les espaces aériens (vol inférieur à 150m notamment)mais pas inerant a la pratique de l'aero modelisme), mais rien qui oblige a passer un permis, a respecter une règle de sécurité....
Attention on mélange trop souvent les réglementations fédéral et la loi.

Autre expemple: la plongée aujourd'hui en France, personne ne peux ce faire verbaliser s'il pratique la plongée sans niveau X.
N'importe qui peux donc allez chez decat s'acheter la tenu complète et plonger en mer, en riviere ou en grotte (sauf si il y a une interdiction local).

Siddarth a écrit :Leraver : avec un quadri et un beltcp qui plus est équipé flymentor et qui plus est piloté par un mec qui ne démarre pas son premier vol, je pense que c'est différent d'un raptor 50 thermique avec un diamètre rotor supérieur à 1,20m et qui pèse 5 kg...

J'avoue il y a une differance et de taille c'est sur. Néanmoins cela reste en vente libre, et l'evolution se fait sous la responsabilité du pilote (responsabilité civil)car pour la lois le modelisme n'est "qu'un jouet".

Ce que t'appelle la règlementation des 150m d'altitude est issu d'une loi... Spécifiques aux aéronefs et dépendant de la juridiction de l'aviation.

Un modèle réduit volant pesant plus de 300g est un aéronef... Pas un "jouet"

Bref, je m'en cogne de ce débat "législatif" et je trouve ça léger de dire "rien qui t'oblige a respecter une règle de sécurité", ce qui me semble pourtant être de bon sens....

Je me permets de rappeler ici juste ce que j'ai trouvé, et ça doit être juste ce que 90% des modélistes Français ne doivent pas respecter / ne doivent pas savoir.... Après vous faites comme vous le voulez, je suis pas votre père

1. Il faut avoir au minimum une assurance responsabilité civile.... NOTEZ que cette assurance responsabilité civile ne vous évitera pas les tribunaux (pas couvert pénalement).
2. Vous pouvez voler n'importe où, à condition toutefois de respecter les règles en vigueur (Ce que DIT la FFAM, mais qui connait les règles en vigueur??).
* dans les règles de courtoisie de base (sans nuisance pour les alentours, sans dégradation de culture ou de haies, ni violation de terrain privé ou protégé...);
* Avec un extrême bon sens (ne pas utiliser une route comme piste, même peu fréquentée, ou faire le malin au-dessus des maisons...)
* Dans le respect de l'ensemble des règles de sécurité sur la pratique de l'aéromodélisme ( terrain adapté, taille du modèle, radiocommande...);
* A plus de 4km d'une autre activité radiomodélisme (pour éviter les soucis de fréquences);
* Avec la certitude d'être correctement assuré
* Voler dans les fréquences autorisées http://www.ffam.asso.fr/ct_frequences.htm

Si toutes ces conditions ne sont pas remplies, autrement dit justement si vous débutez seul dans le champ derrière chez vous sans rien demander à personne, vous êtes en faute quelques soit le cas et êtes entièrement responsable de vos actes. Il y a donc pas mal de chance pour que votre assurance (y compris celle de la fédération si vous avez été totalement imprudent) vous réserve une petite surprise en cas de gros problême.

(ah au fait, combien d'entre nous ont demandé l'autorisation écrite du propriétaire du terrain pour voler dessus?? )

@+

Finalement ce que tu cite confirme mes dires: pas de lois pour (spécifique) l’aéromodélisme, mais bien pour les aéronef léger (aeronerf caregorie A Detail du texte).
Qui te permet de décoller de presque n'importe ou (et pas de brevet de pilote) pourvu que tu ai l'autorisation du propriétaire.
Si le champs est a toi (par expemple)

La seul loi qui cite le modelisme, est l'utilisation des frequences

Le terme de jouet pour la justice est pourtant bien la, et jusque une cylindrée de + de 250cc Aricle (une masse de plusieurs 10ene de kg, il n'y a d'ailleurs pas de verification annuel ( sauf pour les petits gros) autre article.

Pour finir je suis completement d'accord avec toi, la securité avant tous (d'ailleurs idem pour les voitures RC, et les bateaux car un 1/4 lancé a 60km/h ca peut faire du dega, idem pour un offshore sur le bord d'un bassin).
Je cite: En province, le champs est a moi, dois-je m'auto demander une autorisation? <_<

Nous somme tous de toute façon d'accord pour affirmer, qu'il faut etre tres attentif a la sécurité.

Pour l'autorisation, je pense pas qu'on soit pour la plupart propriétaires de nos terrains de vols...