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Vu qu'il est très similaire au 180, y'a sans doute moyen de mettre des pièces du v120d02 sur le 180.

Après ça dépend aussi des crash, mon 180 je l'ai foutu le nez le premier dans l'herbe, je l'ai remis droit et hop reparti ... a l'atterrissage j'ai mangé la plaque sur laquelle je pose, rotor bloqué net, il a rien eu non plus .... le point sensible c'est l'ac, normal c'est un tt ... mais du moment que l'on coupe les gaz quand ça part en cacahuète, y'aura pas de grand risque de casse.

sergiou a écrit :C'est lequel , je ne vois pas .Mais tu sais ,je ne crois plus aux vidèos

+1 sur un sol plat et lisse ta pas franchement beaucoup de chance d'exploser un si petit hélico, il faut prendre le mobilier avec pour que ce soit un bon crash test

Tu oublie aussi le RX , Gael

le v120d05 a une transmission par courroie c est peut etre lui la solution

sergiou a écrit :Tu oublie aussi le RX , Gael

Non non je l'ai pas oublié, je l'ai marqué sur mon message avant

Le v120d05 c'est vrai qu'il a l'air bien foutu, mais v'la le prix

Le v120d05 avec la 2801 pro est a 250 usd , soit 160E chez Ehirobo
Le v120DO2 sans radio est a 170 usd en BNF , soit 120E , et a 219 usd , soit 145 E avec la 2603 Walkera
Les prix ne comprennent pas le port
J'ai payè mon 180D 160E avec le port en RTF chez RCPAL

je l'ai vue chez ehirobo mais 210€ avec la radio mais ces responsable avec la pro

sergiou a écrit :Le v120d05 avec la 2801 pro est a 250 usd , soit 160E chez Ehirobo
Le v120DO2 sans radio est a 170 usd en BNF , soit 120E , et a 219 usd , soit 145 E avec la 2603 Walkera
Les prix ne comprennent pas le port
J'ai payè mon 180D 160E avec le port en RTF chez RCPAL

Ben après ça dépend du prix que l'on veut mettre, y'aura toujours un truc un peut mieux un peut plus chère

Par contre je me demande, si un esc qui ce court-circuite peut abimer le récepteur ? les délires de mon gyro viendrait peut être de la ...
J'ai réussi a refaire l'esc, les soudures étaient tellement mal faites qu'elles touchaient le rad, d’où le court circuit, j'ai refait toutes les soudures, plus de soucis .... par contre le nouveau a des soudures parfaitement bien faites.

Bonjour tout le monde !!
sujet embarassans du jour : le 180 3g de nine eagles


voila je suis nouveau sur le forum et mon inscription n'est pas annodine.
Je suis un "pilote en herbe" , voila une paire d'années que je me suis mis a l'helico , en commencent par le nine eagle solo pro
ou chez RC le " colibri" une merveille ! au fil du temps j'ai pris du niveau et voila que ce petit H me fascine.
je suis passé au solo pro 328 , en sommes les meme caracteristiques que le ptit solo pro , avec plus de puissance et une masse plus importante.
ce sont des helico a pas fixe autrement dit pour un niveau intermediaire , je le fait aller dans tous les sens , bref je pense l'exploiter a sa juste valeur et je commence meme a m'ennuiyer .
Voila ou en arrive au vif du sujet , je me renseigne sur les helico a pas collectif ( variable).
apparement le dernier solo pro 180 3G et tout indiqué !
Mais voila je l'ai sortit hier de la boite , trés belle machine , en revanche me voila largué je n'y comprend plus rien de plus que comme certains doivent le savoir la notice de la radio et en anglais et celle de l'helico trés breve ( et peu complete je crois , en tous cas pour moi meme si elle est en français) !
quelqun peut meclairer? faut-il prendre des cours pour ce type la ?
je ne l'ai fai decoller qu'une fois je sens que je ne le maitrise pas , je n'arrive pas a le regler , je ne comprend quasi rien moi qui penser en etre a certain niveau me revoila novice , help !

merci d'avance @@@plus

Avant de voler, il suffit de vérifier que le plateau cyclique est bien a plat, tu peux aussi rapidement faire un petit tour des vis pour voir si elles sont bien serré .

Pour le premier vol, mets le bouton G.S en haut, pour activer le head lock et D/R en bas pour avoir les débattements limité, il sera moins vif

Prend ton temps, un hélico cp c'est pas comme le 328, qui lui est autostable, la il te faudra le maintenir toi même (c'est pas bien difficile le gyro 3 axes aide bien ), trouve toi un endroit bien dégagé pour tes premiers vols, pas comme moi dans la cuisine

Voila quelques réglages sur le J6Pro que j'ai trouvé j’espère que cela t'aidera a comprendre:

retiré

merci l'ami
mais j'ai tout de meme du mal a comprendre tout ces termes qui sont nouveau pour moi...
idle up , dual rite , expo , gain de l'ac ..

et nouveau probleme , apres le premier vol jai remarquer q'un des cerveau repond mal quand je tire la mannette des gaz vers la gauche , il ne revien pas et grizille bizarement...

Je suis pas expert, mais si je me trompe pas :

Idle up, c'est pour la 3d, le rotor tourne a quasiment 100% en permanence, ce qui permet d'avoir du pas négatif.

Dual rate, c'est pour les débattements, sur l'écran quand tu bouge l'interrupteur, il y a un rond plein ou a moitié remplis : plein c'est débattement au maximum (quand tu bouge le stick l'ordre est fort) et a moitié remplis les débattements sont limités ( quand tu bouge le stick l'ordre sera beaucoup moins fort)

L'expo c'est pour rendre l'hélico moins vif autour du neutre des stick, si tu baisse la valeur, tu devras bouger + le stick pour qu'il bouge, et si tu l'augmente, tu vas a peine bouger le stick qu'il va partir comme une balle

Le gain de l'ac, c'est pour régler le gyro de l'hélice de queue, on y touche que si par exemple l'hélico frétille de la queue tout seul, ou encore si l'ac décroche sans raison, mais normalement avec la valeur d'origine pas de soucis.

Voila, si je dis une bêtise quelqu'un corrigera

willy le dingue a écrit :et nouveau probleme , apres le premier vol jai remarquer q'un des cerveau repond mal quand je tire la mannette des gaz vers la gauche , il ne revien pas et grizille bizarement...

Qu'il grésille ça peut être normal, a cause du gyro 3 axes, mais qu'il ne revient pas la c'est pas normal.

Quand tu bouge le stick vers la gauche, il ce passe quoi exactement ? il bouge et revient doucement ? ou il bouge et reste coincé en position en forçant ?

il bouge et reste coincé en position en forçant, je crois

willy le dingue a écrit :il bouge et reste coincé en position en forçant, je crois

Aie , hélico éteint, essaie de le bouger doucement a la main, il a des points dur ?

Si tu peux essaie de dé-clipser la biellette du servo et fait le bouger pour voir si il force encore tout seul.

je ne dirais pas un point dur quand je pousse vers le haut il repond comme l'autre c a dire normalement mais quand je pousse vers le bas il y a comme un cran et il y a du jeu jai l'impression

meme biellete declipser c'est la meme chose

c'est a desesperer , je ne l'ai meme pas crasher ...

Tu dois avoir un pinion du servo auquel il manque des dents ,je te conseille de le dèmonter

gael123 a écrit :

willy le dingue a écrit :il bouge et reste coincé en position en forçant, je crois

Aie , hélico éteint, essaie de le bouger doucement a la main, il a des points dur ?

Si tu peux essaie de dé-clipser la biellette du servo et fait le bouger pour voir si il force encore tout seul.

en fait si , il y a des point dur ! il ne peut meme pas monter au maximum

sergiou a écrit :Tu dois avoir un pinion du servo auquel il manque des dents ,je te conseille de le dèmonter

ou est il ce pignon?

Ben ,tu dèmontes le servo (tu as 4 vis a l'arrière) et tu regardes s'il manque des dents sur les pinions

ok je vois , je verrais sa a froid tout a l'heure merci pour les info je reviendrais informer de mon avancement @@@plus

willy le dingue a écrit :ok je vois , je verrais sa a froid tout a l'heure merci pour les info je reviendrais informer de mon avancement @@@plus

Si jamais il manque pas de dent, prend un cure dent et passe dans tout les dents, des fois il y a un reste de plastique du a la fabrication, il coince au font d'une dent et quand ça passe dessus c'est dur .... ça coute rien d’essayer

voila pignon examiné ! effectivement il manque des dent a certaine roue ! ma question ce limite donc a : faut-il changer le cerveau , ou on peut trouver dans les piece detaché, ces petit pignon?

Apparament , il n'y a pas de pignons en pièces dètachèes , il faut changer le servo

damned

Retourne toi contre ton vendeur ,c'est ce que j'ai fait ,j'attend une rèponse car ce n'est pas normal

+1 vois avec ton vendeur, si il est sérieux il changera le servo

Il vient de hong-kong ou france ?

si le vendeur ne te l échange pas , moi j y métrai un servo de v120 il on l'air compatibles et ils son de bonne caliter

En fin de compte , je pense que le problème est du au flybarless pour les mini CP , que ce soit du Walkera ou du Nine Eagle ,pour une histoire de côut ,les servos sont de mauvaise qualitè et trop fragiles ( 0,5 kg de couple ) , il ne faut pas oublier q'uen flybarless ,les servos ètant montès en direct ,sont soumis a rude èpreuve .Ce n'est pas le cas des micro CP , donc , il faudrait trouver d'autres servos

oui ta raison plus on prend des petits plus il son fragile

Quand je regarde le V120D02 ,il est identique au 180D ,alors qui a copiè sur qui ? , le problème de Walkera , c'est q'uils sortent beaucoup de versions sans avoir mis au point les anciennes versions , c'est a l'utilisateur de le faire

le v120d02 n est pas récent le solo sans est inspirer

J'ai acheté un servo de 2g chez hobbyking la semaine dernière.

Le problème, c'est que j'ai vendu mon v120d02 et que j'ai pas reçu le servo.

De toute façon j'avais un doute sur la taille (le v120 doit avoir des servos un peu plus gros que 2g je pense), je me dis que ça passera peut être sur un v100d03 ou un genius cp

Ya les prises à voir aussi..

C'est ce que je pensais faire si jamais je crame un servo, sur hobbyking il y en a qui ressemble fortement, par contre si je me trompe pas c'est 3.8gr qui faut

Alors Willy , tu en es ou avec ton servo . Je viens de lire les expèriences de chacun sur RCGROUPS , et bien ce n'est pas tèrrible , cet hèlico a beaucoup de problèmes , donc on est pas tout seul

Bonjour a tous

Je viens d'avoir la rèponse de RCPAL ,ils ne veulent rien savoir , car d'après Nine Eagle cet hèlico n'a aucuns problèmes
Encore un vendeur que j'exclu de ma liste

Je viens de recevoir mon nouveau récepteur, ah il ne tire pas en arrière c'est sur, puisque le gyro déconne, il fonctionne sur deux axes au lieu de trois, il ne corrige pas quand l'hélico va d'avant en arrière .... <_<

J'ai au final réussi a faire fonctionner le récepteur, après avoir refais quelques soudures <_< , je ne sais pas si c'est du a la poste ou non .... sinon le gyro compense beaucoup mieux et a l'air de bien fonctionner.

A voir en vol