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funblade a écrit :dis donc ,t es bien loin de lagnieu maintenant.remarque,moi je suis de bordeaux .....!

Je suis plus près même

J'ai peur d'être un peu perdu dans ma programmation! J'ai tellement tout lu que je suis embrouillé!
J'ai donc la KK blue avec les ESC Hobbyking SS Series 18-20A ESC et ces moteurs TR 28-30B 14A 1050Kv Brushless Outrunner.

1ère question conne car je suis embrouillé, faut il inversé l'alimentation des moteurs 1 et 4 pour qu'ils tournent dans l'autre sens?

Bon j'ai compris la programmation des ESC en mettant YAW sur 0 et en écoutant les beep avec la commande des gazs, on peut choisir la batterie (surtout pas lipo) etc

Stick Centering:
je mets PITCH à 0, je branche la lipo ça flash 3 fois puis 1 fois et je débranche et je remets PITCH à 50 et je coupe la radio
Sens des Gyros:
Je mets ROLL à 0, j'allume la radio, je branche la lipo, 3 flash je pousse la manette du roll à gauche et j'ai jamais de flash, idem à droite, idem en changeant de manette et en recommençant à chaque fois la manip du départ.
2ème question: Où est ce que je merde? Faut il faire cette manip pour les 3 axes?

Et la suite bin j'en sais plus rien du coup!

salut ,desolé,mais pour les conseils,je crois ne pas etre tres bien placé car je suis sur le gaui.pour les moteurs ,il me semble logique que le 1 et le 4 tournent dans le sens inverse du 2 et3.a plus

funblade a écrit :salut ,desolé,mais pour les conseils,je crois ne pas etre tres bien placé car je suis sur le gaui.pour les moteurs ,il me semble logique que le 1 et le 4 tournent dans le sens inverse du 2 et3.a plus

Ca c'est bon en fait les auto collants sur les ESC étaient à l'envers et au lieu d'avoir ABC du côté moteur j'avait + - Batt sur les 3 fils bleus. D'où mon interrogation
Maintenant place aux réglages des gyros

bon reglage !!!

Bon là je sèche

J'ai mis mes paramètres en soft mais vraiment il est "impilotable" J'ai déjà eu un Gaui entre les mains et franchement pas la même réaction.
Là je mets un peu de gaz et il part dans n'importe quel sens en faisant généralement un flip. A l'oreille les gyro sont ok.
J'ai donc bloqué sur une table et juste donné des coups de gaz, voici en image le résultat
http://www.youtube.com/watch?v=fYiWApaJqWE
http://www.youtube.com/watch?v=IdDFv1xkg7E

une idée? Il me semble qu'il donne la pleine puissance d'un coup.

Ca sent le manque de synchro des ESC à mon avis. As-tu fais l'initialisation de ceux-ci?

Ricky

Adreakor a écrit :Ca sent le manque de synchro des ESC à mon avis. As-tu fais l'initialisation de ceux-ci?

Ricky

Je vais dire non car j'ai tellement fait de trucs! C'est comment la procédure?

Radio éteinte, tu mets gaz à fond. Tu allumes ton multi, puis la radio. Les ESC font 'bip bip'. Tu mets les gaz à '0', ça fait 'biiiip' et c'est bon.

Et ça devrait être bon.

Ricky

salut, si ça marche pas du premier coup,refais la procedure.il mest arrivé que seul deux esc se sont syncronisés et en repetant l operation ,c bon .bon vol !

Merci j'essaie dès que j'ai 5 minutes

Effectivement il y avait du mieux, jusqu'au moment où ma lipo a merdé et j'ai du faire une connerie maintenant quand je mets de la rotation à gauche les 2 moteurs latéraux s'arrêtent idem quand je mets du latéral. J'ai du déprogrammé mes ESC non? Comment faire un reset des ESC, pour me permettre de tout reprendre à 0 proprement, pour la KK j'ai trouvé.
Je vais y arriver! je vais y arriver!

remettre a zero , ça je sais pas faire ;je ne fait que réinitialisé les esc . par contre ,c bazard ce qui t arive !

funblade a écrit :remettre a zero , ça je sais pas faire ;je ne fait que réinitialisé les esc . par contre ,c bazard ce qui t arive !

Et comment tu fais pour réinitialiser?

salut, tu branche ton gaui avec l emetteur éteint puis tu allume la radio avec le manche des gaz a fond (tient bien ton gaui ,on ne sait jamais,il m est arrivé que les rotors se mettent en route,alors ATTENTION) ensuite tu entend des bips,tu baisse les gaz a fond,de nouveau des bips .eteint ton gaui puis l emtteur et recommence la procedure une seconde fois et normalement, c bon.

Vidéo de mon souci, je n'arrive à rien
http://www.youtube.com/watch?v=wNA5ESy0zCE[/video]

un conseil fait le calibrage de tes ESC UN PAR UN directement sur ton récepteur.
tu branches un esc sur la voie throttle de ton récepteur
radio allumé manches des gazs a fond
tu branche ta lipo , ton moteur devrait faire un bip spécial (a voir dans ta notice)
aprés ce bip , manche des gazs en bas et rebip de validation normalement (a voir dans ta notice)
et tu répètes 'l’opération sur les 3 autres ESC

Aprés si dans tes manip précédente tu a dé programmé un ou deux de tes ESC , ben faut re rentrer dans la mode programmation pour remettre les bons réglages ( voir notice ) le plus simple est d'avoir une carte de prog pour faire cela , car a la radio c'est un peu lourd a faire mais c'est faisable.

merci pour ta réponse, je vais craquer!