Forum Heli4.com

Merci les amis

ticreole @ 27 Jul 2010, à 17:17 a écrit : T'as attaqué l'aile ??

Non, pas encore.

En fait je ralentis volontairement la cadence...

Janvier - février : Polaris dépron
Mars - juillet : P51 dépron
Juillet - ?? : Optima balsa

...donc cet Optima est le troisième de l'année, et il serait bon pour la paix de mon ménage que sa construction dure au moins jusqu'à la fin de l'année, histoire qu'il n'y en ait pas un quatrième

J'aurais bien choisi un modèle plus grand et plus compliqué, mais après c'est le transport qui me posera problème. Je suis un grand fan de voitures allemandes en 3 lettres (qui ont d'ailleurs commencé par des moteurs d'avion, d'où l'hélice de leur emblème) mais c'est pas très pratique pour le transport d'objets encombrants.

nemezyx a écrit : Mais je me suis pris le COMPY pour les vacances...je retourne à ma PP

vi vi, j'ai vu ta valise bonnes vacances !!

Le ticreole lui, il est en vacances toute l'année sur son île paradisiaque <_<

"Viendez ,viendez" ,vous verrez la tronche des vacances toute l'année

Alors... Y a un truc que je pige pas...

philou57 @ 25 Jul 2010, à 18:20 a écrit : Alors, faut savoir que ce n'était pas moi aux manches, mais mon "tuteur avion". C'est pour ça qu'on entend pas mes genoux s'entrechoquer, ticreole

philou57 @ 27 Jul 2010, à 18:37 a écrit : Le ticreole lui, il est en vacances toute l'année sur son île paradisiaque

T'es allé faire voler le P51 à la Réunion...

Ben mon cochon... Tu te refuses rien... <_<

Si c'est pas honteux... En cette période de crise...














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Hého


C'pas moi qui va à Font Romeu tous les week ends <_<

chsui en vac mais sa avance bien de ton coté philou, chapeau et continue bien.

Petite avancée aujourd'hui avec le collage des couples de la partie arrière supérieure.







Va falloir coffrer ça maintenant

Ouais dépèche toi de finir de le coffrer ,l'hiver arrive vite

Bonsoir,
Belle construction, joli projet!! Tu as prévu de le finir comment? Entoilé?

Colin,

Dis moi philou, comment as tu découpé tes couples?

Joli boulot...

Va falloir coffrer ça maintenant

Fais toi un gabarit en dépron...

ticreole a écrit : Ouais dépèche toi de finir de le coffrer ,l'hiver arrive vite         

Moque toi <_< tu sais même pas ce que c'est l'hiver. Ils sont patrimoine mondial de l'UNESCO et savent même pas ce que c'est l'hiver
Vais t'envoyer ma facture de fuel, tu comprendras ce que c'est l'hiver dans le Nooooooord

Colin38 a écrit : Belle construction, joli projet!! Tu as prévu de le finir comment? Entoilé?

Merci Colin, oui oui, je compte l'entoiler à l'Oracover. J'ai vu sur ton sujet que tu n'es pas un manchot en construction balsa

Reblochon a écrit : Dis moi philou, comment as tu découpé tes couples?

Jusqu'à 5mm d'épaisseur, le balsa se coupe bien avec un bon scalpel. C'est un peu plus dur que le dépron dans les sens perpendiculaire aux fibres mais ça va.
Quand il y a des courbes comme sur les couples de l'arrête dorsale, je coupe légèrement plus grand et je termine avec une cale à poncer.
Le travail est assez proche des constructions dépron, par contre je trouve ça plus confortable : pas besoin de faire attention sans arrêt de ne pas abîmer le dépron

Simplet a écrit : Fais toi un gabarit en dépron... 

dépron ? c'quoi ça ?!

Je vais faire un avant avant gabarit en papier. Avec ça, je ferai un avant gabarit en carton, puis un gabarit en fibre qui me servira à fabriquer un moule en plâtre. Dans ce moule, je vais sortir une forme en béton, qui va me servir pour former un moule en cire perdue pour... blablabla......et.....puis.....

....

....

... et puis voilà, c'est pourtant simple mais tu comprends jamais rien toi, c'pas vrai non maisheuuuuu !!

Vais aller me plaindre aux admins : pourquoi c'est toujours moi qui ait les padawans les plus nazes <_<


a plus les amis, ravi que ma construction vous plaise

philou57 @ 2 Aug 2010, à 12:09 a écrit :
a plus les amis, ravi que ma construction vous plaise

Bah ! Euh ! Comment dire ... En fait on subi

Hein ?!!! bah si c'est comme ça :

FERMETURE DU SUJET !!

Non mais, vous comprenez vous autres pourquoi on a déchu ce zigoto de sa régionalité lorraine ?
Hé ouais, du coup il a dû trouver refuge sur l'horrible Côte d'Azur, bien fait na !!



Y a même pas un vrai hiver là-bas, comme chez ticreole <_<

Oui, mais j'ai du ramener un peu de la Lorraine par ici.

Passe que depuis que je suis là, il ne fait pas la météo normale.
Et même il pleuvait tout à l'heure.

Bon en même temps, pleuvoir, c'est vite dit. Quelques gouttes qui mouille le pare-brise. Et la température ... Ah oui : 34°

Ca le fait.

Si je ne me retenais pas j'irais voler tiens.

Allez raconte nous tes histoires va, ca nous occupe et puis ... ca me rappele le bon vieux temps où j'habitais dans le nooooooooord.

ps : sont quand même vachement beaux tes couples, et ton montage est magnifique (voilà je l'ai dis)

C'en est où de ton coffrage au lieu de bavarder à tout champ ???

J'ai fait 16ans dans le sud (toulon) ,donc s'il te plait ,je connais les hivers

philou nous fait un post tout beau tout propre sur sa construction et qui c'est qui vient le pollué ... hein ?...

ticreole @ 2 Aug 2010, à 17:28 a écrit : C'en est où de ton coffrage au lieu de bavarder à tout champ ???

Bavarder au taf, ça va, mon patron ne remarque rien. Mais je me vois pas trop amener l'Optima pour le coffrer,va pas être d'accord le boss. Ca attendra le week end prochain.

ticreole @ 2 Aug 2010, à 17:28 a écrit : J'ai fait 16ans dans le sud (toulon) ,donc s'il te plait ,je connais les hivers 

Oula !! effectivement, Toulon c'est la Sibérie hein ?


Allez, un peu de sérieux ici que diable !! Heureusement que ptimax est là pour faire la police m'enfin !!

Je me suis occupé du stabilisateur ce soir . Il est plus large que 10 cm, donc il faut rabouter un morceau de planche balsa. L'occasion d'expliquer une technique que j'ai lue sur un autre forum.



Y a une technique spéciale pour rabouter deux planches balsa ? (ça marche aussi pour du dépron hein !)

Oui Monsieur !!

Passequeue cette technique-là, elle va vous éviter de coller les pièces sur la table de la cuisine .
Ah oui oui, on a des ostrogoths sur ce forum qui sont capables de coller leurs pièces sur la table de la cuisine :
"Chérie ? tu peux pousser la soupière vers moi entre la dérive du P47 et l'aile gauche de l'Extra ?" <_<

Bon, vous me connaissez hein ? suis pas du genre à dénoncer les collègues, mais la fois-là, la Blanche Neige a crisé grave, j'vous dis pas


Alors voilà : vous mettez les deux planches bien jointes sur une surface plane et vous les scotchez ensemble, mais seulement d'un côté.


Puis vous retournez l'ensemble et vous pliez les deux partie à 90°, le scotch faisant charnière

Vous appliquez la colle dans la fente entre les deux pièces et vous remettez le tout bien à plat. On peut poser un poids dessus pour être sûr que c'est bien plane.


Un quart d'heure plus tard, la colle est sèche, on peut retirer la bande de scotch et le résultat est parfait


Et Blanche Neige ravie que vous ayez terminé aussi vite vos "idioties" peut vous réquisitionner pour sa peinture

super philou

continu comme sa
il va etre Magnifique

philou57 @ 2 Aug 2010, à 12:09 a écrit : Le travail est assez proche des constructions dépron, par contre je trouve ça plus confortable : pas besoin de faire attention sans arrêt de ne pas abîmer le dépron

Ouai et puis au final le dépron reçoit avec les atterrissages à répétition !!!

Bon Philou, tu passe à l'entoilage maintenant? (que je vois comment on fait )

C'est pas prévu pour tout de suite Colin, mais j'ai déjà vu faire et il n'y a rien de bien sorcier.
Une fois de plus, quand on a le bon outil, fer à entoiler dans ce cas, c'est tout de suite plus facile.

Voilà un lien intérressant pour toi

Oui ya rien de bien sorcier, j'ai fait des essais et ça se passe plutôt bien, par contre j'ai pas acheté de fer à entoiler, je prends le fer à repasser de la patronne et ça fonctionne nickel.
merci pour le lien (j'aime beaucoup la façon dont est entoilé le planeur avec les espaces entre chaque nervures de couleur alternée, et un filet blanc à chaque fois).
Mais sinon, j'y pense, t'as pas besoin de coffrer, t'y vas direct à l'oracover, ça fera pareil

Si je veux éviter de coffrer, il faudrait que je rajoute des lisses sur l'arête dorsale. Mais je vais scrupuleusement suivre mon plan

Moi j'aime bien le maousse costaud

Toutes façons, j'ai déjà fait une partie du coffrage

philou57 @ 4 Aug 2010, à 12:03 a écrit :
Moi j'aime bien le maousse costaud

Ah ouais !

Moi je connais pire que toi.

Monseigneur de Notre Dame du Scotch Armé ca te parles ?

Zeldor @ 4 Aug 2010, à 17:32 a écrit : Monseigneur de Notre Dame du Scotch Armé ca te parles ?

même qu'il m'a appelé "Abbé Philou" l'autre jour

Mortel, vous me faites une sacrée paire vous deux.

Faudrait pas que vous soyez sur le même terrain trop longtemps.

Spécialement pour bien me faire voir à la Réunion, j'ai coffré ce soir cette arrête dorsale


Oups !! enfin... la demi-arrête

Le stab et la dérive sont juste posées pour se rendre compte de la gueule que ça aura

Joli
Combien il fait de long approximativement?

Il fait 1,10 m de long pour 1,52 m d'envergure.

Et ben... Ai l'ai tout ridicule avec mon EDGE 540 en papier... <_<


Mais il va faire VRAIMENT quel poids

Vu que tu le contruit comme en dépron... Mais que le balsa c'est plus lourd...


...


Ou pas...

En fait j'en sais rien...

Mais non, il est magnifique ton Edge un peu plus fragile c'est tout.

Tel que tu le vois sur les dernières photos, il fait 529g.
Les constructions balsa sont plus lourdes que les mousses, mais on peut aussi les charger plus à ce que je constate quand je vois les caractéristiques des kits commerciaux.
Pareil pour la taille, plus l'avion est grand, plus la charge alaire est élevée.

D'après les infos du short kit d'où mon plan est issu, il devrait peser 2200g pour 38 dm2, soit 58 g/dm2.

Simplet a écrit : Mais il va faire VRAIMENT quel poids     

Te fous pas de ma poire, il FERA 2200g !! <_<

Puis rappelle moi le poids de ton train sur l'Extra ? attend, attend demain je te fais une photo sur la balance de mon train pour le P51 gniarf niarf

Oui, mais moi... Mon train, il a résisté au crash...


Moi...


<_<


Mais l'avion, par contre, il s'est atomisé... La prochaine fois... Je fais un train d'atterrissage volant... Un train avec ses roues, un moteur et c'est tout...



2200g...
Maman...

Mais c'est RTF ou il faut rajouter le moteur, le réservoir... Et tout le tralala... ?

Je te rassure, c'est 2200g RTF.

En comparaison, un Calmato sport 40 en thermique de même taille est donné pour 2400g et 56g/dm2. Très proche donc

A l'exception du dessous, mon fuselage est maintenant entièrement coffré.


J'ai aussi fait l'une des équerres de renfort de la dérive qui prolongent le fuselage. C'est une pièce taillée dans la masse au cutter et finie au papier de verre. Evidemment, à un endroit j'ai enlevé un peu trop. La partie blanche est de l'enduit ultra léger que j'ai appliqué pour corriger ma grande maladresse

merci pour toutes tes photos, es que pour les prochaine ( y en aura ) tu pourrai mettre quelque chose a coté pour donné l'echelle et que l'on se rende mieux compte de la taille de l'avion.

Quelle maladresse philou
Non sans déconner ,c'est vraiment du beau boulot.
Ca tombe pil poil ,pas de jours,....
Du boulot de pro

Whaooooouuuu

Krokro bô

Chouette boulot philou!
Tu met une barbie dans le cockpit à la fin?

Voilà pour répondre à ptimax...


... et voilà pour Colin

Joli décolleté hein ? cadeau de mon beau-frère, comme la bulle... faut que je lui taille un peu les épaules elle est de biais !!

Ticréole, merci pour ton compliment; Simplet aussi, même si je sais pas dans quelle langue il s'exprime l'animal

merci philou, il est vraiment grand. sympa la verriere et la madame qui est dedans.