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petit essai cet AM avec les mousses et plaquette align.
Pas bien concluant et j'ai même l'impression que c'est pire qu'avant, le gyro se retrouvant monté très souple, il doit subir encore plus les mouvements qu'il crée et surcompense.
L'amplitude des battements me parait supérieure à ce qu'elle était avant.
la fréquence augmente ou diminue en fonction du gain, le mode micro hélico ou normal ne change rien à la chose. Pas fait d'essais de délai.
J'ai essayé de brider le gyro sur son support avec un collier rylsan, battements de moindre amplitude.
Du coup, demain je vais essayer avec un double face sader extérieur fin qui me servait sur d'autres gyros auparavant.
Je vous tiendrai au courant.

Bon petit essai dans mon jardin ou quelques m² ont été transformé en helistation provisoire.
Les mousses plus ou moins dures n'ont rien changé, cela réagit à peu près pareil.
par contre en mode normal, cela ne bouge pas d'un poil.
j'essaierai deamin quelques essais avec divers délais mais je n'ai plus grand espoir.
Bon, je sens qu'il va y avoir du GP780 à vendre, cela fonctionne bien sur les grosses machines (j'ai vu un 700 qui vole avec sans problème).
M'enfin, bizarre quand même ce problème. je vais essayer de contacter align pour voir s'ils préconisent une solution à ceci.

ok den, tiens nous au jus si t'as des infos, moi depuis le gel ca va bien, il tiens bien le cap malgres une tte petite oscillation et encore depuis que je viens de regler a nouveau mon servo bien mieux

Quelques essais aujourd'hui...
Toujours avec mon double face basique, gain similaire au gp750, 73 sur la dx6i(difficile à régler quand on a constamment des battements).

J'ai mis 30 à 40% de délai et cela calme pas mal le problème. On s'aperçoit que dès que l'on agit sur l'anticouple, les battements disparaissent et ne sont donc présents que dans les phases de stationnaire et ligne droite sans action d'AC. Ils disparaissent dès que l'on commence à taper des flips ou tictocs ou même juste de grands virages et ils reviennent parfois en fin de figure dès la stabilisation de l'hélico.
A la prochaine séance, je vais remettre plus de mon double face en intercallant la plaquette et j'essaierai de travailler un peu plus sur diverses combinaison gain/délai.
J'ai passé un mail chez align pour voir, et j'ai commandé du gel de fixation pour voir si cela aide encore à réduire encore le problème.

merci den, voilà tu l'as mieux expliqué que moi, j'ai exactement les meme sympthomes que toi. là avec la plaque de gel j'avais remis mon delai a zero et je suis sur futaba à 30 de gain, et ca tiens pas mal, je ne fait pas de tictac encore mais bon sur les autres figure ca va pas mal. faut que j'essai un peu en marche AR voir s'il tiens le bon cap . et oui cela fait 1 mois et demi que je pilote, je fait de la voltige, mais là pas encore essayé un tonneau ou looping a l'envers, j'ai plus facile a vol sur le dos comparé a la marche ar ou j'inverse encore trop souvent la profondeur <_<

Ah, ça y est, j'arrive doucement au bout de mes peines.
J'ai commencé par enlever le 780 pour le remplacer par mon 750 pour voir, et si cela fonctionnait correctement, j'avais un petit retard en pirouettant d'un coté.
J'ai donc débranché la tringlerie et il y avait alors un petit dur bien sensible. Après petite recherche, j'ai trouvé une vis de palonnier de pied de pale un poil trop serrée et après desserrage et re- frein filet, cela allait nettement mieux. En passant aussi j'ai découvert un espacement légèrement différent pieds de pale/ moyeu.
Donc après démontage un roulement n'était pas tout à fait rentré, la vis était serrée dessus mais en serrant plus fort cela s'est remis en place, freinage puis re-essai avec le 750, cela était maintenant tout bon.
J'ai donc remonté le GP780 sur double face basique(plasto extérieur mousse noire de moins d'un mm) et me voici avec une queue bien stable, quelques battements occasionnels, mais rien de plus que ce que l'on retrouve d'habitude avec un gyro au max de gain.
Petit essai ensuite avec le gel que j'ai reçu depuis et qui ne m'avais pas changé grand chose lors d'un précédent essai. Et là au final, je récupère plus de battements parasites qu'avec mon double face rigide.
Ces derniers essais ont été réalisés avec un gain réduit de 5 à 10%

J'en concluerai donc pour ma part que le GP780 est un gyro hyper sensible demandant une mécanique parfaite et que si on le monte trop souple, il va avoir tendance à amplifier le moindre mouvement parasite.
Je vais donc le remonter raide et pinailler le réglage final, maintenant que je peux

Pas de réponse d'align au mail que j'ai envoyé, même pas d'accusé réception.

S'il y en a qui veulent essayer le gel, j'envoie un carré pour un gyro standard pour 2 € frais de port inclus. je prends paypal
Bien dommage que ce gel ne fonctionne pas à mon goût, car il est super pratique si' l'on a un gyro à passer souvent d'un héli à un autre, cela se retire sans s'abimer et continue à coller.

Bonsoir,

Pour la fixation des gyro , tu confirmes ce que j'ai toujours dit !!!! et qui a ete la risee de certains , merci .

Oui il faut se mefier des mousses trop souples , qui ne font qu'amplifier les mouvements , puis surtout des fils qui peuvent transmettre les vibrations de l'helico au gyro .

Effectivement, si le gyro peut remuer sur le support via une mousse molle, il subira forcément suivant sa sensibilité les retours des mouvements de l'hélico.
Cela fait bien longtemps que je mets ce plasto tout simple sur mes gyros. il n'y a qu'au cours de ces essais ou j'ai mis la mousse ou le gel align et qui ne faisaient qu'empirer le problème.

merci du retour et bien moi le gel a été benefique et je l'ai egalement fixé assez fort dessus avec un collier, plus de soucis de ce coté là , j'ai commencé des loop en marche ar etc et pas de soucis particulier ca suit impec pour le moment mais j'ai entre tps fait comme toi un petit reglage mecanique, et mis une goutte d'huile sur le coulisseau

Oui, à condition de bien le breller cela doit marcher aussi mais en cas, le gel ne sert plus à grand chose si c'est pour empècher tout mouvement du gyro.
Bon je ne vais plus pouvoir continuer les expérimentations, car comme ma flotte est composée de 450 et 250, j'ai proposé un échange contre un GP750 sur les PA heli4 et un possesseur de 600 a passé marché.
Le 750 sera plus facilement interchangeable entre machines avec moins de problèmes risquant de réapparaitre notament sur les hk tout plastiques qui doivent être un méchant casse-tête pour le 780.