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Le labéma est fabriqué juste à coté de chez toiBURNS BROTHER @ 8 Feb 2009, à 09:16 a écrit : Salut perso j'utilise du power master 15% depuis 1an1/2, pas de soucis avec
++ olivier
M17 pour moi.
Sinon le PM est parait-il déjà mieux pour les roulements.
Pas de pb tes roulements James ? Tu mets de l'afterrun entre chaque session ?
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Sinon pas d'afterun non plus avec le cool power.Oli 69 @ 8 Feb 2009, à 11:37 a écrit :
Sinon le PM est parait-il déjà mieux pour les roulements.
Pas de pb tes roulements James ? Tu mets de l'afterrun entre chaque session ?
Nous sommes 5 pilotes à utiliser le même carburant au club (plus facile pour se dépanner mutuellement) et aucun soucis sur les OS50 et OS91.
J'ai essayé le power master .... et je ne pilotais pas comme Szabo pour autant
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Quand vous m'ettez un grand coup de plein pas, sa donne aussi un coup d'AC ?
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Très souvent sur : ( pas a moi ):
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tu as trop de gain
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l 'ennemi c'est le sol
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Quand tu as la queue qui bouge quand tu met du pas, c'est qu'il y a une trop grande variation du régime moteur.Changer le gain du gyro poura au mieu diminuer ce phénomène mais ne poura pas l'annuler. Pour ne plus avoir ca, change de courbe de gaz, fait des essay. Mais le mieu est de passer en mode Idle-up ou tu as une courbe du type 100 90 85 90 100.
En esperant que cela t'aidera
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[b]Radio[/b]:FUTABA 6exh 2.4ghz en mode 2 depuis peu
[b]Simu [/b]: PhoenixRC (au moins 30 min par jour,parfois 3h ^^)
[b]Chargeur :[/b]Ultramat 16
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- leprosylv
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ok, donc en fait mon rotor tourne pas assez fort ... et donc un trop gros changement ... !
En tout cas c'est enorme le couple de l'os 50 !
Enfin je vais raugmenter un peu ma courbe pour le vol normal !
Mais la je commence a avoir l'helico en main, donc je vais voler sur une courbe symetrique !
Sinon, je doit avoir dans les 80% en gain, je baisse ?
En tout cas c'est enorme le couple de l'os 50 !
Enfin je vais raugmenter un peu ma courbe pour le vol normal !
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salut
tout depend des pales de l'ac
depuis que j'ai mis les k&b de 63 je suis passer à 75
tu monte de 2 en deux pour voir l'effet plus nettement
tout depend des pales de l'ac
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- Burns_Brother
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Bonjour à tous, pour avoir un bon AC sur un trex 600, faut tourner vite !
C'est le problème du trex 600, moi je vole toujours avec au minimum sur l'idle1 (creux de la courbe) à 70% de gaz, sinon l'AC soit ne corrige pas bien, soit il pompe !
Pour le gain en conservateur de cap, je suis à 45% sur la voie du gain en ATV, je n'utilise pas la fonction gyro de la radio (t7cp)
Même avec un fort vent, la queue perpendiculaire au vent, ça ne bouge pas d'un poil et sans corriger évidemment !
Faut des tours sur un trex, c'est tout !
olivier
C'est le problème du trex 600, moi je vole toujours avec au minimum sur l'idle1 (creux de la courbe) à 70% de gaz, sinon l'AC soit ne corrige pas bien, soit il pompe !
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80% de gain sa me parais énorme
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Je suis super d'avoir bien 80% de gain sur la vois de mon gyro et sa pompe pas !
Toute les personne que je connais qui on le 9254 mette pareil !
Sur mon raptor avec un servo qui fait .16sec j'avais 35% et sa pomper pas !
Burns, tu a 70% quand tu a pas de pas ??? ou avec le pas pour le statio ?
Toute les personne que je connais qui on le 9254 mette pareil !
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Burns, tu a 70% quand tu a pas de pas ??? ou avec le pas pour le statio ?
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Hein ?????
On regle la course sur le gyro ...
Après c'est la vitesse de "rotation" max les debatements de la derive
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oui, j'ai 100% mais bon, la radio envoi le signal que tu lui donne !
Donc sa envoi rarement plus que 80 % !
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Re, il ne faut pas confondre limit gyro, délay gyro (=0 pour un servo digital comme le 9254) et taux de pirouette (réglé avec atv de la voie d'ac)
J'ai 70% de gaz en idle1 au creux de la courbe (point3 = manche au neutre) pour 0° de pas
Le trex 600 doit tourner vite pour que l'AC soit efficace, moi je n'ai que 45% de gain sur atv voie du gain (voie5) en conservateur de cap, et pas de soucis, plus tu monte dans le gain, plus ton servo travail, juqu'à arriver au pompage, mais même à la limite du pompage, ça ne sert à rien, tu uses ton servo rapidement !
A+ olivier
PS : ce n'est que mon avis, mais en attendant mon hélico va bien
J'ai 70% de gaz en idle1 au creux de la courbe (point3 = manche au neutre) pour 0° de pas
Le trex 600 doit tourner vite pour que l'AC soit efficace, moi je n'ai que 45% de gain sur atv voie du gain (voie5) en conservateur de cap, et pas de soucis, plus tu monte dans le gain, plus ton servo travail, juqu'à arriver au pompage, mais même à la limite du pompage, ça ne sert à rien, tu uses ton servo rapidement !
A+ olivier
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Ahh ok, je croyais que tu parlais de sur la radio !
Donc, le mieux est d'être le plus proche du 100%
Je regarderai sa demain chez moi
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Ce qui est bizard, c'est que meme en translation rapide il ne pompe pas !
Après c'est peut être pasque le rotor tourne pas assez fort, donc il travaille mal !
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Bon, j'ai un petit problème !
Ma mère est partit avec la seconde voiture ... dans laquelle il y avait le stratos !
J'ai encore pas mal d'exel fuel a 15% ! Si je tourne avec sa c'est bon ?
Surtout qu'il a l'air de mieux tourner comme sa
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non pourquoi ?
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Non, je le laisse uniquement l'hiver ! et la voiture bouge pas beaucoup, et elle est toujours a l'ombre !
Enfin, j'ai pas voler aujourd'hui avec, j'ai fait du raptor 30 ! et j'ai roder un T-rex 700
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- leprosylv
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J'ai quasiment plus de tracking J'arrive pas a avoir un plan parfaitement plat comme sur tout mes autres helicos !
Sinon, j'ai fait un peu de voltige ... J'ai toujours des coup d'ac quand je met du pas ! Pourtant j'ai 72% de gaz a 0% de pas !
Sinon, j'ai fait un peu de voltige ... J'ai toujours des coup d'ac quand je met du pas ! Pourtant j'ai 72% de gaz a 0% de pas !
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- leprosylv
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??????????
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pour le tracking,met un axe de pied de palles neuf,
ensuite je sais pas c est quoi tes palles mais moi avec des 600d carbon j ai jamais eu de tracking"les 2 chapes de même longueur" et pas de reglage a refaire
ca peut venir aussi des dampers sinon.
par contre pour le nitro dans le coffre de voiture que se soit en ete ou en hiver,evite car on s ais jamais se qui peut arriver,une voiture te rentre dans le le derrière et c est le feux d artifesse , vu l inflamabilité je m y risquerai pas.sauf pour aller au terrain lol.
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T-rex 450 Pro
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- leprosylv
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Bon, les dumper sont bon ... je vais donc changer l'axe de pied de pales ...
sinon j'ai un 9254, DS sur ON, Delay a 0 ATV sur la radio 80 %
Je comprend pas ...
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Je comprend pas ...
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OK, donc je doit baissez mon gain pour ne plus avoir de coup d'ac lors des remise de pas ?
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