Les aventures de ptimax !

wise19 · Message par **wise19** » 23 juil. 2009, 14:22

riva8406 @ 23 Jul 2009, à 12:32 a écrit : Si tu as du jonc carbone de 2mm et un peu de gaine thermo 3 ou 4 mm, tu peux aussi faire tes commandes avec.

Tu te sers de la gaine thermo pour faire la liaison avec le palonnier de servo ou le guignol et pour être sûr que ça tienne bien, tu colles à la cyano.

En gros, ça doit ressembler à ça :

La gaine thermo, c'est ce qui est en bleu.

bonjour
petit hs, mais aurrais tu des tofs et info sur ton zozio?
car j en ai un à passer en rc et je vois que t as pas fais comme tout le monde

désolé pour le hs

amitiés, Eric

Message par **Riva8406** » 23 juil. 2009, 14:26

Regarde dans ma signature et tu cliques sur le lien de l'E-Fik.

wise19 · Message par **wise19** » 23 juil. 2009, 16:49

merci

Message par **ptimax** » 23 juil. 2009, 17:19

jojodrey @ 23 Jul 2009, à 12:57 a écrit : Cool que tu te fasse un Geebee, tu verra c'est cool pour le vole. Pour le renvoi, effectivement comme Riva a dit, le mieux c'est les jonc de carbone de 2mm (voir même 1.5mm) et pour faire angle la gaine thermo, c'est top.

Si ta d'autre question, y a pas de prob.

LoVe ChOcO

Salut,
Mais tu crois que sa sera pas trop dure pour un premier avion,j'ai juste un lama v3 depuis 1 an et en plus le geebee c'est une aille basse...

Et petite question une aille basse en vol il faut sans arret restabilisé l'avion ?
Une aille haute sa plane mieux car le poids est en bas?

Message par **ptimax** » 23 juil. 2009, 22:57

Il me reste plus qu'a mettre la batterie que j'ai pas ^^ je vais peux etre mettre des piles rechargeable 1.2volt Mais bon sa fait 300grammes les 8

Message par **ptimax** » 24 juil. 2009, 16:18

Sa y est tout est soudé ^^.
Yapluka équilibré le tout... <_<
Mais je sais pas si les piles rechargeables suffise niveau puissance

A+

Message par **ptimax** » 24 juil. 2009, 19:41

Ba alors vous suivez plus mon post^^

A votre avis comment je doit m'y prendre pour le vol sachant que je ne peux pas voler en double commande .
Je pense mettre des "roues" pour essayé le taxiage...
Mais a l'atterissage je fais comment pour pas que l'hélice touche le sol?

Merci de vos futur reponses car j'apréhende le premier "vol",faudrait pas que sa soit mon premier crash avion(c'est mon premier "avion")

A+

Message par **perrus53** » 24 juil. 2009, 19:52

La batterie de ton lama?

Message par **ptimax** » 24 juil. 2009, 23:02

ouais mais c'est du 7,4v alors que mon moteur est en 11,1v...

Je vais voir pour en acheter une sa serai mieux niveau poid et puissance ...

Et pour les question d'avant ???

Message par **ptimax** » 25 juil. 2009, 10:35

Bon ba, a l'instant je viens d'essayer de décoler ,il a pas assez de puissance donc meme gaz a fond =>crash.L'ail c'est décoler du pseudo fuselage (bon j'avoue c'etait pas bien collé)

Il faut vraiment une vrai batterie.

Message par **Philou57** » 25 juil. 2009, 13:13

ptimax @ 24 Jul 2009, à 19:41 a écrit : Ba alors vous suivez plus mon post^^

Mais non ptimax, on suit tes progrès avec attention

Moi je suis en train de faire le F22 Raptor de Sirius35 : ici et comme tu peux le voir sur les photos de Sirius, il n'a pas économisé sur le scotch renforcé. Je te conseille de faire la même chose sur le pourtour de ton aile et de ton fuselage.
Pour l'hélice il te faut un propsaver et si tu coupe les gaz à l'attérissage, pas de dégats pour l'hélice.
Pour ce qui est du pilotage, dis toi que si tu te crashes tu seras pas le premier ni le dernier

et au pire tu auras un peu de dépron à recoller, c'est pas la mort hein ?

Allez ptimax bons vols

Drumsman · Message par **Drumsman** » 25 juil. 2009, 17:13

Ptimax, tu as mis quoi comme moteur et comme hélice dessus?

Message par **ptimax** » 27 juil. 2009, 09:50

philou57 @ 25 Jul 2009, à 12:13 a écrit :
ptimax @ 24 Jul 2009, à 19:41 a écrit : Ba alors vous suivez plus mon post^^
Mais non ptimax, on suit tes progrès avec attention

Moi je suis en train de faire le F22 Raptor de Sirius35 : ici et comme tu peux le voir sur les photos de Sirius, il n'a pas économisé sur le scotch renforcé. Je te conseille de faire la même chose sur le pourtour de ton aile et de ton fuselage.
Pour l'hélice il te faut un propsaver et si tu coupe les gaz à l'attérissage, pas de dégats pour l'hélice.
Pour ce qui est du pilotage, dis toi que si tu te crashes tu seras pas le premier ni le dernier et au pire tu auras un peu de dépron à recoller, c'est pas la mort hein ?

Allez ptimax bons vols

Merci pour tes conseils

Message par **ptimax** » 27 juil. 2009, 10:18

Drumsman @ 25 Jul 2009, à 16:13 a écrit : Ptimax, tu as mis quoi comme moteur et comme hélice dessus?

Salut ,

Alors au niveau du moteur j'ai mis celui la :

http://www.miniplanes.fr/moteursvariate ... -1653.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Et pensé vous que ces batterie lui permettra de donné son maxi

laquelle serait la mieux)

1 http://www.miniplanes.fr/accus-lipo-cha ... 13810.html" onclick="window.open(this.href);return false;

2 http://www.ckado.com/BAT-11-2200-12-bat ... _4_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

3 http://www.miniplanes.fr/avions-pieces/ ... -p-94.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais les taux de décharge qui vont jusqu'a plus de 30 A sa va pas cramé mon controleur 18 A ?

A+

Message par **ptimax** » 27 juil. 2009, 17:30

ptimax @ 27 Jul 2009, à 09:18 a écrit :
Mais les taux de décharge qui vont jusqu'a plus de 30 A sa va pas cramé mon controleur 18 A ?

A non sa va peux etre pas le cramé si le moteur prend pas plus de 18 A.

Et pour la batterie ???

Message par **Philou57** » 27 juil. 2009, 18:11

ptimax @ 27 Jul 2009, à 10:18 a écrit : 1 http://www.miniplanes.fr/accus-lipo-cha ... 13810.html" onclick="window.open(this.href);return false;

2 http://www.ckado.com/BAT-11-2200-12-bat ... _4_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

3 http://www.miniplanes.fr/avions-pieces/ ... -p-94.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne suis pas un spécialiste en avion Ptimax, mais ces batteries m'ont l'air un peu lourdes pour un si petit avion. Je partirais plutôt sur du 3S1300 en 20 C

Message par **ptimax** » 27 juil. 2009, 18:25

OK je vais donc echercher sur du 1300 mA

Message par **Philou57** » 27 juil. 2009, 18:32

Oui, mais attend la confirmation d'un moustachu pour commander

Tiens, voilà une ch'tite photo du mien

Message par **ptimax** » 27 juil. 2009, 19:06

A il est sympa tu l'a deja fais voler ou pas...
je trouve que je orange rand mieux que le gris ...

Bon vol que les alisé soit avec toi

Et au passage old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=21113&hl=

Message par **Philou57** » 27 juil. 2009, 20:53

ptimax @ 27 Jul 2009, à 19:06 a écrit : Et au passage old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=21113&hl=

Désolé, ça ne me dit rien...
Non je n'ai pas encore fait voler le F22 mais je suis impatient de le faire. Pour le moment j'attend son moteur

L'orange c'est surtout pour différencier dessus / dessous

Message par **ptimax** » 27 juil. 2009, 21:51

philou57 @ 27 Jul 2009, à 19:53 a écrit :
L'orange c'est surtout pour différencier dessus / dessous

Ok ,

C'est que tu compte meme faire du vol dos ^^ sa rigole pas.

Message par **Philou57** » 27 juil. 2009, 22:07

Ca rigolera encore moins quand l'orange me permettra de mieux repérer le lieu des crashs

Message par **ptimax** » 28 juil. 2009, 10:58

Ah oui tu a déje penser au crash avant de le faire voler, y a pas de raison qu'il se crash.

Message par **ptimax** » 28 juil. 2009, 11:01

Et a propos de mes batteries j'ai une autre question pensez vous que le chargeur esky (11.1/800mA)chargera correctement une batterie11.1/1300mA ou une 11.1 2200mA ? il ne va pas les affaiblir?

Message par **Philou57** » 28 juil. 2009, 12:41

Ton chargeur est capable de charger tous les accus 3S.
Simplement, si l'accu est inférieur à 800 mAh il le chargera à plus d'1C ce qui n'est pas conseillé.
Pareil pour les accus de plus de 1600 mAh : là tu chargeras à moins de 0,5C ce qui n'est pas très bon non plus (l'accu devient "paresseux")
Ton chargeur est par contre parfaitement adapté pour les Lipos 3S800 à 3S1600

Ceci dit, le 3S1300 est celui que je vais mettre dans mon F22 qui est plus grand et plus rapide que ton GeeBee, donc je crois qu'il est encore un peu lourd pour le GeeBee. Au pifomètre, je dirais 3S1000 mais je suis pas spécialiste de la question.

Pour mon F22, j'ai mon permis "hélicoptère RC" mais pas le permis "avion RC" donc je m'attend à quelques figures libres non prévues

A+ Ptimax

Message par **ptimax** » 28 juil. 2009, 12:47

Je prend note de tes conseil ,

Je viens d'aller faire un tour sur "aeropic "il a une batterie 7.4V / 1200mA Mais mon moteur est en 11.1V car je voulait pouvoir ensuite faire des models plus gros.

Message par **Philou57** » 28 juil. 2009, 13:04

Regardes le poids d'un 2S 1200 et prends un 3S du même poids et ça devrait le faire. Tu devrais pas être loin du 3S1000

Allez, je retourne travailler t'es en vacances toi hein ?

Message par **ptimax** » 28 juil. 2009, 14:16

Ouais je suis en vac'

Merci de prendre le temps de me repondre pendant ton travail , tu fait quoi comme boulo.Et je pense que c'est une bonne idée pour le poids je regarde tout de suite.

encors merci

A+

Message par **Philou57** » 28 juil. 2009, 18:45

Pas de quoi Ptimax

Je ne fais pas un boulot super passionnant chez Eurocopter ou Airbus malheureusement, alors pour me distraire je fais un saut de temps en temps sur le fofo

Je viens de regarder sur HC : 2S1200 = 82g 3S1050 = 103g on va pas chipoter pour 21g, je pense que 3S1000 est la batterie qu'il te faut.

Message par **ptimax** » 28 juil. 2009, 19:06

Merci ,

Et je regarder meme si a l'origine il et prevu pour la voltige je voudrait lui mettre un gyro mais je sais pas trop a quoi sa sert a par que sa aide a piloter .
Et sur quel eleron le metre ?

Merci

Message par **ptimax** » 28 juil. 2009, 23:50

Personne n'a mis de gyro sur son premier avion???

Message par **ptimax** » 29 juil. 2009, 20:53

Message par **Philou57** » 29 juil. 2009, 22:24

Ben, faut croire que personne l'a fait. J'ai lu dans blabla une fois un gars qui a mis un gyro sur un buggy RC et ça lui permettait de rouler bien droit malgré les bosses, mais ça ne marche qu'avec un gyro à verrouillage de cap.
Sur un avion, je ne vois pas trop l'intérêt et puis il en faudrait 2 pour ton GeeBee puisque tu peux tourner avec la direction et avec les ailerons + profondeur.

Qu'est ce qu'il te manque encore pour le faire voler ?

Message par **ptimax** » 29 juil. 2009, 22:47

Pour le faire voler il ne me manque que la batterie que je ne vais pas tarder a commander.Et pour le gyro je pensé qu'il pouvait controler les eleron et que je m'occupe de la derive et de la profondeur mais bon au pire je vais bien m'en passer.

Message par **Philou57** » 30 juil. 2009, 18:30

Tiens Ptimax, regardes l'équipement de celui-ci qui est un peu plus grand que le tien : 3S1000

Message par **ptimax** » 30 juil. 2009, 18:45

Merci tu est vraiment fort

sa va m'eviter d'acheter une batterie trop lourde.Merci encors pour l'aide presieuse que tu m'apporte.

a+

Message par **Philou57** » 30 juil. 2009, 18:56

ptimax @ 30 Jul 2009, à 18:45 a écrit : Merci tu est vraiment fort sa va m'eviter d'acheter une batterie trop lourde.Merci encors pour l'aide presieuse que tu m'apporte.

a+

Mais non mais non... je vais finir par avoir les chevilles qui enflent

Bon, encore déçu aujourd'hui, j'ai toujours pas reçu le moteur RC-Timer pour mon F22

Message par **ptimax** » 31 juil. 2009, 18:40

Domage pour ton moteur...

Je par en corse demain .

A+

Message par **ptimax** » 31 juil. 2009, 20:46

Salut,

J'ai trouvé une lipo sur miniplanes exprés pour yak 54 alors que mon moteur et expres yak 54 nikél nn???C'est une 10c 1300mA et 130 environ .
Mais j'ai pas le temps de vs mettre le lien .
Je pense la commander a mon retoure de vacance.

A+

Message par **ptimax** » 25 août 2009, 21:07

Salut,

Bon j'ai recoller mon avion et j'ai commander une batterie art tech 11.1v 1300mA 10c.On va bien voir

.
Je l'ai commander hier soir chez miniplanes elle est deja expédiée.

Je vous informe du vole dés que l'ai recu la batterie.

A+

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