Forum Heli4.com

ca y est, la bête est remontée; plus qu'à l'essayer ce soir

bon, avant de r'attaquer à voler, je voulais régler la course des servos.

d'ailleurs, ca marche très bien sur le mien, la course est devenue normale.

je mets sous tension la radio puis l'hélico et rien ne se passe ; d'ailleurs le temps d'appairage sur la radio est très court, 2s environ. il semblerait que ca la radio n'ait pas envie d'appairer .

je prends la radio du 5#10 et là pas de soucis, la radio clignote pendant 10s, l'hélico frétille et ca roule.

avez vous déjà eu le problème? faut il ré appairer la radio avec l'hélico?

je suis preneur d'infos.

A+

bon finalement la radio remarche <_< elle a du faire un coup de calcaire ou autre; enfin bon , étrange

affaire à suivre.!

et toujours pas eu le temps de voler et pas avant vendredi, les boules....

Premier vol, pas mal, ca pousse.
J'ai remarqué que mon rotor ne tourne pas dans l'axe a 100%.
Quelqu'un a ce problème (comme si l'axe était plié)
Peut-être les pales, je vais essayer sans
La lipo chauffe pas mal en tout cas
Ils ont changer les Tx a mon avis,impossible de retirer le pack batteries.

L'axe je l'ai changer pour la même raison que toi, légèrement vriller mais dû à un crash je crois. Je l'ai fait tourner sans le pales pour m'en apercevoir...J'ai changer tout ça et nikel!

D'origine un axe flambé, c'est moche!
Que pensez vous de la course des servo d'origine ? c'est convenable et cela donne satisfaction pendant le vol sport?

J'ai pas encore regardé mais a mon avis ,il faut modifier les extend.
Mon Df5 #10 est plus réactif que le lama ( après modif, avant c'était la même chose)
J'ai pas tester des masses,juste un vol dans mon garage (et je passe de Mode 1 a mode 2, donc c'était un peu chaud )

Sur rcgroups.com j'ai lu si j'ai bien tout compris qu'il change les servo d'origines par d'autre similaire en taille car la course n'est vraiment pas au RDV et que les déplacements de l'helico en outdoor sont trop juste pour le pousser correctement!

*Il y aurait-il des servo a faibles course et d'autres a longues course?
*Y aurait-il le moyen d'augmenté les deplacement de l'helico en jouant sur le plateau cyclique comme on le fait sur lama V3/V4?

Pour les servo, je sais pas mais suffirait de changer le bras de levier pour augmenter la course. T'as le lien vers rcgroups ?

power83 @ 24 Jul 2009, à 10:33 a écrit : Sur rcgroups.com j'ai lu si j'ai bien tout compris qu'il change les servo d'origines par d'autre similaire en taille car la course n'est vraiment pas au RDV et que les déplacements de l'helico en outdoor sont trop juste pour le pousser correctement!

*Il y aurait-il des servo a faibles course et d'autres a longues course?
*Y aurait-il le moyen d'augmenté les deplacement de l'helico en jouant sur le plateau cyclique comme on le fait sur lama V3/V4?

C'est possible, mais si on le pousse trop, c'est le blade strike assuré

Moi, j'ai choisi, je veux qu'il dure et je me contente d'avoir modifié l'extand, réglé trop juste en usine

Le débattement des servos me semble correct, je ne vois pas pourquoi les changer.
Le lama 400d a un comportement fluide, apporter plus de débattement ne fera que lui donner des a coups et augmenter fortement le risque cité ci dessus

Ne pas oublier que ce n'est pas un cp et jamais il ne sera aussi vif.
Chaque machine a ses caractéristiques, qu'on peut tenter de modifier à ses risques et périls, mais j'avoue économiser énormément à les laisser d'origine

Après, ça reste une histoire de gout et surtout un argument commercial, de vouloir upgrader à tout prix

Faites le total des achats et divisez par le nombre de vols, ça fait peur
(on arrive très vite au prix d'un cp avec un birotor)

Donc, tout reste une histoire de gout, mais certainement pas de performance ou longévité, croyez moi

J'ai la chance de posséder 10 birotors, modifiés ou non, et je reviens petit à petit aux configurations d'origine

à vous de voir, le vol ou l'esthétique ?

HS
echange HBK2 neuf kit alu+accessoires+malle alu contre LAMA 400.Faire offreMP
FinHS

Hello
Alain tu faits de la place sur les étagères???
Moi aussi il faut que j en fasse... 2 Big Lama ... et peut être un 3e...
Fred

Définitivement trop mou d'origine, un lama 2-1 est plus rapide après modification (si si ,le tout petit, j'ai fait le test avec un pote.) Il y a trop peu de débatement d'origine . Je vais essayer les extend

Attention à tous les possesseurs de lama400d !!!!!

Vérifiez et lubrifiez bien le roulement du haut de chassis.

L mien s'est bloqué et est parti en morceaux au bout de 5 vols seulement.

faites gaffe

Voilà le coupable (plutôt ce qu'il en reste) :



Il a complètement bouffé la base alu, que je suis obligé de changer aussi :



Bon, ben le bébé est en attente de pièces pour la greffe sous anesthésie générale :

quelqu'un a essayé de coller un autre 4en1, genre eflite (compatible spektrum....), pour utilisation avec une DX6i ?

Salut à tous !

Alors, toujours pas d'upgrade moteur pour ce gros moustique ?

Bah non ,faut d'abord faire le dual swashplate
Et puis ,il vont pas mal

Salut
Je suis sur le topic CB180D et je me disais qu'il a l'air pas mal ce 400D mais quelqu'un l'a déjà vu sans radio ?? car c'est la même que sur mon CB

Ch... ils arrêtent pas de sortir des trucs bien Walkera "qui l'eut cru" !!!

On va voir pour la Saint Valentin ?!?

Je pense que chez miracle mart ils l'ont sans TX

A oui effectivement RAAA ca me démange .......

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