Forum Heli4.com

D'après ce que j'ai lu un peu partout, il semble qu'il frétille un peu des fesses avec le gyro Align, vaudrait mieux un 401

Avec le 401, dès que j'ai le temps, je donnerai mon retour...

le mien donne des petits accoups à la sortie des pirouettes et pourtant j'ai un LTG 2100.

Rey, fais comme moi, ne dis rien à ta femme

avec des lipo 2s 800mh ca le fait ?? sad.gif sad.gif

non, je ne pense pas... les lipos conseillées sont des 3s 850mah pour un temps de vol compris entre 6 et 7min.

slaut

ok,mince
alors ma femme risque de venir aussi

salut

v plus ont crée une lipo pour le 250
a 20 euros cool !!

http://www.century-rc.com/ecs/product_s ... ind_id=658" onclick="window.open(this.href);return false;

Pas mal!

J'aimerais bien connaitre le temps de vol.

salut baboon ou les autre pocesseur

peux tu me dire si effectivement cette taille est vraiment reduite a ne faire que de l indoor <_<
je n ai aucun endroit pour voler style gymnase ou autre

je le voudrais bien mais je ne veux pas le regretter par la suite

sinon j economiserai pour autre chose mais il est vrai qu il me tente de plus en +

Bin dehors, il suffit de ne pas aller loin et de voler SANS un pet' de vent

Genre : http://www.youtube.com/watch?v=bTiaY0Q4AFk" onclick="window.open(this.href);return false;

Ne te fais pas surprendre (par la stabilité du ptit 250 sur le dos ), le pilote et un des gars calé de helifreak, fireup, et j'ai déjà vu ses vols en Trex500 flybarless, ca fait pas marrer

oui, effectivement c est cela que je recherche ne pas aller trop loin et la place dispo pour ce type de taille je l ai en sortant de chez moi

bon quand j en serai la, a faire ca je ne me poserai meme plus la question du vent

Moi après le 700 je prendrais un 250 pour le fun Mais je ne veux pas me disperser pour le moment Enfin .. disperser mes économie, lol

Le Trex 250 est grosso modo de la taille d'un LAMA donc pour la visibilité c'est kif kif (peut être un poil mieux pour le Trex)

Pour le vent, bah oui, pas de vent ou très peu.

Alors les pilotes vous avait fait combien de vol avec vos 250 ?

Vous en êtes content ?

T'en faut un de plus ? (De rex ? )

Pas encore volé le mien ...

Oli 69 @ 18 Dec 2008, à 13:45 a écrit : T'en faut un de plus ? (De rex ? )

Pourquoi pas ?

Je m'y intéresse sérieusement car dans le sud on va essayé de crée un petit club avec un gymnase , c'est en cour donc pourquoi pas.

Et puis je vais pas en acheter un plus gros que le 500.... après ma mère sera obliger de changer de voiture <_<

Et bien, je ne change pas d'avis depuis le début -> une super machine!

Avec un peu de c..... (chance), je tenterais de le passer sur le dos ce WE

Baboon, est-ce que tu as mis de l'expo sur ton t-rex et si oui combien?

J'ai fais mes essais vendredi pour régler le cyclique mais avec 40% sur la Dx7 et je trouve que c'est beaucoup trop. Je voulais donc savoir s'il y avait quelque chose de plus raisonnable alliant stabilité et maniabilité.

Merci à toi.

@ plus

Je pensais avoir mis 30% et en vérifiant ben, je n'ai rien mis du tout!

Pourquoi trouves tu que 40% c'est trop si tu te sens à l'aise avec çà???

L'espo c'est un peu la même chose quelque soit l'engin piloté.
Ca ajoute du flou.

Et 40 c'est énorme 5-10 voire 15 sur un D/R si tu veux.
D/R => Le top c'est d'avoir deux réglages commutables en vols.

Avec 40%, je trouve qu'il faut vraiment trop bouger les manches pour qu'il réagisse et à ce niveau là, la marge entre "ça bouge un peu" et la course totale n'est pas énorme…

Vais essayer de passer à 30% puis à 20% pour voir la différence quand j'en aurai l'occasion!

Bin si tu trouve que ca bouge trop, réduit l'expo mais réduit aussi une valeur de débattement sur un D/R ? Ou alors le débattement total du cyclique sur le swmix.
T'as p'etre trop d'incidence au cyclique ?

T'as mesuré ? Une bestiole comme ca, il ne doit pas lui en falloir des tonnes.

L'espo c'est un peu la même chose quelque soit l'engin piloté.

Je ne suis pas trop d'accord... Sur mon 250, je n'ai pas d'expo, par contre sur mon Drag, j'ai 55% et les commandes sont assez violentes!

55%??

Oui, +55%! Et il envoie grave!

Sur mon Drag', je suis à +10% ou à 0, je sais plus exactement et j'ai pas ma radio.

Sinon, sur le 3DX? Je suis à 10%...

baboon @ 22 Dec 2008, à 11:45 a écrit : Oui, +55%! Et il envoie grave!

Bha que tu aies de l'expo ou pas, ca envoie vu que tu as toujours les mêmes fins de course.

Perso, je n'utilise jamais de l'expo.
Comme d'hab, chacuns ses envies, ses préférences.

++

Oui c'est ton débattement au cyclique qui fait que .... Et ca, ca varie selon les machines.

interessant le tite bete !!!

qu'en ai t'il du pilotage par rapport à un 450 ???

Je viens d'essayer le mien dans ma petite chambre...

Pour le moment, les chappes sont toujours dures, faudra bien roder tout ça.
J'espère que demain après midi, je pourrai aller faire un tit vol dehors

En tout cas, c'est monté rapidement, 5 h de montages... pas énorme.

Petite question au passage... Le tourne vis alen, fourni par Align, vous aussi il tourne sot ? C'est une sécurité pour ne pas serrer trop fort les vis et les casser?

A plus


Cédric

j'ai eu le même problème que toi avec la clé du T-rex 450... <_<

vivement que j'investisse dans du Facom !

Aucun souci de tournevis de mon côté...

Aucun souci de mon côté non plus...

Oki, j'ai sorti l' "embout" du tourne vis. J'ai remis un peu de R43 et hop, collé.

Je pensais vraiment que c'était une sécurité pour ne pas casser les vis.


En tout cas, le 250 doit être bien rodé ! La tête n'est pas libre du tout.

A plus

probablement mon futur jouet ce petit 250 j'ai vu un kit tout à l'heure et j'ai vraiment craqué sur la tète de rotor c'est splendide comme d'hab chez align bref mon goret va encore se faire éxploser le groin d'ici peu (le premier qu'appel la SPA je sais pas ce que je lui fais mais je lui fais lol)

J'ai trouvé un petit moyen de roder les chappes...




J'ai monté une chappe de reserve du 250 sur la dremelle

Hop, je mets la dremelle en route et fait bouger la chappe dans touts les sens.
On sent la différence...

Pour faire tenir la boule du 250 sur la dremelle, j'ai pris une chappe de df36 que j'ai coupé. Je l'ai simplement visé dedans.



A plus

Cédric

Merci pour le tuyau Cédric, en rentrant de vacances, je pense que je vais piquer ton idée.

Limite à épingler en méca CP Car ca peut servir à tous les modèles Merci Cédric Je dois changer les chapes de mon Trex500 un de ces jours j'appliquerai cette astuce

salut
je viens de trouver un trex 250 en version 02 à 270euros fde port in
je pense que ce soir il sera mien,j'ai plus qu'a comander les V plus special 250 ca devrais le faire

Oli 69 @ 29 Dec 2008, à 14:29 a écrit : Limite à épingler en méca CP Car ca peut servir à tous les modèles Merci Cédric Je dois changer les chapes de mon Trex500 un de ces jours j'appliquerai cette astuce

Je ne sais pas si c'est nécessaire sur le 500.
J'ai fait ceci car le 250 nouveau, reste fort dans ses commandes. Les chappes sont vraiment dure !

La, ca a amélioré, comme si j'avais fait 15 vols d'un coup.

@ eternel

un de plus...

petit retour d'info
il vol mieux avec les pales en 205 ou en 200 ou tout simplement n'y a t il pas de differences y des pales carbonnes qui me font de l'oeil