Tête quadripales
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- Sergent
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Arrrrrggggg !!!!! baboon !! tu vas me griller !!!!



Beausoleil (06) 38 ans
Dragonus "élite" + MicroBeast + DS410M + AR7000 + Esc Phoenix 40a + Z10 3700kv
Fusion 50 FBL Vstabi 5.1pro ,Scorpion 4035-560KV, Turnigy BLS950/980, CC120HV,12S,
JR X9503 2.4
Hurricane 550 CF + Vstabi + DS650 + Esc Castle Ice100A + Scorpion 4020 + JR R921
Truggy Traxxas Rustler Vlx
Biplan Shark 1000, Swift2, Edge 540, easystar
Aprilia Tuono 1000R 2006 pour le bitume !
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- Joffrey
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Bah ça c'est nouveauLes pales, malgré ce que l'on pourrait croire, ne vont pas à la même vitesse, l'une cherchant à rattraper l'autre ou à la distancer (axe de déplacement).

Tu confond et mélange vitesse relative et vitesse angulaire.
La vitesse angulaire des pales est strictement identique entre toutes, et heureusement


La vitesse relative par contre est variable, quand l'hélico se déplace, la pale avançante a une vitesse = vitesse angulaire + vitesse hélico.
La pale reculante a pour vitesse vitesse angulaire - vitesse hélico.
Pour l'explication du décalage 1/4 de tour, c'est la fameuse précéssion gyroscopique qui est annulée par la barre de bell quand elle est la (décalage des ordre à 90°).
Sans barre de bell, pour faire avancer un rotor qui tourne en sens horaire, faut incliner le plateau cyclique à gauche

Pour la stabilisation, le gyro 3 axes est quasi indispensable.
Nous avons la chance à lille de bientot pouvoir voir un V Staby à l'oeuvre sur un Mikado 500 flybarless (hein finger

On manquera pas de vous tenir au jus !
39 ans - LILLE (Vous voulez venir voler avec nous ? C'est ici Rencontres à Lille ! )
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Merci Joffrey pour cette piqure de rappel 
Par contre sur les rotor multipales en général c'est l'entraineur de plateau cyclique et la tringlerie qui permet ce déphasage de 90°...

Par contre sur les rotor multipales en général c'est l'entraineur de plateau cyclique et la tringlerie qui permet ce déphasage de 90°...
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- DARK VADOR
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