Forum Heli4.com

Moi j'avais pris le 5G4Q3 en Airwolf. Et bien c'est la sacré galère dès qu'il faut démonter. C'est joli mais à réserver quand on vole sans crash !

Dersie
le v200d01 et le méme que le cb 180 Z.

ze bebert
il y a le fuselage du q qui va,mais bonjour la galére a monte et démonté.Sinon j'avais commander ceci pour mon v200:
http://store.rcsupersales.net/servlet/- ... ale/Detail" onclick="window.open(this.href);return false;
J'ai tout annule,car les fp vale le prix du fuselage.

Ouaa donc combien de CB se cachent sous d'autres "nicknames" ?!

il semblerais qu'il n'y ai que le fuselage de l'agusta qui rentre, serais ce a cause des deux barres de rigidification du tube de queu ?

le CB, c'est une classe quoi niveaux diametre rotor ?

EDIT : petit vol hier en extérieur, c'etait ma premiere sortie, je n'avais volé que indoor.
premiere impression, beaucoup plus simple que de serrer les miches entre mon plasma et l'aquarium, le "gain" du réglage de sensibilité avais bougé, une fois rebidouillé je trouve qu'il se comporte vraiment bien.

C'est vraiement dingue par contre le bestiaux qui penche a droite au statio.. grrr
sinon, petite machine merveilleuse je trouve... et facile, facile.. génial.

EDIT 2 : vol encore aujourd'hui. un petit peut de vent suffisant pour perturber énormément le vol, quand je dit vent, c'est pet de souris...
bilant, je touche la queut ( de l'helico, hein.. ^^ ) et vlan une pale d'AC cassé <_< ... " tien ça marche avec deux pales ? " petit statio un peut rock'n'roll , je pose et l'helice d'AC se barre toute seule ( qui a dit que j'ai une veine de cc ?!! )
la, elle seche... ( supeeeer gluuue )

stophe a écrit :Dersie
le v200d01 et le méme que le cb 180 Z.

Oui c'est ce que je m suis dis en le regardant hier. C'est juste un 180Z avec une tête fbl.

Par contre est ce que les 3axes des BB45° est le même que celui des fbl ?

Le comportement d'un 180D semble quand même plus sain qu'un V200D. Ce coup des pales fixe à 90° de la tête et l'helico qui fait du yoyo ça me laisse un peu septique..... Peut être qu'on y trouve un avantage dehors sur des translations rapides ?

salut dersie.
Se sont pas les méme.
Celui du v200=2437V
http://www.rc711.com/shop/receiver-for- ... 166_60_182" onclick="window.open(this.href);return false;

celui du Z=2437S
http://www.rc711.com/shop/receiverrx243 ... 166_60_176" onclick="window.open(this.href);return false;

Est ce qu'il y'a une vrai différence ou c'est juste comme ça ? car c'est du 2437 les 2

Ben aucune idée. <_<

hello !
petit message pour témoigner des pales et hélices Airy : elles sont vraiment bien, aucune casse depuis !!!
Sinon, sondage : vous piloter plutôt mode 2 ou mode 4 ?

djjul51 a écrit :hello !
petit message pour témoigner des pales et hélices Airy : elles sont vraiment bien, aucune casse depuis !!!
Sinon, sondage : vous piloter plutôt mode 2 ou mode 4 ?

Salut
C'est bien ce que je disais plus haut dans le fofo , les pales airy sont pas données par contre comme toi depuis que j'en ai monté sur le CB180D je n'ai jamais changé de pales ............et j'ai toujours le même moteur AC d'origine, je dirais 100 a 120 vols, je sais, je ne suis pas encore au record de Dersie mais j'y arriverait
Pour le mode , pour ma part mode 2 comme beaucoup je pense

Moi aussi mode 2.

J'ai mes pales Airy dans le carton. J'attends de re-casser des pales sur le 180D pour les mettre. Vu que pour le moment, tant que j'ai pas trouvé la cause du problème, il est un brin instable, en indoor c'est chaud à chaque fois que je re-essaye.

dersie a écrit :Moi aussi mode 2.

J'ai mes pales Airy dans le carton. J'attends de re-casser des pales sur le 180D pour les mettre. Vu que pour le moment, tant que j'ai pas trouvé la cause du problème, il est un brin instable, en indoor c'est chaud à chaque fois que je re-essaye.

essaie de redresser légèrement la barre de bell, c'était mon cas ... maintenant il fait du statio parfait

Idem, en mode 2 je maitrise mieux le cyclique, par contre en mode 4 j'aime bien les translations avant + virage AC !

Mode 2. Pour les translations ca vien aussi comme ca.. Faut s'habituer.
Je le trouve plus realiste et logique ca mode moi.

djjul51 a écrit :

dersie a écrit : essaie de redresser légèrement la barre de bell, c'était mon cas ... maintenant il fait du statio parfait

C'est possible aussi mais elle me parait bien quand même. Et surtout stophe a eu aussi le même problème et avait changé sans succès la BB !

dersie a écrit :

djjul51 a écrit :

dersie a écrit : essaie de redresser légèrement la barre de bell, c'était mon cas ... maintenant il fait du statio parfait

C'est possible aussi mais elle me parait bien quand même. Et surtout stophe a eu aussi le même problème et avait changé sans succès la BB !

J'ai peut être la solution
quand ma B de B est parfaitement droite, il est instable (helipse). J'ai très légèrement déformé la B de B et le statio est parfait ! Donc essaie d'y toucher légèrement dans un sens ou l'autre (deviation de 1 a 2 milimetres, c'est suffisant)

Là j'ai reçu le reste des pièces a changer pour trouver. Je verrais, si ça donne rien en ayant tout changer on passera au coup de la bb. Mais c'est sur que ça ressemble aussi à un problème de BB.

dersie a écrit :Là j'ai reçu le reste des pièces a changer pour trouver. Je verrais, si ça donne rien en ayant tout changer on passera au coup de la bb. Mais c'est sur que ça ressemble aussi à un problème de BB.

Oui, on en reparlera ;-) je pense que c'est ta B de B !!

Je viens encore de la regarder et elle n'a pas le plus petit commencement de trace de quoi que ce soit. Pas un pet pas une rayure.....

dersie a écrit :Je viens encore de la regarder et elle n'a pas le plus petit commencement de trace de quoi que ce soit. Pas un pet pas une rayure.....

Salut dersie
As tu vérifié que ton axe de pied de pales n'est pas voilé ??? ça peut jouer

Bonjour Dersie,

J'ai eu le même problème. Un des servo avait un très léger jeu, presque imperceptible. Le fait de le fixer correctement a résolu le même problème (ellipse en stationnaire).
La BdB est importante, mais elle tolère d'être légèrement tordue. Par contre, les poids doivent être parfaitement équilibrés des 2 côtés.
Bon courage!

Oui je pourrais essayer de changer les pales pour voir. J'y avais pensé comme ça mais elles paraissaient bonnes. Cependant j'ai déjà eu des problèmes avec des pales qui paraissaient bonnes mais créaient ce genre de problèmes.

Faudrait que j'essaye ça demain et mettre les Airy pendant que j'y suis !

Pour le jeu imperceptible des servos c'est pas le mot qu'il faut car avec le montage qu'ils ont c'est même pas du jeu, ils nagent presque dans leurs encoches et c'est comme ça depuis le début.

Salut dersie
Je ne parle pas des pales , mais de l'axe de pied de pales , la petite tige avec les 2 joints toriques

Je l'avais retiré pour voir mais elle roule droite. Maintenant j'ai perdu un des clip en la remettant.

Salut le monde
Aujourd'hui mon 180D a 1 an, et il est en parfais état.
Il a environ 250 vols, modifier brushless au principal mais toujours l'anticouple d'origine (j'ai passé 6 moteurs en 1 an).
J'ai démarré l'helico avec lui (mais 30 ans d'avion avant) et je ne le regrette pas, c'est un très bon hélico mais il a ses limites, pour apprendre oui pour faire la zazou non il n'aime pas.
Pour moi il a été très formateur sur les voilures tournantes, m'a appris beaucoup de chose et fais progresser.
C'est un hélico que je vendrais pas, car on y reviens toujours pour se détendre.
Voila c'est tout ce que j'ai a dire

Dehas a écrit :Salut le monde
Aujourd'hui mon 180D a 1 an, et il est en parfais état.
Il a environ 250 vols, modifier brushless au principal mais toujours l'anticouple d'origine (j'ai passé 6 moteurs en 1 an).
J'ai démarré l'helico avec lui (mais 30 ans d'avion avant) et je ne le regrette pas, c'est un très bon hélico mais il a ses limites, pour apprendre oui pour faire la zazou non il n'aime pas.
Pour moi il a été très formateur sur les voilures tournantes, m'a appris beaucoup de chose et fais progresser.
C'est un hélico que je vendrais pas, car on y reviens toujours pour se détendre.
Voila c'est tout ce que j'ai a dire

idem, je débute avec le CB180D, je le trouve super ! Même si je progresse, je le garderais

@ dersie,

Avec un petit point de colle sous le servo, c'est suffisant pour l'empêcher d'avoir du jeu. Je mettrai ma main à couper qu'il ne fera plus d'ellipse... Tu risques quoi?
Même si ça fonctionnait comme ça avant, il est inconcevable que ça n'ait pas tôt ou tard une conséquence sur la stabilité. Par contre, ça peut ne pas être la seule cause et tout ce qui a été dit sur ce sujet peut aussi produire les mêmes effets.

salut
J'était aussi trés satisfait de mon D,mais quand j'ai vu le v200d01 il ma vite fait de l'oeil.De plus mon D ma mis souvent au tas a cause de la b de b qui en pleine translation se bloqué et se met a chuté et impossible de le r'atraper.

salut tout le monde,
il y a des parisiens dans le forum ? si oui, vous connaissez des lieux sympa pour voler ?
Je me lasse vraiment de mon garage !!

Des news de mon scorpio et pour les bidouilleurs...

j'ai donc testé l'allégment des masselottes de barres de bell.
pour ce faire, je me suis équipé de bagues d'arret de roue, comme il est expliqué sur le forum pour rajouté du poid et de la stabilité ( mais pour faire l'inverse )
j'ai donc rétiré mes masselottes d'origines qui sont il faut bien le dire très lourde, je n'ai malheureusement pas de balance a dispo pour vérifié.

je les ai remplacé tout d'abord par deux bagues ( 4 total ) plus légéres

vols ; stationnaire identique ou presque, une légére impression de vivacité transaltions plus franche.

Ensuite, retiré une des bagues, soit deux totales
Vols : stationnaire identique ou presque, engagement dans les translation plus vive, mais plus de mal a s'arrété !

je n'ai malheureusement pas pu testé en extérieur a cause du vent, mais il semblemrais que ca le rende encore plus sensible a cet élément, même si on gagne en vivacité aux commandes, le petit bestio est donc plus sensible au élément.

l'idée serais d'avoir ses masselotte a " pas variable " qu'on pourais changé selon le vol , indoor ou extérieur face au vent.

le prochain test seras de conserver les masselottes d'origine et d'y rajouté les bagues, mais en vol extérieur avec un pet de vent...

Hello, voici ma dernière modif : des fusibles pour protéger le RX

10A, 7.5A et 3A :



le kit Airy :

Dernières news, le montage d'un fuselage.. enfin les tests de montage du fuselage histoire de voir si tout fonctionne..

Et ça fonctionne !
plutot pas mal d'ailleur, je redémonterais pour fignioller tout ça et pour un touchy maquette ultérieurement, je vais faire quelques vols comme ça..

Notez qu'en attendant une solution sympa j'ai conservé la dérive arrière protectrice d'helice d'ac.. courageux mais pas témérère...

bonjour à tous,

je possede un cb 180d depuis un moment, j'ai fait la modif avec un moteur direct sur l'ac, nickel, mais par contre j'aimerais trouver un train d'atterissage solide, car jen ai marre de casser le train d'origine a chaque atterissage dur, connaissez vous un train adapter et incassable ??? merci de vos réponse avec les liens que je puisse en commander un ??

maxxis a écrit :bonjour à tous,

je possede un cb 180d depuis un moment, j'ai fait la modif avec un moteur direct sur l'ac, nickel, mais par contre j'aimerais trouver un train d'atterissage solide, car jen ai marre de casser le train d'origine a chaque atterissage dur, connaissez vous un train adapter et incassable ??? merci de vos réponse avec les liens que je puisse en commander un ??

ici http://cgi.ebay.fr/Titanium-Metal-Landi ... 19c0fbcbd8

Tu peux mettre aussi un Superskids200, j'en ai mis un sur mon 180D.

ah merci pour le renseignement je le commande de suite.

le lien e-bay, c'est pour un train de t-rex450... ca vas pas être un poil grand ?

Voici une astuce pour ceux qui ont 2 hélicos : la boite en carton peut servir à transporter 2 helicos + quelques outils (Fermeture rapide à Velcro)

Bien joué la boite,

le FBL, il se comporte beaucoup différement du "regular" ?

ze bebert a écrit :Bien joué la boite,

le FBL, il se comporte beaucoup différement du "regular" ?

Il est très stable, avec un stationnaire correct
il est super réactif !!! Je le trouve super pour évoluer il ne demande qu'a trouver de grands espaces, je crois qu'il est vraiment fait pour l'extérieur !

le FBL a tendance a penché aussi ? ou justement l'abscende de BdB suprime cette facheuse habitude ?

Salut, il penche aussi un peu. C'est pas a cause de la B de B, mais de l'AC... (elle pousse de l'air du côté ou il penche)