Forum Heli4.com

gui35 @ 28 Jun 2010, à 16:29 a écrit : raaaa c pas beau de se moquer
Les débuts sont difficile!!!

Mais non tu vas y arriver c'est comme sur le simu ( avec le stress en plus )

Je me rappels bien de mes premiers essais de statio dos à D4 et la grosse inversion qui ne pardonne pas Des pales toutes neuves explosées ( je les ai pleurés mes pales bien décorées ) .

Bon vols à vous tous !

salut les rennais !

des nouvelles de l'ami towcat ?

Towcat, towcat... hum c'est pas un motard???

il est parti en cure de désintoxe de H4, nan ?

@bart ____ tes antis moto attention moi aussi roule en grosse moto

damienr6 @ 28 Jun 2010, à 20:16 a écrit : @bart ____ tes antis moto attention moi aussi roule en grosse moto

Wouai, et même en R6

Il a de bonne infos notre Burns !!!

Oui Tow il est parti en faisant BRRHRHRHMMMMRMRMRM... depuis plus de nouvelles.

Ok pour un paintball mais où? Je peux te trouver des joueurs si on est pas assez sur H4

@Gui : un hélico est toujours penché à droite (légèrement) pour contrer le souffle de l'ac qui le pousse à gauche. Sur les hélicos dont les pales principales sont à sens horaire bien sûr.

Le paintball ce serait à Dingé, un soir la semaine prochaine.
Pour la date exacte, j'attends les dispos des joueurs potentiels.
Je sais pas encore combien on sera, mais je dirais une dizaine hors H4.

Du monde demain midi ( ce midi super sympa : entraînement au rasage de mottes par vent de travers et grosse chaleur ) ???

Une bonne petite fin d'après-midi au terrain ça soufflait un peu mais ça allait . Pour moi trois vols avec le 550 et un peu de réglage de la bestiole à Gui.

Donc mise en route de la bête et plateau largement penché sur la droite. Donc forcément . Donc reréglage complet de la tête ou les biellettes en symétrie ne semblait pas toute avoir la même longueur.

Reste l'AC à regarder et du frein filet à mettre sur la visserie métal / métal .

Du coup Gui je sais pas si tu as vraiment compris la méthode de réglage. Qui je l'avoue n'a pas toujours vraiment été une méthode quand je l'ai appliquée .

Sisi, j'ai carrément compris! je suis sûr d'y arriver bien mieux la prochaine fois
Merci pour toute cette aide bien précieuse.

J'ai mis du frein filet sur les visses qui se barraient et sur d'autres (metal/metal).
Reste le problème de l'AC...
J'ai enlevé la chape et j'ai un gros point dur sur l'ac. je ne sais pas d'où ça peut venir... je me demande si je vais pas remplacer la pièce par celle de l'ac que j'avais cassé la dernière fois (Illip^m'a dis "surtout tu garde tout, même (surtout) si c'est cassé!!!!").

Si j'ai réussi je passerai demain. Sinon, mercredi en fin d'aprem

edit: j'ai diminué la course de l'ac...plus de blocage et de barre qui se tord au point d'effrayer même Illip! je passerai faire des tests rapidos demain vers 17h30 - 18h

Une dizaine pour moi c'est quasi le max au paintball sinon tu attends trop une fois touché. Ouais ça me dit bien. ça fait un bail.

essais de fuse bell pour moi vers 17H30... amène toi Slug, tu vas aimer, y a de quoi se faire du vol patrouille avec passages dos en principe (sur le fuse que m'a filé eddy, la bdb ne touche pas quand la prof est à donf)

Sinon, je n'ai pas l'intention d'encoller le flotteur de l'hydrofeu, ce serait vraiment trop lourd... j'attends d'avoir une bonne idée.

Je serai bien passé au terrain mais ce soir vers 20h00-20h30.

Y aura t'il quelqu'un ?

Je vais à St Malo cet aprèm', probable que je passe au retour si j'ai pas trop de produits frais dans le coffre...

Je reviens du terrain, temps magnifique, pas de vent, cool. Volé en Yak55 et avec le tarot 500, j'ai diminué la puissance moteur du 500 et maintenant la vrille de la mort passe correctement, je vais commander d'autre accus...

@Pvoodo: la semaine prochaine je serais dispo le soir pour voler avec toi.

Bart-Rennes @ 29 Jun 2010, à 15:25 a écrit : Je reviens du terrain, temps magnifique, pas de vent, cool. Volé en Yak55 et avec le tarot 500, j'ai diminué la puissance moteur du 500 et maintenant la vrille de la mort passe correctement, je vais commander d'autre accus...

@Pvoodo: la semaine prochaine je serais dispo le soir pour voler avec toi.

Je t'envie Bart

Quelle belle vie et tu as bien raison

Un chti me..de à Slug pour qu'il prenne du poisson .

@Slug : je pense au contraire que 10 c'est le minimum pour s'amuser au paint-ball. y'a des modes de jeu qui permettent de ne pas trop attendre si on se fait toucher au début. L'idéal étant de ne pas se faire toucher au début

@Tous : partie de paintball prévue mercredi prochain, vers 18:30. Des intéressés ?

Je viens de recevoir mes lunettes d'immersion . Essais demain midi à D4.
Puis aprèm au terrain si j'ai le droit

Pour le paintball je ne sais pas trop pour l'instant, de mémoire d'ancien combattant ça fait mal quand on s'en prends une

Non non ça fait pas mal. C'est dans la tête.

Moi je me fais tjrs shooter au début, c'est mon tempérament et c'est ce que j'aime. J'ai horreur du snipe et de la furtivité. J'aime courir à travers les billes. Forcément ça dure moins longtemps, mais les sensations sont là!

Au repas ce soir : araignée, j'ai raté encore 2 tirs trop facile je suis dèg. Quelle buse.

Slug @ 29 Jun 2010, à 19:32 a écrit : Au repas ce soir : araignée, j'ai raté encore 2 tirs trop facile je suis dèg. Quelle buse.

Ah ça me rappelle ma jeunesse, je chassais toute l'année dans le finistére (même sous la neige), je n'ose pas imaginer 15 ans après, je dois rester 30 sec en apnée

Sinon je viens de cramer mon chargeur Imax B6, du coup j'ai lu que si on le passe au dessus de 2A pour du 6S il fait pschiiittt, je confirme ça le fait bien, le pschiiiitt...
Quelqu'un aurait un chargeur à vendre?

Et tu trouvais du fish en février?

dans le finistere tu as du lieu très tôt
<et ils ont des grand calmars aussi l'hiver. Mais bon, l'eau est à 6° max...faut pas etre frileux!

J'suis pas frileux. J'vais déménager!

Burns_Brother @ 28 Jun 2010, à 18:32 a écrit : salut les rennais !

des nouvelles de l'ami towcat ? 

yo !

de retour hier soir, en pleine forme mais un peu cuit, ça va pas dûrer (la pleine forme) vu que j'ai repris le taff <_<

mon programme donc fut de descendre en Italie avec ma 900, pour le 10e Treffen (rassemblement international Cagiva) où nous étions attendus par Cagiva pour visiter l'usine MvAgusta... rencontré Azzalin, Castiglioni, Orioli et DePetri, séquences émotions pendant que Azzalin démarrait la machine du Dakar 2000 au premier coup de kick ; pendant ce temps là le personnel de l'usine allait détailler les 140 machines des visiteurs, aucune d'origine, toutes préparées avec amour par des Cagivistes convaincus, pour des machines ayant entre 10 et 20 ans quand même... nous devions être une 30aine de Français pour des Ricains (1 en fait), des australiens (sisi), des allemands, italiens, suisses, norvégiens, portugais, autrichiens, etc etc etc... (que j'avais vus déjà y'a 2 ans au 8e Treffen)

Bref dans les 2850 bornes je crois, comme dirait l'autre ça fait le fion

la banane dans le cax avec des étapes de montagne dantesques (cherchez sur googleearth les passes du Nufenen ou de Grimsel...), au retour j'ai failli repartir

Franchement Tow cela done vraiment envie .

Je vais surement aller faire un ptit tour au terrain ce soir vers 19h00 car les prochains jours risque d'être un peu moins beau

A+

De retour du terrain : petit vol kool en kool, deux vols en TS2 équipé immersion, et mes débuts en CP !!
Débuts modestes, certes ( timides statios ), mais vrais débuts quand même !

Merci à Ilipus, Aigle et Shadow qui ont pris le temps de régler mon HK

toinos @ 30 Jun 2010, à 19:51 a écrit : Merci à Ilipus, Aigle et Shadow qui ont pris le temps de régler mon HK

Bah tu sais pas si je l'ai vraiment réglé car tu as pas volé avec les modifs que j'ai faites .

En tout cas de bien joli statio

ouais, ben alors nous, de notre côté, on a été carrément bleuffé par le vol en immersion
C'est génial : tu chausses les lunettes (bon d'accord, aussi sec t'as l'air d'une grosse mouche mais on s'en fout) et toc, t'es dans l'avion
Au check prédécollage, avant de ressentir les sensations du passager embarqué, tu joues bien malgré toi les morbacks virtuels vu que t'as droit à une vue plongeante sur les burnes d'ours du pilote mais là encore, tu ne dis rien, on s'en fout car une fois en l'air, c'est tout simplement magique.
Par moments, on en tomberait à la renverse tellement c'est réaliste.
Les autres se sont payé ma tête parce qu'à l'atterro, j'ai dû faire un geste reflexe pour me protéger du choc.
Vraiment une expérience super, qui donne envie de casser sa tirelire pour s'acheter le matos (je m'imagine déjà faire faire un tour d'avion à ma belle mère au dessus de sa baraque cet été avec ce système, elle qui gerbe rien qu'à l'idée de s'asseoir dans une carlingue... je vous raconte pas la cote que j'aurais)

Pis sinon, aprèm sympa, avec un petit crash du 500 de Aigle suite à un mauvais contact de T-dean (plus rien dans les manches, il n'a même pas pu faire une autorot)
Il s'en tire avec les égratignures d'usage: train pété, dents de servos, chapes de pieds de pales, bdb tordue... la routine quoi.

Débuts sans histoires de toinos sur HK... on sent que ça ne va pas lui poser de réel problème.

Passage de pvoodoo en fin d'am, avec des vols carrés et décourageants pour le pauvre mortel que je suis.

...vais peut être monter les loupiottes sur le fuse de bell ce soir, je sais pas...

Whaou, vous vous êtes sacrément bien amusés cette aprem sans moi

@ Aigle : désolé pour ton 500, ça fait mal au coeur j'imagine que tu vas remplacer tes T-Dean par des Pk.

@ Toinos : cool pour ton HK Repasses-tu demain au terrain avec ton casque ??

@ Towcat : ravi de te lire à nouveau mais tu aurais tout de même pu nous donner de tes nouvelles plus tôt sale bandit de grands chemins

@ PvooDoo : dorénavant, tu seras interdit de terrain quand nous y serons

@ Bart : pas cool pour ton chargeur je peux te preter un chargeur 3s mais rien en 6s.

@ Slug : fais pas le con, restes par ici ! crois-moi, la météo de Brest n'est pas pour toi, et pi y'a plus d'écailles dans la rade !

@ All : une petite partie sur l'eau vous tentent demain midi ?? je cherches un bon cameraman, genre un Shadow pour faire une type vidéo de mon Anarchy...

la fin de semaine va être un poil raide pour moi, difficile.

pour les news, faut savoir qu'étant nomade, les recharges de l'iphone étaient pas évidentes, et comme ce couteau suisse était bien pratique (gps, cartes, mails) il était souvent éteint pour ménager la batterie...

un journal local a pondu ça, c'était où j'étais :
http://www.laprovinciadivarese.it/galle ... _galleries" onclick="window.open(this.href);return false;


j'aurais bien voulu voir les premiers pas de Toinos en Cp moi, pi le vol en immersion...

Sympa l'article

Ci-dessus du matos RC que vends un pote qui arrête le modelisme :
- 1 S3154 neuf 20€
- 1 S3154 d'occaz 10€
- 1 GY401 (qui a pris un coup de pale mais qui marche au top) 50€
- 2 moteurs neufs (http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=9378" onclick="window.open(this.href);return false;) 7€ pièce
- mon drag, sa caisse et toute une ribambelle de pièces 70€
- un twinstar à recoller 30€
- 2 moteurs hyperion Z3007 (moins de 30min de vol) 25€ pièce
- 2 esc CASTLE CREATIONS THUNDERBIRD 36 BRUSHLESS SPEED CONTROL (TB36) (moins de 30min de vol) 25€ pièce
- 1 lipo HYPERION G3 CX 3300 MAH 3S 11.1V 25C/45C LIPOLY PACK (HP25C33003S) moins de 3 charges 30€
- 4 HS81 (moins de 30min d'utilisation) 7€ pièce

Me contacter pour plus d'infos.

Bart-Rennes @ 29 Jun 2010, à 20:17 a écrit : Sinon je viens de cramer mon chargeur Imax B6, du coup j'ai lu que si on le passe au dessus de 2A pour du 6S il fait pschiiittt, je confirme ça le fait bien, le pschiiiitt...
Quelqu'un aurait un chargeur à vendre?

Je peux te prêter un GTpower A6 avec alim 5A. c'est le même genre que le imax et il doit pas falloir trop tirer non plus en 6s. je m'en sers pas en ce moment donc si tu le veux en prêt en attendant autre chose, fais signe.

@Burns, je t'ai envoyé un MP.

@Bart, je peux te préter un chargeur si tu as besoin.

@Burns: à priori y'aura pas mal de vent demain; je ne pense pas passer au terrain.
Par contre pour demain midi, pourquoi pas ? S besoin je peux filmer ton anarchy.

@Towcat : pour les premiers pas, c'est loupé, mais il te reste une chance d'assister aux premières translations, premiers tonneaux, ..., premiers tic-tocs, premières vrilles de la mort, mais surtout premiers crashs

Pour l'immersion, j'espère qu'il y aura plein d'occasions d'en faire: j'aurai besoin de gens pour m'écoler

La météo c'est pour faire peur aux touristes. Le finistère reste un des paradis naturels de France y'a pas.

Moi j'ai fait un vol à Bourgbarré et en allant au terrain je me disais : "tiens ça fait longtemps que j'ai pas crashé!'. Donc vous connaissez la suite.

Demain je serais pas dispo de la journée.

C'est vrai que cela fait mal au cœur quand l'on voit un 500 faire une chute d'au moins 20 mètres... Et oui, avec l'interruption de courant, tous les éléments de la radio se coupent et puis vous êtes comme un abruti entrain de faire la mayonnaise maison pour essayer de sauver les derniers oeufs du panier... Et quand vous voyez les pales s'arrêter et se replier, vous savez que c'est plié !!! Là, vous êtes spectateur impuissant de la chute de votre hélico Au moment d'aller chercher la bête, vous vous dîtes qu'il ne va pas rester grand chose en état... surtout si comme moi, la veine vous poursuit (2 Dragonus explosés sans voler !!!)

Burns j'avais pourtant mis de l'adhésif sur la prise T-Dean! Je rage car sandows m'avait donné, dimanche, les PK pour que je puisse les changer... GHRRR...

Finalement je m'en sors bien, j'ai cassé un train, tordu une barre de Bell, 2 pignons de servo cassés, deux chapes arrachées et la bague d'arrêt de l'axe principal déplacée. Rien de méchant au vue de la chute !!! L'hélico était à plat quand cela c'est produit !

Dommage, je venais de faire un joli vol avec des marches arrière et des virages arrière presque maîtrisés!

Je me suis consolé en faisant le premier vol de tonios et les premières ébauches de réglages pour qu'il est un hélico à peu près sain !!!

Sinon tonios m'a prêté ses lunettes de soleil et là par miracle plus de problème de vue, je voyais comme si je me trouvais dans l'avion !!! Vraiment super cool comme expérience ! Tonios si tu as besoin d'un moniteur je suis partant pour te faire faire tes premiers vols en injection. Prend simplement le sac papier car tu risques de vomir

Sinon Eddy le fuselage que tu as refilé à Ilipus vole à merveille avec de belles pales orange !

Towccata, finalement quand tu ne travailles pas, tu n'es plus malade... Il faudrait peut-être que tu envisages de changer de métier :
News jobs : retraiteur

Merci à tous pour le chargeur, j'en ai commandé un que je devrais recevoir vendredi, donc c'est bon.

Aigle de feu @ 1 Jul 2010, à 01:18 a écrit : Towccata, finalement quand tu ne travailles pas, tu n'es plus malade... Il faudrait peut-être que tu envisages de changer de métier :
News jobs : retraiteur

tu crois pas si bien dire : le premier soir j'ai failli faire demi tour, j'en étais malade de stress (d'être malade... amusant non ? ), puis je me suis détendu, j'ai pris le rythme, et j'ai pris un énorme panard pour rentrer serein : clair qu'y faudrait que j'arrête le taf, c'est ça qui me rend malade en fait...

j'vous annonce quand même qu'avant de partir j'avais bossé en profondeur sur l'hydro, là le vernis sèche, puis j'ai une installation de nouveau moteur pour tests et réinstallation complète de la radio avec nouveau servo (entre la flotte et les coups, l'autre fait la tronche)