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Salut,

Pour les gaz et le pas, tu laisses comme indiqué dans le manuel (il y a un régulateur de régime…)
Par contre, pour les débattements et l'expo, je serais toi je commencerai avec 50 % de débattement et 30 % d'expo.

Si c'est encore trop sensible, ne touche pas tellement à l'expo (au delà de 30 % ça n'a pas tellement de sens) mais continue à réduire les débattements. Si c'est trop mou, tu peux les augmenter, jusqu'à ce que tu trouves une valeur qui te convienne

tu mets 75 de dual et 40 d'expo.
ça devrait bien le calmer(peut etre trop...)
pour les ga,tu peux tester une courbe droite a 25.
il y a 3 consignes possibles.
droite 25,droite 75 ou droite 100.
dans ton cas,25 va etre pas mal.

edit:
il y a plus rapide que moi

merci beaucoup a vous deux je vais essayer cela

je voulais calmer les gaz pour une courbe plate comme vous dites il faut quand même en première valeur 0 ?

0 25 25 25 25

merci

non,moi je fais plate a 25.
j'allume l’hélico avec l'inter autorot enclenché et affecté avec une courbe de gas plate a -10.
tu mets manche au milieu(pas à 0)
tu pousse l'inter et ton moteur démare.

je vais essayer merci

attention à ne pas tomber dans le piège [vitesse rotor = "puissance" de l'hélico] !!!
(ce n'est vrai que pour les Pas-Fixes)

plus le rotor tourne vite, plus l'hélico est stable ! (ok, il fait aussi plus de bruit et parait donc plus impressionnant)
en plus c'est pas recommandé pour l'électronique de tourner trop lentement... ça use le contrô et ça régule moins bien.

bref, si tu veux calmer les réactions de l'hélico "au niveau des gaz", commence par baisser le pas au lieu de faire tourner le moteur trop lentement

+1 avec toi fredo mais plus il y a de tours et plus la machine est réactive.
la courbe a 75 fera certainement le meilleur compromis non?

markassdecestas a écrit :+1 avec toi fredo mais plus il y a de tours et plus la machine est réactive.
la courbe a 75 fera certainement le meilleur compromis non?

En partie faux.

Un hélico FBL, sauf à faire tourner le rotor exagérément lentement, va réagir au cyclique (aileron, profondeur, AC) de la même facon , quelque soit la vitesse rotor.

Par contre c'est vrai uniquement pour le collectif : plus le rotor tourne vite, plus l'hélicoptère est sensible au manche de pas.

Perso je fais toute ma voltige avec 25 % de gaz, on en a déjà parlé ici. Ça conviendra du coup largement à un débutant et lui laissera quelques secondes supplémentaires avec les genoux qui s'entrechoquent de stress

Le mieux c'est de suivre la notice et surtout de rajouter de l'expo, genre 40% pour commencer...Pour débuter, à mon sens, 25% pour la courbe de gaz ça suffit, de toute façon si besoin il passe idle1. Par contre comme dit plus haut, virer le 0 de la courbe de gaz et mettre tout à 25%...démarrer en désenclenchant la coupure moteur.

perso, je parlais pour le 180 (et taille équivalente) les petites machines, par définition plus vives, ont besoin de tours pour que les gyros travaillent correctement
donc je ne dis pas qu'il ne "faut pas" baisser les gaz, mais simplement qu'il vaut mieux commencer par baisser un peu le pas et voir ce que ça donne

Habituellement je mets de l'expo partout, mais sur cette petite machine ça rend le feeling vraiment déconnecté. Depuis j'ai 0 %, je pensais que ça serait tendu mais en fait non… (j'avais lu le conseil chez nos amis américains)

Essayez à l'occasion

merci de vos réponses je suis quand même assez dégrossi plus trop débutant mais aucune 3D a le rêve un jour de faire au moins du vol de dos !

j'ai pas de mal avec mes autres helicos le MCPX BL LE 130 X (pas de vol de dos) mais le 180 !!!

fredolabidouille baisser le pas tu aurais des valeurs a me donner

merci

et faudra que je te contacte pour un fuselage !!!

pour les valeurs, je saurais pas quoi te dire... moi j'ai tout à fond !

baisse ton pas de 5 par 5 et vois ce qui te conviens

Bonjour,

Vous avez déjà monté des servos avec des prises standard et un adapteur JST ?

Salut à tous,

Sur la Spektrum, il faut mettre du + ou - en Expo?

+

Bonjour,

Vous avez déjà monté des servos avec des prises standard et un adapteur JST ?

oui.

Salut FREDOLABIDOUILLE, t'as mis quoi comme servo?

des "BlueArrow" de chez HK... mais il faut une clé USB de "crack" pour changer le sens des servos.

Bah, s'il faut cracker le gyro j'abandonne l'idée. Merci pour l'info ça m'a évité d'acheter des servos pour rien!!!

Hello,

fredolabidouille a écrit :des "BlueArrow" de chez HK... mais il faut une clé USB de "crack" pour changer le sens des servos.

Pfff, c'est quand même navrant d'en arriver là afin de pouvoir régler son hélico

On attend toujours l'application pour régler l'AS3X HELICO.

@+

la clé USB permet de "cracker" les servos, pas l'AS3X...

mais effectivement, je pense qu'on peut attendre longtemps l'apli...
c'est la politique HH, tout verrouiller au maximum pour obliger le client à se fournir chez eux

je suis sûr que chez Blade, dans les bureaux ils ont des poupée vaudou avec des T-shirt Lynx, Micro-héli, RKH etc...
peut-être même qu'ils ont une cible de fléchettes avec la tête du Luca

180CFX full lynx à 6000 rpm piloté par luca

http://helifreak.com/showthread.php?t=731336

Je viens de découvrir que Lynx fait ce produit: LX1687 - 180 CFX - Lynx Pro Edition Belt

oui, ça semble très abouti contrairement à la version microheli. le tube de queue a un diametre de 8,5 mm au lieu de 7..plus rigide et plus résistant..

moi j'ai bien envie de tester le kit belt de chez lynx, le mh me semblait bien cheap . Genre tu le regarde y casse :-)

peu être bientot dans le panier

En plus le kit paraît pas trop excessif pour tout ce qu'il y a


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Pour la version stretch, il va falloir attendre un peu.
Par contre, quand LYNX le sort? Je le prends direct!
Il envoi sévère le 180 à 6000 tours...

markassdecestas a écrit :Pour la version stretch, il va falloir attendre un peu.
Par contre, quand LYNX le sort? Je le prends direct!

+1 !!!

je l'ai commandé. avec mon lot gagné au concours photo j'ai les frais de port gratos alors j'ai dit que j'en voulais un. Soit ils m'en trouvent un quelque part, soit j'attends la dispo...
edit : effectivement avec le tube de queue plus gros il serait très intéressant pour le stretch...A mon avis il sortira.

ça donne quoi les frais de port? ça vient de quel endroit?

bonjour a tous j'ai beaucoup lu de retour sur diverses pales lynx rkh ... mais que valent les pales carbon de chez e flite ???

merci pour vos réponses

j'ai tester les zeal en carbonnes mais pas les eflite, Les zeal sont vraiment sympa mais comme toutes pales carbonnes elles sont cassantes et comme ces moustiques ont pour vocations de finir au sol c presque dommage. Du coup en fonction de la surface sur laquelle je vole , j'ai une paire de pales rkh en plastique moins dommage :-)

niveau pales,pour moi,le meilleur compromis c'est ca:

https://www.lynxheli.com/product_info.p ... s_id=24671

+1000 avec markass!

+2

sinon pour les carbones, j'ai testé les Blades et les Zeals, pas de grosse différence notable...

lez pales carbones a mon avis,ce n'est vraiment pas pour nos moustiques.
ça casse facilement...

par rapport aux pales plastiques, il y a un vrai écart de comportement quand même... c'est plus vif au cyclique et plus "sec" au niveau du pas... mais c'est vrai que c'est un budget crash.
et par rapport aux pales plastic/carbone la différence de comportement se sent moins, c'est pour ça qu'entre les 3, les plastic/carbone sont le meilleur compromis