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J'étais tenté par le mini-Protos, bah là, j'ai plus trop envie quand je vois les misères que rencontre Davy sur son kit.
Je trouve qu'il cumule pas mal (pb de visserie et pb de bras de washout et le montage n'est pas terminé).

On pourrait dire qu'il n'a pas de chance, mais franchement, je pensais que les kits MSH étaient qu'en même de meilleure qualité voire irréprochable...

Moi perso ça m'étonne pas, j'avais rien dit pour pas me faire crucifier mais mon kit c'était un peu du même acabit

Honnêtement,

Demande au Shop où tu l'as pris de te remplacer la pièce. Une fois ce petit souci résolu, tu verras qu'un mini ca vole pas comme un Trex, que tu oublieras Fissa. J'ai eu un Trec 450, 550, 600, je parle en connaissance de cause.

Edit: on a tous eu des petits soucis, a quelques rares exceptions mais le sac est tjs là.

je confirme ne t'inquiette pas une fois ces petit defauts regler et ton mini en l'air tu oublieras tout

Peut etre que ton kit as etait emballer apres une grosse soirée arrosée .

De mémoire il me manquait aussi 1 vis. Et un servo cramé d'entrée de jeu (j'avais voulu y aller à l'économie avec des savox et pour finir full mks).
Bref depuis, aucun problème


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Il vous en faut vraiment pas beaucoup pour vous décourager quand même !
Certes c'est chiant, ça retarde le montage et ça fait pas plaisir mais les bonnes boutiques en général réagissent bien et rapidement en livrant de nouvelles pièces.
Franchement, je préfère ça plutôt que de voir mon AC lâcher en vol et subir un crash coûteux tout ça à cause de roulements de PdP tout pourris ! <_<

riva8406 a écrit :Il vous en faut vraiment pas beaucoup pour vous décourager quand même !
Certes c'est chiant, ça retarde le montage et ça fait pas plaisir mais les bonnes boutiques en général réagissent bien et rapidement en livrant de nouvelles pièces. ! <_<

Salut riva.

Je suis tout à fait d'accord avec toi riva. Mais quand investi plus de 300 euro pour un un kit, jpense que tu peux te permettre d'être un chouïa exigent. A vous suivre sur ce post , la qualité des piéces du protos n''est pas en cause.

Cela n'engage que moi, mais ça me foutrais la rage de voir qu'il manque des pièces ou autre qui me priveraient de voler pendant un weekend de soleil, surtout qu'il se fait rare ces temps-ci. Aprés heureusement que cela n'arrive pas à tt le monde. J'espère, que dans ma future lointaine commande, que le kit sera complet.

Je suis certain que le revendeur va effectivement faire le nécessaire, mais lui aussi subit un peu ce manque de sérieux de MSH. Je confirme que ce n'est pas bien grave et que cela n'influera pas sur les qualités de vol (qui j'espère seront à la hauteur de mes attentes) mais si, je trouve ça décourageant... Je n'en suis même pas à la moitié du montage !

Si t'habites le Nord, c'est vraiment pas grave, vu le temps pourri qu'il fait en ce moment :-(

Lol. Au moment de sélectionner la boite du Mini tu crois qu'ils se sont dit "Oh lui il aura pas de soleil avant l'année prochaine ! Mets lui un kit "suspens" !" ? ;o)

PS : Sinon la semaine prochaine il va faire beau

Au lieu de bavarder
As tu déjà réclamé les pièces qui manquent ou pas?



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salut Davy
désolé pour toi remarque msh c'est italien donc c'est un peu normal
tu verras une fois ces détails résolus il est vraiment top ce mini, bon il crashe quand même hein même bien mais il est vraiment top en vol beaucoup plus smooth qu'un trex 450 tout en pouvant être une furie
a++

Siddarth a écrit :Au lieu de bavarder
As tu déjà réclamé les pièces qui manquent ou pas?

Bah oui hier avant même de poster ici.

Bonjour
Tant pis pour les risques de crucifixion (dixit morpheus_pa2bol ), mais j'ai eu les mêmes problèmes avec mon kit. Je reconnais cependant que Corrado a réagit rapidement en m'envoyant directement les pièces car le revendeur ne les avait pas en stock.
MSH devrait améliorer le contrôle qualité, mais l'entreprise est peut-être trop petite pour cela.
Je rassure les futurs acquéreurs du mini protos, ces petits désagréments sont largement compensés par les excellentes qualités de cet hélicoptère.
Bons vols

Salut,

premier souci avec mon mini, je décolle la queue est vérouillé et au bout de quelques secondes, l'AC devient flou, jusqu'à décrocher. Les roulements de pieds de pales fonctionnement bien. j'ai beau augmenter le gain, cela ne change rien et il n'y en a jamais trop.
J'ai un ds520 couplé au BX.
Cela peut-il venir du servo?, il a 350 vols à peine.

Hello,

A mon avis en effet ton DS520 est en train de crever... Il chauffe? Parce que là on a l'impression qu'il a du couple au début puis le couple diminue ensuite
350 vols ça parait pas énorme en effet

@+

non il ne chauffe pas. Après vérification, il a bien un couple correcte, difficile de le faire flancher même en forçant;
par contre une fois en rotation l'AC n'est plus libre du tout et il devien très difficile le faire bouger en tirant sur la tringle.
Donc je comprend pouquoi mon servo galère.
Mais je ne vois pas d'où ça vient.

Peut etre tu peux essayer de nettoyer et de légèrement lubrifier l'axe de l'AC

heligui a écrit : par contre une fois en rotation l'AC n'est plus libre du tout et il devien très difficile le faire bouger en tirant sur la tringle.
Donc je comprend pouquoi mon servo galère.
Mais je ne vois pas d'où ça vient.

Hello,

Assez souvent quand ça survient c'est du à un excès de serrage de la vis visée par la flèche.
Ou alors des pieds de pales qui se desserent / s'écartent un peu et qui font forcer l'articulation au niveau de la vis visée par la flèche.

Peut être une piste

@+

Merci sid, je vais essayer ca.

Tout a fait d'accord avec siddarth pour la piste des 2 vis. J'avais eu il y a quelques mois le meme soucis apres un crash et des oscillations d'ac en continu. Ca venais tout simplement de ca. Il faut retirer la chape faire des essais. De serrage jusqu'a trouver le moment ou plus rien ne force.

Bon, ça s'arrange. Avec le service gold de Marcel, je devrais avoir mes pièces pour finir le Mini la semaine prochaine. Il a pris dans son stock perso et aux 3D Masters. Vraiment impressionnant ! Merci beaucoup.

Sinon, j'avais une petite question. Avec le 1/4 de tour que l'on fait faire à la courroie, elle a tendance à vouloir de remettre droite, du coup, quand on fait tourner la transmission, elle se décale et vient frotter sur le carter de l'anti-couple. C'est gênant ?

Au niveau de la tension de courroie je suppose que pour les premiers vols il faut bien tendre ?

Perso c'est détendu sur le mien,juste pour pas que ça saute.

zzzdavy a écrit : Sinon, j'avais une petite question. Avec le 1/4 de tour que l'on fait faire à la courroie, elle a tendance à vouloir de remettre droite, du coup, quand on fait tourner la transmission, elle se décale et vient frotter sur le carter de l'anti-couple. C'est gênant ?

Elle vient frotter contre le carter lorsque tu fais tourner ton rotor dans le mauvais sens, ci cela le fait lorsque tu tourne le rotor dans le bon sens c’est que tu as fais le quart de tour dans le mauvais sens.
Lorsque tu fais tourner le rotor dans le bon sens la courroie doit arriver sur ton anticouple par le haut et sera donc guider par la petite poulie de façon à rester bien dans l’axe .

Oui effectivement, elle ne se décale que dans le sens contraire à la marche. Du coup pas de soucis, merci.

J'ai pas mal avancé sur le montage, je penses qu'il pourra voler dans quelques jours (il me manque toujours les bras de washout par contre).

Je vais mettre l'ESC sous le support lipo. Ceux qui l'ont mis là l'ont collé avec du double face ?

Pour les lipos, on les fait tenir juste avec les élastiques ???

Esc tenu juste avec les petits joints toriques et pareil pour les lipos.
Par contre pour les lipos vaut mieux y coller un petit bout de scratch, pareil sur le châssis pour éviter que la lipo ne dérape.

@+


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Siddarth a écrit :

heligui a écrit : par contre une fois en rotation l'AC n'est plus libre du tout et il devien très difficile le faire bouger en tirant sur la tringle.
Donc je comprend pouquoi mon servo galère.
Mais je ne vois pas d'où ça vient.

Hello,

Assez souvent quand ça survient c'est du à un excès de serrage de la vis visée par la flèche.
Ou alors des pieds de pales qui se desserent / s'écartent un peu et qui font forcer l'articulation au niveau de la vis visée par la flèche.

Peut être une piste

@+

Enfin trouver le soucis, c'était les roulements de pied pales, ils sont tombé en miette quand je les ai sorti. Pourtant aucun point dur en tirant dessus. Comme quoi, on peu jamais être sur de rien.

Ptain en miette?

T'avais combien de vols avec?


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Tu avais peut-être un peu trop serré ?

en miette j'exagère un peu , le centre est sortie. C'était des roulements HK, ils ont fait 30 vols et encore.
J'avais changé ceux d'origine parce qu'il y avait un peu de jeu latéral. au final je les ai remis.

heligui a écrit :en miette j'exagère un peu , le centre est sortie. C'était des roulements HK, ils ont fait 30 vols et encore.

Ah mais tu est de marseille en fait !! Je croyais que tu etais de toulouse
Heureusement que tu t'en est apercu avant que ca explose en vol .

Le souci est réglé c'est le plus important


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Bon voilà le montage est fini, manque plus que les bras de washout (pour rappel j'en ai eu deux différents dans le kit, mais Marcel m'en envoi de son stock perso) :




J'ai fait un essai de l'ESC/moteur, il a un peu de mal à démarrer. J'ai laissé les paramètres d'origine, starup power sur auto. J'ai essayé à 8% c'est pas top, à 16% ça démarre un peu trop vite...

On peut tout laisser par défaut ou pas ? Je n'ai pas encore activé le gov store évidemment, mais pour les autres ? J'ai vu qu'il y avait plusieurs posts à ce sujet ici mais finalement il n'y a à priori pas de réponse très précise.

Merci à vous.

Jolie travail, cela me semble bien propre comme boulot, il doit te tarder !
tu vas voir, que du bonheur !

Pour le startup power, il faut laisser sur auto mais si tu veux qu'il prenne ses tours plus rapidement, faut changer le startup speed et mettre sur medium.

Merci LindyHop40, j'essai effectivement de faire des montages propres.

Riva8406, non, en fait c'est pas le spool up qui est trop lent (d'ailleurs il est déjà sur médium), c'est que le moteur a du mal a prendre ses premiers tours. Ca fonctionne mais il accélère/ralenti plusieurs fois avant de réellement prendre ses tours.

Je vais essayer comme ça, je verrais après quelques vols ce que ça donne, mais à mon avis les réglages du contro ne sont pas adaptés.

zzzdavy a écrit : Riva8406, non, en fait c'est pas le spool up qui est trop lent (d'ailleurs il est déjà sur médium), c'est que le moteur a du mal a prendre ses premiers tours. Ca fonctionne mais il accélère/ralenti plusieurs fois avant de réellement prendre ses tours.

Il me semble que c'est un problème de tension de courroie qui donne ce style de démarrage.
Il m’est souvent arrivé se genre de choses lorsque je suis obligé de refaire le réglage de la tension après un changement de queue a cause d’un crache !
Une foie la courroie bien réglé cela ne le fait plus.

Exactement Tension de courroie.

Ou dans certains cas l'axe voilé apres un crash sans qu'on y voit.

Ah ok super je vais regarder la tension de courroie alors. C'est pas un crash il a jamais volé ;o) Et ça tourne bien droit.

Pour la courroie ça sera trop tendu ? J'avoue ne pas bien maitriser cette partie. Sur le Logo c'est un peu ma bête noire.

Sur le mini faut franchement la détendre des deux cotés.