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Merci Warthog57

Meme avec les o-ring le mien marsouine en translation sur le dos avec les pales lynx (et origine) avec les gains à 100%...
j'ai baissé à 85% ca amériore un peu

salut,

J'ai du jeu dans mon plateau, je monte un plateau d'origine ou en alu Lynx? quel est votre avis?

à mon avis ça fait parti des pièces qui valent vraiment le coup d'être upgradées en alu
(et il n'y en a pas tant que ça qui valent vraiment le coup )

D'accord fredolabidouille, je vais changer pour un plateau Alu.

Qu'est ce que tu me conseillerais comme pièce à upgrader.

plateau cyclique / pignons de servos métal / torque tube embrayage (ou embouts alu) / ultra boom clamp .

en cas de soucis avec l'AC le boitier alu est bien aussi mais ajoute pas mal de poids à l'arrière.

le reste c'est pour le style

Le tail case lynx est vraiment top!!!!
C'est du poids en plus maos c'est une merveille !

Quand vous parlez du tail case, c'est le boitier, Set coulisseau et Set renvoi de coulisseau.

le tail case c'est juste le boitier.

le coulisseau et le renvois sont moins "indispensables"

vaut mieux garder le renvoi d'origine en plastique, ça fait fusible. Le boitier lynx est top comparé avec celui d'origine très "cheap".
Sinon +1 avec fredo, il a pas besoin de beaucoup pour être top

Bah à ma prochaine commande, il faudra que j'investisse dans le boitier lynx.

Perso j'ai pris le slider avec et il y a beaucoup moins de jeu dans la commande!
Je test ça en vol demain si la météo le permet.

C'est quoi le slider?

slider = coulisseau

Autant pour moi je voulais dire levier!

C'est cette pièce la

https://www.lynxheli.com/product_info.p ... 4c30d35edc

J'ai laissé le coulisseau d'origine.

La poisse continue avec ce 180.
J'ai encore du casser un fil moteur , du coup atterrissage sur le dos, heureusement sans casse !

Par contre je viens de mettre les pales lynx et il marsouine comme un fou!!!

Vous avez eu le cas?

Moi j'étais obligé de voler avec des pales carbones pour éviter le marsouinage

Les lynx sont très souple en effet... dommage elle sont belles en orange.
Mais j'avais pas ce problème avec celles d'origines.

ça fait quoi quand ça marsouine, moi j'ai des tremblements quand le pas est au neutre, dès que je remets du pas ça disparait.

En translation il a tendance à monter et à descendre tout seul...

Vous pensez que des pâles 100% carbone sont nécessaires ou les lynx plastique carbone sont bien?

Les plastiques carbone sont top!

Merci

J'ai commandé la dernière paire sur easyheli j'espère que ça va supprimer le problème car c'est pénible .

J'ai vraiment la poisse avec ce 180 à chaque fois il y a autre chose...

T'as essayer de baisser le gain cyclique?

Non j'ai rien touché aux réglages du cyclique. Tu baisserais quel gain?

Je pense aussi que des pâles plus rigide c'est mieux, quand j'avais celles en carbone il n'y avait aucun problème.

tu peux tester de baisser le p2 a 90
ou alors les 3 premier a 85 par exemple.

regplanetis a écrit :ça fait quoi quand ça marsouine, moi j'ai des tremblements quand le pas est au neutre, dès que je remets du pas ça disparait.

le marsouinage c'est quand ça fait le dauphin sur les translations rapides...
baisse tes 3 premiers gains à 80 / 85%

Merci je vais essayer ca

Oui fab avec les 3 premiers gain a 85% et les plast/carbon lynx tu n'auras plus de prob",

D'après vous, ça vaut le cout des pales Zeal:
Pales carbone 155mm Energy Oranges Fluo 180 CFX - ZEAL Blades

ça marche très bien, tu verras clairement la différence et si tu voles au dessus de l'herbe c'est pas si fragile. Mais bon, si tu crashes très souvent.....vaut quand même mieux du plastique

Au dessus il est indiqué que les plastiques ça marsouine

Le carbone c'est top si tu ne crash pas!

Sinon ça va très vite te coûter un bras!

regplanetis a écrit :Au dessus il est indiqué que les plastiques ça marsouine

c'est pas une fatalité ! on t'as dit qu'il fallait descendre les gains du cyclique avec les pales plastiques...
pour quelqu'un qui maitrise la 3D et qui smack comme un goret, ça vaut le coup de prendre les pales carbones.
mais pour un "débutant" (même bien dégrossis) qui crash souvent les pales plastiques sont franchement avantageuses !
à condition de faire l'effort de régler l'hélico en conséquence...

PS: les pales Lynx "plastic-carbone" sont un très bon compromis

airwolf a écrit :Oui fab avec les 3 premiers gain a 85% et les plast/carbon lynx tu n'auras plus de prob",

Salut,

Comme indiqué ci-dessus, je ne crois que je puisse changer le gain du cyclique avec une DX6i. Je crois que je peux simplement mettre 100% ou 50%, mais pas mettre 85%.

Est-ce que vous pouvez me confirmer que c'est bien ça?

Si, regarde bien le manuel, tu peux le faire changer mais il faut observer le plateau cyclique, c'est pas super précis !

Ce n'est pas super précis mais ça fonctionne

Bonjour tout le monde
Je viens de lire ce post depuis le début "enfin presque"
Un tas de sujets passionnants...
Ma question est que d'une façon globale, vous êtes plutôt satisfait de cette machine.
J'ai un gaui 550 et un trex500
Je voudrais profiter d'espace restreint pour voler l'hiver...donc un petit modèle de ce type ou un autre....????

Merci pour vos avis

Si tu peux la taille au dessus prends un oxy3 bien que ce ne soit pas le même budget, sinon, oui, c'est un bon choix.

C'est une bonne machine mais elle des défauts qui ne pardonnent pas pour certains.
Elle n'est pas crash proof du tout. Après quelques améliorations (servos, torque) c'est mieux mais les axes se tordent assez facilement. Si tu ne crashes pas par contre, elle est très fiable.
Un autre inconvénient est son poids. Même si le moteur est très puissant qui compense et permet de passer toutes les figures de 3D, c'est une machine pas très stable. Ca en fait une bonne machine d'apprentissage mais le plaisir de voler est un peu difficile à trouver.
Ce n'est que mon avis : )