==> Align T-Rex 250 <==

Lumaflap · Message par **Lumaflap** » 20 janv. 2013, 23:06

Par contre fais gaffe le premier décollage risque de te surprendre, ton hélico va être beaucoup plus réactif!

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tfabien123 · Message par **tfabien123** » 21 janv. 2013, 15:33

Birdwell a écrit :Bonjour à tous,
J'envisage de passer mon trex 250 SE en Torque Tube mais est-ce que cela est envisageable ?
Si oui pouvez-vous me donner la liste de toutes les pieces a acheter ? faut'il changer le chassis ?
Merci
Cordialement.

probablement trop tard mais si l'info peut servir à certains, a priori il ya ce kit:
http://www.century-rc.com/ecs/product_s ... ?p_id=6205

Pas testé en revanche, a voir si ca suffit ou si il manque encore des choses... (je pense notament au carter AC)

Birdwell · Message par **Birdwell** » 21 janv. 2013, 16:20

Merci tfabien123,

Un peu tard effectivement

, j'ai deja passé commande de toutes les pieces align mais je n'ai toujours pas le temps et le courage de monter tout ca

.
En ce moment je me régale avec mon Nano-CPX

Cordialement.

Birdwell · Message par **Birdwell** » 23 janv. 2013, 10:10

Chapin a écrit :Slt
Tu peux prendre des genace en 850 mah un peu plus cher mais de meilleur qualité
A+

Bonjour Chapin, depuis le temps que j'entends parler de ces Gens Ace, aurais-tu un lien ou une boutique ou on pourrait acheter ces lipos ?

Cordialement.

olivier65 · Message par **olivier65** » 23 janv. 2013, 11:21

Bonjour Birdwell ----> http://www.gensace.com/

Turric@n · Message par **Turric@n** » 27 janv. 2013, 19:35

Bonjour a tous .

Mon 250 prend et perd des tours de façon aléatoire .

Je croyais que c'était mes lipos qui était HS , mais le probléme persiste même avec des lipos neuves .

Au décollage tout va bien et parfois sans rien toucher il perd des tours moteur ou inversement il en prend sans aucune intervention de ma part .

Une idée ?

Merci

Chapin · Message par **Chapin** » 27 janv. 2013, 20:13

Slt
J'avais eu le même problème avec mon 450 et le soucis venais de l' ESC qui se mettais en sécurité .
Donc à vérifier

A+

Turric@n · Message par **Turric@n** » 27 janv. 2013, 20:20

Chapin a écrit :Slt
J'avais eu le même problème avec mon 450 et le soucis venais de l' ESC qui se mettais en sécurité .
Donc à vérifier
A+

Ok par quel esc de meilleur qualitée puis je le remplacer ?

Chapin · Message par **Chapin** » 27 janv. 2013, 22:37

Slt
Il y a plusieurs marque avec des prix différents : himodel, castel création , YGE .
A toi de voir suivant ton budget.
A+

Turric@n · Message par **Turric@n** » 28 janv. 2013, 06:41

Chapin a écrit :Slt
Il y a plusieurs marque avec des prix différents : himodel, castel création , YGE .
A toi de voir suivant ton budget.
A+

Ok je vais voir a ca .

Merci

Turric@n · Message par **Turric@n** » 28 janv. 2013, 06:41

Chapin a écrit :Slt
Il y a plusieurs marque avec des prix différents : himodel, castel création , YGE .
A toi de voir suivant ton budget.
A+

Ok je vais voir a ca .

Merci

Message par **derailleur** » 28 janv. 2013, 11:32

Bonjour,

Je voudrais monter un train de Trex 250 sur mon 130X et le birotor du fils de ma cop. J'aurais voulu avoir les dimensions suivantes :
1 / hauteur sol chassis
2 / distance entre les patins
3 / entraxe des trous de fixation
éventuellement, le poids si certains l'ont...

Merci beaucoup !!

Turric@n · Message par **Turric@n** » 28 janv. 2013, 21:58

Salu

Un YGE30 peut faire l'affaire en remplacement de l'esc d'origine ?

C'est trop ? pas asser ?

Merci

tino89 · Message par **tino89** » 28 janv. 2013, 22:15

Bonsoir a tous ,
J'ai un problème avec mon ESC du kit combo pro dfc tout neuf fraîchement monté...
Je crois tout simplement qu'il est grillé,j'entend presque plus les 3 sonneries (très faible )lorsque je branche ma lipo !
Pour info,j'ai effectué les réglages de mon beast X pendant 1 bonne heure moteur débranché pour éviter tout incident... Mais je crois que mon ESC a chauffé pendant cette période de réglage.
A qui c'est déjà arrivé ??
J'aimerai une confirmation avant de commander un autre...
PS: j'ai déjà lu un sujet semblable a mon problème mais me rappelle plus ou :-?

Merci pour vos réponses

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Chapin · Message par **Chapin** » 28 janv. 2013, 23:00

Slt
YGE30 A bon choix

A+

Turric@n · Message par **Turric@n** » 29 janv. 2013, 06:59

Chapin a écrit :Slt
YGE30 A bon choix
A+

Merci , c'est commandé .

Turric@n · Message par **Turric@n** » 29 janv. 2013, 19:56

Salut

Autre question , pour le remplacement et l'installation , y a t il une procédure a suivre ?

Si oui laquelle ?

Merci

Message par **den** » 29 janv. 2013, 21:50

tino89 a écrit :Bonsoir a tous ,
J'ai un problème avec mon ESC du kit combo pro dfc tout neuf fraîchement monté...
Je crois tout simplement qu'il est grillé,j'entend presque plus les 3 sonneries (très faible )lorsque je branche ma lipo !
Pour info,j'ai effectué les réglages de mon beast X pendant 1 bonne heure moteur débranché pour éviter tout incident... Mais je crois que mon ESC a chauffé pendant cette période de réglage.

Certains contrôleur dont les align n'aiment pas rester connectés à la lipo avec le moteur débranché et il est souvent arrivé d'en griller ainsi. il faut limiter les temps de branchement et contrôler souvent la température de l'ESC.
Les sonneries viennent du moteur, pas du contro et parfois en bougeant légèrement la cage du moteur, il sonne alors plus fort.
Mais avant de le changer vérifie quand même qu'il soit hors d'usage

Si le moteur tourne, pas de problème...

Message par **derailleur** » 29 janv. 2013, 22:58

derailleur a écrit :Bonjour,

Je voudrais monter un train de Trex 250 sur mon 130X et le birotor du fils de ma cop. J'aurais voulu avoir les dimensions suivantes :
1 / hauteur sol chassis
2 / distance entre les patins
3 / entraxe des trous de fixation
éventuellement, le poids si certains l'ont...

Merci beaucoup !!

allo ? y'a pas quelqu'un de sympa sur ce post qui pourrait me donner ces mesures ?

tino89 · Message par **tino89** » 29 janv. 2013, 23:28

Salut derailleur,
Pour info le train du 250 monte parfaitement sur le 130... Juste a repercer proprement l entraxe des fixations pour pouvoir le fixer sur le châssis du 130 ;-)
Pour les dimensions,passe en MP ;-)j'ai quelques photos si tu veut mais j'arrive plus a les insérer dans le forum...

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tino89 · Message par **tino89** » 29 janv. 2013, 23:31

Merci den pour ta réponse ;-)
Problème résolu ce soir... Tout simplement un mauvais branchement sur le beastX ! Tout fonctionne maintenant .
Merci

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poeani · Message par **poeani** » 29 janv. 2013, 23:34

désolé pour le retard derailleur.
1) 3 cm
2) 6 cm (tu peux les rapprocher)
3) 2.8 cm (tu peux diminuer en reperçant les trous)

poids? pas de balance de précision.

Message par **derailleur** » 30 janv. 2013, 08:22

Merci les gars ! sympa. Pour le 130X je sais que c'est OK mais je voudrais le mettre également sur le walkera130D01 du fils de ma copine qui en apprenant me fait une salade de pièces....J'ai déjà adapté des pales de 250 sur ce birotor qui a perdu ses pales d'origine très rapidement.....

Message par **Eurny666** » 03 févr. 2013, 01:34

Bon pour ma part j'ai solutionné mes problèmes de BEC/ESC en mettant un contrôleur scorpion de 45A qui a un BEC de 4A intégré.

Maintenant il vole nickel

lioneldi · Message par **lioneldi** » 15 févr. 2013, 10:37

Mon moustique a des problemes d'envol.. Dès que je monte les gaz il se met a tournicoter, vers la droite il me semble, à toute vitesse. J'ai tout vérifié, le servo, les tringles, les pales de l'ac, la courroie, les pieds de pales, refait tous les réglages du gyro.. rien n'y fait. Si quelqu'un a une idée..

Crash86 · Message par **Crash86** » 15 févr. 2013, 15:42

Bonjour.

Il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre ?
L'AC tourne dans le bon sens, c'est à dire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre lorsqu'il est face à toi ?

lioneldi · Message par **lioneldi** » 15 févr. 2013, 21:09

Oui c'est ça, il tourne dans le sens horaire, l'ac lui dans le sens anti horaire. Le gain dans la radio est ok et je suis en hl... Je me demande si c'est pas mon servo d'ac qui ne reste plus verrouillé correctement. Depuis que j'ai le 250 c'est la première fois que ça me le fait..

FAISAN 77 · Message par **FAISAN 77** » 17 févr. 2013, 14:37

La courroie détendue ? Ou le gyro qui compense dans le mauvais sens ?

lioneldi · Message par **lioneldi** » 17 févr. 2013, 20:36

Même pas, j'ai vérifié plusieurs fois.. Un vrai mystère.

poeani · Message par **poeani** » 17 févr. 2013, 20:53

Combien as tu de gain?
As tu essayé de changer de gain?

lioneldi · Message par **lioneldi** » 17 févr. 2013, 22:15

J'avais dans les 25 en hl, mais j'ai testé de 10 à 49 pour voir si ça change et aucun changement.. Le plus bizarre c'est que si je le tiens à la main, sans les pales, il reste bien verrouillé mais si je lui donne un petit mouvement l'ac réagit bien au début en contrant l'effet mais au bout de qq secondes il se met a osciller de plus en plus fort, comme si le gyro était devenu fou ou trop sensible. Pourtant il est en mode petit hélico, led rouge comme indiqué..

orglop450 · Message par **orglop450** » 12 mars 2013, 18:50

Salut Tino

tino89 a écrit :Bonsoir a tous ,
J'ai un problème avec mon ESC du kit combo pro dfc tout neuf fraîchement monté...
Je crois tout simplement qu'il est grillé,j'entend presque plus les 3 sonneries (très faible )lorsque je branche ma lipo !
Pour info,j'ai effectué les réglages de mon beast X pendant 1 bonne heure moteur débranché pour éviter tout incident... Mais je crois que mon ESC a chauffé pendant cette période de réglage.
A qui c'est déjà arrivé ??
J'aimerai une confirmation avant de commander un autre...
PS: j'ai déjà lu un sujet semblable a mon problème mais me rappelle plus ou :-?..

Ca fait un moment que je n'étais pas revenu sur ce post...

Ceci dit mon 250 vole avec un 3GX mais je pense que c'est pareil.. j'ai déjà grillé un ESC sur mon E-Sky HBK3 qd j'ai monté mon KDS Flymntor. Bref, qd on débranche le moteur et qu'on teste un FBL ou un KDS, l'ESC peut "chauffer" (il me semble que c'est écrit qqe parrt sur certaines notices de modules FBL..).

En pratique perso, depuis cette mésaventure qd j dois tester mes modules FBL, je continue de débrancher le moteur mais au lieu d'alimenter via la Lipo de "vol" et l'ESC, j'alimente qd c'est possible (avec un module par contre ça ne marche pas pour un, mais je ne sais plus avec lequel..) via un bloc d'alim type Rx en Ni-Minh (4 x 1.2 volts) donc, soit via le module, soit via le Rx. L'ESC ne chauffe jamais ds ces cas, et les servos sont bien alimentés.

Bon, navré pour cet avis "tardif"..

A+

PS : J'espère que ton 250 est actuellement OK. Le mien est nickel !

Message par **Eurny666** » 13 mars 2013, 20:24

Bon j'en suis bien content de ce 250 DFC, le kit super pro combo (à part le BL15x qui est inutile) fonctionne très bien et l'hélico est vraiment précis comparé au Trex 250 SE que j'ai déjà eu.

En plus il est sacrément résistant, j'ai pris un crash bien violent avec la queue qui a mangé la terre et au final juste l'axe d'anticouple (à presque 45° quand même

) et les palettes d'AC.
Sinon les autres axes ne sont pas voilés et surtout les pignons n'ont pas pris un pet! Résistant ces cardans!

Kevin · Message par **Kevin** » 27 mars 2013, 00:33

Bonjour
je suis en train de monter un trex 250 DFC et je doit coller l'engrenegage sur le shaft (la tige) du moteur avec une colle spécial r48
est ce que la CA peut faire ?
sinon quel colle acheter ?
merci

tfabien123 · Message par **tfabien123** » 27 mars 2013, 00:47

Le frein filet indiqué est fourni dans le kit normalement.
Autrement n'importe quel frein filet "fort" d'une boutique specialisee fera l'affaire

Avec de la CA ca ne tiendra pas

Kevin · Message par **Kevin** » 27 mars 2013, 02:10

le frein filet est bien fourni
mais il faut un autre colle pour l'engrenage

Message par **Bilou34** » 28 mars 2013, 01:12

J'ai utilisé la colle du kit... j'ai eu 2 pignons qui ont foutu le camps... dégraisse bien avant de coller...

Kevin · Message par **Kevin** » 28 mars 2013, 07:49

Salut j'ai une autre question a propos du frein filet
est ce que je dois en mettre sur toute les vis ?
y a t'il des endroit a éviter ?
dans la notice c'est plus ou moins clair
merci

tino89 · Message par **tino89** » 28 mars 2013, 08:27

Salut kevin,
Ne mets pas le FF rouge fourni dans le kit sur les vis du châssis.
Il faut en mettre sur un assemblage métal contre métal... Mais vraiment une goutte !
Attention sur l'assemblage de l AC,il faut être soigneux,je te conseil d'appliquer le FF avec une aiguille ou autre sur la parti femelle de tes pas de vis...

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tfabien123 · Message par **tfabien123** » 28 mars 2013, 12:37

Pour le frein filet, en règle général:

- jamais de frein filet sur du plastique
- toujours mettre du frein filet sur les assemblages metal/metal

- utiliser, sauf indication contraire, du frein filet "moyen" (bleu en général)
- pour le pignon moteur, utiliser du frein filet "fort" (rouge en general), on peut eventuellement abraser légèrement l'axe avant installation du pignon pour aider a l'accroche.

Perso j'utilise rarement les colles du kit, ne serait-ce que parceque dans le conditionnement ou elles sont fournies, c'est très galère à utiliser (on a l'impression qu'il ne va jamais y en avoir assez, ce qui ets parfois le cas, et le flacon est tout sauf pratique en général)

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