Forum Heli4.com

Oups erreur..

Euh… il a écrit 3/10 de mm, pas 0,3% de la longueur Non ?

Oui je viens de comprendre j'ai édité

Choubipay a écrit :Merci Davy, bon conseil,
C le ferait suer également de crasher a cause d'une rupture de courroie

Je crois qu'on est tous à peu près d'accord la dessus , la question c'est d'arriver à déterminer la durée de vie de la dite courroie, et éventuellement d'essayer de savoir quels sont les facteurs qui influent le plus sur sa durée de vie....

C'est certain que stockée tendue, la courroie est en contrainte et ça ne doit pas l'aider.

Dans mon cas, elle a aussi sauté une fois, j'avais oublier de serrer correctement le boitier d'AC. Elle s'est sans doute "croquée" un peu.

A mon avis, en la remplaçant tous les 150 vols ou en cas de saut/crash ça devrait le faire.

Petit retour sur le Gov du Brain avec le Yge90LV :
Quand on ne branche pas le fil a l'envers, bah ça marche super bien... ( )
L'intérêt majeur est de demander un nbre de tours et non plus un %...
Le Brain remplit pleinement sa mission

Ça bouge pas beaucoup sur le fil du 550SX.
Ça veut surement dire que comme moi, tout se passe super bien, machine nickel, aucuns problèmes.

j'ai un 500 passé en 550 et maintenant en 500se avec tout les upgrde tete vbar, counterbearing etc etc....

je tourne donc en 600mm, et je dois dire que c'est une tuerie.

j'ai gardé config d'origine, moteur est pignon de 13T. je tourne en courbe plate à 100% des gaz et franchement, j'en reviendrais pas, une tuerie cet hélico.

je vole en dynogi 6s 5100mah 65c, je tiens 5 minutes en 3D et j'en ai encore en réserve. j'ai aussi une gens aces 4000mah je vole 4 minutes 45secondes, j'ai 25% de capacité restante.

moi j'ai viré le governor ça fait trop consommer.

apres, je vole à +13-13

je tourne aussi avec un mini protos, je dois avouer que je vole rarement avec le logo avant le protos, je me fait trop chier apres tellement le protos me semble mou et sous motorisé...


longue vie au logo!!!!

La légèreté de la machine fait que le rapport poid/puissance est assez favorable, et le rendement de la transmission avec un juste 2 roulements sur l'axe principal et une couronne entrainée directement par le pignon moteur doit aider aussi.

Mais attention, ce n'est pas une machine de 3 D hard, les pieds de pales ne sont pas conçus pour faire de la 3d dure avec des pales de 600 mm.

A+

Je cherche quelle version de fixation RC Booya utiliser sur 550SX ?

- RCB-L6QRCM (prévu pour le logo 600)
- RCB-L5QRCM (prévu pour le logo 500)

Si vous avez une idée..... (le vernis de la canopy commence à se fissurer...apparemment il n'aime pas trop la température !) et un dealer sérieux en France !

@+

Bruno

Très très bonne question, ça m'intéresse également car - pareil - la peinture s'écaille.
Je pencherai sur les fixations type logo 500 mais je doute aussi



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En théorie les bulles du 500 sont compatibles. Donc 500 pour moi.

ba c'est pas que les canopy des 500 sont compatible, elles sont identique, seule l'inscription dessus change....

c'est pas la premiere fois que je lis ça, mais les série 500, que ça soit logo 500, 550sx, 500se ou le 550se, se sont exactement les meme canopy ou seule l'inscription dessus va etre changé. inutile de vous rapeller que le coté 500, 550 correspond uniquement aux taille des pales, le se pour version longue. mais a la base, se sont exactement les meme machine avec meme moteur, meme courone, meme amplacement du patin avant sur le point de fixation arriere etc etc.....

les 600 eux ne sont pas les meme mais partagent le meme chassis. cela dit, les 600 c'est 12S lipo, les trains se montent sur le point de fixation avant et du coup, la canopy n'a pas du tout la meme forme meme si étant une logo, elles se ressemblent. mais c'est comme comparer les canopy du trex 500 avec celle du trex 600, c'est pas pareil meme si ça se ressemble.

du coup, pour les points de fixation, les upgrade etc etc, meme l'utilisation d'une canopy, que ça soit logo 500, 550, 500se, 550se ou autre, c'est exactement pareil.

le 600 non, c'est pas pareil.

je dis ça parce que ça fait plusieurs fois que je lis que certain se demande encore si le logo 550 ne serait pas le meme que le 600 et doute que ça soit le meme que le 500.... désolé de vous décevoir, le 550 c'est un 500 avec des pales de 550 et un tube de queue assortie.

Je viens de recevoir le modèle L5QRCM (pour logo 500) ..... la partie qui rentre dans le châssis est trop courte, rien de bien pénalisant il faut juste que je trouve un bout de tige filetée plus long pour remplacer celle d'origine !

Du coup, impossible de dire si l'autre référence était plus plus adaptée (sur le site RC Booya, elles paraissent plus longues...)

Sur le site Helituning :
L5QRCM -> Logo 400
http://www.helituning.ch/speedup/shop/U ... rie_ID=335
L6QRCM -> Logo 500 /600
http://www.helituning.ch/speedup/shop/U ... rie_ID=335

Bref, c'est jamais si simple que ça avec Mikado....

Bruno

Et chez Quick uk, y'avait pas une ref ?


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ba là, c'est plus le site ou tu l'a acheté qui c'est planté dans la catégorisation, clair que le 400 a un chassis largement plus petit et différent.

ils peuvent pas te l'échanger???

Baa sur ce coup là je pense qu'ils sont dans le vrai chez helituning....c'est le fabricant et sa nomenclature ( L5xxx pour logo 500 et L6xxxx pour logo 600) qui ont merdouillé !

Bruno

faut voir , le chiffre pourrait correspondre a une longueur... pas évident a dire, cela dit, si hélituning a la bonne taille, ils l'ont pas inventé... tu peux pas voir avec le mag ou tu l'a acheté??? y a pas de raison qu'ils te l'échangent pas et meme pour eux, ça sera bon de savoir qu'ils ont fait l'erreur.

parce que soit hélituning a déjà eu le soucis et a corrigé son site, soit c'est l'autre site qui a pas eu la bonne info ou a vite conclu.

Une petite question concernant vos autonomies en vols...

Sur ma configuration:
- Logo 550 SX Stock (Pales Edge en 553mm)
- Scorpion HKIII 4025-1100 pignon de 15T
- CC Talon 90 (Timing 5°) consigne de gaz à 90% (en mode Fixed EndPoints)
- Lipo 6S 4500mAh 65C

Je tourne aux alentours de 4mn30 pour une décharge de 75% en voltige légère. Ca me parait peu pour un hélico réputé light et un régime rotor loin d'être violent (du moins à l'oreille) et qui à tendance à s'écrouler sur les gros appels de pas.

Donc, si je pouvais avoir quelques retours sur vos temps de vols et éventuellement vos paramètres Castle....

Bruno

Je suis à 4:30 à 5:00 avec des GA 5A à 2200 trs, il me reste entre 30 et 40%
Si j'enchaîne trop de tic-tocs sales, je pose plus tôt pour pas bousiller les piles

Conseil, change ton pinion pour un plus grand, celui d'origine est vraiment pas extra, effectivement, tu dois manque de ressources !
Change-le pour un 15 (à vérifier plus haut, je suis plus sûr de ce que j'ai, entre toutes les machines, je perds la boule)... Ça pique un peu (yen avait pas chez Ckado à l'époque, je l'avais pris chez mikado) mais ça en vaut vraiment le coup, tu vas changer de machine là !

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Déjà en pignon de 15T (d'origine en 14T)

Par contre pas évident de comparer dans la mesure où je n'ai aucune idée du régime rotor mais c'est vraiment pas violent...et je suis loin de faire des tic-tocs !

Tu utilises quoi en ESC ?

Le Yge 90lv du combo
J'ai eu du mal au départ car je manquais cruellement de tours également.
J'ai donc mis le gov du BRAIN et ainsi je lui donne des consignes de tours 1800-2000 et 2200...
Depuis, il est merveilleux cet hélico
J'ai juste des gains à tripoter un peu sur le BRAIN pour qu'il soit un peu plus rigide mais côté tours, j'ai fini par trouver ce qu'il me fallait (>2000, c'est ce qu'il me fallait)

Je connais pas le talon, je ne sais pas comment il se règle - tu dois pouvoir arriver à monter les tours ! Je suis pas un pro, mais des tic-tocs, c'est avec le 550sx que j'en enchaine le plus ! Une dizaine nez en haut puis 4-5 nez en bas, c'est péchu et ça s'effondre pas

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Hello levassb,

Ta config. semble être bonne. Il faudrait que puisses déterminer le nombre de tours/minutes

@+

en meme temps, 75% c'est pas énorme... cela dit, je tourne en 13t au niveau pignon, je frise les 2200 tour avec les pales en 600. courbe de gaz à 100% plate sans governor.

coté autonomie, en 3D je m'arrete volontairement à 5 minutes, il doit rester dans les 30 à 40% dans l'accu, si je vole comme toi à 75%, le rotor s'écroule en toute logique si tu le charge, meme si en gérant un peu le pas il reste facile a faire voler, mais là, je tourne à 1600 tour, il est tout moue et dur de passer une voltige classique sans gérer a bloc le pas. par contre, c'est 10 à 12 minutes de vol dans cette config là.

j'ai un castle mais un 100A coté fréquence et timing, j'ai posé ce que me dit scorpion, rien de plus.

Hello,

Si l'ESC de levassb est en mode gov. alors, 75% de consigne n'est pas si élevée que ça. Je dirais même qu'il est à la limite de la consigne

@+

le gov de l'yge est top, en 15T jsuis à 4mn(80% de decharge) en tappant dedans

Jeff82710 a écrit :le gov de l'yge est top, en 15T jsuis à 4mn(80% de decharge) en tappant dedans

Avec quelle capacité de Lipo ?

levassb a écrit :

Jeff82710 a écrit :le gov de l'yge est top, en 15T jsuis à 4mn(80% de decharge) en tappant dedans

Avec quelle capacité de Lipo ?

avec des 5000mah

j'ai pas encore mis le gov store sur mon yge 90lv
j'ai bien envie de le faire
ma config:
moteur 1100kv
lipo 45c (neuve)
pignon 15t
si je fais le calcul chez mr mels je trouve:
throttle:
60%: 1880
65%: 1938
70%: 1997
75%: 2056
80%: 2115
85%: 2173
90%: 2232
95%: 2291
c'est bon?
faut que je fasse le gov entre 85% et 90% de gaz ??

Jeff82710 a écrit :le gov de l'yge est top, en 15T jsuis à 4mn(80% de decharge) en tappant dedans

Salut Jeff,

je sais pourquoi tu n'arrivais pas à avoir des tours avec ton pinion de 14 dents au début sur ton logo 550 SX......


Ben, c'est parce que c'est un pinion de 13 dents en fait J'ai voulu le monter hier à la place du 13 dents sur mon 500 SE sur lequel j'ai mis des pales de 550 mm et je me suis aperçu qu'il n'a que 13 dents..

A+

Je confirme. Mikado avait foiré la traduction des specs du 550SX. C'est un 13 dents qui est fournis par défaut. Il y avait aussi une erreur sur la spec du moteur scorpion sur le nombre de poles. 8 au lieu de 10 réellement.

ils ont corrigé le tire !
quant j'ai acheté le mien c'était bien marqué 13dents

je tourne en 8 pole sur mon logo colle le dit la doc scorpion et j'ai un excelent moteur et rendement. a noter que j'ai un HK et non un HK3, a moins qu'ils aient modifié le HK3, je ne peux pas dire que c'est pas un 8 pole vu comme il tourne.

Le HKIII livré dans le kit du 550SX, comme l'a dit Blackbear, est un 10 pôles et non un 8
Ça gêne en rien les vols avec le Yge d'origine
Sauf si on utilise un gov externe (je le fais avec le brain)
Ou un capteur de tours, là on se rend bien compte du soucis


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Je leur avais directement téléphoné aux gars de Mikado pour l'histoire des pôles. Ils ont vérifié sur leur site et m'avaient confirmé l'erreur de traduction. Ça les a fait bien rigolé que tous les revendeurs avaient repris bêtement la traduction foireuse en anglais sans faire leur propre traduction des spécs en allemand qui elles, étaient bonnes...
En effet, l'YGE s'en foutait un peu du nombre de pôles, mais ce n'était pas le cas du GOV du Brain.

Icare a écrit :

Jeff82710 a écrit :le gov de l'yge est top, en 15T jsuis à 4mn(80% de decharge) en tappant dedans

Salut Jeff,

je sais pourquoi tu n'arrivais pas à avoir des tours avec ton pinion de 14 dents au début sur ton logo 550 SX......


Ben, c'est parce que c'est un pinion de 13 dents en fait J'ai voulu le monter hier à la place du 13 dents sur mon 500 SE sur lequel j'ai mis des pales de 550 mm et je me suis aperçu qu'il n'a que 13 dents..

A+

Salut Michel, en effet tout s'explique merci pour l'info

en plus quand j'ai mis le pignon 16dents en gov vbar j'etais à 4mn d'autonomie ça tournais a peu pres pareil qu'en 15dents avec le gov YGE. j'ai donc pas reussi a vraiment tester le 16 en gov yge mais ça doit bien ouiner mais l'autonomie doit chuter pas loin des 3mn ce qui ne vaut plus le coup . c'est pourquoi 15T gov yge courbe à 100 est le mieux pour cet helico pour moi.
bon il est massere tjrs ds son jus depuis le crash j'attend de savoir si l'yge passe en reparation sinon jrevend les pieces :/
tres bonne premiere machine en tout cas, la meilleure de chez mikado selon moi apres fiabilisation de la courroie (roue libre pas fiable en hard3d sur le 600, 700xx trop fragile )

Test rapide aujourd'hui du 550SX en mode SET RPM sur le Castle....
Avec le Pignon de 15T, j'ai mis:
- Normal : 1600
- Idle-up1: 1800
- idle-up2 : 2000 (pratiquement le max autorisé sur le castle)

Baa c'est vraiment mou aux manches ! par contre l'autonomie grimpe de 1mn30 et la machine semble plus facile à piloter.
Le moteur grimpe à 45° et l'ESC à 40°

Du coup, petite question pour les experts : qu'est-ce qui offre le meilleur rendement (pour une même vitesse rotor)
- un pignon plus petit (plus de couple - moins de conso courant) et une consigne de gaz à 100%
- un pignon plus grand (moins de couple - plus de conso en courant) et une consigne de gaz à 80-90%

Bruno

Bonjour à tous,

Je monte un Logo 550sx ( pas pour moi ), j'aurais quelques questions :
-Il est livré d'origine avec des pales d'anticouple de 92mm, je pense que des 95 doivent passer ?
-Savez vous s'il est possible de monter ce moteur en mettant un axe de 5mm ? :
http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... 4025_1100/

J'ai l'impression que Mikado a tout fait pour qu'on ne puisse monter que leur moteur Mikado Edition a la c**, qui est le même mais doit avoir des trous de fixations a 30 au lieu de 25 pour celui ci...

Merci bien
Julien

Salut Flippo
Comme tu l'a déjà souligné ta platine moteur est en 30 mm donc pas compatible avec un scorpion autre que ceux de Mikado..

Tu as la possibilité de monter une platine en 25 mm pour parer a ce problème.... sauf que ton counterbearing sera plus compatible car Il est aussi en 30 mm..

Salut Renaud, merci de ta réponse,

Tu sais où trouver cette fichue platine ? J'ai pourtant cherché ^^

Merci,
Julien