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?!?! 10 minutes !!!!!! et il te restais combien de volt ds ta lipo ?

edit ta une tof pour montrer ou tu la fixer sur le hoten car avec la lipo d'origine le câble d’équilibrage est super court

tpdek77 a écrit :?!?! 10 minutes !!!!!! et il te restais combien de volt ds ta lipo ?

Pareil

Mais bon maintenant je me fie plus au temps donné car on sait pas comment ça a été mesuré. Je me fie juste si je vois une vidéo avec le vol qui dure le temps annoncé. Dans mon grenier je vais faire 10min à très faible vitesse mais le même dehors quand il part à 50m devant et 10m de haut c'est plus le même.

Salut aujourd'hui crash

j'ai rien compris il a fait une chute libre de environ 20 mètres

il ne répondais plus a la radio

bilan 1 hélice,
1 bras moteur
1platine carbone sup

mais comme j'avait toute les pièces de rechange il revole a nouveaux mais je comprend pas ce top radio !!!!! est ce que quelqu'un c'est ce qui a put ce passer ???????

voila les photos de mon lipo saver




Lolo65,

Ah oui pas cool ça, ça craint

La lipo était à combien ? pas de bip ? au bout de combien de temps de vol ?

Non lipo bien chargé juste 2 minutes de vole !!!!

Là ça craint, il y'a un problème d'électronique si ça c'est coupé, donc soit Hoten soit radio.

A faire bien gaffe car ça devrait recommencer tant que la cause n'est pas identifiée.

ah ouai c'est too bad sa navré pour toi lolo65

j'ai vu que tu à fixer le lipo buzzer au meme endroit que moi : le meilleur choix à mon avis .
en testant le pourcentage restant sur les lipo 1500mah avec mon lipo checker il faudrais que je mette le lipo buzzer entre 3,50 et 3,60 ce qui n'est pas possible.donc je vais le virer

en volant 6min j'etais à 33% restant donc par calcul sa va etre du 7min de vol

par contre j'ai choper une grosse daube de lipo checker : en volant 9min pour test il me marque reste 14% je me dis c'est un peu bas pour une lipo si je veux les preserver alors je vol avec une 2ieme 8min resultat 14% restant
je prend ma dernière lipo neuve je la teste avec le checker : 98% chargé je me dis ok et apres un vol de 6min je tombe sur les fameux 33% donc il descent pas en dessous de 14% donc pour ma lipo qui à voler 9 min j espere n'etre pas descendus trop bas .... en tous cas elle à pas gonflé.
je vais m achheter un autre bon checker hyperion je serais tranquille.

dersie a écrit :Là ça craint, il y'a un problème d'électronique si ça c'est coupé, donc soit Hoten soit radio.

A faire bien gaffe car ça devrait recommencer tant que la cause n'est pas identifiée.

Oui c'est sûr mais je voit pas comment identifier le problème

Le récepteur et tout neuf suite à mon problèmes survenu au para vent

Est ce que ça pourrait venir de l'environnement câble haute tension etc

Lolo65,

Ça peut toujours mais j'y crois pas beaucoup.

Cependant depuis des années j'avais toujours des problèmes radio à un endroit de mon grenier. J'avais jamais trouvé pourquoi et finalement je me suis rendu compte que c'était au-dessus de ma télé et dessus il y'avait un transmetteur vidéo en 2.4Ghz. Finalement c'est ça qui perturbait, donc c'est possible.

Pour voir déjà entre Hoten et radio il faudrait essayer la radio avec un autre Walkera si t'en a un.

Donc tu dis que t'as changé le récepteur du Hoten ? alors vérifie bien tout les fils et soudure partout dessus. A la loupe.

Moi avec mon baja quand je roule a un androit prési j'ai toujours un top radio !!! en 2,4 gh !!!

sinon depuis hier j'ai revoler 5 accus R.A.S

Mais bon j'ai plus trop confiance !!!!

Affaire a suivre !!!!

lolo65 a écrit :Salut aujourd'hui crash

j'ai rien compris il a fait une chute libre de environ 20 mètres

il ne répondais plus a la radio

bilan 1 hélice,
1 bras moteur
1platine carbone sup

mais comme j'avait toute les pièces de rechange il revole a nouveaux mais je comprend pas ce top radio !!!!! est ce que quelqu'un c'est ce qui a put ce passer ???????

voila les photos de mon lipo saver






Lolo65,

Bonjour il m'est arrivé la même chose, à un moment il pique direction le sol à ce moment là il est hors Control.............bilan 2 bras une canopy fatiguée et une pièce en carbone du chassis !

saluations

http://www.youtube.com/watch?v=_3WWGQ-DG78

Vous me faite peut là à quelle distance ça fait ça ?

En exté je suis loin haut et vite, donc ça craint....

re cela me l'a fait deux fois hauteur entre 20 mètres et 10 métres distance autour d'un petit 30 métres, il pique d'un coup vers le sol rien à faire cela va trop vite et surtout hors de Control.....je dirai qu'il semble ne pas aimer les changements de direction très court .......... à voir !

Salutations

Oulaaa , vous me faites peur là .. moi qui n'ai pas encore fait un seul vol ... ouille ouille ouille
( j'ai pas de pièces des rechanges )

Oui il était à environ 30 mettre de moi !!!!! 20 de haut et 15 le long

Pareil il pique du nez rien à faire et juste à de mettre du sol G attendu les hélices retourné

Mais c'était trop tard !!!!

Tiens , y a pas un mode "fail safe" ... qui permet de faire en sorte qu'il se stabilise quand il perd le contact ?

PS : vous aviez vu mes photos qui montraient les cables "collés" au canopy ...

Pour le fail safe je c'est pas je connait pas trop !!!!

pour les photos oui j'ai vu ca !!!!

re les amis c'est quoi exactement ce mode "fail safe" et c'est ou sur le radio, en tout cas des pièces de rechange lorsqu'on fait du rc qui plus est dans les airs c'est pas un luxe......

Pour les patins du train atterrissage en 4mm de diamètres autant acheter des longueurs d'un métre en carbone que vous découperez à la scie à métaux.....(délicatement)
Pareil pour les bras si vous arrivez à trouver des tubes carbones 6 mm extérieur et 5 mm intérieur, cela existe par excemple chez FLASH RC , autrement vous pouvez les redressés si pas trop violemment tordus en mettant à l'intérieur un tournevis du même diamétre ou presque !

cordialement

https://www.youtube.com/watch?v=_3WWGQ-DG78

Heu , pour le fail safe ... c'est juste parceque j'ai lu la doc de la devo 7e ce weekend ... et qu'on en parle
après , comment ca marche et si ca peux s'appliquer au hoten, et ce qu'on peux en espérer ... ca je n'en ai aucune idée

moi je l'ai depuis septembre 2012 la doc est en chinois donc pas simple !

a plus

Je dois avouer que je l'ai reçue ( en mp ) en français

j'attend toujours de reçevoir la radio ( plus de notification sur le suivit depuis mercredi passé )

moi j'ai la notice en Français de la devo7 mais il parle pas de faile safe !!!!

lolo65 a écrit :moi j'ai la notice en Français de la devo7 mais il parle pas de faile safe !!!!

je regarde ca , ce soir .. et je vous donnerai ce qui est dit sur le fail safe

en fete je vien de regardé a nouveaux la notice oui il en parle

il y a 2 modes mais j'ai pas trop compris comment ca marche !!!!

lolo65 a écrit :en fete je vien de regardé a nouveaux la notice oui il en parle

il y a 2 modes mais j'ai pas trop compris comment ca marche !!!!

http://www.offshore-rc.com/failsafe.htm

voila une explication sur le "fail safe"
je doute que le hoten posséde ce truc non ?

bien à vous

Quelle radio vous avez les 2 qui sont tombé ?

Vous inclinez bien l'antenne (presque à 90°) pour qu'elle soit pointée vers le ciel une fois que vous avez la radio en main puor piloter ?

Le failsafe c'est ce qu'il y'a sur les radios Spektrum. J'avais vu ça en bindant mon Blade Cx2. On positionne les commandes d'une certaine manière en bindant en réglage failsafe. Si la liaison avec la radio est coupé l'hélico mets tout seul ses commande à la valeur programmé. Donc genre gaz à moitié et AC à droite, comme ça il va tourner en rond avec de gaz pour le maintenir en l'air en descente lente.

re antenne plier of course maintenant si elle pointer parfaitement vers le ciel, je ne peux le dire de façons formelle et à quelques degrés prés, mais j'y ferai attention dorénavant.......

cordialement

Pour moi c'est une devo7 après je j'essaye d'avoir toujours l'antenne vers le ciel !!!!!

Juste que c'est mieux que de la laisser toute droite horizontale quand on va loin, moi je dois aller au moins à 100-150m.

La tension de la batterie de la radio était bonne ? bon ça bip quand c'est trop bas mais.....

hello

aujourd’hui 1ere lipo et la au bout de 3 min de vol la meme il est tomber comme une merde en faisant des vrilles double saltaut piqué triple loots avant de se cracher derrière moi sur du gravier avec comme casse 2 helices et la canopi légèrement rayé à un endroit .... je m'en sort bien par rapport à d'autre.
j'etais pourtant à 5 metres du quadri qui etais lui à une distance aussi de 5m de haut seulement. donc pas de problème de distance .
radio avec antenne à 90°
radio devo 7

ca viens de m'arriver apres une 30 aine de vol .
j'ai changer sur place les 2 helices ( à la pince à cause de leur ecrous de merde nilstop de taille à la con c'est du 5,5 )
et lancer une 2ieme lipo , je lui ais mis la misere en braquant les manches à fond et tous et ca c'est pas reproduis ...

on va ecrire à walkera ou faire une page facebook pour qu'il prennent en compte ce problème serieux sa peut même blesser quelqu'un .

il existe bien un throttle cut/hold



j'avais oublié de le parametrer ca evite lorsque tu sais que tu va pas pouvoir eviter un crash de couper l'electro et donc eviter que les moteurs continue de tourner au sol ou lors de l'impact et donc d'eviter de les flinguer , ou au moin de minimiser la casse , tu le regle à 5%

Un petit vol cet après midi avec la lipo Hyperion. Pas de problème pour voler 8min. J'ai commencé à regagner la base au bip des 8 minutes et j'étais posé à 8min45 et il volait toujours bien. Donc pour le moment pas mal pour les Hyperions. J'en suis à 28 vols moi.

Sur la radio il y'a un réglage de puissance d'émission à 6 niveaux, donc à vérifier. Le failsafe permet de régler les commandes en cas d'erreur radio, donc à essayer aussi.

failsafe faut que je regarde ci je l'ai
pour la puissance d'emisson je peut la mettre au max ?
je pense plus à un defo d'electro ( vu la faible distance entre la radio et le hoten ) qui à l'aire de se produire sur beaucoup de hoten deja 3 sur le fofo sans compter ceux qui ne sont pas sur le fofo ....
sa m'ais jamais arrivé jusqu’à aujourd’hui . esperons que tu ne sois pas le suivant dersie ...

ta un lien sur ta lipo hyperion car avec mes gen ace 1500 c'est 6min30 max pour pas descendre en dessous de 20% lors de l'aterrissage

thanks

c'est quelle modèle de lipo que tu as exactement ?

Ça doit être une 1100 25C.

Salut à tous

Oui il faudrait voir pour le signaler à walkera !!!

Moi quand il et tomber les moteurs était coupé c'est juste avant de touché le sol qui se sont mis en marche

Mais g eu le temps de mettre les gaz à zéro

Hier j'ai volé 5 accus don 1 au même androi du crash !!!!!

Il c'est rien passé mais bon j'ai plus trop confiance donc je vole plus bas !!!!

Lolo65,

Y a pas des faux contacts quelque part ?

je vais essayer de le démonter pour voir les contacts mais j'ai pas pour le moment les bonnes clé allen

c'est vrai que ça fait flipper vos expériences , surtout s'il y en 2-3 sur ce forum
( faudrait chercher sur d'autres forum si d'autres ont vécu la même chose )

Pour info , en cherchant "crash hoten-x" .. j'suis tombé sur une vidéo , et un des commentaire parle aussi d'une perte de signal et d'un crash , voila le commentaire ( c'est en anglais )
MazterFusion il y a 1 mois
I got mine a few days ago and just flew it at the park and had it crash lost complete signal cracked one landing pad any idea what might have caused it to lose signal. It was 20 feet up and 50 feet away fresh battery both on quad and tx. The aerial antenna on quad seems to be short and placed in between power cables to motors that is my guess for issue was hot dogging it too.

Si ça continue j'vais jamais oser le sortir de sa boite et lui faire faire un vol ( quand ma dévo 7e aura fini de dormir a l'inspection des douanes depuis déjà une semaine ! )

Te fie pas au suivi de colis car il sont pas toujours à jour

G déjà eu le cas

Lolo65,