Forum Heli4.com

Je connais collioure mais pas rosas.
Au fait, j'ai collé les 2 hélices de tanguage de mon 550, mais trop de vent, je n'ai pas pû essayer le résultat.
Affaire à suivre...

Rosas ou Roses, c'est en Espagne après Cadaqués et avant Empuriabrava et tout ça c'est mon coin pour les vacances
Ok affaire a suivre quand il n y aura plus de vent.
Il y a autant de vent que chez moi vers chez toi c'est pas cool ça

Slut tout le monde oui sa serait super beau in,aterisage sur un bateau mais vraiment aucun vent car ya de l'eau autour quand même !!!!!!!!!!!!!!!!!!!><

Patrick66, oui autant de vent visiblement, mais toi tu as la mer en +, chez moi, on doit se contenter de la Marne et de quelques bases nautiques....

Oui c'est sur c'est pas pareil, mais ici c'est du vent toute l'année

Bonjour à tous,

je viens de passer sur 228, mais après trois petits vols le moteur ppal vient de lacher... il faudra donc encore patienter pour avoir mes impressions !

Mais avec le peu que j'en ai vu il m'a l'air pas mal l'oiseau!

bons vols et a bientôt

Salut Yves61
Le moteur lâche juste après trois vols bizarre, tu l'avais pas un peut trop serré sur la couronne ?

Salut Patrick66,

je n'avais rien touché du tout à la bête ! juste sorti de la boite et chargé l'accu.

retour sav ce jour j'attends de voir ce que cela donne.

a bientôt et bons vols

se me rappelle mon histoire si vous ne l'avez pas vu revenez au début du topic

Ok Yves
Peut être un défaut du moteur c'est possible.
On va voir ce qu'il te dise.
A bientôt

Salut à tous, j'arrive avec un peu de retard Que vois-je? Y-en a qui se font plaisir dites-donc? Amuse toi Patrick! On attend les vidéos avec la cam monté sur le solo pro faisant du raz-motte au dessus des flots! Chiche ?

Moué bof non, je croie que je le ferai pas un peut trop risquer pour le solo
De toute façon une fois que j'ai tout embarquer dans le bateau il reste pas trop de place
On est 5, entre toute les affaires la bouffe les combinaison de plongé le matos pour la pêche et tout le tralala
je vais pas en plus m'encombré avec l'hélico
En plus en mer le vent il est présent presque tout le temps

il a y plus de chance de tout cassé. eu non il y a plus de chance de le faire plonger
tient vu que tu fait de la plonger regarde sa sa peu être sympa
http://www.qoqa.fr/fr/offer/3553

Salut roro
Moi j'ai celui là pour mon appareil Panasonic DMC-TZ10



Oui tu a raison je préféré que ça soit moi qui plonge

woua belle photo
chiche de faire un photo de l'hélico qui vole...sous l'eau?

Bonjour Yves61, bienvenue "au club"

oui bienvenu au club mais bon on casse et on repars ou on renvoi au sav
SAV service après vente des Emission

Le Pelican, Roro497,

merci de votre bonjour. J'espére bientôt amener du concret dans ce forum....

moi aussi j'ai envie de "jouer" et de "m'amuser" !!!

Le Pelican tu as changé d'avatar ?

oui il a changer car on preffer celui la
bon tout d'abord je voudrait savoir pour le sav tu la envoyer a qui ton solo pro tu la redonner o magasin ou tu la envoyer a l'importateur officiel ????

Yves, tu n'as pas eu de chance car le solo pro est assez stable et robuste. De fait, on casse peu de chose à moins d'être kamikase. Depuis combien de temps fais-tu de l'hélico ? Si c'est relativement récent, je te conseille de faire une bonne vingtaine de vol en indoor et non à l'extérieur. Cela t'affranchira des pbs de vents, d'altitude et te permettra de te familiariser pépère avec les commandes. Une fois que cela est fait, on est plus habile à rattraper des écarts de vols pour des raisons externes aux régalges ou aux commandes. Concernant l'avatar, oui j'avais fait un changement (plusieurs d'ailleurs) car certains, dont patrick, ne le recevait plus. J'en ignore la cause. Je suis donc passé par une photo provisoirement et j'ai remis hier le dessin, jugé par Roro plus fun.
Il te reste à patienter pour récupérer ta machine mais au mois d'aout, je ne suis pas sûr d'une bonne réactivité (sans vouloir te porter la poisse...)

je suis d'accord avec toi le pelican il te faut un vole indor si tu et mais avec de l'espace car si t'a pas beaucoup de place chez toi attention les meuble et tout sa.
puis je ne veux franchement pas te décourager mais je panses qu'il vaut mieux que je te le dise
J4AI ATTENDU PLUS DE 4 MOIS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je penses que c'est assez gros

bonjour à tous,

Roro,
pour le retour je l'ai renvoyé au magasin où je l'avais acheté, à savoir fx....... je suspose que vous connaissez tous ! Ils l'on testé cet aprem, ont constaté le pb et l'on renvoyé chez le fabriquant. J'espère que le retour ne se fera pas dans 4 mois !!!!!! et oui c'est assez gros !


Le pelican : oui je sais bien que le 228 est solide. J'avais lu tout le post avant de me décider aussi je ne comprends pas ce qui s'est passé, peut être suis-je tombé sur un mauvais numéro cela est toujours possible pour une production de série.

Pour répondre à ta question je ne suis pas (je crois !) kamikaze. je suis plutot au contraire à vérifier 3 fois avant de me lancer et à faire attention à mes affaires !

Quand à mon "experience" en helico elle est assez tumultueuse, dans le sens ou j'ai commencé en 2009 en solo avec un belt cp tout seul dans mon coin..... Le resultat etait pas satisfaisant alors j'ai cherché un club et j'en ai trouvé un avec lequel j'ai fait une vingtaine de vols en double sur sceadu 30 et une dizaine de vols sur logo 10. J'ai continué seul ensuite avec le sceadu que j'ai fini par planter sur un pb recepteur+erreur pilotage. J'ai arrete avec ce club suite à des soucis d'organisation et de personnes.... bref , je me sentais pas concernés par des pb de personnes auxquels je ne comprenant rien! J'en était à faire mes "8" tranquille.

Suite à tout cela j'ai voulu passer sur des machines moins chéres, plus simples et utilisable en solo et en indoor. D'ou un passage en z-bruce de silverlit (super petit machine, pas de pb), petis ronds, petit 8, mais les qualités de vols sont pas terrible.

Alors je suis passé au solo pro v2 (super petite machine aussi, pas de pb non plus) j'ai refait le même prgramme. Les qualités de vols sont mieux que le z-bruce, mais avec des servos linéaires c'est quand même pas ca... d'ou mon arrivée sur le 228 avec des vrais servos et des qualités de vols sans doute meilleures.

Les 3 petits vols que j'ai fait avec le 228 étaient en indoor, uniquement du statio pour trimer la bête. Le plus long vols 6 min le dernier à peine 3 min suite à la panne. Par contre le vol indoor autre que statio est pas possible ma pièce est trop petite (20 m2) avec des meubles.

Mon objectif est que le 228 devienne la "petite machine " à emporter partout avec moi.

Voilà , j'espère avoir été clair. et j'ai hate de recevoir la bête.

re coucou je penses que ton magasin et assez sérieux donc avant 4 mois je pansse
et oui le solo pro et vraiment un hélico a emmener partout pour tout te dire moi si j'i penser je le mètre dans le coffre en permanence mais bon pour les lipo c'est pas bon du tout si la voiture et garer en plein soleil et puis j'i pense jamais maisquand je par en vac c'est l’accessoire indispensable
et je voudrait s'avoir si les connecteur moteur sevros du récepteur car moi sa a été le cas 2 fois
bon vols a tousse

Salut
C'est quoi que tu voudrait savoir roro497 ?

je voulait savoir si les prise du moteur et des servos son fondu car moi a chaque fois sa ma fait sa!!!!

Roro,

le magasin m'annonce entre 10 et 15 jours de délai de retour.... à voir ! je vous tiens au courant.

par contre je comprends pas ta question sur les prises ? tyu veux savoir si elle sont soudées ? ou fondue suite à surchauffe/surintensité ?

mois mon mag ma dit pareille mais bon 4 mois
et je veux savoir si elle fondue suite à surchauffe/surintensité ?
mais mois je comprend pas vraiment pourquoi il ma fait sa!!!!!(mon solo pro).
en pleins vol il commence a tourner puis tout crame !!!!!!!
et la 1er fois il étaient a terre sur le coter car se fesait 3h même pas que je l'avais et les pale se son remis a tourner alors que j'était a 0%
bon en tout cas maintenant fini les problème
aujourdui j'ai sortie le belt cpv2 et j'ai un mot a dire wouaaaaaaaaaaaa
je suis super comptent mais je me suis fait un grosse frayeur!!!

Bonjour à tous,

Yves, merci pour ton message détaillé. A te lire tu es beaucoup plus expérimenté que moi, et je prends conscience que mon conseil a dû te faire sourire Nonobstant, pour ceux qui nous lisent, je pense vraiment préférable de découvrir et de faire les premiers réglages d'un nouveau zoziau en intérieur. Pour ma part, j'utlise un parking couvert et sous-terrain d'un supermarché (dégagé des voitures, bien sûr !).
Pour ce qui concerne le délais annoncé par ton magasin, il ne me parait pas si mal, surtout au mois d'aout.
A titre de comparaison, j'ai fait jouer la garantie du constructeur pour un crash sévere avec mon Spark 435 dû à un dysfonctionnement de radio, j'ai attendu plus d'un mois et demi (mais obtenu satisfaction).

Roro: ton déclenchement de moteur inopiné me fait justement penser à un pb de radio, de plus ton moteur qui chauffe, tu n'aurai pas tout simplement un pb d'électronique ?

aucune idée mais sa ma la fait 2x après il et possible que sa soir un problème émetteur récepteur qui après a tout fait une surcharger pour les moteur et pour la batterie <_<
enfin bon pas grave ps j'ai défoncer ou exploser la bulle
donc j’hésite entre remettre une bulle ou un fuselage (airwolf)
niveau difficulté a adapter un fuselage je ces vraiment pas cois faire!!
vous ferait cois a ma place (niveau look je trouve les 2 aussi sympa).
bon vols a tousse!

Bonjour à tous,

Comme expliqué dans les post précédents, je me suis laissé tenter par le 228 :-)
A cause du vent et du travail, je n'ai pas encore pu tester dehors cette jolie bête, uniquement dans mon salon juste en faisant tourner les pales, à la limite du décollage
Ca décoiffe pas mal !! lol
Première question : l'hélice arrière ne démarre pas tout de suite, est-ce normal ? Je m'explique, je monte progressivement les gaz, l'hélice principale se met en marche progressivement, mais celle de l'arrière tremble et ne démarre pas, il faut attendre que je pousse un peu plus les gaz pour qu'elle démarre, est-ce un comportement normal ?

De plus, suite à quelques déboires avec Miniplanes.fr où j'ai acheté mon hélico, j'ai besoin de me racheter une canopy : pouvez-vous me dire la différence entre le NE228 A et le NE228 P ? Car j'ai trouvé une canopy d'un NE 228P, mais est-ce compatible ?
Merci de vos réponses.

Chrys

Roro "en pleins vol il commence a tourner puis tout crame !!!!!!!
et la 1er fois il étaient a terre sur le coter car se fesait 3h même pas que je l'avais et les pale se son remis a tourner alors que j'était a 0%"

Roro, je te confirme que ton pb peut venir du récepteur radio. J'ai eu le même soucis (mais avec le Spark). La télécommande envoie un signal d'une façon erratique et le récepteur renvoie ce qu'il croit recevoir comme une commande sur le servo et crac ! ou le récepteur déconne et envoie une commande au servo, ce qui ensuite arrive au même résultat !
Mais avant d'aller plus loin : tu mets bien ton trim de trootle à 0 ?

Première question : l'hélice arrière ne démarre pas tout de suite, est-ce normal ? Je m'explique, je monte progressivement les gaz, l'hélice principale se met en marche progressivement, mais celle de l'arrière tremble et ne démarre pas, il faut attendre que je pousse un peu plus les gaz pour qu'elle démarre, est-ce un comportement normal ?

Salut Chrys, bienvenue au club !
Oui, c'est normal, le comportement de l'hélice arrière (anti-couple) est assez étonnant par rapport à ce que je connais par ailleurs mais...c'est normal. En vol, tu verras, le zoizeau fonctionne normalement en pivot gauche droite. Tu noteras également que le moteur de l'anti-couple fait vachement de bruit mais, c'est normal aussi.
Je te rassure, j'étais tellement perturbé au début que je n'oasais pas le faire décoller....

Roro, conernant ta question sur la canopy, comme tu aimes bien le rouge, je t'informe que j'ai changé celle d'origine par une Solopro 228 P qui est très jolie et ROUGE grise et noire, qui confère à l'ensemble un coté plus sérieux et assez classe !

oui il sont bien a 0

Première question : l'hélice arrière ne démarre pas tout de suite, est-ce normal ? Je m'explique, je monte progressivement les gaz, l'hélice principale se met en marche progressivement, mais celle de l'arrière tremble et ne démarre pas, il faut attendre que je pousse un peu plus les gaz pour qu'elle démarre, est-ce un comportement normal ?

pour moi aussi sa fait sa c'est normal.

a sa fait plaisir quelque personnes qui me soutien pour le rouge

bonsoir à tous,

Le Pelican, je suis d'accord avec toi, pour le reglage de la bête il fait mieux etre en atmosphère calme afin de ne pas être être perturbé par le vent si faible soit-il. De cette manière ont est sûr de la qualité du réglage. Pour ma part je vis en pleine "brousse" rurale et les premiers parkings sont à 20km environ. Par contre j'ai de la place pour voler... quand le vent le permet ! En ce moment c'est bon par chez moi, pas (presque pas) de vent mais je n'ai plus de machine !!! sniff !

Petite remarque : je ne suis pas plus avancé que toi parce que même si j'ai touché au cp classe 30 je ne suis toujours pas autonome d'ou mon arrivée sur le 228 ! Et puis l'experience des autres est toujours bonne. Et c'est la raison de ma présence sur le forum, alors aucun soucis, je suis preneur de toute remarque.

Roro, j'ai eu le même pb que toi avec un avion (arrow de BMI) après très peu de vols (une dizaine?) le moteur partait à 100% de puissance, le manche de gaz à zero. Je n'ai pas encore réparé le pb mais les 3 causes probables du problème sont : l'émetteur, le récepteur ou le controleur.

Je ne connais pas encore assez les entrailles du 228 mais une manière de tester sereait de brancher un servo du cyclique à la place du moteur au niveau du récepteur : si le servo fonctionne normalement le pb vient du controleur, sinon le problème est soit l'émetteur, soit le récepteur.

Dernière chose : le mien aussi est rouge ! nah !

bons vols à tous

rouge

Roro, voci la canopy rouge dont je te parlais plus haut

Je sais enfin publier une photo sur ce forum ! Merci Patrick66 !

A propos, pour faire suite à un échange avec toi, Patrick66, je n'ai pas trouvé de vis suffisamment longue mais j'ai procédé autrement : vissage de la première hélice et collage d'une seconde à 90 % et...ça marche !

la puissance de tanguage est renforcée ce qui lui permet d'être plus vif.
Certes, rien de comparable au solo pro, mais c'est mieux, beaucoup mieux

très belle canopie