Forum Heli4.com

tu vas voir PSV il est vraiment pas mal ce truc
je suis assez étonné de ses qualité de vol
moi le mcpx va aller direct à mon gamin enfin quand il aura fait suffisamment de simu car il débute

par contre je note pas énormément de différence de puissance entre 80% et 100% cela vous le fait aussi?
a++

Et le 300x tu en étais pas content?

ducatimoto a écrit :Apres l apero dans le potager du paternel
http://www.youtube.com/watch?v=FU_pJGo-go0[/video]

Comme d' hab jolie vol

Une petite question: comment fait tu pour filmer en même TPS que tu voles?

++

ducatimoto a écrit :Rockerlud: d'habitude je bloque l'iPhone sur mon front avec la casquette et feu
Ce coup ci Mme m'a filmé... Bizarre elle s'en fout complet d'habitude
Elle doit avoir quelque chose à se faire pardonner!
Pour le 300x, j'en étais très content, mais je me suis fait une règle dans ce hobby et je ne dépense que très peu
Chaque fois que j achete quelque chose , je revends pour financer
Et en plus j'ai ainsi la possibilité de changer souvent et de découvrir plein de machines
Ce coup ci j'ai revendu le 300x et mon mulet 130x pour me prendre un mini!

Ok merci de ton retour

zamels a écrit :PSV tu nous feras un super retour objectif du moustique ? J'attends egalement le retour de DanyBoy pour craquer

"super" je sais pas , mais un retour objectif oui

djembe a écrit :tu vas voir PSV il est vraiment pas mal ce truc
je suis assez étonné de ses qualité de vol
moi le mcpx va aller direct à mon gamin enfin quand il aura fait suffisamment de simu car il débute

j'ai pas de mal à croire qu'il a de meilleures performances que le mcpx, et c'est bien pour ça que je le prends

c'est tout ce qui manque au mcpx: un brushless et un bon ac !

Enfin un micro cp digne de ce nom.
Sur la première lipo,j'ai déja fais une bonne partie de ce que je fais avec le Mini et le Goblin.
Flips,Demi Pyro,looping,tonneau,vol dos,Funnel.
Me restera a faire de la translation dos mais avec les rafales de 35km qu'il y a aujourd'hui,c'est déja bien de pouvoir voler avec aussi petit.

Niveau place,tu tiens dans un carré de 30m largement.

Juste une dérive de l'ac a noté,tu le met en statio et hop il perd l'ac et reprend,il fais 1/8eme de tour.
Une solution?

bonne 1ere impression alors , c'est cool

en effet,première bonne impression.
A voir dans le temps.

avec les réglages de la notice ou tu as adapté un peu ?

Réglages de base.
La seul chose que j'ai touché c'est les biellettes servos/plateau.C'est tout.

Je regarderais pour toucher au gain quand le temps sera plus calme.

Dany Boy a écrit :Réglages de base.
La seul chose que j'ai touché c'est les biellettes servos/plateau.C'est tout.

Je regarderais pour toucher au gain quand le temps sera plus calme.

tu as modifié les biellettes pour quel raison?car j'ai effectivement remis un tour et demi sur chaque biellette car je n'avais pas assez de negatif, plein pas en vol dos il ne montais pas ou comme un escargot

Bon vol à tous
Ludo

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 130X_.html

faites vites, ces batteries risquent de pas rester dispo trés longtemps

Rocketlud a écrit :

Dany Boy a écrit :Réglages de base.
La seul chose que j'ai touché c'est les biellettes servos/plateau.C'est tout.

Je regarderais pour toucher au gain quand le temps sera plus calme.

tu as modifié les biellettes pour quel raison?car j'ai effectivement remis un tour et demi sur chaque biellette car je n'avais pas assez de negatif, plein pas en vol dos il ne montais pas ou comme un escargot

Bon vol à tous
Ludo

Manche de pas a 50% j'avais déja du pas (+ ou - je sais plus).

Sinon 4 vols de plus hier après midi,35 a 40 de rafale
sa bataille mais ça vol
L'ac décroche en translation dos marche arrière,mais je soupsonne les lipos,Ducatimoto elles ont beaucoup de cycles?

Ok,ouai pis bon,y a pas grand monde pour sortir un 130X par 35/40 de vent!

J'aii 2 Opti power toute neuve,on verra ce que ça dit.

Sympa ce ptit biniou!!.....
Ca a l'air vraiment mieux que le mcpx..??

oh que oui il est mieux

Il y en a qui ont testé les pales d'anticouple kbdd?

perso les nano teck ne dur pas dans le temps en gros c est de mdre que ce soit pour grosse ou petite machine <_<

si quelqu'un voit des gens ace de dispo quelquepart, hésitez pas à faire signe

merci pour m'avoir éclairé a propos des nano-tech, je voulais en commander <_<
je ferais mieux de prendre quelque lipos e-flite, elles tiennent bien tant qu'on essaie pas un 2e vol sans les recharger
en fait c'est pcq moi et les soudures...

vladz99 a écrit : pcq moi et les soudures...

on est 2
tu as les kypom qui sont fournies avec des connections jst

tu as plus qu'à modifier la sortie de l'esc du 130X pour y placer une JST mâle et hop tip top
a++

bonne petite touchette en milieu de vidéo !
comme quoi les pignons d'ac sont pas si fragiles

le mien arrive ce jour au taf ptetre pouvoir l'essayer pour la pause déjeuner

et pour ceux qui sont sur le point de commander, GP model offre une lipo supplémentaire pour l'achat du 130x (à voir les fdp , j'ai pas regardé)
les boules , j'avais pas vu avant <_< ....

Comme d'hab, Ducatimoto:) en plus du beau vol c'est toujours le changement "du décor arrière" qui me plait

++
Ludo

Comme d'hab, Ducatimoto:) en plus du beau vol c'est toujours le changement "du décor arrière" qui me plait

++
Ludo

Ouai beau vol avec une ambiance de folie dit donc,tout ton fan club pour te chauffer,j'adore!

Il a pas mal de ressource ton 130,c'est les Gens Ace que tu utilisais sur ce vol?

ducatimoto a écrit :oui moi et Dany puisque c'est des kbdd sur celui que je lui ai vendu
pas de grosses différences en vol; moins de vibrations au démarrage

merci

bon j'ai encore pu tester la solidité du 130x, 3 bon crashs dont 1 sans throttle hold et juste la canopy qui à un peu morfler sur le devant, rien d'autres, il repart à chaque fois.
Du coup comme aujourd'hui je pilotais comme une merde j'ai arrêté après la 2e lipo, ya des jours faut pas forcer

novice77 a écrit :

ducatimoto a écrit :oui moi et Dany puisque c'est des kbdd sur celui que je lui ai vendu
pas de grosses différences en vol; moins de vibrations au démarrage

merci

bon j'ai encore pu tester la solidité du 130x, 3 bon crashs dont 1 sans throttle hold et juste la canopy qui à un peu morfler sur le devant, rien d'autres, il repart à chaque fois.
Du coup comme aujourd'hui je pilotais comme une merde j'ai arrêté après la 2e lipo, ya des jours faut pas forcer

Je me reconnais dans tes propos:) MDR parfois je ne peux pas m'enpecher de tanter une figure alors que je sais que ça ne va pas passer!! Le Boulet que je suis

Bon prochain Vol à toi

ouais sauf que là c'était des figures maîtrisées, c'est pour sa que j'ai pas insisté

je crois qu'on est tous un peu pareil sauf que je n'ai pas eu votre chance j'ai laissé 1 pied de pale bon faut dire que j'étais un peu trop près du sol et le petiot a eu du mal à remonter en pas dos

djembe a écrit :je crois qu'on est tous un peu pareil sauf que je n'ai pas eu votre chance j'ai laissé 1 pied de pale bon faut dire que j'étais un peu trop près du sol et le petiot a eu du mal à remonter en pas dos

Essaye de remettre un demi tour voir un tour sur les biellettes , moi ça été radical

Bonne continuation

donc je n'aurais pas assez de pas négatif quand tu dis mettre un tour c'est tu augmente la taille des biellettes?
si non une petite vidéo de benjamin bosso
http://www.youtube.com/watch?v=P-x3JNdh ... detailpage[/video]

Moi j'ai commencé par avoir une baisse de négatif quand j'ai changé le pignon qui entraine le torque tube J'ai donc penser que tout venais du pignon ou de l'arbre principale.( ovalisation ou mal remonté) Mais en faite quand j'ai demonté le plateau, les tringles de biellette on du se desserer puis peut etre que moi en les remontants pour qu'il soit bien en face de la rotule du plateau est desseré encore un demi tour. Pour finir l'hélico en vol dos remonté comme une tortue et le fait de resserré de 2 tours à transformé l'hélico. Là c'etait symétrique autant de pas positif que négatif J'espère que j'ai pu t'aider

Bonne soirée à tous

@ducat exact désolé pourtant je les ai vu voler , c'est corrigé:wacko:
en tout cas ouf le vol

@rocketlud exat je viens de faire le réglage à l'incidencemètre et j'ai resserré de 2 tours pour avoir le 0
par contre j'ai modifié les ATV du pitch pour avoir 12° symétrique
test demain soir

Han la la Djembe,c'te honte!

Arrête,on a sensiblement le même,tu va me décourager!

Bon ce 130 en totu cas c'est vraiment bien.

Pas besoin d'une grande place pour voler,ça marche comme un grand,ça prend des gadins sans broncher.

Arrête,on a sensiblement le même,tu va me décourager!

Bon ce 130 en totu cas c'est vraiment bien.

Pas besoin d'une grande place pour voler,ça marche comme un grand,ça prend des gadins sans broncher.

Dany Boy a écrit :Han la la Djembe,c'te honte!

ouep comme tu dis mais bon après mes 12 heures de taf chui plus très étanche moi , l'age sans doute lol:
même au simu hier soir cela a été la cata
de toute façon pour les top pilotes ,il y en a vraiment qui sont doués naturellement faut bien ce dire ça ou alors ils viennent d'une autre galaxie , moi il me faut des années pour arriver à ça et encore
en tout cas vraiment top ce petit truc ,hier j'ai préparé mes lipos , mis un petit bout de velcros pour les lipos et fixé la prise femelle JST
c'est tout bon paré mon capitaine

Hello les 130xiens,
Je viens d'acheter le mien ce weekend - 3 petit vols : SUPER !
J'ai fait quelques petits réglages (grommet, couronne parapluie) mais par contre je n'arrive pas à équilibrer les pâles de l'AC, quelque soit la quantité de scotch (petite ou très grande : toute la pâle) et quelque soit la pâle, il vibre toujours (à 17 % du stick)!
Est-ce qu'un peut rappeler la méthode en donnant la quantité de scotch (une vidéo serai l'idéale).

De plus, certain dise qu'il faut rajouter un guide de tringlerie de la commande de l'AC ? comment faire ?

Bon vol à tous

bon, réception ce jour et petit test à midi (j'avais que 20 mn )

je décolle, bonne sensation , l'ac verrouille bien, puis 10 secondes après d'un coup : la toupie !!

gamelle, dérive ac cassée ! ça commence bien

ensuite , essai au sol il fait toujours la toupie,

re bind, vérif des paramètres de la doc pour la DX6 , tout est ok
les pignons sont bons, rien de cassé

je test à nouveau pareil

avec le trh hold, l'ac se déplace bien comme il faut , mais avec des tours rotor j'ai l'impression qu'il bouge plus , c'est peut etre du au 3SX quand il est sol , mais impossible de décoller , la toupie, la toupie, la toupie

c'est l'heure de retourner au taf...... <_<
je suis un peu deg du coup,

j'ai loupé quelque chose ?

Déçu par ta mésaventure, as tu vérifier avec une autre LIPO?

Tiens nous au jus

++

Curieux, j en ai eu un entre les mains qui faisait la meme chose, neuf pareil.
Mais lui c etait toupie en plein vol.