Forum Heli4.com

Rude Boy a écrit :Salut tout le monde !
Salut SeByDocKy !

Il m'est arrivé la même galére ce week end et je me suis posé la même question.
Sur la plupart des hélicos la dérive est super facile à changer ... 2 vis est c'est fait ! Mais sur notre bien aimé V911 ça m'a l'air trop la galére. Effectivement, j'ai l'impression qu'il faut démonter le rotor arriére. Du coup, j'ai fais le fillou ...
comme ma dérive était pêté net a sa base, je l'ai recollé à la cyano. Ca tient et ça ne se voit pas !

Bon vol à tous !

Oui je voudrais bien mais j'ai perdu justement la dérive ..... donc là j'ai plus le choix .... A moins que je fouille chaque cm² d'herbe.... bon décollage rotor arrière alors ? qui est collé si j'ai bien compris ?

Sinon à la place, tu y met une trombone.


Un point de cyano et zou...upgrade Xtrem !!

thefaceoff a écrit :Sinon à la place, tu y met une trombone.


Un point de cyano et zou...upgrade Xtrem !!

Petit miracle, j'ai retrouvé le stabilisateur dans l'herbe, je vais pouvoir recoller . Mais bon je vais recevoir celles de remplacement ....

thefaceoff a écrit :Sinon à la place, tu y met une trombone.


Un point de cyano et zou...upgrade Xtrem !!

Dis donc, c'est quoi ces pâles arrières ? fabrication maison ? ou compatible avec un modèle précis ? . Le rotor est celui du WL911 d'origine ?. Gros gain en vitesse je suppose ?

SeBy

Hum...je vois que je suis pas le seul à aller trimer de bon matin,ca fait plaisir
Oui en fait c'est plus esthétique qu'autre chose! Le son aussi est plus sympa.
C'est fait maison.
Et puis parfois ca crée un vortex qui fait courber l'espace-temps et du coup tu y gagnes en autonomie vu que tu te retrouves dans le passé.....oups, désolé je viens de m'apercevoir que j'étais encore en train de rêver

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Bonsoir à tous !

Aujourd'hui je me suis fait une belle session en extérieur. De trés belles sensations car c'était ma 1er vrai virée extérieur.
Un grand moment de plaisir mais aussi la 1er occasion de pousser la bête dans les retranchements de ses capacités.
Je me suis trouvé un spot de vol vraiment cool: une belle suface et plûtot bien abrité par de grands arbres.
A moins de 5 métre de hauteur, peu de vent donc c'est comme à la maison mais en 20 métres par 30 ! Le super pied.
J'ai découvert les réactions de la bête à haute vitesse. En fait je ne m'attendais pas à ça. lorsque le plateau est à fond en avant le v911 perd de l'altitude grave. Donc il faut réguliérement relacher sur "la marche avant" sinon c'est le crash pur et simple en piquet et à haute vitesse. Il faut donc jouer sur la prise d'altitude et les rase-mottes. Un super exercice de touch and go en permanance.
Par contre passé la barre des 5 ou 6 métres ça commence à souffrer et là, faut être honnéte, le bête à plus de mal.
Ca reste un fp trés léger et le vent devient vite le nerf de la guerre.
Ce fut aussi l'occasion de tester mes nouvelles Lipo fraichement reçu du pays des pandas.
J'ai donc vidé deux 200mha, deux 150 mha et une 130 mha. La diférence entre les différentes batteries ne m'a pas sauté à la truffe car tester de nouvelle lipo dans un contexte lui même nouveau n'est pas trés flagrant.

En ce qui concerne ma commande from the land of the rising sun, je pense que le type qui a fait le paquet devait quant à lui ne pas être complétement 'levé' car j'ai commandé deux lipos 200mha en new plug, deux lipo 150mha en new plug et deux chargeurs que j'ai reçu en old plug ... ça coule de source non !!!
Moi aussi j'aime le saké, mais bordel, pas au boulot !!!!
Du coup, je me retrouve avec deux chargeurs en old plug tout neuf dans leur sachet d'origine.
Si quelqu'un cherche à augmenter sa capacité de chargement, j'ai deux chargeurs à 3,90 euros l'unité !!!

Bon vol à tous !

Je reçoit mon V911 ce weekend normalement

Salut à tous,

Après une longue absence et quelques dizaines de lipos, me revoilà!
Désolé, pas pris le temps de poster mes photos, maybe one day...
J'ai lu que certains voulaient expérimenter la mod du ressort... Ne le faites pas!!!
Oui sur le coup je sentais l'hélico plus stable, mais cela m'a flingué un servo... Explication :
En fait mon hélico modé s'est mis un jour à avoir un comportement plus qu'étrange...
Il se mettait à vibrer énormément sur les translations. Je coupe les gaz, je refais une translat à blanc
la bêbette entre les mains et je vois mon petit servo être incapable de tenir la position stable, il oscillait en
permanence... Le problème n'est pas apparu sur mon deuxième modèle non modé, ma conclusion est une surcharge
du servo due au petit ressort de 4mm pourtant très souple... J'ai bien essayé de le réparer mais sans succès.
Donc ne faites pas comme moi, une bêbette HS pour pièces...

Pour ma part je n'ai jamais vu une quelconque différence avec ou sans ressort.
Mais ca me surprends beaucoup que cela ai cassé ton servo !
Pas de chance sur ce coup là


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OMG !!! j'ai reçu le mien ce matin, je saute sur la factrice lui arrache le colis des mains ...
TOP chrono déballage vérification ,arf plateau cyclique de travers, bielettes de servos pas au meme niveau hmmppf ...
Pas grave on va modifier tous ça pendant que les lipos charge une bonne 1/2 heure !
Enfin lipo prêtes, hop 6 accus Nimh pour la télécommande et là PU..IN !!! Elle est en mode 1
Ahhhhhhh noooooon !!!

Recherche google v911 mode 1- 2 change ---> Impossible grrrrmpf
Démontage de la télécommande et AH NOOOON pas de connecteur les sticks sont soudées sur la plaque de controle.
Voilà déçu pourtant bien vérifié la commande chez dronebox.fr stipule bien mode 2 ...

Bon ben en mode 1 il a l'air très stable sauf que voilà quand je veux avancer il monte et quand je veux descendre il recule
Snif snif ...
Je pense que si le site ne répond pas (pas de téléphone c'est un fax en boucle, pas de réponse mail (enfin depuis ce matin c'est un poil hatif))
Et bien je devrais trouver une solution si l'un d'entre vous a une idée cela m'aidera peut être à avaler cette couloeuvre .

J'ai une bonne et deux mauvaise nouvelle pour toi.
La bonne nouvelle c'est que ta radiocommande est bien en mode 2.
La première mauvaise nouvelle c'est que les potentiomètres des sticks sont inversés apparemment. La commande des gaz ( pour monter et descendre) est a gauche je suppose? Mais le stick reste au milieu?
Si c'est ca, la seconde mauvaise nouvelle c'est que j'ai démonté ma radio pour regarder: la seule façon de régler le problème c'est de dessouder les potentiomètres et de les inverser.
Donc tu dois te retrouver avec un mode 2, mais c'est le mauvais stick qui revient au milieu.


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Salut, non non c est bien une mode 1 la manette de gauche fait avancer et reculer et tourner le nez de l'helico...
J'avais bien compris le coup de dessouder , mais vu qu il va falloir inverser leur send pour les ressouder je vais me retrouver avec l'avant qui va en arriere et la montée des gazs qui les réduits loool, un beau patacaisse...
Enfin rien de dramatique le vendeur me propose de lui renvoyer la radiocommande, pour l'echanger et au pire j en prends un second chez hobbygaga pour 36 € et ça me fera pas plus de mal, juste j en peux plus de l'attente ...

Ah ouais alors...j'ai compris maintenant.
Sinon il y a une chose que tu peux faire et que j'ai faite avec la mienne pour passer en mode 3.
C'est de permuter lea commande des gaz avec celui de la profondeur (donc la transformer en mode 2) en soudant des fils sur les connections des potentiomètres et en coupant le circuit imprimé aux bons endroits.
J'espere que tu vois ce que je veux dire. En gros tu dois faire des derivations quoi.

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Ben si tu as une photo ou plusieures ça je m'en sent tout a fait capable et je posterais meme la methode a d'autres
De plus je pense que je dessouderais quand meme les potard je veux du mode 2

Bon, je ferai des photos cet après-midi. Ca servira aussi a djo, qui me l'avait demandé (désolé Djo ).
Mais c'est vrai que pour avoir le retour au neutre, il faudra interchanger les potards!
Tu sais quoi franchement, ça va être une de ces missions !
Par curiosité, tu l'as acheté chez qui ?

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Dronebox.fr, mais la commande stipulé bien mode 2

Puis finalement les stick on ou 1 ressort ou 2 suffit de faire sauter un ressort, puis le remettre sur l autre potard et avec la derivation on s'en sortira nickel !

Pensé comme ca oui. Seulement le ressort est intégré au potentiomètre, impossible a modifier.
Les photos tout a l'heure. Je dois aller à Bercy.

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Bon et bien à te lire et voir tes photos
Moi meme j'ai quelques maintenance serveur gentoo et asterisk à faire ++

Bon courage ChAoSSoN !

Merci Zaadum !! Que l'emerge @ world soit avec toi !

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide. Je débute dans le mon de l'hélico. Je me suis pris un V911 comme vous tous, un pote qui l'avais m'a convaincu.
Clairement pour moi il est super difficile et j’enchaîne les crashs, mais bon je m’éclate bien.
Par contre je me suis pris le crash de trop. Maintenant il tremble à mort, il est devenu incontrôlable !!! J'ai regardé de plus près et impossible de trouver le problème.
- J'ai virer les pales, il tremble toujours autant
- A priori ça ne viens pas du rotor arrière
- J'ai pas l'impression qu'il y est des éléments de déboîté.
- J'ai tt revisser (sauf pour la brre d'équilibre en haut )


Avez vous d'autres idées ?

Alors je suis débutant aussi au niveau mécanique, mais:
Le moteur tourne t il ?
Les servos s activent ils sans rien faire trembler ?
Est-ce que l'ensemble te semble bien fixé ?

Il faut vérifier l'intégrité de la barre de bell et de la tête de l'axe rotor. Demontes les et verifies les.

Envoyé depuis mon Transformer TF101 avec Tapatalk

Comme je vous le disais, j'ai pris des photos de ma radiocommande modifiée.
Passage du mode 1 au mode 3.
Ca n'a pas vocation à constituer un tutoriel.
Il faut aussi noter que j'ai soudé 3 fils par potentiomètre alors que 2 suffisent ( je me suis trompé au début mais la flemme de les dessouder car le circuit imprimé était déjà coupé).
J'espère que ca vous inspirera!







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Tu es un grand malade, mais je m'y met de suite !!

En tout cas merci car sans cela j'étais bon pour attendre 15 jours de plus !
C'est parti mon kiki je te tien au corant de la progression de la réussite ou de l'échouage !
Si j'échoue et ben hobbygaga aura mes sous !

Bonne chance ChAoSSoN. Comme d'habitude, si vous ou l'un de vos collaborateurs était capturé ou tué lors de cette mission, le département d'état niera avoir eu connaissance de vos actes...

Colonel,

Quels sont les cables qui ne servent à rien et pourriez vous pour les bidasses encercler de rouge les coupures de circuit ?
Avant de remplir la mission il faut la relire plusieures fois, c'est pour ça qu'on est bidasse et pas colonel Mon Colonel !

Très franchement, je me rappelle pas.

Bon ben hobbygaga ! impossible de dessouder les potards ... Faut que je m'équipe en tresse voir pompe a dessouder ..

Et la question qui me trotte dans la tete pour les trims ? faut dériver aussi ?

Bon ben voilà pas hobbygaga !!! Je post les photos plus tard, mais pour thefaceoff qui a ,
énormément contribué au projet, j'ai bien dessoudé les potards, tordu les pattes soudés des fils allant en face !!!

Et surprise j'ai bien une Mode 2 maintenant les gaz à gauche et le tangage à droite ainsi que l'avant et le recul !!!

Merci thefaceoff !!! je post bientot les photos de mon montage qui ne touche pas à la platine !

La vache ! Tu as dessoudé les bordels! GG!
Je veux trop voir les photos! :-D

envoyé depuis mon minitel 4.043

Chose promise chose du !




ajout du lien car la droite est rognée !




Et voilà une radio en mode 2 et un v911 Bleu pret à voler !!!

Bon travail! On se sent trop fière quand on bidouille soi même je trouve!
Bon vol !

envoyé depuis mon Galaxy S3.

Tu l'as dit, seuleument maintenant j'ai encore besoin de toi

Pour juste m'expliquer comment le régler en mode plus mou ...
C'est à dire les servos ont des petits trous extérieurs et intérieurs je dirais. Les miens sont sur l'extérieurs et j'ai aussi constaté que sur le plateau cyclique il y a des longues tiges et des courtes tiges avec boules au bout, les miennes sont sur les longues tiges.

Arrete moi si j'ai faux si je met sur le plateau cyclique sur les courtes tiges il devrait etre un peu moins fusée sur les commandes nons ? et sur les servos je laisse sur les trous extérieurs ?

Oui c'est exactement cela.
Si tu mets les chapes (les bouts en plastique avec un trou, vissés sur la tige de métal) sur les petites boules les plus courtes du plateau cyclique, ça adoucit les commandes. Tu obtiens le même effet en déplacant les tiges de métal (biellettes) sur l'autre trou des bras de servomoteur (le bras blanc qui oscille quand tu fais bouger le servo). Cependant cette dernière méthode va t'obliger à re-régler les biellettes dans la plupart des cas.
La troisième méthode et la plus simple: tu as un bouton argenté en haut à gauche de la radio. Celui-ci est fonctionnel contrairement à celui de droite et il te permet de réduire les débattements des servomoteurs. Tu appuies une fois, ça adoucit le V911. Tu ré-appuies: il redevient nerveux !
Si toutefois c'est encore tros violent pour toi, la première méthode est à choisir, en complément de la troisième.

Bonjour, envie d'un petit hélico tout neuf ? Et pas trop cher...
V911 BNF

Oki doki thefaceoff, merci pour les bons termes en français les simu d'helico ne m.ont pas appris les noms fr et google m'aide
Pas non plus avec leur swashplate

Alors après multiple crash pas fort il a de temps en temps la tremblote, j ai vérifié que tout est bien vissé , par contre sur la tige du rotor ça a tendance a monter descendre est-normal ?
J'ai vissé aussi un peu la barre de bell car elle ne faisait pas que des mouvement a 45° en montant descendant,
Mais aussi des gauches droite d'environ 1° .
Et les plastiques blancs des servos ne sont pas au meme niveau a l'horizontal est-ce normal ?

Pour les servo, oui c'est normal. Les miens sont pareil.par contre tout l'ensemble tige du rotor comme tu l'appelle, c'est a dire tête de rotor ( le bout de plastique ou vient s'emboiter la barre de bell), l'axe rotor ( la grande tige verticale métallique) et la couronne ( le geand engrenage blanc horizontal) doivent être solidaire et ne pas bouger de haut en bas. Verifies que toute les vis soient bien serrer ( mise a part celle de la barre de bell qui ne doit pas entraver le mouvement de celle ci. Bien serrée mais pas trop).

envoyé depuis mon minitel 4.043

Hello, alors par contre lorsqu'avec le stick droit je veux faire une translation a gauche meme la couronne principale monte de bien 1 a 2 mm c'est le seul mouvement qui fait monter tout l'ensemble ...

Et surtout je ne vois pas ce que je peux y changer puisque la tige de rotor monte aussi, cela n'a pas l'air pourtant de trop déranger le moustique

Par couronne principale, on parle bien de la grande roue crantée blanche en bas de l'hélicoptère hein!?
Si elle bouge, dans ce cas vérifies la fixation visée par mon tournevis sur la photo.
Elle doit être vissée dans l'axe principal ( il y a un trou dedans)


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